作者：谢廖莎
燃油车式微，电动车崛起，已经成为不可逆的趋势。2023年比亚迪在全球共计交付302万辆电动车（含混动），超过了特斯拉成为全球最大的电动车品牌，创造了国产品牌的奇迹。根据台湾省交通局的数据，十二月份全省纯电车型的销量数据已经出炉。
台湾省十二月纯电车型销量TOP10：
特斯拉 Model Y(配置|询价)：销量1054辆
特斯拉 Model X(配置|询价)：销量544辆
特斯拉 Model S(配置|询价)：销量198辆
沃尔沃 XC40 Recharge：销量164辆
福特 野马 Mach-E：销量62辆
丰田 bZ4X：销量58辆
沃尔沃 C40 Recharge：销量57辆
起亚 EV6：销量52辆
保时捷 Taycan：销量52辆
宝马 i5：销量46辆
从上榜的品牌来看，共计有七个品牌上榜，特斯拉占据三个席位，而且独占前三，沃尔沃占据两个席位，福特、丰田、起亚、保时捷、宝马各占据一个席位，毫无疑问，在没有比亚迪等国产品牌的压制下，特斯拉依然是纯电霸主。
数据显示，特斯拉整个十二月份共计交付1796辆新车，2023全年累计交付13163辆新车，相比2022年增长了13.7%。其中Model Y累计交付9697辆，Model X累计交付2211辆，Model S累计交付744辆。其中Model Y主要受限于产能交付，导致全年并没有破万，这也为2024年留下了更多的增长空间。而Model X凭借2211辆的成绩，顺利拿下豪华大型纯电SUV的销冠宝座。
沃尔沃双子星各自凭借164辆和57辆的成绩双双跻身榜单前十，无论上榜车型还是品牌整体交付量，均成为仅次于特斯拉的品牌。作为保时捷首款量产的纯电车型Taycan，凭借52辆的成绩首次跻身榜单前十。宝马i系纯电在十二月共计交付129辆，其中i5车系以46辆的成绩领跑。
福特野马Mach-E以62辆的成绩跻身榜单第五名，相比十一月少了3辆，目前累计交付131辆，按照目前趋势，全省首批350辆的订单，预计还需要三四个月的时间才能消化完毕。丰田bZ4X十二月交付58辆，全年累计交付708辆，这一成绩还是不错的。作为此次唯一上榜的韩系品牌，起亚EV6十二月交付52辆，全年累计交付884辆，相比2022年增长41.2%。
值得一提的是，作为国产品牌纳智捷旗下首款纯电车型的n7，截止目前已经收到超过一万台订单，十二月份挂牌新车为24辆，但均为品牌内部用车，预计今年三月份纳智捷将开启针对消费者的大量交车，届时榜单上纳智捷有望成为常客。
