都是加油，每次“加200”和“加满”有啥区别？看维修师傅怎么说

同样是加油，每次“加满”和“加200、300”，这里面有很多讲究，如果不懂它们之间的差距，不仅多花冤枉钱，还可能对车有伤害。

其实，汽车很多故障都是因为日常一些不好的用车习惯，日积月累之后导致，有老司机说加油时不要加“太满”，主要是有这3个方面的担忧，油箱加得太满，容易造成碳罐堵塞？油箱加得太满，不安全？油箱加满增加汽车重量，油耗升高？

也有车主说，每次油表灯亮了才加油，有时候开到快没油了才去加油，这样对油泵寿命有影响，也有人说，白天和晚上加油是有区别的，每次说“加30L”和“加300元”也不一样，这些说法到底对不对，看看维修师傅怎么说。

第一、加油“过满”对碳罐可能造成一定影响

加油时，有时候加到跳枪，为了凑整，还需要继续加，殊不知，这种情况对碳罐可能造成堵塞，一位维修师傅说，情况严重还可能导致碳罐失效，对发动机产生一系列的影响。

简单来说，汽油挥发性很强，挥发的气态会出现膨胀，为了保护油箱，在发动机和油箱之间设计了碳罐这个系统，汽油挥发后会顺着油箱顶部的管路进入碳罐装置。

碳罐内部的活性炭吸附汽油，过滤后的空气则通过碳罐呼吸口排到大气中，这样可以保证油箱内外压力的平衡，当汽车启动后，碳罐里面的汽油会通过管路进入发动机参与燃烧。

如果加油时，油箱加“太满”，尤其是在夏季、冬季晴天，太阳暴晒后，油箱内汽油挥发更强，挥发后的汽油蒸汽填满油箱剩余空间后，会被挤进碳罐里面，活性炭的吸附是有限的，假如油箱挤进碳罐的蒸汽量较大，加上车辆长时间停放，此时碳罐吸附和脱附失衡，这样容易造成碳罐堵塞甚至失效。

碳罐堵塞后，可能导致发动机熄火或启动困难，踩油门时没有动力，影响发动机燃烧效率，油耗增加，如果造成碳罐中油气管道损坏，汽车点火后，会出现“淹缸”，导致车辆无法启动，同时车内汽油味比较重。

虽说碳罐失效的概率较小，但每次加油加得太满，加上其它一些因素，很有可能导致碳罐出故障，因此，加到跳枪即可，不要再继续加。

首先，油箱加太满，除了对碳罐可能造成一定影响外，还可能造成油箱盖上的通气阀堵塞，油箱盖上普遍都会设计一个通气阀，主要目的是平衡油箱内与油箱外的气压，防止油箱被外面的高压吸瘪。如果通气阀被堵塞，造成油箱负压，很容易出故障。

其次，汽油挥发性比较强，挥发气体属于有害气体，如果碳罐受损，汽油挥发后有可能直接排到空气中，这股汽油味对身体是有一定影响的。

油箱加得太满，假设遇到明火、碰撞事故等，危险不言而喻。汽油也是有保质期的，平时很少开车，长时间放在油箱里面，其性能也会慢慢降低。

汽车载重增加，油耗肯定会增加，但是很少有人知道，油耗大概会增加多少，一般家用轿车的油箱容量在45-70L之间，这里以65L为例。

不同标号的汽油密度不一样，这里以92号汽油为例，92号汽油的密度约为0.725kg/L，也就是说加满一箱汽油，增加了约47公斤，相当于车上增加了一位成年人。

根据相关测试结果，汽车每增加100kg，百公里油耗大概会增加约0.2-0.4L左右，由于影响油耗的因素很多，具体油耗会有所不同，但差距并不大。

也就是说加满一箱汽油，差不多增加了50公斤，百公里油耗大概增加0.2L左右，92号汽油算8元一升，相当于多花费1.6元，假设一箱油可以跑800公里，这样算下来总共多花了13元左右。

如果我们每次加200元，同样跑800公里，中间至少需要加2次油，往返加油站的油费、时间成本相信也不止13元，当然了，加油站在家门口的情况例外。因此，每次200、300并不划算。

有的老司机认为，油泵供油时会产生热量，需要浸泡在汽油中，这样有利于电机散热，如果燃油少了，油泵暴露在外面，这样对油泵是有影响的。

前半句说对了，但后半句错了，早些年的汽车供油技术与现在的技术是不一样的，现在的油泵也是依靠汽油来散热，但不是通过浸泡在汽油中来完成散热。

一般家用车都是湿式泵，油泵本身体积不大，工作时主要是电子转子产生热量，设计时就让汽油可以流经转子，以获得更好的散热效果，当燃油量不够时，发动机会熄火，此时油泵也停止了工作，也就不存在散热问题了。

与其说燃油不足会影响油泵寿命还不如说拖车费用比油泵贵，不管怎么说，提前加油肯定没坏处。

分享在最后：

1、有人说，早上和晚上温度低，汽油挥发偏弱，这时候加油比较好，其实没有必要，白天气温高，汽油确实容易挥发、膨胀，但加油站的汽油都是存储在地下油库，存储温度都是严格控制好的，要说挥发，也就是从加油口到油箱这一段时间，能膨胀或者挥发多少？完全没必要有这种顾虑。

2、有人说，看到加油站有加油车正在卸油，这时候不要去加油，原因是油库底部的汽油杂质多，有道理吗？

有这样想法的人主要还是对汽油和加油站的过滤系统不够了解，我们想到的问题加油站早都有措施，加油车在卸油前、卸油后的几分钟时间内，加油机都是关闭的，等卸油完成，数据记录好就可以开始加油了。

3、油箱容量的小秘密：比如说厂家标称油箱容量为60升，但油箱真实容量普遍都有64升以上，还是因为汽油挥发性强，根据规定，油箱需要留有安全容量，厂家标称容量不能超过实际容量的95%，因此普遍油箱实际容量都会比标称大5%-10%左右。

4、同样都是95号汽油，不同的加油站可以混加，不同标号的汽油不要混加即可，原本加92号汽油的车型，一般都可以加95号汽油，但是原本要求加95号汽油的车型，不要加92号汽油，毕竟抗爆震性能不一样，当然了，偶尔加错一次一般不会有什么影响。

很多人每次加油时习惯只加200、300，有的人是因为加油站单次加油满200或者300，有优惠或者送洗车券等活动，也有的人是心理因素，毕竟油价高，每次加满油箱需要四五百，觉得太贵了，但是每次加200，心理上比较容易接受一些。

还有的人觉得加满油箱会增加油耗，不划算，不管怎么想，总之加油时，如果长时间不开车或者短时间内用不了很多油，那每次就少加一点，但如果跑长途，用车频繁，那就每次都加满，加到自然“跳枪”即可，注意不要加得“太满”。