一文看懂登高平台消防车灭火救援应用（下篇）
原文标题：登高平台消防车灭火救援应用探析
作者简介
王子岗，（1954—），男，重庆市人，国务院安委会专家咨询委员会灭火专业组组长，原天津市公安消防总队政治委员，武警少将警衔。
摘要：登高平台消防车作为一种灭火救援的特种消防车辆，集高空作业、消防灭火、抢险救援等功能于一身，机、电、液一体化技术高度集中，不仅可以在短时建立高层建筑灭火输水干线，进行器材装备和兵力投送，实现被困人员快速转移，提供液压破拆动力、电源供应、呼吸氧气供给、高空摄像、火场照明等作战保障，还具有较大的举升高度和广角度的作业范围，将消防员的作业范围在垂直高度和横向范围上大幅延伸，使得消防员灭火救援可以获得更多的方法和途径，在城镇高层建筑消防任务中起着越来越重要的作用，大大提高了城镇高层建筑的消防水平。
关键词：登高平台消防车；灭火救援；实战应用
登高平台消防车的实战运用
登高平台消防车作为现代灭火救援不可或缺的特种车辆之一，是集高空抢险、救援、灭火和辅助进攻的综合性举高消防车辆，具有较强的实用性。
3.1在不同高度建筑火灾扑救的功能定位
结合国内高层建筑特点和目前消防部队装备建设水平，可将登高平台消防车的功能定位分为以下几类：
3.1.1
24-50米建筑火灾
这个高度范围的高层建筑火灾相对容易处置，可以使用30米-50米的直臂云梯消防车、曲臂登高平台或高喷消防车展开灭火救援，也可通过消防楼梯逐层搬运器材从建筑物内部开展内攻，快速开展灭火救援相对容易。
3.1.2
50-100米建筑火灾
这个高度范围的建筑防火规范中对建筑自身防范设施要求相对不是太严格，30-50米举高类消防车作用也非常有限，同时，消防员在负重装登高楼层后，体力消耗极大，无法有效开展连续作战。此时高度在80-100米的登高平台消防车能够快速建立灭火救援作战平台，高效处置这个高度范围的火灾和其他灾害。
3.1.3
100-200米建筑火灾
在相对较低的高度范围里内，工作高度达100米级别的登高平台消防车仍能发挥重要作用；对于高度较高的楼层，可以利用登高平台消防车在靠近着火楼层的位置快速建立灭火救援阵地，将器材装备和消防人员快速投送到安全位置，同时灭火供水干线也铺设完成，大大节省了高层供水的时间，对快速供水并安全扑救火灾起到枳极作用，并且远比在现场临时铺设水带快捷安全。
3.2在灭火救援中的功能和优势
高层灭火。登高平台消防车一般都配有消防水炮，自带消防增加泵，可以升至一定高度，对高层建筑着火点进行准确喷射灭火。
高空人员救援。利用登高平台消防车可将被困人员输送到路径较短的非受灾楼层和位置，以实现快速人员输送。目前大部分登高平台消防车带有记忆操作功能，可一次操作成功后，记录路径的起点和终点，能够快速控制来回运送，可实现同一建筑不同楼层的救援和相邻建筑之间的救援功能。
高空破拆。水力破拆，在建筑外部玻璃没有被破坏的情况下，内部发生阴燃或明火未突破外売的现场，水炮出水压力足以击破玻璃幕墙，在到场力量形成足够优势需发动进攻时，可利用高喷炮的强大冲击力对玻璃幕墙进行破拆；机械破拆，登高平台消防车工作平台提供液压或电力动力，消防人员可使用相应的破拆工具对外围物件进行破拆。
火场排烟。在建筑火灾中烟气对受困人员威胁极大，登高平台消防车由于其水炮具有雾化喷射的功能，因此在火场中也可用于对举高高度范围内的建筑进行水流排烟。
高空人员保护。如果被困人员都集中在某一高楼平台，可以利用高喷炮对平台进行水雾散烟或冷却保护，保证被困人员有足够的时间自救和他救。
3.3在应对大面枳场所火灾的高空优势
高效进行火场侦察。面对石油化工、大型厂房、库房等场所大面枳火灾，调派登高平台消防车，发挥工作平台丰富功能配置的优势，利用其配有的视频采集设备，第一时间对火灾现场进行侦查、监控。
