怎样设置汉兰达汽车胎压最佳值？，

换张脸再出发爱卡试驾广汽丰田汉兰达

走进婚姻生活的两个人，大概都不是个人恋爱史中最刺激、疯狂的那个组合，冒险般的爱情，或许是内心小剧场中时不时上演的剧情。但是柴米油盐酱醋茶这些问题，让你一边缅怀年少轻狂的岁月，却也必须得面对现实，所以到了这个时候，人的选择也会趋向于务实。　　

实用和好用，是多数人购车的最高原则。我们的主角：汉兰达就是一辆实用又好用的车，或许没有办法让你一见钟情，但是绝对经得起时间的考验。（图/文：张立祥、陶懞轩，摄影：张立祥）

其实我一直觉得汉兰达就像是一个宜家宜室的另一半，没有冶艳的外形，老实说可能会让你觉得有些平淡，但却很贴心、很温柔。不过2018年中期改款的汉兰达，换上新的前脸之后变得比较有气势了，也为上市已经三年的汉兰达，增添了一番心意。

还有它的价格。2018款车型取消了3.5L排量以及2.0T七座两驱豪华导航版车型，新增两驱及四驱尊贵版车型，我们试驾的是官方指导价30.95万元的2.0T四驱尊贵版车型。新老价格对比如下：

三年前大约也是这个时候，我在丽江和刚引进国内的第三代汉兰达初次见面。不知道是缘分还是巧合，这次我和中期改款的汉兰达又见面了，不过地点变成了海南岛。三年，算是一个不长不短的时间，在这段时间里，它改变了什么？又有什么进化？接下来我们就好好的了解一下。

到底变了什么-外观部分

中期改款之后的汉兰达，最让人注意的就是前脸变得更加霸气。在车身尺寸方面，新车的长×宽×高为4890×1925×1715（mm），车长比老款车型增加35mm（主要增加在前悬部分），四驱版车型高度降低5mm。全车系轴距不变，仍为2790mm。

2018款汉兰达的前脸具有三种造型设计，其中尊贵版是中国市场专属的造型，其他两款造型皆和美规车型相似。

除了前脸部分，车侧和车尾的造型变化不大，只是在灯具上的配色有些改变（此尾灯组的刹车灯、后示宽灯为LED配置，转向灯、倒车灯为普通灯泡）。一开始我觉得改款前的尾灯组比较好看，有种晶莹剔透的感觉，但是看过实车之后，觉得还是新车的尾灯比较好看。

到底变了什么-内饰、配置部分

内饰方面，基本的轮廓没有什么大变化，还是你熟悉的那个汉兰达。不过在配置上就有一些变化了，10英寸中控大屏（豪华版及以上，带高德导航系统，老款车型为8英寸）、新增四个2.1A USB充电口（以前只有一个，连接多媒体系统用）、胎压监控系统（能显示胎压）。

　　以下是中控屏的体验视频：

新车型加入了TSS（丰田智行安全系统，豪华版以上车型才有配置）。只要你是丰田或雷克萨斯车主，应该都很熟悉这个操作方式和界面。它结合了LDA车道偏离辅助系统（带自动回正功能）、AHB自动远光灯调节系统、DRCC主动巡航系统、PCS预碰撞系统（提供预警警报并提前对刹车加压）。

　　丰田智行安全系统操作演示：

PVM全景监控系统也是2018款新增的配置，对于汉兰达庞大的车身来说，这个配置非常实用，只可惜此配置只在至尊版上才能见到。

此外，除了原有的等级，中期改款的汉兰达还多出了一个级别：尊贵版。此版本具备独有的前脸，而且这个造型仅供中国车型。接下来是针对中期改款车型的简短介绍：

外观简介：前脸更霸气

中期改款的汉兰达，其中网、大灯、都有所变化，看起来更霸气。“Sleek on Strong 存劲于柔”是2018款汉兰达外观设计的中心思想，让整个前脸看起来比较精致，镀铬饰条也符合国内消费者的喜好。

