我是廉江人，我爱廉江艇——漫谈海军037II型导弹护卫艇
小编是广东廉江人，爱好不多，唯好军史，从小沉醉在《舰船知识》的海洋里不能自拔，从051的老破小到055的高大上，也算是中国海军发展的见证者。记得以前最兴奋的事情就是到湛江观海长廊看军舰，偶尔花个20块（目测现在涨到100块以上）租个小快艇开到渔港公园海面上看军舰更是高兴的不得了，那一排排雄伟的军舰对视觉的冲击绝不是几张胡里花哨的海报所能取代的。后来到了高中读书住校，惊奇地发现在宿舍往海湾大桥方向看去居然能够看到一艘巨大的军舰——885“青海湖”号综合补给舰，虽然只是一艘从乌克兰买回自行改装的二手船，但对于一个军迷来说，每天睡前都能看到军舰，最大的幸福莫过于此了。后来随着军事知识不断丰富，逐步得知中国海军军舰的命名是严格规定的，诸如航母、巡洋舰等1类舰艇按照省份命名，如辽宁号航母；驱逐舰、护卫舰等2类舰艇按照城市名义，如165湛江舰。虽然笔者也是湛江人，也爱湛江舰，但毕竟从小在廉江长大，是土生土长的廉江人。那时候笔者就想，有没有一艘军舰以“廉江”这座城市命名呢？或许是心有灵犀吧，没过多久居然从家中的废旧报纸中找到了一则关于“廉江”号导弹护卫艇的消息，引人兴奋不已。2001-08-08 的《廉江在线》刊发了一则题为《千里探亲人共叙鱼水情》的新闻，“八一”建军节前夕，驻汕海军金部内热闹非凡。我市市委书记余堪发、副市长谢哈森不远千里经长途跋涉率市“拥军慰问团”带来了全市人民的深情厚意，向“廉江艇”的有关领导及全艇官兵致以节日的祝贺和亲切的慰问...”自此之后，廉江艇便正式进入了笔者的关注视野，而廉江艇所属的037II型导弹护卫艇更是成为笔者重点研究对象。
出事故之前的廉江艇风华正茂，俄罗斯原装进口76炮直指苍穹
一、037II型导弹护卫艇研制的历史背景
说到037，不少军迷第一反应便是前后两门双管57毫米火炮并被军迷戏称为“黄水战列舰”的037猎潜艇。孰不知，037猎潜艇子孙众多、门派极广，各种改进型数不胜数，包括除了最基础的037型猎潜艇之外还衍生出了037I猎潜艇、037II导弹艇、037IS反潜艇和037IG导弹艇等多个型号，建造数量高达数百艘。在国力不强、韬光养晦的年代里，037用自己弱小的身躯撑起了300万海洋国土的安全。很多军迷看到037的第一形象就是一个字“土”，确实，在那个落后年代，无论是57毫米炮还是25毫米炮都采用了极其落后的敞开式炮塔，安全系数低不说，还浪费了大量宝贵的人力资源，给军队造成沉重负担。即便到后来的037IS反潜艇和037IG导弹艇换装了玻璃钢外罩的37毫米速射炮，由于原始设计原因，037让人看起来总觉得不够高大上，特别是和对岸“锦江”级导弹艇比起来总觉得差了点意思，让人郁闷不已。但是，这一切随着037II型导弹护卫艇的出现都彻底改变了。
笔者一直珍藏这张珍贵的历史图片--2001年时任廉江市委书记余堪发驱车千里远赴汕头慰问廉江艇全体官兵
1982年，中英签署联合声明，确定香港将于1997年回归中国。按照双方达成驻军方面的共识，解放军驻港部队舰艇原则上与英军原有舰艇大体相当。当时，英军在港部队装备的是“孔雀”级巡逻舰，该舰性能平平，其貌不扬，但却装备了一门76毫米的“奥托梅莱拉”速射炮，远远望去，还真有几分“殖民地炮舰”的意思在里面。为了扬我国威、扬我军威，力压英国军舰的气势，中央军委决定在037的基础上研制一款“颜值高、逼格高”的现代化导弹护卫艇，作为第一批驻港部队舰艇进驻香港。在此背景下，037II型导弹护卫艇应运而生。
