吉利汽车帝豪
从前脸来看，帝豪的品牌LOGO更换为全新的黑色标识，内部结构更为简洁。此次，吉利汽车在帝豪品牌战略发布会上宣布了新的车标，同时官方还宣称，新的徽标将专注年轻化消费者，更符合当代年轻人的审美观。这个时候，国人购车要求不仅是配置、颜值、动力有了，更多的是品牌的溢价能力以及更大的市场份额。我们还可以看到座椅上具有“ MSRP-CLAU ”的字样，非常的显档次。这里面也有一些配置的差别，比如老人睡着，老婆坐在副驾，家里抱着娃子，老人抱着孩子，一般都是感受不到这个。此外，这个电子档把采用全新的造型设计，科技感大幅提升。从上表可以看到，吉利帝豪的基础配置就已经很高。这样的配置也是比较常见的，但是在当年的十万左右的轿车当中可以说已经非常不错了。我不是个配置控，这里说个我比较喜欢的吧，胎压显示，无钥匙进入和启动，真皮的多功能方向盘，仿皮座椅，车内氛围灯，语音识别控制功能都挺方便的。从这样的配置可以看出，吉利的确是在帝豪的基础上，给大家带来了更智能，更便利，更丰富配置的车型。而且帝豪的仪表也采用了全液晶仪表的设计，科技感非常的不错。我买的这款车型是2020款自动精英型，当时看车的时候就感觉很不错，配置齐全，开起来也特别有感觉，我觉得挺好。全新吉利帝豪配备了很多越级安全配置，还有ACC自适应巡航，LKA车道保持辅助系统等，这在很多合资车型上都是没有的，可以说非常良心。从前脸来看，新车的品牌LOGO更换为全新的黑色标识，内部结构更为简洁。当我们驾驶着全新帝豪领军版出行，它已完全智能起停，从此告别手动挡的烦恼。我对吉利的配置也很认可，对比了很多合资车，性价比还是相当高的，最后觉得还是国产车比较好，家用很实惠，我们的婚姻也不错。从具体配置水平来看，互联尊贵型比入门级的舒适型多了定速巡航、自动驻车、LED大灯、电动天窗等配置。在智能科技配置的装载上，2020款全新英朗配备了更智能的驾驶辅助系统，也让安全性有了进一步的提高。在配置方面，倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗等实用性功能都是一一配齐，可以说是一应俱全。这一期要给大家的就是新上市吉利新帝豪上市，我选择的是吉利帝豪这款车，当时选择这个车的时候，也是看中它丰富的配置和超高的性价比。此前，吉利汽车官方公布了全新帝豪领军版的配置，并宣布该款车型已全面到店。当前的自动驾驶级别为L2，汽车可以根据设定的速度和跟车距离自动跟车。而当下，随着汽车智能化消费趋势的日益明显，智能驾驶辅助系统也逐渐受到消费者的关注，尤其是自适应巡航控制系统。此外，2021款吉利帝豪还全系标配有LED日间行车灯，高配车型还将搭载自适应远近光功能。此前，吉利汽车官方公布了全新帝豪领军版的配置，并宣布该款车型已全面到店。而当下，随着汽车智能化消费趋势的日益明显，智能驾驶辅助系统也逐渐受到消费者的关注，尤其是自适应巡航控制系统。而这些配置，对于追求智能科技的年轻消费者来说，自然是极为吸引人的，尤其是能够充分保障行车安全的360°全景影像。在辅助操控配置方面，吉利帝豪有前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助等辅助配置。从具体配置水平来看，互联尊贵型比入门级的舒适型多了定速巡航、自动驻车、LED大灯、电动天窗等配置。我在停车场里倒车时就靠它避免了一次事故，当时有一台车出现在了我左后方的盲区里，我并没有看见，但是倒车影像及时提醒了我。全车采用了205/55 R16规格的轮胎，轮圈的造型看起来很有运动感，而且帝豪的尺寸也很大，几乎占据了整个车身侧面的五分之三。此外，新车还将配备全新样式的LED日间行车灯，提升了整体的视觉辨识度。当然，全新帝豪也有秀技术实力在“配置”方面的优势——全车只有7个USB接口，支持iCarplay以及无线充电技术。在内饰部分，全新帝豪最大的变化就在于全系标配了TPMS智能胎温胎压监测系统，可以实时对四轮胎压进行周期性测量并发出警报。当后视镜打开时，系统会自动折叠起到辅助作用，实用性还是非常高的。而吉利似乎也意识到了消费者其实很想要一台配置高、空间大的家轿，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪。而像电动天窗、皮革座椅、自动空调、后排出风口、电子手刹、胎压监测等实用性功能也是一应俱全。这次吉利也是拼了，全新的车标logo，新颖时尚的外观，你觉得如何。此次吉利推出的百万款车型，不仅进行了更具科技配置的家轿，同时也为消费者带来更加全面的安全保障和舒适配置。我对于配置要求并不高，因此就不在乎性价比了。在配置上面，倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、胎压监测、电动记忆调节后视镜、后座出风口等功能也都齐全。