新的保险杠造型增添了些许运动化，也更贴合了丰田现有的家族风格。车侧造型和现款相比没有变化。至于车身后方造型变化不大，仅有尾灯组的配色改变。

总的来说，由于前脸的变化变得更加锐利，所以中期改款后的汉兰达变得比较激进些。不过仅限于车头部分，其他部分则是没什么改动。这样的变化很符合我们的预期。

内饰：还是你熟悉的汉兰达

中控台的风格中规中矩，各种按键布局合理。上下两条线条在中央区域交汇，有效拉宽了车内的视觉空间感受，和它的竞争对手相比，这样的空间设计非常完善，而且也挺讨人喜欢。

10英寸大屏看起来没什么反光，操作起来非常简便，我们实地使用了这个屏幕，发觉画面滑动并不是很顺畅，但是点击的反应非常快。

至于大家最关心的车内空间表现，则和老款车型没有任何改变。想要同时坐进七个人，需要第二排、第三排互相礼让一番。

我们喜欢什么？不喜欢什么？

由于车辆本身并没有什么翻天覆地的变化，车内除了配置之外，其他部分（乘坐空间、储物空间）都一样，所以我们就不一一做介绍了，如果对汉兰达细节很有兴趣的读者，请参考我们之前的文章。

以下我们针对2018年中期改款汉兰达，进行“我们喜欢什么，我们不喜欢什么”的介绍：

　　所以我们爱它什么地方？

这个级别的日系车，在储物空间的表现上不会太差，汉兰达自然也有不错的表现。如同我们一开始说的，中控台的横向储物格是我们认为不错的地方。还有储物空间很大的中央扶手，连笔记本都能放下，更别提超大的前排杯架，什么样的瓶子都放得进去。

储物空间设计很有巧思。这点在2015年的时候就已经说明过了。中控台上的横向开放式储物空间，让你的手机、钱包不用担心找不到地方放，而且还有孔位让你的手机线连到下方USB插座，十分贴心。

行李厢空间的表现也非常不错，在五人座的情况下，其空间足够让放进一家人的行李。在七人座的状态下，也能放下几个登机箱。还有能够单独开启的尾门玻璃，这个是获得大家一致好评的部分，如果你只想拿小件物品，不必大费周章把整个尾门打开，只需要把玻璃掀开就好了，但只有在至尊版和尊贵版上才找得到。

除了空间设计之外，配置上也有少许变化，只有增配没有减配，但是下面介绍的PVM系统和盲区警示系统，只有顶配车型才有，有些可惜。

在内饰质感和其他配置方面，汉兰达的内饰做工不错（对比同级别车型而言），配置上虽然没有太令人惊喜的地方，但是基本上算是实用，还有些贴心小设计令人好感度增强。

　　贴心小设计：可增长的遮阳板、顶置空调出风口和第二排安全带夹扣，这些在老款车型就有了。

另外，在其他部分也有很多令人喜欢的配置，例如全景天窗、TSS系统等等配置，接下来我们来看看还有什么配置是我们觉得非常不错的。

除了这些，还有新增前后共四个USB插座，看来丰田还是比较愿意倾听消费者心声。在这个电子设备用量如此庞大的时代里，只有一组USB插座实在是一件非常不明智的设计。另外，全车系七气囊的设计也是我们觉得不错的地方，为车内乘员提供了更好的防护。

最后，汉兰达的驾驶感受，是让人很舒服的类型，虽然没什么激情，但是这个级别本来就没有什么激情的必要，丰田一向很了解客户的需求。有关详细的试驾感受，将由老司机陶懞轩在下一页为您讲解。

有什么我们不喜欢的？

汉兰达继承了丰田车系一直以来的特色，那就是“就算没有太吸引眼球的地方，也不会有太严重的硬伤”。我们真的很难找到不喜欢的地方，想了好久，勉强想出几个我们觉得可以再提升的地方。

另外，如果能把顶配车型的一些配置，下放给次顶配车型就好了，像是LED大灯这种有关面子问题的配置，毕竟大多数人还是喜欢开灯的瞬间，大灯投射出清亮的光束。

说完了我们喜欢和不喜欢的，接下来我们还是来介绍汉兰达的机械部分和驾驶感受。

驾驶感受

机械部分

接下来的机械部分和驾驶感受体验，由我的同事陶懞轩为大家进行讲解。2018款汉兰达取消了V6 3.5L自然吸气发动机，全系搭载一款2.0T D-4ST涡轮增压发动机。在技术方面，它具备双喷射、双涡管，以及可在奥托循环与阿特金森循环间进行切换的“VVT-iW”可变气门正时技术。发动机最大功率为162kW（220Ps）/4800-5600rpm，峰值扭矩350Nm/1700-4000rpm，与现款车型相比没有变化，变速箱也依然为爱信6挡手自一体变速箱。