037II型导弹护卫艇在1987年4月由黄埔造船厂、708所联合体中标，同年12月签定设计、建造合同，正式开始研制，1988年7月28日首艇（舷号770）在黄埔造船厂开工，1990年12月18日下水，1991年8月20日正式服役，首批共建造4艘，全部服役于驻香港特混舰艇大队。1995年12月26日，黄埔造船厂建造的“976”工程一批导弹护卫艇全部完工交船。1996年定型。1999至2000年共建造2艘改进型038H1型（首艇舷号774，2000年服役），前主炮改用仿俄国AKM176型的76mm单管自动舰炮。根据公开报道整理得知，该型艇一共建造了6艘：一号艇“阳江”号（770）；二号艇“顺德 ”号 （771）；三号艇“南海”号 （772）；四号艇“番禹”号 （773）；五号艇 “廉江”号（774）；六号艇“新会”号 （775）。
俯瞰廉江艇，尾部两座三联装反舰导弹和30毫米机关炮赫然在目
二、037II型导弹护卫艇的技术参数及武器装备
该型艇长65.4米，宽8.4米，吃水2.4米，排水量520吨，动力系统为2台SEMT-皮尔斯蒂克12 PA6280柴油发动机，最高航速32节，续航力1800海里/18节。舰载武器为一座76A式双联37毫米炮和2 座 69式双联30毫米炮，2座3联装鹰击8导弹发射装置。037II型采用常规排水艇型，钢制艇身，舰首外飘，铝合金上层结构，全封闭设计，方尾结构，艇底设置1对稳定鳍，可增加在复杂海况下航行的稳定性。机舱实现了远程遥控监测，柴油机烟囱设置在艇体中偏后部两侧水线以上，可有效降低烟囱红外辐射，具备一定隐身能力，艇上居住条件也得以改善，续航力提高，巡逻范围可覆盖南沙海域。艇体中后部两侧各布置了一座呈品字形的三联装“鹰击”-8A舰舰导弹发射架。“鹰击”-8A弹长6.25米，弹径0.36米，翼展1.88米，最大发射重量857千克，飞行速度为0.9马赫，最大射程85千米，采用储运/发射一体箱。该弹制导方式为中段自控加末端主动雷达制导。中段由弹上计算机、无线电高度表及相关控制系统对导弹的高度、方向及速度进行控制。末制导雷达采用单脉冲体制，应用了频率捷变技术，具有较强的抗人工干扰及海浪干扰的能力，其搜索距离为20千米，搜索范围为正负35度。战斗部为重165千克的高爆半穿甲弹，配有延迟触发引信及近炸引信。
艇首一座76A型双37毫米自动舰炮。该炮是我国80年代初在原76式双管37毫米半自动舰炮的基础上研制的第一种全自动、全封闭速射小口径舰炮，1987年定型后开始了批量生产，主要装备我国第二代驱护舰、新型导弹快艇及第一代驱护舰的现代化改进型。该炮的特点是可遥控，能全自动瞄准射击，炮塔为全封闭式设计，下部设有大容量的弹舱，内装有常规穿甲弹和装有近炸引信的爆破弹，采用了双命中体制，可有效提高其反导能力。76A的最大射速达到300发×2/分，初速1000米/秒，对海最大射程为9.4千米，对空有效射程为5.5千米，对反舰导弹的有效射程为2.7千米。
该级第5艘艇也就是廉江艇（舷号为774），改装了一门俄制AK-176m型单管自动舰炮。 该炮口径为76.2毫米，初速为980米/秒，最大射速为120发/分，火炮射界为－15度～ 85度，对海最大射程为15.5千米，对空最大射程为9千米，备弹152发。在使用过程中，发现AK-176对于037-2来说体积、后座力都较大，同时引起重心前移，影响舰艇的操纵和稳定性能，2006年774艇在珠江号与一艘香港货轮相撞沉没，尽管中国海军将774号艇打捞上来以后，进行了修复，但是AK-176舰炮被拆除。
艇尾呈纵列布置的2座69A式双30毫米自动舰炮。1980年完成研制，1982年设计定型，命名为69式双30毫米舰炮，主要用于装在吨位在500吨以下的小型舰艇，作为主炮或副炮使用。该炮为全自动、遥控型舰炮，可自动完成装弹、指向、发射等一系列动作，全封闭式炮塔可有效地防护海水、盐雾对火炮的损害。火炮最大射程为5.5千米，有效射程为3千米，最大射速为2000发（双管），火炮高低射界为-12～ 87度，初速870米/秒。炮塔下方设有弹库，每个弹库内可存放1700发杀伤爆破弹，火炮全重为1.8吨。69A则是69式基础上的改进型，主要是提高了火炮的射击精度，增加了可靠性，增加了新型杀伤力更强的穿甲燃烧弹，使用了更为先进的火控系统，反应速度及作战性能又有了较大的提高。
