思域凭啥“加价还是朋友”？拿菲亚特致悦来一比就知道了
文｜托米
新本田思域自上市后就凭借领先同级的动力与犀利的操控，重新改写了同级标准，赏心悦目的溜背造型和充满现代感的内饰设计，成为信仰般的存在受到广大年轻用户的热捧，展现出强大的竞争力。
另一方面，在塑造外观与内饰氛围上意大利人同样独具魅力，悠久历史文化成就他们不凡的艺术造诣，在紧凑级中菲亚特致悦运动版算是独树一帜。这款车尽管冷门，但依然是为彰显鲜明个性而生，配备小排量大动力涡轮引擎与双离合变速器的它实力也绝不容轻视。多数派的信仰和少数派的选择谁才是真理？答案就隐藏在本文中。
车型版本：16款东风本田思域豪华版自动档
官方指导价：13.99万
思域豪华版自动挡为新思域车系中的次低配版本，算是1.5T自动档的入门版本，由于火爆人气，经销商加价售车的也行为层出不穷，几乎都以“谈加价还是朋友”的态度示人，不过就目前销售势头来看某些一线城市已经开始松口，这对于喜欢思域和抵制加价行为的朋友来说无疑是个好兆头。
车型版本：17款广汽菲亚特致悦豪华运动版
官方指导价：14.88万
致悦运动版目前仅两款车型供选择，其中豪华运动版为最高配置。现实的情况是致悦运动版的销售状况一直不温不火，而作为一个小众冷门的选择，致悦运动版的优势在于它从未停止优惠的脚步，其终端成交价甚至会低于思域豪华自动版，有了合理的价格，对于热衷追求自我的年轻人来说是个值得考虑的选择。
【车辆尺寸参数】
思域车身采用三厢结构，在车身长度上对两厢的致悦形成微弱优势，而宽度与高度上输给了致悦，量化后直接体现在乘坐空间的大小上，尤其车身高度对车内头部空间影响较大。另外思域在离地间隙上比较极端，仅为105mm，好处不用多说，风阻系数低，燃油经济性和行驶稳定性优异，但负面影响是遇到些路牙和坑洼时有托底风险需要格外小心，在通过性上，致悦在通过性方面则略优于思域。
【车辆动力系统参考】
新思域的1.5T引擎在最大功率上比致悦的1.4T更惹眼，不过代价就是需要更高的转速；扭矩方面，排量更小的致悦实现反超思域，但思域的峰值扭矩输出平台更为宽广，在加速中最大扭矩持续时间更长提速更迅猛。另外在发动机选材上，思域发动机采用铝制材料，散热效果更加，另外发动机启停技术也进一步提升了思域的燃油经济性。在燃油标号上两款车都不挑剔，92号油便能满足，很接地气，大大的节省了用车费。从供油形式看思域的缸内直喷技术比电喷的致悦燃烧效率更高，在动力与油耗上当然更具优势，不过致悦较低的引擎压缩比具有良好稳定性，降低了积碳产生带来的麻烦。
思域
致悦
说一个容易被忽视的细节，思域的油箱容积仅为47L，较小的油箱总会有种坐立不安的感觉，就算和Smart 这类微型车相比都大不了多少，跑长途时陷入“腿短”的尴尬状况也是有可能的。而致悦60L的油箱在面对同样情况是显得从容许多，至少让人底气十足，不必过分担心续航里程问题。
【变速箱、悬架结构、转向系统、制动器参考】
思域配备的CVT变速箱除了省油外似乎并不适合去撒野，但实测7秒开外的0-100km/h加速还是证明它足够优秀的传动效率，致悦的7速干式双离合变速箱虽看上去更合口味，遗憾的是迟缓的降档反应让它并不那么名副其实，最关键是干式双离合在市区内长时间走走停停时容易造成高温和磨损，在一定程度上导致其故障产生，所以从稳定性上判断显然思域的CVT更成熟可靠些。
思域
致悦
