世界上最快的怪兽级跑车"柯尼塞格"发展史，怪兽称号当之无愧
今天要讲的品牌依旧是一个超跑品牌。这个超跑品牌历史并不悠久，甚至还不如一些中国品牌的历史昌，但是呢并不影响它成为一个神话。这个品牌便是柯尼赛格。一个诞生于1994年的瑞典超跑品牌。特别说明他也被称为柯尼赛克，但是呢我还是采用柯尼赛格这一称呼来为大家讲这个九零后品牌的历史。上世纪70年代，汽车市场悄悄发生了变化，正在慢慢形成我们现在看到的汽车市场格局，但是超跑的神话依旧中在每一个喜欢汽车的人的心中，这其中就有一位五岁的瑞典孩子，他看了一部动画片，里面讲的是一位自行车修理工。
在动物朋友们的帮助下，自己造了一辆跑车。于是他也立志要造汽车早超跑，而且超跑得比法拉利兰博基，你的定位还要高，这个孩子叫克里斯蒂安。虽然那时候他还小，但是他也开始向造车进行努力了。比如他八岁的时候，自己能组装摩托车。15岁的时候，就兼职成了一名二手摩托车贩子，我记得成龙曾经演过一部电影，他听的铁头有句台词很经典，再大的梦想也得要钱，那显然克里斯蒂安很明白这个道理，毕竟我之前讲了很多的汽车品牌。创始人呢大部分是有金主支持的，或者自己就是富二代在或者呢就是完成初步积累后踏入汽车制造行业。
1992年20岁的克里斯蒂安把自己爸妈的洗衣店改造成了自己公司的办公室，开始了自己的贸易。盛家经营的商品由香水，建材，鸡肉等等，它的商业模式呢有点像90年代的倒爷。比如爱沙尼亚某地有一个大型超市，需要大量肌肉，于是他就把肌肉蛋白到爱沙尼亚军，凭借这些商品，克里斯蒂安积累了一定的资金，1994年22岁的克里斯蒂安决定要完成自己的梦想。成立一家以自己的性为名称的公司。柯尼塞格克里斯蒂安首先做了制造超跑的评估报告。
瑞典有着生产优质汽车的悠久历史和许多赛车行业供应商，是世界级超跑发展的理想之地，所以啊。这份可行性报告的结果还是很不错的。克里斯蒂安便开始设计能够与法拉利保时捷和兰博基尼相抗衡的跑车，他的朋友也给他介绍了不少工业设计师和工程师，组成了柯尼赛格的初创研究团队，这其中啊有的人初出茅庐，还有的人有着军工背景。柯尼赛格还和瑞典汽车界以及大学保持密切联系。当然，这些人当时还不知道他们即将做出一件怎样疯狂的事情，按照克里斯蒂安的超跑最初理念。
这辆车具有启动优势，两座中置引擎，并带有金属顶盖的设计整体。基于最先进的一级帮城市赛车技术，可你再搁在设计上，为新车设计了。选一门可拆卸车顶和环绕式挡风玻璃，同时使用了一定比例的碳纤维材质动力上由于刚起步，所以直接造发动机啊有点不太现实，所以啊克里斯蒂安直接拿来了没有改装的奥迪4点声威八发动机1996年在瑞典的一个在到活动当中，这辆车以概念车的形式出现可呢。赛歌CC这辆车已经有了现在科技赛格超跑的出行，参与试车的三位车手对这辆车都赞不绝口，于是课呢。
赛歌打响了自己的名号，也有很多人记住了它的logo，类似瑞典空军的幽灵logo。柯尼塞格趁热打铁，在1997年的嘎纳电影节上正式发布了柯尼赛格CC的展车展车发布了，是不是很快就上市了，呢并不是我记得我小学时看足球小将放学的时候，电视台不两机9月開确实开始看的时候，大空翼刚刚开始踢一场重要的比赛，等这场比赛踢完了，我都快期末考试了。柯尼赛格发布车也是这样的节奏。1997年展车发布，那时候我上小学三年级等我快中考了课呢。
赛歌终于交车了。交车那么慢，并不是克里斯蒂安忙着写PPT融资也不是妥国外去了，再没射说说下礼拜回国，而是柯尼塞格在不断让自己严格意义上的第一款作品更加优秀，于是呢第一款作品配备了更短的前后悬架和更大的进气系统，同时还配备了入选当时吉尼斯世界纪录的644匹马力的发动机。这辆车呢，使得柯尼赛格在一众老牌车企当中站稳了脚跟儿科呢。赛歌，CC八s呢，总共制造出了六辆，其中只有两辆是右舵驾驶量产车，中医交车了，可您赛歌可是信心满满。
