11月19日，以“深化行销·敬客共赢-新征程、新跨越”为主题的2019江淮重卡格尔商务发年会在安徽合肥隆重召开。

来自全国各地的江淮格尔发经销商代表、用户代表400余人共同见证了此次盛会。安徽江淮汽车股份有限公司总经理助理、重型车分公司总经理王兵，江淮格尔发营销公司总经理夏雷等领导也出席了商务年会，在对格尔发2018年进行总结的同时，也发布了品牌2019年的重点规划。

2018：有亮点，有突破

王兵表示，2018年1-10月，江淮格尔发工程车较2017年提升了65.2%，高端车型K7销量增长了146%。营销模式持续创新，行业内首家为用户推出定制版产品，同时为用户提供VIP服务。二手车方面，格尔发搭建二手车销售平台，并提供二手车培训服务。

据营销公司总经理夏雷介绍，江淮格尔发一直秉承用户至上的原则，将为用户提供最优质的服务和产品为己任，除了用心做好产品之外，江淮格尔发经常与用户充分互动，每逢节日便在微信端开展互动活动，增加与用户的粘性和沟通，使每一个格尔发的用户感受到其品牌的温度与魅力，朝着江淮品牌向上的方向不断前行。

2018年，江淮格尔发一级服务网点增至560家，全年2小时服务救援到位率99.77%，一次修复率达93.19%，环比提升3.82%，客户满意度919分，提升36分。在售后服务、服务及时性等方面，提升明显。

江淮格尔发营销公司总经理夏雷做营销工作报告

在销售结构方面，高端重卡实现跨越式增长，在总体销量中的占比达到了27.9%，较上年同期增长了17.2%，同时，牵引车与工程车销量比例也有所增长，载货车动力升级明显；

市场布局方面，高端车型K7销量增长了146%，更实现了“四通一达”及顺丰等大客户的开发；

特别值得一提的是，2018年1-10月，格尔发重卡在广东市场的地位得到进一步稳固，销量比增长18%，占有率达到了14%。

而为了能在2019年进一步实现跨越式突破，江淮格尔发在营销目标、方针、举措方面均制定了相应的发展战略。

2019：分析关键词 聚焦三大细分市场

根据格尔发预判，2019年国家宏观经济运行稳重有变，重卡市场将理性回归，但总体仍处于高位水平，预计全年销量在75万辆左右。其中天然气、AMT自动挡、8×4轻量化、城市渣土车、国六等等将会成为牵引车、载货车、工程车三大细分市场的发展关键词。

在这样的背景下，江淮格尔发制订了针对载货车、牵引车、工程车等不同细分市场的营销举措。

2019：六大产品策略，国六、自动挡都是重点

商务年会上，江淮重型商用车公司副总经理周福庚还发布了六项2019年产品策略。

载货车方面，将着重4×2载货车产品动力及配置的升级，同时促进8×4轻量化大马力产品的市场推广，以及加快推进6×2自动挡产品的量产。

其中，4×2四缸载货车将推出高顶双卧配置，主销产品将升级为10挡变速箱；4×2六缸载货车除以上升级外，还会实现动力的全面提升。

6×2载货车产品将覆盖窄体、中体、宽体三款车型，其中窄体车型将导入四缸发动机，并升级为10挡变速箱；宽体载货车将实现平地板、新内饰以及三级踏板等配置的转变，动力范围覆盖290-320Ps，并实现自动挡产品的量产。

8×4载货车也将实现产品的进一步轻量化、动力升级以及自动挡产品的量产。

牵引车方面，将加大K系和A系产品在煤炭、砂石料、港口、危化品等细分市场的推广，同时实现内饰提升和管线路优化；另一方面还有大力推进高端产品K7在快递、高效物流和危化品等市场的布局。

其中，针对K系和A系产品在危化品市场的推广，2019年格尔发重卡将以K5W和A5W6×4牵引车为危化品主推车型，实现在内饰升级，管线路优化，选装缓速器以及预留监控系统接口等转变，提升整车舒适性及安全性。