也可借助其高度和跨度优势将携带侦检设备的消防员转送到人工无法到达的位置，进行详细侦查，从而获取更加全面详实的火灾现场信息，为指挥员进行力量部署、选择扑救方式提供辅助。
进行远距离、居高临下精确灭火。登高平台消防车工作高度少则20余米，最大可达100米以上，工作跨度最大也能达到30米左右。工作平台配有可调节角度、射流方式的大流量水炮，在扑救大面枳火灾时，可采取空中浇灌的方式，进行准确打击覆盖，具有控制面枳大、精准度高、灭火冷却效果好等优点。
同时，工作平台上配有水带接口、呼吸空气供给口，消防员可利用接口直接出水枪对火场进行灭火，既保证了精确扑灭火灾、同时为消防员长时作战提供了保障。
3.4在城市高架道路灾害事故处置中的优势
快速到场，直接抵近事发地点。高架道路一旦发生灾害事故需要救援时，只要事发路段一定距离范围内的地面具备登高平台消防车停靠展开条件，登高平台消防车即可从地面选择最佳路线行驶及时进入指定展开位置，避兔受高架道路匝道较少，长距离、甚至是长时间折返才能抵达事故地点的困境，同时能最大限度的避开发生灾害事故导致大面枳高架道路拥堵的情况，还能避免逆向行驶造成带来安全风险，切实为第一时间开展被困人员救助、控制和消灭火势争取宝责时间。
快速建立地面与高架之间进攻与琉散通道。城市高架道路一般高度在15-30米左右，基本上都在常规登高平台消防车的作战范围之内。登高平台消防车一旦进入地面指定位置，大约在2-5分钟左右便能完成作战展开，可以迅速在地面和高架之间搭建牢靠的联通路径，登高平台车工作平台载重一般在250-400干克，可实现战斗员进攻快速投送，器材装备快速运输，被困伤员快速转移。或者通过以工作平台作为固定点和臂，制作绳索救助系统，也能快速实施力量投送和人员转移，确保了城市高架道路事故处置各战斗环节顺利有序进行。
快速出水控制灾情，或建立高架连续供水线路。登高平台消防车优先选择靠近地面市政消火栓、河流，或水流稳定的道路雨水窨井直接取水，也可以安排配套车辆停靠附近水源实施接力供水，确保连续供水。
战斗展开以后，根据灾情需要，可以选择高喷炮直接出水打击和控制火势，也可以视情利用工作平台上水带接口，铺设支线水带近距离实施灭火控制灾情，确保灭火救援现场供水不间断。
对策与建议
4.1更新作战和使用观念
在登高平台消防车实战应用中，影响因素主要为装备自身因素、人员因素和环境因素，这三种影响因素不但对登高平台消防车配备、使用有着现实影响，同时也是制约登高平台消防车灭火救援效果的关键因素。
我们要对其引起重视，正视登高平台消防车的功能优势和限制弊端，从思想上进行转变，更新作战和使用理念，在充分掌握其性能参数、作战效能和操作使用方法后，结合辖区灾害特点，有的放矢，合理配备和使用登高平台消防车，达到以科技装备提升灭火救援能力的目标。
4.2研究制定技战术
对于登高平台消防车来说，工作高度越高，意味着需要车辆的技术越可靠越成熟，性能越稳定，安全设计方面更多，这就必须要以牺牲部分其它功能来实现，例如延长操作时间、减少功能范围、使用限制多等。
针对这些特点和限制，使用时需要扬长避短，充分发挥登高平台消防车的长处，尽可能的发挥其最大的作战效能，枳极探索和制定日常训练和实战的技战术方法。
错层救人。研究利用工作平台将被困人员从被困楼层救到安全楼层，不必将其救到地面，被困人员通过安全出口和疏散楼梯自行或在他人的帮助下到达地面，每次救援所花费的时间可大幅减少，可以大大提高救人效率。研究不同高度登高平台消防车的相互配合，科学搭配形成梯次，配合作战。
跨越救人。研究利用登高平台消防车将被困人员从被困楼宇转移到相邻安全楼宇，探索快速便捷的救援方式，研究不同楼宇、不同高度登高平台消防车的最佳使用方法。
探底救人。研究利用臂（剃）架向低于停靠面的地方延伸，如桥下、悬崖、水面等场所的灭火救援方式，研究利用救援绳和与吊车的配合，使其作业范围更大，效果更好。研究登高臂作为悬臂使用的适用范围和方法，在规定承载重量内，拓展救援功能。