然而，当柯尼塞格准备参加2003年日内瓦车展是自己的工厂，却遭遇了大祸。原来1998年柯尼赛格搬到新的工厂这个工厂是一栋历史建筑，使用的是茅草屋顶非常容易着火，幸运的是着火。那天虽然是周六，但是工厂呢仍有人在工作。这些工作的人成功救出了车辆和一些工具，但是啊公司里的一些文件就永远丢失了。火烧工厂的课呢赛歌并没有受到打击。2004年，柯尼塞格推出了z八x的升级版。C c2克呢segway ccr重新设计了车身线条，让它拥有了更大的前定风翼后，尾翼还有刹车卡钳以及重新调校的底盘和悬架。
同时，柯尼塞格ctr采用了达到806匹马力的双机械增压发动机打破了CC八s之前的吉尼斯世界纪录，同时还创造了时速387.86公里的世界纪录。此前的世界纪录是迈凯轮在1998年创造的时速386.4公里的极速纪录。Ccr的生产周期是2004年至2006年，共计生产14辆。值得一提的是，周杰伦的超跑女神MV当中便借来了一辆ccr进行拍摄。这贯彻也是柯尼塞格首款在美国进行销售的超跑。这次x创造了一项纪录，时速0到300在从300到0的加速在讲座总共用时29.秒时速0到200的加速成绩为9.3秒2009年柯尼赛格CC系列正式画上了句号，同时也为下一代车型秀出了一点点的出行CC系列终极版车型名叫CC x二，全称为CC x背手edison。
这款车可以使用生物燃料，采用了一个特殊的双层f一尾翼纯碳纤维车体下一代车型风格的后轮通风口重新修正的空气动力学套件，并且首次使用的拨片换挡和车内触摸屏信息娱乐系统，它的发动机马力达到了1018匹，这辆车的产量是多少呢，两辆确实啊，很稀有2010年，可您赛格发布了一款车型。这款车采用了5.0声威八双涡轮增压发动机，在使用185星燃料情况下，最大马力达到1115匹，适用普通型95号汽油燃料，最大马力为940p0到100加速时间仅为3.1秒。
柯尼塞格表示，啊这辆车的所有车轮都经过单独设计，而这辆超跑的净重仅为1.33吨，那么，1.33吨是什么概念呢？我们以卡罗拉为例和一点t和1.5升的卡罗拉敬重差不多，而非插电混动的卡罗拉敬重是1.4吨，市面上任何一款b级车拉过来都差不多在1.5吨左右，反正呢就是比它重。这款车的名字叫安全，它有一个大家都非常熟悉的版本安全。啊这款车后来出现在极品飞车里，不知道大家是什么感觉，反正有辆车受伤了，我看着挺心疼。
当然我觉得更遗憾的是，2013年上海车展当中就是啊亮相了。奶喝。我们去现场看2015年课题，赛歌只见没出现有点遗憾。那2014年，柯尼塞格又推出了基于安全啊平台打造的新车型。这款车型的整备质量为1341千克，前后配重比为四比56，而玛丽呢为1341p0到400的加速时间为20秒左右。正因为如此，柯尼赛格给它取名为万比一。这款车共计生产了六辆。说到这里啊。很多朋友都感到有点疑惑，为什么柯尼塞格制造的超跑都是那么少呢？
没办法，可您赛格的员工啊。也就几十个人，其中呢。还有一部分是兼职人员，而车呢，也是有许多的小公司和手工业生产者生产出少量的高品质配件，然后再组装成整车，所以车少，而因为从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，再加上原料也比较贵，所以啊柯尼赛格的车价格也很高，其实呢。柯尼赛格这个品牌和中国市场也有一定的渊源。变相，中国是全球最大的汽车市场，买得起超跑的有钱人也不少，所以柯尼赛格在2011年就进入了中国市场，然后2017年的时候，作为中国地区的代理商，北京降永瑞贸易有限公司董事长在个人社交媒体上宣布决定脱去汽车经销商的外衣，也算是圆满结束，实在是没精力再去做这个生意了当初自己的爱好，做成买卖，还是希望维持自己的爱好，而不是想着怎么推销他，我也实在是推不动了，售后方面会交给香港的经销商进行，不过没多久之后可呢？
赛歌再次重返中国市场，但是一直没有在国内推新车，反倒是期间和恒大进行了合作，还与吉星传出来了合作，而它在中国市场当中所销售的车辆有人说价格很高，也有人说，这些车二手车打折，打得挺狠。还有人说，柯尼塞格的车主有的买了车之后没过多久就把车卖给了另一位车主，但是究竟怎样呢，也许只有真正的车主才知道了，好了关于科尼赛克的历史啊。就讲到这里。