作为高端重卡的代表车型，格尔发K7自上市以来就备受关注，更在市场取得了不俗的销售业绩。2019年，K7仍是格尔发突破市场的一大利器。

例如针对危化品市场，格尔发重卡还将以高端产品K7为主要突破口，通过防碰撞预警、电子制动等主动安全系统的研发提升整车主动安全性，除6×4外还将引入6×4R产品，以满足不同荷载运输需求，降低轮胎磨损及整车消耗。除此之外，K7危化品车型还可选液力缓速器、驻车暖风、驻车空调、车道偏离、胎压监测和电动天窗等配置。

在煤炭运输领域，K系和A系均会以6×4 LNG车型为主打产品，以现有平地板内饰为基础，整车性价比，优化高强钢车架及V推断开式平衡轴，并突出整车轻量化优势。此外，上述车型还将提供1000L气瓶等选装配置。

针对砂石料运输市场，K系和A系均会推出标载版、复合版以及重载版三大平台，优化整车布置方便市场改装，同时提供液力缓速器、驻车空调、驻车暖风、油箱加热等配置。

工程车方面，将着力提升渣土车轻量化和性能的提升，同时将小工程车和轻量化搅拌车作为产品推广重点。

其中，智能渣土车将实现智能化、制动性以及整车通过性的提升；8×4重载自卸车实现动力、可靠性、制动性以及整车通过性升级；小工程车将实现传动系统、适应性以及轻量化升级；轻量化搅拌车将实现动力配置的丰富以及整车轻量化的进一步提升。

专用车方面，将完善环卫车、平板运输车、随车吊以及中置轴等产品的布局与推广。

此外，高端V7长头重卡、纯电动、国六、自动挡都被列入到了江淮格尔发2019年深化产品的工作重点中。

自动挡：引领趋势 渐成标配

针对自动挡产品的规划，王兵在发布总体规划时表示，江淮格尔发将实现全系列自动挡产品的开发，其中V7作为高端产品只有自动挡车型。

王兵谈到，欧洲市场目前95%以上均为自动挡产品，国内这一趋势刚刚显露，特别在90后新生代司机增多的背景下，未来自动挡产品一定也会成为国内重卡发展的主流方向。

国六+纯电动：紧跟潮流 保卫蓝天

发展国六及新能源车型是积极响应国家“打赢蓝天保卫战”的号召，更是顺应行业发展大势的体现；

据悉，2019年，江淮格尔发有望在物流运输、牵引车、环卫车等多个市场推出纯电动重卡产品，并有望在2019年8月左右实现市场的小批量投放。

国六规划方面，据夏雷透露，为了积极应对国六排放标准的实施，江淮格尔发首批开发了31款产品（载货车11款、牵引车11款，其中高端产品6款、工程车5款、专用车4款），包含13个产品系列，并将确保在2019年7月1日全部产品具备销售条件。

价格方面，预计四缸及六缸小排量产品价格将上涨1万元左右，六缸以上大排量产品价格将上涨1.5万-2万元。

V7长头车：不止美貌 性能更优

格尔发V7作为一款高端重卡，是国内首款具有纯正美系血统的长头卡车，被卡友誉为“最美长头卡车”。

据悉，格尔发V7将搭载康明斯及曼两种动力，发动机排量覆盖11L-13L，此外，针对不同细分市场，V7还将推出不同驱动的车型。例如，针对快递快运领域的4×2及6×2R车型、针对高效物流市场的6×4车型，以及针对危化品市场的6×4和6×4R车型。

此外，在外饰、内饰、经济性、安全性、通过性等方面，格尔发V7也具备绝对优势，例如在经济性方面，依靠空气动力学设计，V7可实现整车油耗较平头车降低10%左右；安全性方面，除长头卡车本身具备的优势外，V7还通过采用高强度车身、框架式结构、全盘制动、ABS+ASR+ESC、车道偏离、胎压监测、碰撞预警以及盲区可视系统进一步提升了整车安全性。

而伴随法规的逐步放宽，长头车在货运市场大有回暖趋势，在此背景下格尔发长头车顺势而出，凭借优越配置及外型未来的市场表现尤为可期。

江淮汽车集团股份有限公司党委书记、董事长安进在现场发言中表示，真正以客户为中心，切实落实行销，才能开创格尔发重卡的新局面，真正实现突破。而我们相信，在充分总结自身，又拥有切实可行的发展策略基础上，江淮格尔发重卡在2019年实现跨越式发展的可能性将大幅提高。