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今日上市！全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车“C”位亮相，快报带你抢先看

全新长轴距C级车今日上市（售价见文内）

很多人在学生时代都听说过一句考试“秘诀”：三短一长选最长，三长一短选最短，难题不会就选C。学生时代的玩笑，自然当不得真。

不过，这几年很多人却把这句秘诀用在了买车上，且屡试不爽——在选购三四十万的豪华中型车时，他们纷纷选择了奔驰C级车——在他们看来，选“C”就对了。

奔驰C级车也确实对得起这份信任。作为豪华中型车三巨头之一，它一直是细分市场中的佼佼者。诞生39年来，秉承梅赛德斯-奔驰最新的设计理念、配备最新的智能科技配置，将豪华与实用巧妙融合，成为细分市场的标杆，也成为人们口中的“小S级”。

2007年引入国产后，奔驰C级车不但开创了“双前脸”设计的先河，还通过引入智能照明系统和自适应限距控制系统增强版，领先开启豪华中型车的智能时代。2014年，第五代奔驰C级车上市，除了新增国产长轴距C级车，还率先搭载了全LED大灯和尾灯、环境氛围照明系统、香氛系统等众多豪华配置，再次刷新细分市场的豪华标准。

持续坚持“中国制造，专属中国”的本土化战略，让这款奔驰车受到了中国用户的欢迎。

7年如白驹过隙，今年又到了奔驰C级车的换代时间。在今年上海车展上，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车迎来全球首发，动感时尚的设计、数字豪华的智能创新以及中国专属的后排尊享体验令人眼前一亮，虽然奔驰只透露了一点点信息，但还是让很多购车者翘首以盼。

就在今天上午，全新长轴距C级车正式上市，厂家公布了三款车型（C200L运动轿车、C260L运动轿车/轿车、C260L皓夜运动轿车）的零售指导价：32.52万-36.92万元。今天我们就来一探究竟，为大家进行实车揭秘。

颜值更美，十足“小S级”味儿

远远地看到全新长轴距C级车，差点认成了全新奔驰S级轿车。因为前不久我刚试驾过全新S级，全新长轴距C级车和它实在太像了。

源自全新S级轿车的“流星雨”远程几何多光束LED数字大灯、呈倒三角形的高辨识度“星粼”水平延展双段式尾灯，都会让人把它和全新奔驰S级联系起来。

和全新S级轿车一样，全新长轴距C级车也采用短前悬、长轴距的车身设计理念，配合流畅、简洁的侧面线条和宽体大包围，优雅从容间又充满着蓄势待发的力量感，正是奔驰一直强调的“感性·纯粹”风格。

全新长轴距C级车同样延续了“双前脸”设计：运动轿车的进气格栅设计改用“夜幕星河”风格，240颗金属镀膜星徽标识，如同星空环绕着前脸中央的大尺寸三叉星徽标识，辅以向两侧延伸到底的单幅镀铬饰条，看起来更加精致和时尚，配合发动机舱盖上极具力量感的棱线，凸显出蓄势待发的俯冲感；而中国市场专供的轿车版则延续了经典的立标设计，盾形进气格栅以横幅饰条填充，显得气场十足。

车尾C柱两侧都有中文“L”字形的变体标识，这是奔驰长轴距版车型的专属标识。看到它你大概就已经猜到，全新长轴距C级车又加长了。没错，新款较现款车型又加长了34毫米，提升至2954毫米。

和全新奔驰S级一样的造型的车钥匙，目前只有全新长轴距C级车有。

30多万的售价，看起来却有十足的“小S级”范儿。不得不说奔驰的这一玩法，又要让很多人为之痴迷了。

7项后排尊享配置让驾乘体验更舒适

不光外观，从全新长轴距C级车的内饰上也能够隐约看到全新S级轿车的影子，豪华感扑面而来。

比如一样抛弃了双联屏设计，采用两块独立屏幕，一块是尺寸达到12.3英寸的数字仪表屏，一块是略小于全新S级的11.9英寸垂瀑式中央触摸屏。并且全新长轴距C级车采用了以驾驶者为中心的内饰设计，中央触摸屏的屏幕向驾驶者倾斜了6°，更加有利于驾驶者操作。

