可油可电，成都车展四大重磅车亮相，你认为谁最有爆款潜质？
2023成都车展正在如火如荼的进行，虽然本届车展共有25个品牌参展，新车70余辆。不过相信大家最关心的还是20万以下的家用车市场，作为马上到来的“金九银十”汽车旺季。不少人都在持币观望成都车展上有亮点的新车，本次小编将带来轿车领域上比较有性价比的车型盘点。看看他们之中谁最有爆款潜质。
第一款 海豹DM-i
官方预售价：17.68-24.68万
海豹DM-i可以说是成都车展上最火热的车型之一，不仅是因为基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，使用了大量ocean-X概念车的设计元素，前脸采用无边界格栅搭配上造型狭长犀利的LED大灯，组成“豹里豹气”的造型。更重要的是海豹 DM-i长宽高为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，定位中型插电混动轿车。这个车身尺寸说明海豹DM-i直奔合资品牌强势的B级轿车细分市场，发起了进攻。
为了对标全面对标B级家轿，海豹DM-i在内饰上同样采用了全新一代的海洋网设计风格，多处蕴含海洋设计元素。加上全车大面积的软质包裹与缝线处理+31色流水环舱氛围灯显得非常具有档次感。同时科技配置上15.6英寸自适应旋转悬浮Pad以及10.25英寸全液晶仪表+W-HUD抬头显示系统的三屏幕与还采用了双拼色设计和立体缝线设计的涟漪环拥式座椅，不仅配置了加长了后排坐垫长度，主副驾均搭载多向电动调节，还有加热通风功能简直上对合资车型的“降维打击”。
动力方面上会采用目前比亚迪当家的DM-i超级混动技术，并提供1.5L/1.5T发动机搭配上EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池的两套动力系统，同时推出121公里和200公里两种纯电续航里程，都能实现了3.9L/100km的低油耗。加速方面，海豹DM-i的0-100km/h加速时间为7.9秒。值得注意的是海豹DM-i悬挂上换装了全新的后五连杆独立悬架，过弯时抓地力稳定性更强了。而且海豹DM-i还支持按比例灵活放倒后排座椅，解决了汉DM-i后排不能放倒的遗憾。
一句话点评：换装后五连杆的海豹DM-i，我看谁还说我油改电。
第二款 银河L6
官方预售价：12.8-15.8万
车展上除了比亚迪的海豹DM-i热度很高外，吉利同样不甘示弱。推出了对标比亚迪秦PLUS DM-i的银河L6，并在8月25日，吉利银河L6正式开启预售，将于今年第四季度上市。银河L6采用了银河家族式的设计语言，不仅前脸采用了封闭式进气格栅还采用了折线状的贯穿式日间行车灯，显得更加具有科幻未来感。熏黑的车顶营造出不错的悬浮视觉感，而隐藏式的门把手让侧面更加一体感。车身尺寸上L6的三围分别为4782/1875/1489毫米，轴距为2752毫米。与比亚迪秦PLUS DM-i相差不大。
内饰上同样延续采用了外观的那套科技极简风，13.2英寸中控竖屏搭配10.25英寸液晶仪表搭载骁龙8155车机芯片，配上全新的银河N OS车载智能系统智能化方面丝毫不弱于新势力。此外双境穹顶天幕、棉花糖座椅、256色氛围灯、50w无线充电面板、智能香氛系统等也一应俱全。
动力方面才是银河L6的最大亮点，搭载了由1.5T混动专用发动机和3挡变频电驱DHT Pro组成的雷神插电混动系统，系统综合功率287千瓦（约390匹马力），系统综合扭矩535牛·米。零百加速仅需6.5秒，亏电油耗则为4.55L/100km。并提供纯电续航60公里、125公里两种续航里程版本，WLTC综合续航为1320km和1370km。
一句话点评：最终上市价格真要是这个预售价，再高的配置也打不过秦PLUS DM-i。
第三款 深蓝SL03
官方指导价：14.59-19.19万
