复古VS真古，十一代雅阁和02年的老雅阁，大哥选择后者
哈喽，大家好，我是检车家的检测师——光耀，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
先给老铁们上一张照片，复古风格的十一代雅阁！什么感觉？反正光耀觉得很呆！一看就不想买！最近两个月的销量也证明，广大人民群众的审美保持一致！就是丑！真喜欢复古的话，不如买台二十一年前的老雅阁吧！
这是光耀上个月检测的一台期七代雅阁，2002年3月上牌，行驶证可以证明，二十一年车龄没有假！公里数也不少，表上37万多，还不知道调没调！在我们国内，很难找到比它更老的雅阁了吧！要知道，02年的时候，光耀还在读二年级呢！
这么老的车，价钱不值一提！但买它的意义是什么呢？练手？代步？光耀认为不止于此！这辆车的情怀价值远大于它的使用价值，毕竟当初能拥有它的人少之又少，02年的20多万，不敢想！所以买车的大哥必是重情重义之人！
虽然不提倡先交定金再验车，但这辆车比较特殊！物以稀为贵嘛！大哥找我们检测主要看下车辆整体状态怎么样，因为卖家已经翻新外观漆面了，说是打算留着自用的，不知道为什么又要卖！不管为何，光耀都要好好的盘盘它！
车系型号：2004款 雅阁 2.4L
出厂时间：2002年1月
表显里程：374227KM
厂商指导：25.98万
二手报价：1.98万
保险杠塑料件就不多说了，不管换不换，大哥都不在意！当然，光耀知道它是换了的！
外观全车喷漆，情况和卖家说的差不多，就是钣金的地方比较多，好在金属件都没有更换！
但是里面让人略有失望，左边A柱下段的漆面数值过高了，峰值1650μm！接近正常值的20倍了！于是扒开胶条检查焊点，一看，变形了，这就属于重大事故车了！不知道大哥能不能接受，继续检测，最后统一汇报吧！
外观检测完毕，整体不算太好！下面看看发动机舱怎么样，机舱卖家没怎么清洗，但光耀觉得就算清洗也还是这样，年龄决定了它洗不干净了！
前机盖的铰链螺丝，拆卸痕迹明显，大概率和全车喷漆有关，拆下来更好操作一些吧，不存在更换的情况！
左前减震器塔顶开裂了，虽然不是特别明显，但也算一个瑕疵！
什么叫惊喜，这就是，左前纵梁中间也有点变形的痕迹，重大事故车的又一个参照！这车也没有严重的正面碰撞啊，不知道被什么顶进去的！光耀有个大胆的想法，不会是吊装发动机顶的吧？
说到发动机，这款雅阁搭载一台2.4自然吸气发动机，最大马力162，最大扭矩219，百公里加速9.3秒，放在现在可能不够看，在当年可是无敌的存在！
如今工况肯定有所衰减，机脚拆卸意料之中，正常拆卸有两个原因，要么是更换，要么是吊装发动机，光耀觉得这两种情况都发生了！
透过机油加注口，凸轮轴周边并没有很多的油泥和积碳，但凸轮轴螺丝拆卸显而易见！奔着分解维修去了！但是现在还不太好确认，最后看底盘的时候看下发变结合处就知道了！
目测气门室盖，进气排气歧管，发动机前盖都存在拆卸，发动机舱的情况不太乐观啊！当然了，到现在为止就没有乐观的地方，看看内饰吧！
想想理想L9的科技大屏，再看看面前这个老气横秋，又破又旧，变色包浆的内饰，你愿意天天开它吗？
主副座椅的磨损比较大，也符合当前的表显里程，没有调表嫌疑！这白色套子一上，高档招待所的气质一下就出来了！
由于加装了地毯，所以座椅螺丝有拆卸，内部的骨架轻微生锈，但线束缝隙干净无泥沙！
方向机管柱部位也不存在生锈泥沙等情况！
保险起见，还是检查一下门槛空腔！这就需要用到二手车行业的“核武器”—内窥镜，这里面的泥沙没人能清理干净，所以一看就知道没有泡水，里面很干净！
没有泡水就完美了吗？想太多了！这不，照明灯不亮，雨刮喷水故障，这车也没多少功能，这等于坏了一半！
空调是真给力，最大档冻人一点不夸张，现在可是夏天！
最后上举升机，下面整体还可以！光看底盘的话，看不出来这是台二十一年的老车，基本没有大面积的渗漏和托底刮蹭！
看一下发动机和变速箱中间的螺丝，拆卸痕迹明显，油底壳就不用说了，肯定拆过了！那现在就可以确定，发动机存在分解维修，至于有没有什么影响，只能说现在没有，以后不敢保证！
变速箱中间一圈螺丝也有拆卸，说明变速箱也分解维修过，这这这……，只能说时间长了没办法！
收尾工作，再检测一遍纵梁下面，还好没有变形修复，只是上面那一点形变对日常使用没什么影响，剩下的就看大哥的态度了！
来个车况小结，A柱有伤，纵梁有伤，减震座有伤，鉴定为重大事故车，但损伤都不大，车体结构保存比较完整；发动机和变速箱分解维修，其它就是正常的老化磨损！如果接盘后，油耗成本和维护成本肯定比不上新车！
把它比喻成一个年龄偏大的过气女明星及更好理解，身子骨还行，外貌也可以通过化妆和服饰来维持，但是心脏和腰子动过手术，内在的身体机能也已经松散老化！但不排除这位女明星还有忠实的粉丝，并且愿意陪伴她一路夕阳红！
这次的客户大哥无疑就是一位老雅阁的情怀玩家，验完车之后，他认为发动机和变速箱都是可以修好的，所以就顺利成交了！后期养车成本肯定不止2万，可见大哥并不是缺钱，玩的就是一个情绪满足！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！