在前悬架上两者都为同级最常见的麦弗逊结构，其优势是空间占比小，且简单易维护，但后悬架上就大相径庭了，思域采用兼顾舒适与操控性的多连杆结构，而致悦的扭力梁虽显得廉价一些，但欧系车游刃有余的底盘调教弥补了这一硬件上的不足，还带来了更阔绰的后排空间，显得更为持家。
在轮胎的规格上思域略低一级，抓地力和视觉表现力上自然不如致悦，在备胎选用上两者均未为非全尺寸，就日常城里用车来说并不影响，也无伤大雅。
【车辆外观、灯光配置】
现再的车厂都清楚的认识到摸透了消费者想法才能更获青睐，所以两款车均配备了国人在意的电动天窗，尺寸不大但也算聊胜于无了。致悦的运动套件在外观上赋予了它更浓郁的运动气息，这往往是年轻车主十分看中的。
思域全系都配备了时下流行的LED日行灯，但豪华自动版大灯仅为卤素光源，火把般的照射效果如同回到了石器时代，致悦运动豪华版则要厚道许多，远、近光都采用氙气光源，夜间行车时带来的自信和安全感不言而喻，同时集成在外后视镜上的转向灯也比思域更具辨识度，不过奇葩的是帅气的“弯刀”状LED灯带并不是日行灯，仅支持示宽功能，有些小小遗憾。
【车辆内饰、多媒体配置】
思域内饰配色是据外观颜色而定的，为黑色与浅黄色两种，简约而充满现代艺术的设计风格的确让人眼前一亮，致悦为结合外观的运动基调故采用了深黑色内饰，并搭配红色缝线与流动感强烈的线条来加深视觉效果，两者风格分明，思域清新有活力，致悦炫酷而运动，怎么选择全还看个人审美与喜好。在座椅材质上，思域将日本人务实的作风体现的淋漓尽致，不仅座椅材质为织布混皮且为调节方式为手动，致悦虽只有主驾是电动调节，但好歹也胜过手动调节，Nappa真皮座椅在手感和档次上也思域廉价的“混布沙发”。
思域
致悦
舒适配置上，思域与致悦都配备了方便省心的自动空调，只是带有花粉过滤器的思域可以换来更健康的用车环境。
在凸显科技的装备上两车均未吝啬，都配备了中控彩色大屏和彩色行车电脑显示屏，不过意外的是思域并未内置GPS系统，有点只做表面功夫的意思。在其他的外接多媒体功能上两者都有不错的表现，标配了诸如USB接口这类重要的“娱乐设备”。在方向盘的选材上思域的塑料材质显得小气许多，廉价感不言而喻，且比致悦少了定速巡航和换挡拨片等功能，降低了日常用车舒适与便利性。
思域
致悦
从行李厢数据看思域的行李厢空间还算充裕，偶尔买买菜日常拉点东西还是能轻松胜任的，而两厢的致悦相比就较为局促，只能通过放倒后座牺牲乘坐空间来获得更大的容积。
【车辆安全配置】
除了胎压监测装置无缘致悦外，两车在最重要的车辆主、被动安全配置上都毫不含糊，前排都配置了双气囊、侧气帘、头部气帘等。回想多年前国内很多紧凑车型都未配备的车身稳定系统，都在这两款车上作为全系标配出现，说明现再车厂和用户越来越清楚的认识到其对于行车安全的重要性。
思域
致悦
购买建议
个性鲜明的两款车型分别代表了各自的派别阵营，新思域是目前的当红小生，用精美外观设计和领先同级的操控、动力性赢得了市场和粉丝的肯定，算是文武双全的代表，致悦则是主张个性，走得是不随大流的另类特质，有着相对丰富的内饰配置、个性的外观风格和充满诱惑力的终端优惠，但在关键的变速箱稳定性与整车品质上都与思域存在较大差距。
通过对比不难发现，思域虽然在某些配置上差强人意，但瑕不掩瑜，拥有优异的燃油经济性、充沛的动力、犀利的操控等，加上稳定的整车品质和超乎想象的保值率，都成为思域稳操胜卷的法宝，如果能接受长时间的提车等待与较高售价的话，那么动静皆宜的它仍然是标杆般的存在，成为不二的选择。