记一下我选择和更换米其林轮胎的过程

最近给车换了四条米其林轮胎，这段时间也总结了一些从选轮胎到换轮胎的经验，给大家分享一下。

为什么换轮胎

如果说换轮胎最大的原因那就是我想换了<奸笑>，从换轮胎的必要性上来说确实没有什么充足的理由说一定就要换。

至于为什么想换这个也是有原因的，我买的是某隔音比较差品牌的B级车，隔音本来就不好，轮胎是优科豪马A34，主要是省油和耐磨，胎噪比较大，体验比较差，所以我一直想体验一下网上所说的更换轮胎后带来的行驶品质的提升。

下面说点优科豪马A34这款花纹(网上专业的说法管这个叫花纹)的个人感受。我的原车胎用了5年多，最初感觉胎噪不是特别大，从第3年开始就觉得胎噪是明显变大了，这个我有很明显的感受，因为每隔几个月我就会开车跑一次高速，从某一次开始胎噪就明显变大了，我的车隔音不好，所以感觉非常明显。第4年的时候车添了个毛病跑到时速100公里的时候会出现周期性的吭～吭～吭的声音，找4s店的人去看也没发现什么异常，让我继续用，我总觉得会有安全隐患。去年冬天的时候下雪天我开车出去车轮打滑明显比以前明显了一些,abs介入的更频繁了，我觉得轮胎老化应该已经影响到了刹车性能，有点影响行车安全。最后换轮胎的时候我看了下胎纹还很深，胎冠有一些剥落不严重，有一点老化的裂纹不明显。

轮胎到5年的时候一定要换么

感觉换轮胎一个绕不过去的话题是轮胎啥时候换，如果磨损到了极限或者明显的老化开裂了肯定要换，但是如果没有这些现象最多用几年呢？轮胎寿命的极限是5年么？关于这个问题我查到了很多说法。

国内问答论坛

国内网上的营销号和一些答主都在讲轮胎到5年就该换了，因为橡胶已经老化了，性能变差了，再用的话就很危险，是一定要换的。

国外问答论坛

国外一些问答网站看了下大部分的说法是从出厂开始10年是轮胎的极限，过了10年即使外观看着没啥问题也不要用了。

轮胎厂官方

当然还有一些更官方的说法，比如米其林的说法是：5年以后要由专业人员每年检查一下轮胎(我理解国内轮胎店的老板应该就算专业人员吧)，但是不管怎么样10年的时候一定要更换轮胎。

1- Keep five years in mind

After five years or more in use, your tyres should be thoroughly inspected at least once per year by a professional.

2- Ten years is a maximum

If the tyres haven't been replaced 10 years after their date of manufacture, as a precaution, Michelin recommends replacing them with new tyres. Even if they appear to be in a usable condition and have not been worn down to the tread wear indicator. This applies to spare tyres as well.

轮胎店老板

认识一个比较熟的轮胎店老板，卖了十几年的轮胎。从他的经验来看5年的时候磨损不严重的话肯定不用换，他感觉5年的时候如果跑的很少又没有明显的老化的裂纹性能不会有特别明显的下降。10年的轮胎他觉得是一定要换的，轮胎到了10年要是用的话磨的太快了，除非你有那精力一直观察磨损情况，不然用起来太危险了。很多用了五六年七八年的旧轮胎出租车买了去用，也没见人家刹车会刹不住。

个人想法

接下来说一下我个人的想法吧，国内这些营销号和答主普遍喜欢语不惊人死不休，所以我觉得这个5年就要换轮胎的说法不太可信。美国人觉得10年是个坎，10年内只要磨损不严重就能一直用，这个和米其林官方的说法是比较一致的，我更相信这个说法。另外国内我们也很少到了5年就去换轮胎的，很多也是磨损快到极限的时候才去换的。

所以轮胎用到5年的时候不能说是到了轮胎寿命的极限了。

如何找到可靠的轮胎评价

决定换轮胎了，想查下哪款轮胎好又是一件比较头疼的事情。

为啥因为查不到信息而头疼？

要说现在互联网时代，网上的各种信息都有，想查啥还能查不到。但实际情况是信息倒是很多，但是有用的信息却没有多少。

无用的信息主要是以下几类

轮胎网店的信息。上面的信息除了载重最高时速等信息和宣传一下新技术的信息外没什么有用的信息。有的会写一大篇某某性能提升了xx%，跟哪款轮胎对比的也不说，测试方法也不说，一点信息量都没有。
网红大V无任何量化数据的评价。比如某大V一评价轮胎就是：非常舒适非常静音，并且耐磨性也不错，到底静音到啥程度耐磨到啥程度，一点量化的数据也没有。不光没有量化数据他的评价都是废话，不管评价什么轮胎都是又静音又舒适又耐磨，水了几百上千个视频，拉黑了好几次都不好使。
商品评价里面换了新胎和旧胎的对比。商品评价里面大部分的评价都是这类的，用刚换的新胎和换下的旧胎做对比，新胎总是比旧胎要好的，这样的对比没有任何意义。
论坛里面完全主观的评价。比如换了新胎后开起来非常爽，到底怎么个爽法描述不出来，或者就说某某品牌就是好，但是一点根据都没有。
轮胎店老板的推销。我洗车一般就是去附近的几家轮胎店老板那洗，也经常跟老板聊轮胎的事，除了其中的一个老板外，其它的老板和伙计的业务水平实在不敢恭维，满嘴跑火车，说的话没几句靠谱的，例如：某卖马牌轮胎的伙计说马牌的轮胎都是从德国运过来的，全是正宗的德国货。