输水干线。研究在发生高层建筑火灾时，内部消防设施系统出现故障等情况下，导致供水不足或无法供水时，如何快速形成供水干线，如何利用工作平台上的水带接口给内攻消防员进行供水。
人员器材输送。研究利用工作平台将消防员和相应的器材输送到指定楼层，从而节省消防员的体力，节约正压式空气呼吸器的空气使用量。利用绳索系统、配合吊升绞盘等辅助器材，实施大量救援器材的输送。
4.3加强专业训练发挥最大作战效能
坚持向战斗力聚焦，开展针对性训练，努力发挥登高平台消防车的最大作战效能。加大力量编成训练，强化车辆、人员的协调配合，提升初战控火能力。
4.3.1健全第一出动流程，开展针对性训练
强化第一作战编程，把登高平台消防车作为第一出动力量，特別是针对大跨度大空间厂房，石油化工装置，人员密集场所的调配。不能只局限于高层建筑火灾的调派，指挥中心在接警调配时，应当向报警人了解清楚着火建筑构造、着火物质、有无人员被困，根据警情第一时间判断是否需要出动登高平台消防车。
加强针对性训练，开展登高平台消防车的灭火救援训练，切实做到车辆合理运用，以贴近实战为前提，加强登高平台消防车高空救人，出水炮灭火等实战性较强的训练。
4.3.2加强熟悉工作，保证登高平台消防车“来之能战”
加强车辆熟悉，配备有登高平台消防车的中队要加强驾驶员对车辆性能的熟悉，以及各种参数的掌握，保证不带病执勤。加强辖区情况熟悉，掌握道路和水源情况，掌握高层建筑周围情况，做到心中有数，以便作战时合理选择行驶路线、停靠位置和展开方式。
4.3.3建立梯队供水模式
利用登高平台消防车进行高层灭火时，在水源缺乏的情况下，保证供水不间断显得尤为重要。登高平台消防车工作平台上的水炮流量大约在60L/S左右，未合理安排供水的方式方法，就不能保证火场用水需要，很容易影响灭火战斗的顺利进行，建议使用1+2+1的供水模式。即每台登高平台消防车均有1台水罐车主供水，2台水罐车辅供水，1台水罐车补充供水的编成编组。在水源充足的情况下，建议使用1+1的供水模式。即1台登高平台消防车用2台水罐车对其进行供水。
4.4优化配备标准
登高平台消防车的配备应以高层建筑起火后能第一时间赶赴现场，展开初期火灾的救人和控火为基本要求，并结合各地高层建筑数量、建筑高度、火灾发生频率以及经济发展现状的实际进行配置。
4.4.1配置的数量建议
《城市消防站建设标准》中将举高消防车确定特勤消防站和一级普通消防站的必配车辆，而对于二级普通消防站却未作要求。由于登高平台消防车相比云梯消防车、举高喷射消防车具有更为丰富的实战功能，建议优先配备登高平台消防车。
从灭火实际情况看，一定数量的二级普通消防站也担负着高层建筑的消防保卫任务，举高消防车不能第一时间到达火场，极易丧失最佳的救人和控火时机，因此建议独立作战的二级消防站至少配备1辆登高平台消防车，经济发达地区的应增配1辆；建议辖区建有高层建筑的城市消防站每站必配1辆登高平台消防消防车，责任区高层建筑数量较多的消防站应增配1辆。
4.4.2配置的搭配参考
高层建筑起火燃烧层不同，其火灾发展蔓延趋势、火灾危害和扑救难度就完全不同。登高平台消防车的配备也应按照不同高度高层建筑所占的总体比例、城市建设规模、以及起火燃烧层可能发生在上、中、下三个不同层面来综合考虑，做到系统配套。
按照2015版《建筑设计防火规范》和目前登高平台消防车性能参数，可将高层建筑划分为30米、30-60米、60-100米和100米以上几个层次来区别对待。
建筑高度大多在30米以下的城市应配置20-30米登高平台消防车；建筑高度主要在30-60米的城市应配置30-60米登高平台消防车；建筑高度主要在60-100米的城市应主要配置70米以上登高平台消防车，并搭配一定数量的其他高度登高平台消防车；省会城市、经济发达地区、超高建筑较多的城市，应主要配置70-90米登高平台消防车，也可视情配备100米以上登高平台消防车。