驾驶感受

这套动力总成已经在动力表现和平顺性方面达到了很高的水准，并且也在3年的服役期间里树立了良好的口碑。我们认为对于这一套高效、成熟的动力总成而言，任何为了改变而改变的做法都是多余的。

开上公路，汉兰达带给我的依然是轻松、柔顺的驾驶感受。与驾驶相关的一切操纵都是轻柔有加、不紧不慢。方向盘尺寸不小，转向比也不小。力度自然是意料之中的轻盈。我们发现汉兰达的转向初段是有些虚位的，但是其实换个角度想，太过敏感的转向在高速行驶时，反而需要更多的精神去控制车辆，丰田做出这样的调校并不是没有理由的。

由于采用了双涡管涡轮增压器，发动机在1600rpm以下时就能提供足以保持巡航状态的动力。如果需要加速超车，变速箱也可以立即读出驾驶员的意图。配合标定手法非常老道的变速箱与积极的发动机转速响应，这一套动力组合让汉兰达在合法车速内，随时都能提供饱满、平顺的动力。

变速箱的换挡逻辑和平顺程度都挑不出毛病。为了提高传动效率，变矩器的锁止时机更加积极，并且在绝大多数的情况下，变速箱在突然加速时的换挡动作都不容易被察觉到。

油门初段的反应比较敏感，但谈不上“贼”，在城里起步，超车、防加塞都挺好用，动力输出的很“跟脚”。但是在高速巡航时，敏感的油门可能让脚踝更容易疲惫，这时候，就要交给自适应巡航代劳了。

由于SUV的车身高重心也高，悬挂为了对抗侧倾，一定会把避震器的压缩阻尼设置的比较偏硬，但悬挂的总体设定还是偏柔软，也就是说，汉兰达的底盘会把路面的大部分坑洼都抹平，底盘的厚重感不算强，但有细腻感，毕竟舒适性是汉兰达最重视的地方。

汉兰达的刹车是我最最最（因为很满意，所以要说三次）满意的部分，因为我从没有在同级其他车上感受过如此线性、细腻的刹车脚感，对于减速力度的控制易如反掌。说的极端点，只要不是乱开，很难让乘客产生“点头”等不适感。当然，实际刹车性能表现，还需要在以后的测试文章中，用数据来体现。

　　动态感受讲解视频：

编辑点评：

回到文章一开头所说的，什么样的人会陪你走进婚姻生活？很多时候绝对不是那个你最喜欢的人，而是能给你安全感的人，我想汉兰达应该就是这样的一款车。或许你渴望在车辆上获得一些快感、一些刺激，但现实生活中你所要考虑的事情很多，各方面均衡才是人们所需要的。不管是在2015年的丽江试驾，或者是这次的三亚试驾，我一直觉得这款车“很丰田”，你很难从这辆车上挑出什么重大毛病，就像水一样，无味但无害。不过，多喝水是有益健康的一件事情。

此外，汉兰达的产品本质，也能从市场销售端和二手市场中看出：坚挺的售价还有二手车价的高保值率，胜过媒体编辑的千言万语，也证明了就算过了三年，汉兰达的势头依旧不减。这次中期改款，厂家直接取消了3.5L排量车型，2.0T发动机成为全车系唯一的动力总成，一口气加上四个USB充电插座、中国专属的中网，看得出厂家很重视国内消费者的喜好。有些人认为汉兰达的配置太斋，我们不否认有些配置只能在顶配车型上找到，是美中不足的事情，但我认为这并不会对汉兰达造成太大的影响。真正令人担心的，反而是因为发动机供应跟不上市场需求，让降价的对手有机可乘。换个方面想，这也证明了汉兰达最大的敌人看似其他欧美系对手，但事实上汉兰达最大的敌人是自己。