主桅顶部装有一部352型多用途搜索雷达，主要用于对海面目标及中低空目标的探测，雷达采用了频率捷变技术，对空中目标的探测距离为80千米（7平方米目标）和30千米（0.02平方米目标），可同时跟踪12个目标，同时处理其中的4个，并可为艇上的88c型光电探测系统进行目标选择及目标指示。
舰桥上方装有一部343型火控雷达，用于对舰舰导弹及76A双37毫米舰炮的火控，对海最大作用距离80千米，有效跟踪距离65千米，艇载导弹可在这个距离内自主攻击敌水面舰艇，舰舰导弹可全程由该雷达进行控制。如果超过这个距离，就需要由其它平台（如舰载直升机、侦察机等）进行目标指示，以实现超视距攻击。在对空模式时，对5平方米目标的跟踪距离40千米，对0.02平方米目标的跟踪距离7千米，可对76A双37毫米舰炮进行目标指示、分配及数据装定。此外还具有光电探测器作为辅助探测手段，以便在雷达受到干扰时确保对目标的跟踪。不过，该雷达不能同时对舰舰导弹及76a双37毫米舰炮进行控制，这一点在作战时会受到一定的限制。
舰桥后部一单独桅杆上装有88C型光电探测系统，综合光电对空探测系统（同时也具有对海探测能力），主要用于提高中小型舰艇的近程防空反导能力。 88C光电探测系统主要由多用途搜索雷达、光电探测器、数据处理系统及火力系统组成。光电探测器包括红外摄像机、光学摄像机、跟踪摄像机及激光测距机，对2平方米目标的探测距离为20千米，对0.2平方米目标为8千米，可有效发现低空飞行的飞机及导弹目标，具有昼夜工作能力。该系统采用了集中控制，模块化设计，分系统之间采用了高速数据线进行联结
电子对抗设备，含923型雷达告警接收机、918型主动干扰机、电子侦察系统等。在舰桥后部平台上装有干扰弹发射装置，每组发射装置内可存放36枚弹药，其中18枚为红外干扰弹，另18枚为金属箔条干扰弹，其最大射程为1500米，可单发和多发齐射，能有效地对来袭反舰导弹进行干扰。
重新维修后正在试航的廉江艇
三、遭遇沉船挫折，维修东山再起
在2006年六月二十二日凌晨，廉江艇在珠江口航行时与一艘商船发生了碰撞。此次事故导致廉江艇全船沉没。被撞沉时艇上共有六十三名官兵，比额定的四十七人多了十六人，结果造成十三人失踪、四人重伤和四人死亡，据称还包括一名刚毕业的军校研究生。事故得到中国海上搜救中心和香港海事处证实，官方的中央电视台也以罕见的速度，在该台第七套节目当天的《军事报道》栏目中报道了有关消息，证实「六月二十二日凌晨我海军一艘轻型舰艇在珠江口海域航行时与一艘商船撞击，艇体受损，商船逃逸，该事件正在调查中」。
此次事故中货轮的排水量达到18000吨，而744号的排水量只有500吨。撞击之后，744号船身前三分之一受损严重，不得不将船头整体切割，换上了一个新的船头，才能够重新投入驻香港舰艇大队服役。据悉，此次事故发生的原因归咎于艇长和瞭望兵在面对紧急情况时的缺乏经验。由于原76毫米主炮严重损害，无法使用，在船厂维修并重新服役后，廉江艇换装了37毫米速射炮，虽然low了一点，但是战斗力一点没变。
明显看出首的俄制76炮换成了国产37速射炮
廉江艇服役期间，打破常规，数出公海，开展应急机动作战训练。从渤海到黄海，从黄海到南沙海域，总航程60000多海里，一次次将崭新的航迹留在了陌生海域，一步步向未来海战场逼近。廉江艇出色完成10多次重大演习和20多次战备任务，创下了海军小型舰艇续航时间最长、执行任务最多、作战半径最大、海上机动生存天数最多的新纪录。