内饰的材质和做工，也更加用心和精致。大面积的皮革包裹、黑色开孔木上镶嵌的铝质饰条、丰富的金属细节处理，配合两块大屏和“蜻蜓式”运动方向盘，豪华感油然而生。

对于奔驰的64色氛围灯，很多人应该都印象深刻，全新长轴距C级车的64色氛围灯也是我们此次重点体验的“气氛组”。车停在地下车库，通过中央大屏选择（或调节）自己喜欢的颜色后，灯光随即亮起，如梦似幻的灯光勾勒出的线条贯穿驾驶舱左右两侧、前后排空调出风口、中控台、头顶指示灯四周，以及后排车门内侧，将车内驾乘人员包围，满满的豪华科技感。

虽然发动机启动着，但车厢内一片静谧，打开柏林之声3D环绕立体声音响，动听的旋律响起，让人有点置身3D影院的感觉，身心顿时放松。用同事的话来说，此情此景，有点“上头”。

后排星环空调出风口也会跟着氛围灯变色

后排的乘坐体验也值得一说。得益于超长的轴距，后排空间更加宽敞，身高180cm的同事坐进去也绰绰有余。在大空间基础上，奔驰又根据中国客户的喜好，为全新长轴距C级车量身打造了7项后排尊享配置。比如，后排座椅的厚度和坐垫长度均按照中国用户的偏好加厚（增加22毫米）加长（增加14毫米），加宽的一体式后排中央扶手、带额外软枕的全新豪华型后排头枕、源于迈巴赫的头枕靠垫、以及天窗遮阳帘后排调节按键、后排绅士功能等，都让后排乘客尽享豪华舒适体验。

当然，前排驾乘者的待遇也很高。除了包裹性很强的座椅设计，前排座椅还配备了舒适性头枕：每个头枕由46个零件精密组装而成，前后及上下各有6个挡位进行调节，高度可进行60毫米调整，前后可进行40毫米调整。怎么舒服就怎么调节，总有一个角度适合你。

超越期待的数字豪华体验

从大灯开始，全新长轴距C级车其实已经开始展示它的数字智能科技了。流星雨特效迎宾功能、自适应远光灯辅助系统增强版、地形补偿、主动照明功能及弯角照明功能等，都与来自于S级的照明技术密切相关。

与全新奔驰S级一样的第二代MBUX智能人机交互系统，也是全新长轴距C级车的标配。该系统不但可借助“读心语音助理”为衣食住行等全场景提供服务，还拥有中国专属的节日主题、并可与京东/美的智能家居设备互联互通，并具备OTA升级能力。

“读心语音助理”的交互体验进一步升级，比如一些功能的激活甚至无需说出唤醒词“你好，奔驰”，比如说“接电话”即可接听来电，响应非常人性化。

全新长轴距C级车还配备了平视显示及AR实景穿越导航功能，其中平视显示系统可在车前4.5米位置生成71厘米x23.5厘米的虚拟影像，在驾车时为驾驶者提供更加清晰的信息指引。

值得提醒的是，“畅心醒神”功能此次还新增了海洋之声、林间静地与夏日纷雨三种自然主题。

顶级的硬件加上不断进化的智能体验，让全新长轴距C级车在经过此次换代后，在同级车中的数字豪华体验再次居于领先位置。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车帮你“入座你的舒适区”

我们了解到，全新长轴距C级车将全面换装奔驰全新M254直列四缸发动机，其中1.5T低功率发动机（C200L）、1.5T高功率发动机（C260L）的最大功率分别为125kW、150kW，峰值扭矩分别为250Nm、300Nm。

总体来看，无论是超高颜值、最新技术、豪华体验，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车都全方位靠近全新S级轿车，再加上针对中国客户的总计20项专属升级，让它再次刷新同级豪华的标准，为用户带来更加舒适的配置和更加省心的驾乘体验。

这一变化其实非常契合当下城市新中产的需求。在今天这样一个竞争激烈的时代，每个人都需要承担多重角色，无论是职场还是子女教育，焦虑无处不在，大家都渴望有一个可以自由“躺平”的空间，以“舒适做自己”的心态，正视自我，对抗焦虑。