车辆配置参数表

基本参数：	2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座
厂商指导价	33.08万	30.98万	29.98万	25.88万
品牌	广汽丰田	广汽丰田	广汽丰田	广汽丰田
级别	SUV	SUV	SUV	SUV
发动机	2.0T 162kW	2.0T 162kW	2.0T 162kW	2.0T 162kW
动力类型	汽油机	汽油机	汽油机	汽油机
综合最大功率(kw)
综合最大扭矩(Nm)
变速箱	6挡AT	6挡AT	6挡AT	6挡AT
长×宽×高(mm)	4890×1925×1715	4890×1925×1715	4890×1925×1715	4890×1925×1715
车身结构	5门 7座 SUV	5门 7座 SUV	5门 7座 SUV	5门 7座 SUV
上市年份	2018	2018	2018	2018
最高车速(km/h)	-	-	-	-
0-100加速时间(s)	-	-	-	-
工信部油耗(L/100km)	8.7	8.7	8.7	8.6
保修政策	3年或10万公里	3年或10万公里	3年或10万公里	3年或10万公里
车身参数：	2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座
车长(mm)	4890	4890	4890	4890
车宽(mm)	1925	1925	1925	1925
车高(mm)	1715	1715	1715	1715
轴距(mm)	2790	2790	2790	2790
车重(kg)	2070	2070	2070	2000
最小离地间隙(mm)	-	-	-	-
前轮距(mm)	1635	1635	1635	1635
后轮距(mm)	1630	1630	1630	1630
接近角(°)	-	-	-	-
离去角(°)	-	-	-	-
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数	5	5	5	5
座位数	7	7	7	7
油箱容积(L)	72	72	72	72
行李厢容积(L)	-	-	-	-
行李厢最大容积(L)	-	-	-	-
发动机：	2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座
发动机型号	8AR-FTS	8AR-FTS	8AR-FTS	8AR-FTS
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
排量(mL)	1998	1998	1998	1998
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	直列（L型）	直列（L型）	直列（L型）	直列（L型）
汽缸数	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	10	10	10	10
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	86	86	86	86
行程(mm)	86	86	86	86
缸盖材质	铝	铝	铝	铝
缸体材质	铝	铝	铝	铝
最大马力(Ps)	220	220	220	220
最大功率(kW/rpm)	162/4800-5600	162/4800-5600	162/4800-5600	162/4800-5600
最大扭矩(Nm/rpm)	350/1700-4000	350/1700-4000	350/1700-4000	350/1700-4000
燃料	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号	95号	95号
供油方式	混合喷射	混合喷射	混合喷射	混合喷射
环保标准	国V	国V	国V	国V
发动机自动启/停	●	●	●	●
变速箱：	2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座
挡位个数	6	6	6	6
变速箱类型	AT	AT	AT	AT
变速箱名称	6挡手自一体变速箱	6挡手自一体变速箱	6挡手自一体变速箱	6挡手自一体变速箱
底盘转向：	2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式	适时四驱	适时四驱	适时四驱	适时四驱
中央差速器结构	多片式离合器	多片式离合器	多片式离合器	多片式离合器
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁	-	-	-	-
中央差速器锁止功能	●	●	●	●
后桥限滑差速器/差速锁	-	-	-	-
车轮制动：	2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	脚刹	脚刹	脚刹	脚刹
前轮胎规格	245/55 R19	245/55 R19	245/55 R19	245/60 R18
后轮胎规格	245/55 R19	245/55 R19	245/55 R19	245/60 R18
备胎	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
安全配置：	2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座
驾驶座安全气囊	●	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●	●
前排头部气囊(气帘)	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)	●	●	●	●
前排侧气囊	●	●	●	●
后排侧气囊	-	-	-	-
膝部气囊	●	●	●	●
安全带气囊	-	-	-	-
行人安全气囊	-	-	-	-
前排安全气囊关闭装置	-	-	-	-
儿童座椅接口	●	●	●	●
胎压监测装置	●	●	●	-
零胎压继续行驶	-	-	-	-
安全带未系提示	●	●	●	●
防盗报警器	●	●	●	●
发动机防盗锁止	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●
疲劳驾驶提示	-	-	-	-
夜视系统	-	-	-	-
操控配置：	2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●	●	●	●