比亚迪和吉利都来了，长安自然也不会缺席。全新的深蓝SL03不仅在外观和内饰细节和设计上都有所升级，更重要的是在价格和配置也更“香”了。外观上前脸与老款变化不大，但在侧面上新车配备了全新样式内外两层铝合金轮毂，相比老款的双五辐式轮毂造型，增加了密集阵式的镀铬纹路显得更加时尚。车身尺寸上长宽高依旧为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，而深蓝SL03拥有更加酷炫的无边框车门与可漂移的后驱。加上机甲风格的造型无疑对年轻人有着的很大的吸引力。
内饰上，深蓝SL03全系全系采用10.2吋液晶仪表屏+14.6吋“向日葵”中控大屏，中控屏可以根据驾乘人员的需求进行横向角度调节显得科技感十足。而新款的配置上取消了“华而不实”的疲劳驾驶提示、面部识别、车载空气净化器、负离子发生器和AR实景导航科技配置，换来了官方指导价从原来的17.19万元大幅降至目前的14.59万元，近3万“真金白银”的降价。同时方向盘增加了镀铬装饰条，显得更有层次感，而且无线充电升级为两个，主副驾不用抢手机充电位了。扶手箱也改成对开式的设计，空间利用进一步提升。
动力方面，新款除了增加了CLTC纯电续航里程135km的增程版本。其它的动力参数上同老款一致，其中增程版采用了1.5L阿特金森循环发动机，发动机的最大功率95马力，电机的最大功率160kW，电机的最大扭矩320N·m。纯电版则搭载160kW和190kW的电机，峰值扭矩均为320N·m。电池容量分为58.1度和79.97度两种（均为三元锂电池），综合续航里程为515km和705km。
一句话点评：降价还加量，“15级别家轿卷王”真的不开玩笑。
第四款 长安启源A07
官方预售价：暂无
长安除了主打年轻、运动的深蓝品牌外，还准备了更高定位品牌——启源。品牌首款车型启源A07也正式亮相成都车展。那么作为中大型轿车定位的启源A07同样提供纯电+增程式两种不同的动力给到消费者选择，这更难不让人联想到同为纯电+插混的中大型定位车型-比亚迪汉。当然启源A07在外观上不同于棱角分明的深蓝和汉，而是采用了全新扶光设计美学，圆润优美的曲线设计的造型。搭配0.77的高宽比，营造出端庄优雅的视觉感受。
车身侧面流光曲线体态与光束型面打造的舒展溜背造型非常灵动，还配备了无边框车门与隐藏式门把手。尾部上翘的小鸭尾与纤细的贯穿式尾灯营造出不错的运动感，而掀背式的尾门不仅更加惹眼，开口也更大实用性会更强。车身尺寸上长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。虽然和深蓝品牌旗下的SL03都是基于EPA1平台进行打造，但尺寸上却比汉还长一些，已经来到了中大型轿车的水准。
内饰方面，启源A07与深蓝S7一样，取消了仪表盘设计。采用HUD抬头显示代替营造出科技感。同时在内饰用料上，启源A07也采用了更加高级的皮质加上木纹饰板装饰，甚至在无线充电面板上也采用了木纹饰板更显奢华感。
动力上长安启源A07将会提供增程混动与纯电动两种选择，其中增程式会采用熟悉的1.5L阿特金森循环发动机作为增程器，最大功率66kW，驱动电机最大功率160kW。纯电版则是搭载的是最大功率258马力的电动机，并会提供后驱单电机和四驱双电机版。售价方面考虑长安深蓝主攻15-20级市场，而三十万以上有与华为合资的阿维塔品牌，所以启源正好填补20万级别的空白市场。
一句话点评：启源A07熟悉的纯电+增程双平台，豪华科技取向的深蓝SL03 “Pro\MAX\PLUS版”。
写在最后
如今的成都车展上可以看到合资品牌和超豪华品牌展台上冷冷清清，和自主品牌展台上络绎不绝的人群形成鲜明对比。可以发现自主品牌发展新能源势头正盛，毕竟一方面是油价一直在涨价，而另一方面是大多数人没有便利的充电条件。所以可油可电的混动车型越来越受到市场的认同。成都车展上新上市的混动车型里不知道读者们会不会考虑购买一台，或者对他们有什么不同的看法，欢迎在评论区留言。