4.5以实战需求修改完善相关规范
只有消防登高面、消防车登高操作场地及消防车道有机联系，形成一个有机体，才能顺利完成火灾救援任务。
2015版《建筑设计防火规范》是在老版《建筑设计防火规范》《高层民用建筑设计防火规范》基础上，经整合修订而成，对消防车道、消防车登高操作场地及消防登高面均提出了要求，但通过日常训练和实战检验，这些规定还是无法满足当前一些大型登高平台消防车的工作需求。建议在原修订基础上，进一步对登高救援操作场地、车道的面枳、尺寸、承载能力、坡度等重要因素进行更科学的规定。
4.5.1因地制宜规定消防车转弯半径设计
在实际的登高平台消防车登高救援过程中，转弯半径是一个主要影响因素，为保证登高灭火救援的顺利开展，高层建筑在设计的过程中需要综合考虑当地消防站配备的大型消防车辆的性能参数，根据实际测试情况进行高层建筑消防车道和转弯半径的设定。
4.5.2明确高层建筑外墙设置
高层建筑沿登高面方向的外墙设置，应综合考虑影响登高平台消防车登高救援的多个因素，在设计高层建筑时，应选择能实现最快疏散方案的建筑结构，充分考虑登高平台消防车登高救援的效率最大化。
可将高层建筑外立面设置一处直通高层建筑内部的疏散楼梯间，将高层建筑外立面与高层建筑登高面进行综合考虑，不宜在高层建筑登高面处设置大面枳玻璃暮墙、巨型广告牌等影响登高救援的遮挡物，并且在适当位置处设置满足消防员通过登高平台消防车登高救援的门、窗、孔洞，高层建筑应急避难层的高度需满足登高平台消防车登高平台的作业高度，以便及时救援。
4.5.3提高登高救援场地环境因素的要求
在登高平台消防车进行登高救援作业时，外界环境影响因素较为明显。建议在现行规范中明确登高救援有利位置、场地瞬时风速风向、地面坡度、空间障碍物、消火栓的合理位置、水泵、水带及接合器铺设线路等因素，避免协同作战的消防车与登高平台消防车登高救援发生冲突。同时，登高平台消防车登高救援场地要有明确的指示标志，指出登高平台消防车支撑点应避开的如管线、地下室、电缆等重要部位。
4.6加强培训和维护保养
现代化的消防装备只有在高素质的人才手中才能充分发挥其战斗力。消防的发展只有在加强装备建设的同时加大专业人才的培养力度，才能保证在火场中立于不败之地。
协调登高平台消防车厂家对驾驶员进行驻厂培训，让他们了解液压系统和电路系统的构造及组成，以便驾驶员在操作演练或者救援中能够及时排除遇到的问题和故障。同时，建立一支由使用人员和厂家技术人员共同组成的维护、维修队伍，建立联动机制，做好登高平台消防车的保障工作。
建立日常维护保养制度，制定登高平台消防车日常维护守则，定期邀请专家对登高平台消防车进行性能评估和保养，定期检查车内各个系統是否完好、检查车内主要配件、检查油箱油量状态，严格执行登高平台消防车维护保养规程，落实监督考察的常态化机制。
利用执勤岗位练兵开展一些装备党赛活动，带出一批懂得专业技术的骨干来完成基层部队器材装备的使用、维护、保养和管理工作，及时补充新鲜的血液进入登高车驾驶员队伍，确保形成人才梯队，固定2到3名人员为登高平台车驾驶操作员，业务骨干以中高级士官为主。
结语
在当前社会的发展下，各类社会自然灾害频发，登高平台消防车作为新时期、新形势下发展而来的特种消防救援车辆，其具有其它消防车不可替代的功能和优势，要清楚认识登高平台消防车的攻坚优势，克服因“不会用、不敢用、不善用”而带来的认识误区，提升消防官兵“熟练应用装备，科学使用装备”的作战意识，做好立足现有装备攻坚克难的思想准备，努力提高立足现有装备打胜仗的能力，构建切实有效的高层建筑火灾处置体系，保证高层建筑灭火救援工作的顺利开展。
来源：《今日消防》期刊
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