上坡辅助	●	●	●	●
陡坡缓降	●	●	●	●
自动驻车	-	-	-	-
并线辅助	●	-	-	-
车道偏离预警系统	●	●	●	-
自动驾驶技术	-	-	-	-
可变悬挂	-	-	-	-
空气悬挂	-	-	-	-
电磁感应悬挂	-	-	-	-
可变转向比	-	-	-	-
整体主动转向系统	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统	●	●	●	-
外部配置：	2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座
电动天窗	●	●	●	-
全景天窗	●	●	●	-
运动版包围	-	-	-	-
铝合金轮圈	●	●	●	●
电动侧滑门	-	-	-	-
电动吸合门	-	-	-	-
行李架	●	●	●	-
主动格栅	-	-	-	-
远程启动发动机	-	-	-	-
感应后备厢	-	-	-	-
电动后备厢	●	●	-	-
内部配置：	2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座
皮质方向盘	●	●	●	-
方向盘上下调节	●	●	●	●
方向盘前后调节	●	●	●	●
多功能方向盘	●	●	●	●
方向盘电动调节	-	-	-	-
方向盘记忆	-	-	-	-
方向盘加热	●	-	-	-
换挡拨片	-	-	-	-
前泊车雷达	●	●	●	-
后泊车雷达	●	●	●	-
倒车视频影像	●	●	●	-
全景摄像头	●	-	-	-
自动泊车入位	-	-	-	-
定速巡航	●	●	●	-
自适应巡航	●	●	●	-
无钥匙进入系统	●	●	●	-
无钥匙启动系统	●	●	●	-
全液晶仪表盘	-	-	-	-
行车电脑显示屏	●	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-	-
220V/230V电源	-	-	-	-
行车记录仪	-	-	-	-
无线充电	-	-	-	-
座椅配置：	2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座
座椅材质	皮质	皮质	皮质	织物
运动风格座椅	-	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●	●
驾驶座电动调节	●	●	●	-
副驾驶座电动调节	●	●	●	-
后排座椅电动调节	-	-	-	-
副驾驶座椅后排调节	-	-	-	-
腰部支撑调节	●	●	●	-
肩部支撑调节	-	-	-	-
腿部支撑调节	-	-	-	-
驾驶座椅记忆	●	-	-	-
副驾驶座椅记忆	-	-	-	-
后排座椅记忆	-	-	-	-
前排座椅加热	●	●	●	-
后排座椅加热	-	-	-	-
前排座椅通风	●	-	-	-
后排座椅通风	-	-	-	-
前排座椅按摩	-	-	-	-
后排座椅按摩	-	-	-	-
第二排独立座椅	-	-	-	-
第二排背部角度调节	●	●	●	●
第二排座椅移动	●	●	●	●
后排座椅放倒方式	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅	●	●	●	●
前座中央扶手	●	●	●	●
后座中央扶手	●	●	●	●
后排杯架	●	●	●	●
加热/制冷杯架	-	-	-	-
多媒体配置：	2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座
车载Wi-Fi	-	-	-	-
GPS导航系统	●	●	-	-
蓝牙/车载电话	●	●	●	●
中控台彩色大屏	●	●	●	●
中控台彩色大屏尺寸	10英寸	10英寸	6.1英寸	6.1英寸
中控液晶屏分屏显示	-	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-	-
语音控制系统	-	-	-	-
定位互动服务	●	●	-	-
手机互联/映射	-	-	-	-
车载电视	-	-	-	-
主动降噪	-	-	-	-
音响品牌	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB等)	●	●	●	●
CD/DVD播放器	-	-	单碟CD	单碟CD
扬声器数量	6-7喇叭	6-7喇叭	6-7喇叭	6-7喇叭
灯光配置：	2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座
远光灯	LED	卤素	卤素	卤素
近光灯	LED	卤素	卤素	卤素
前雾灯	●	●	●	●
日间行车灯	●	●	●	●
大灯高度可调	●	●	●	●
自动头灯	●	-	-	-
弯道辅助照明灯	-	-	-	-
随动转向大灯	-	-	-	-
远近光感应系统	●	●	●	-
智能远光灯	-	-	-	-
大灯清洗装置	●	-	-	-
车内氛围灯	●	-	-	-
可变色氛围灯	-	-	-	-
玻璃/后视镜：	2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座
前电动车窗	●	●	●	●
后电动车窗	●	●	●	●
车窗防夹手功能	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃	●	●	●	●
后排隐私玻璃	-	-	-	-
电动后视镜	●	●	●	●
后视镜加热	●	-	-	-
后视镜电动折叠	●	●	●	-
内后视镜自动防眩目	●	●	●	-
外后视镜自动防眩目	-	-	-	-
后视镜记忆	●	-	-	-
流媒体车内后视镜	-	-	-	-
后排侧遮阳帘	-	-	-	-
后风挡遮阳帘	-	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
雨量感应雨刷	-	-	-	-
后雨刷	●	●	●	●
空调/冰箱：	2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座	2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座
手动空调	-	-	-	●
自动空调	●	●	●	-
后排独立空调	●	●	●	-
后排出风口	●	●	●	●
温度分区控制	三区	三区	三区	-
车内空气调节/花粉过滤	●	●	●	●
车载空气净化器	-	-	-	-
车载冰箱	-	-	-	-