更沉稳大方？全新思域相较朗逸、卡罗拉谁更值得买
在紧凑型家轿的细分市场上，卡罗拉、思域和朗逸绝对是很多小伙伴最先考虑的车型。那么全新思域对比朗逸和卡罗拉三款车到底谁更值得买呢？接下来的文字，我们来聊聊这个话题。
外观设计绝对是思域的拿手好戏
颜值即巅峰是当下汽车行业内非常流行的词汇。的确，好的外观设计会给消费者带来赏心悦目的视觉感受，三款车的外观设计比较，思域绝对是略胜一筹。
全新本田思域的外观设计相较旧款车型已经收敛很多，更加收敛的外观设计并不影响思域的运动化设计理念。反而会适合更多的消费群体去选择思域。车头部分折线开始变少，造型设计更加平直，大灯灯组的造型不再锋利，但是整合到一起还是非常运动化的设计风格。
车尾的尾灯造型设计感比较强，但是遗憾的是，很多的光源都是普通的卤素灯泡，下方采用双边单出的排气设计，这一点很好地诠释了运动型轿车的信念。上方采用鲨鱼鳍天线的设计，整体车尾的造型设计圆润且饱满，同样符合更多消费者的审美观点。
大众朗逸的外观设计依旧是浓浓的大众风格，把中庸做到极致也只有大众能够有如此实力。中网的造型设计很平直，横条的镀铬装饰依旧是大众的风格，大灯灯组与中网巧妙融合，下方也有雾灯的搭配，整个车头的设计并没有显示出任何运动的气质。
车身侧面的腰线很平直，由前贯穿到车尾，车尾的设计依旧是没什么亮点可言，尾灯造型很普通，但是LED的尾灯夜间点亮时的效果还是比较不错的。车顶上方采用鲨鱼鳍的天线设计，下方采用隐藏式的排气设计，整体上看，朗逸的外观设计更适合年纪稍大一些的消费者。
丰田卡罗拉是丰田旗下销量最好的车型，2021款卡罗拉在外观设计方面有很大的进步，由于TNGA架构在运动化外观设计的极致追求，使得拉罗拉的外观也已经开始变得非常运动。车头部分纺锤形的中网，下方中网面积很大，镀铬饰条装饰，两侧雾灯位置的设计很显眼，提升不少运动感。
卡罗拉的车尾设计要比朗逸好很多，至少在尾灯部分有一条很有设计感的镀铬饰条装饰，下方保险杠左右两侧的设计也同样非常有设计感，与车头雾灯部分的设计造型一致。
编辑小结：外观设计属于仁者见仁智者见智的部分，思域一直都是运动化轿车设计的典范，全新思域在外观设计方面变得更加沉稳大方，但又不失自身对于运动的追求，所以在外观设计方面，思域还是要比朗逸和卡罗拉优秀。
内饰设计风格迥异思域这次又赢了
内饰设计是很多消费者非常看重的部分，毕竟内饰设计是给自己看的，外观设计大多数的时间是给别人看的，所以，内饰设计的好坏会影响一款车的销量。
全新思域在内饰设计方面也有非常大的改变。本田非常值得表扬的一点就是会顺势而为，本田的内饰实际一直都不是一个强项，但是全新思域额内饰设计却让我们刮目相看，全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏幕这些都有搭配，但是屏幕的分辨率还是过于“低调”了。
思域的空调出风口是全新的设计风格，蜂窝状贯穿式的造型挺抢眼的，但是这种造型可能会影响出风的效果，空调的控制部分依旧是独立的控制方式，挡把地设计感就显得优秀落伍了，在电子档把盛行的今天，机械档把的日子并不好过。不过思域的内饰整体看起来，还是比较不错的，毕竟能超越自己也是一种进步。
与外观设计一样，朗逸的内饰设计也有些沉稳过头了，内饰依旧是大众风格，但是机械式的仪表盘是不是有些过于老态龙钟。中控屏幕的尺寸不大，但是显示的效果还是不错的。空调部分的设计还是比较不错的，控制方式和显示逻辑都比较不错。
朗逸的方向盘的握感很好，方向盘的造型设计也比较不错，挡把设计感比较一般，也同样采用机械式的挡把。座椅的舒适度还是很好地体现了德系车该有的样子。朗逸的整套内饰设计并没有什么优势可言，三款车中比较也相对落后一些。
卡罗拉的内饰设计，整体上看是非常的丰田，很遗憾没有全液晶仪表的搭配，悬浮式中控屏幕的设计还是比较不错，但是显示效果依旧是比较一般，卡罗拉和本田的中控屏幕都是非常一般的，空调的控制和显示采用液晶屏幕，效果比前两者要好。
丰田的人机工程学设计毋庸置疑，卡罗拉的方向盘和座椅的舒适度都是非常优秀的，而且所有的控制按键操作起来都是非常方便的。这一点的确是卡罗拉的优势，不过能不能在挡把的设计方面也上点心，思域最起码还有一些金属质感的装饰，而卡罗拉就是一个黑色搪塑软性材质放在那里，是不是显得很突兀。
编辑小结：内饰设计方面，思域的进步很大，在三款车中比较来看，思域的内饰设计最优秀，虽然还有一些细节需要改变，但是整体上看，思域的内饰设计又一次胜出。
空间表现中规中矩三者不差上下