当后视镜打开时，系统会自动折叠起到辅助作用，实用性还是非常高的。配备的全LED光源，集成了LED晶体前大灯，日间行车灯，转向灯，并使用镀铬装饰条进行连接，整体的辨识度还是很高的。从具体配置水平来看，互联尊贵型比入门级的舒适型多了定速巡航、自动驻车、LED大灯、电动天窗等配置。在配置和动力方面，可以看出帝豪领军版车型的提升是很明显的。而在配置层面，全新帝豪则把重心放到了人性化、智能化的配置提升上。这一配置在同价位车型中可谓是非常罕见，绝对算大大提升行车安全性的一个配置。在中控下方，则有空调控制按键以及挡把区域。从配置水平来说，相比轩逸、朗逸和卡罗拉都要更为丰富，电子化程度也更高。这里要着重说一下，这个配置的帝豪将会全系标配TPMS智能胎压胎温胎压监测系统。我对于配置要求并不高，因此就不在乎性价比了。当你打开车窗，车内的密封环境将直接从你控制，不会再“闷热”。在安全配置、智能科技配置方面，新款帝豪领先同级，达到了更高的品质和配置，也为驾乘人员提供了更安全的保障。我在停车场里倒车时就靠它避免了一次事故，当时有一台车出现在了我左后方的盲区里，我并没有看见，但是倒车影像及时提醒了我。在舒适与安全配置上，吉利星瑞拥有同级最多的L2 级自动驾驶技术，不仅拥有高级别的ACC自适应巡航，更有GKUI吉客智能生态系统为你提供健康舒适的驾乘体验。从目前的信息看，新的帝豪将采用全新设计的LOGO，并且将使用品牌最新的家庭设计语言。从前脸来看，新车的LED日间行车灯与前包围两侧的进气口造型融为一体，使得车头看起来更加具有动感。我选择的是自动挡的，所以当我在等红绿灯的时候我都需要第一个冲出去，那是我在开车最慢的那个阶段，这样开车我就可以更加从容的进入前排了。此外，新车中央的吉利品牌LOGO采用了发光设计，进一步提升了尾部辨识度。当我开着全新帝豪靠着经过一个较陡的坑洼的路面接近80处的拱桥接触面的时候。我最喜欢的还是这个档把，手感太好了，就是挡把太小了。此时如打开空调，就能自动调整到外循环模式，就算车外雾霾不大，车里的空气也能保持新鲜。这些辅助驾驶功能可以有效缓解驾驶员在长途驾驶过程中的疲劳感。我买的是1.5L的自动挡的，在配置上还有倒车影像、上坡辅助等等。在安全配置上，吉利帝豪更显一如既往，那么它的安全性能一定不是沃尔沃发动机所可比拟的。这样丰富而先进的配置在国产同级别车型里是独一无二的，就算合资车型比如大众朗逸的低配车型也不见得有这样高配。在中控台和车门上，帝豪采用了无钥匙启动、自动驻车、座椅记忆、行车记录仪、全车车窗一键升降等十九个舒适性配置。从前脸来看，新车的品牌LOGO更换为全新的黑色标识，内部结构更为简洁。这样的配置表现，也足以体现它的价位优势。从曝光的配置来看，帝豪将会是首个悬挂吉利新标的车型，也是CMA架构下的首款轿车。我们可以看到，新车的品牌LOGO采用了全新的设计，也是吉利汽车全新4.0时代的LOGO，整体看上去要更加洋气。在智能辅助驾驶领域，新帝豪百万款更是将安全放在首位。从上表可以看到，吉利星瑞的基础配置已经达到了同级别最高的水准，甚至是越级的表现。此前，吉利汽车官方公布了全新帝豪领军版的配置，并宣布该款车型已全面到店。当你打开车窗，车内的密封环境将直接从你控制，不会再“闷热”。全液晶仪表与中控大屏在现在的汽车里是比较主流的设计了，全新的UI界面看起来也更直观清晰。这款车型还可以配备真皮材质多功能方向盘，集成了诸多实用功能。而且帝豪标配的胎压显示和PM2.5净化系统也让我们的出行变得更加安全与便利。当后视镜打开时，系统会自动折叠起到辅助作用，实用性还是非常高的。这个配置在同级别同价位车型中也是很少见的，并且还有ACC自适应巡航和LIM电子限速系统，可以通过语音设定巡航速度和跟车速度。从安全配置上来看，新款帝豪提供了相当丰富的配置，包括胎压显示，前后倒车雷达，倒车影像，电动天窗，无钥匙进入等。从安全配置的角度来看，这样的设计也是比较不错，而且帝豪的质量也是过硬的，所以在同级别车型中它的配置算是非常高的了。我不喜欢用“动动嘴巴”或“某个配置”来形容它，但帝豪百万款的配置实在让我吃惊。全新帝豪采用了吉利最新的黑色扁平化LOGO，相比之前的车标看起来更加简约、大气，有着不错的档次感。当然，在配置、操控、安全性能、智能互联上也有突出表现，对消费者而言就是更加值得期待。这样的配置也可以理解，即便是最低配车型，也能够给到你一定的安全保护。全系车型均采用了卤素远近光灯，LED日间行车灯和自动头灯功能，在使用上能够提高车的档次感和用车体验。全速ACC自适应巡航系统能从0-150km/h全速度设置，也就是说，可以任意设置自己的速度以实现跟车行驶。从上表可以看到，吉利帝豪的基础配置就已经很高。而且车内的配置也十分的厚道，一些高端的气息也比较明显。