三款车都属于紧凑型车，但是三款车在空间表现上都是中规中矩的表现，三者相差无几。
思域的车身长度长宽高分别为：4674*1802*1415mm，轴距2735mm。在实际体验过程中，思域的车饰空间内，纵向空间和横向空间都有不错的表现，只不过头部空间略显压抑一些。而本田素有空间魔术师的称号，在使用空间的设计和布局上，思域的确要比其他两款车优秀一些。
卡罗拉的车身尺寸长宽高分别为：4635*1780*1455mm，轴距2700mm。卡罗拉的车身尺寸也属于中规中矩的表现，在三者之间也没有非常明显的优势。在实际体验过程中，卡罗拉的头部空间略好于思域，但是在后备箱的空间表现，卡罗拉就显得比较一般。
朗逸的车身尺寸长宽高分别为：4670*1806*1474mm，轴距2688mm。在车身尺寸方面，朗逸对比前两者没有明显的优势，甚至在车身长度方面处于下风。但是在实际体验过程中，朗逸的空间表现会给你惊喜。尤其是头部空间，朗逸坐在后排都不会有压迫感，这一点非常值得其他两款车学习。
编辑小结：空间表现一直都是我国消费者非常看重的部分。在三款车的空间表现中，都属于中规中矩的表现，但是朗逸相对比其他两款车而言，在空间方面的表现还是比较优秀的。
动力表现思域占优全新思域动力有所提升
三款车在动力方面的表现，思域的优势比较明显，全新思域的动力不降反升，这一点还是比较吸引消费者的。
2022款思域搭载高低功率1.5T涡轮增压发动机，其中低功率版本1.5T涡轮增压发动机最大马力129Ps，最大扭矩180N•m。而高功率版本1.5T发动机最大马力182Ps，最大扭矩240N•m，比上一代1.5T发动机177Ps的最大马力提升一些。搭配CVT变速箱，动力表现可圈可点。
卡罗拉搭载了3套动力总成，包括1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机以及1.8L油电混动系统。其中1.5L自然吸气发动机最大马力121Ps，最大扭矩148N•m，而1.2T涡轮增压发动机最大马力116Ps，最大扭矩185N•m，以上两款发动机搭配CVT变速箱。而1.8L油电混动系统发动机最大马力98Ps，最大扭矩142N•m，搭配E-CVT变速箱。油电混动系统在燃油经济性方面有很强的实力，其他两款发动机的动力表现平平。
2021款朗逸搭载两套动力总成，分别是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机的最大马力113Ps，最大扭矩145N•m，搭配5挡手动和6AT变速箱。1.4T发动机最大马力150Ps，最大扭矩250N•m，搭配7挡干式双离合变速箱。2021款朗逸的动力表现中规中矩，没有什么亮点可言，中规中矩的表现。
编辑小结：动力表现方面，思域的动力对比老款车型不降反升，这一点值得表扬，而且在三款车中的动力参数最优。卡罗拉的油电混动系统主打低油耗，朗逸的动力表现中规中矩，亮点很少。
配置对比明显：思域的优势再一次体现
我们以三款车的顶配车型为例，比较三款车的配置，很明显，思域的配置最为丰富，性价比最高。
顶配版本的思域指导价为：16.39万。除了常规的配置之外，它还拥有运动外观套件、远程启动功能、真皮方向盘、皮毛一体的座椅、自动防眩目后视镜、8个扬声器、手机无线充电等等一系列丰富的配置。
顶配版本的卡罗拉指导价为：15.98万。配置方面除了发动机底盘等常规配置之外，还包括自动空调、LED的雾灯、车辆网等配置，在整套配置单中，并没有特别亮眼的配置，也没有任何黑科技配置。
顶配版本的朗逸指导价为：16.19万，搭载倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入和无钥匙启动、卫星导航等配置。但是最吸引消费者的全液晶仪表并没有在顶配车型上看到，中控屏幕尺寸也只有8寸，整个配置非常寒酸。
编辑小结：三款顶配车型中，虽然思域的指导价最高，但是思域的配置也是最丰富、最实用的，对比顶配朗逸的售价，仅仅高出2千元的售价，却能享受更加丰富的配置，何乐而不为呢？
总结：三款车在紧凑型家轿范围内的销售成绩都是非常优秀的，它们的市场口碑都是非常不错的。对比三款车，思域在外观设计和内饰设计方面有比较大的变化，更加沉稳大方的设计让很多40岁以上的消费者都开始选择思域。朗逸和卡罗拉在设计方面并没有明显出彩的点，动力、空间以及配置都表现平平，所以以整体来看，思域更值得推荐。
您有什么好的想法和建议，欢迎在评论区留言讨论！