由于那段时间闲来无事查了很多轮胎的信息，发现网上有90%以上都是无用信息，想找到有用的信息非常难。

从哪找到有用的信息？

获取有用信息的渠道还真不多，我总结了一下就下面几个。

此地无垠的轮胎测试。这个是送到专业的机构做了专业的评测，有详细的数据和专业的评价，优点是对于轮胎的性能有准确的评价，缺点也有就是对于某某轮胎容易鼓包，某某轮胎爱扎钉子，某某轮胎不耐磨等我们日常使用中关心的一些点做评测。
各个电商平台的评论。电商平台的评论区还是挺有价值的，因为人家真的花钱了，说的都是自己的真实感受，优点是评价很真实，缺点就是评价的都是新轮胎。
汽车之家的轮胎论坛。目前我找到的比较活跃的论坛，里面可以找到大家用了一段时间之后的评价，比如某某轮胎两年后就容易出现裂纹之类的问题就是我在论坛看到的，还有某某轮胎开始静音不错，磨损一年后效果下降明显也看到大家在论坛讨论。在论坛获取信息的优点是轮胎全寿命碰到的问题都能找到，缺点是信息的真实性和描述的准确性不太好保证(你不清楚他的使用环境)。

我是如何选择的轮胎的

我这次换轮胎的目的还是挺明确的，那就是解决胎噪的问题，所以目标就是选静音的轮胎。静音轮胎品牌比较出名的就是米其林和马牌，米其林看的花纹是浩悦4，马牌看的花纹是TC6。这里普及个知识，就是运动取向的胎都是不耐磨的，马牌的mc5和米其林的ps4都是运动胎，我们日常使用最好是不选这类轮胎。

马牌的TC6目前只有途虎在卖。TC6有一点我非常喜欢，就是有高反包的设计，相当于两层胎侧，这样就不怎么怕蹭马路牙子，另外我会偶尔有开长途出去玩的时候，轮胎结实一点我感觉是会更放心。不过我在某论坛里面看到有人反映这款轮胎磨损一段时间后静音效果就会差很多，从逻辑上面看是会这样的，TC6主要是靠变节距的花纹来实现静音，本身的胶质不是特别软件，那磨损一段时间后静音效果肯定会打折扣。总结下来TC6的优点是结实，缺点是静音效果会越来越差。

米其林的轮胎主要是京东在卖。浩悦4在此地无垠的评测中是性能最好最均衡的轮胎了，这个是优点，缺点的话就是胶质比较软，不管是在微信群里还是在论坛里面都很多反馈容易鼓包和爱扎钉子的问题，特别是爱扎钉子的问题，很多反馈原来的轮胎用了几年都没扎钉子，换了米其林几个月就扎了。这里再说一下网上有些人反馈米其林一两年就老化有裂纹和不耐磨的问题，我看了一下说的轮胎都是3st和ps4，浩悦4没有人反馈这些问题。浩悦4是靠胶质软和变节距实现静音，磨损后静音效果也不会有影响。总结下来浩悦4的优点就是性能好，缺点就是胶质软带来的容易损坏的问题。

由于我日常行驶的路程况比较好，所以轮胎胶质软带来的问题对我来说不算主要的问题，所以我选了静音效果更好的浩悦4，我很想体验一下静音最好的轮胎是什么样的。我的轮毂是16寸的，不同品牌的轮胎价格差异不大，所以我可以不考虑价格选个最好的，如果轮毂比较大差价比较大，那就得考虑考虑钱包的问题了。

除了这两款轮胎我还看了朝阳1号，这个出来的时间还不长，我还不敢尝试，等过几年再换轮胎的时候我看看朝阳1号怎么样，同样性能的轮胎我还是想选便宜的<呲牙>。

如何选择胎压检测

胎压检测有内置式和外置式的，我选择了内置式的，品牌就选了最火的铁将军。内置式的安装比较麻烦，需要拆轮胎和做动平衡，所以如果要安装和更换就要去店里面，从我个人来说如果安装花钱倒是小事，主要是动平衡有些店做不好，动平衡做不好就比较麻烦了。

内置式的只有车开到一定速度以后才会工作，这个时候才会耗电，平时停着是不耗电的，我车也就每周开一次，耗电量很少，所以觉得用个五年以上应该是没问题的，到时候轮胎估计都该换了，到时候就轮胎和胎压监测一起换。

购买和更换轮胎的过程

购买轮胎

我选择了从电商购买，大的电商我觉得还是最靠谱的选择，线下店里面的人满嘴跑火车让我觉得他们的货也不一定靠谱。从我查到的有限的信息里面大致可以得出途虎是在和马牌合作，京东是在和米其林合作，所以买米其林的轮胎我选择了京东旗舰店。京东里面其实又分旗舰店和自营店，旗舰店是米其林自己开的店，自营店是京东开的店，我也不知道哪个更靠谱，不过旗舰店是从米其林的仓库发货，让我觉得更靠谱一点。一条600多，四条下来2500多。因为怕米其林的轮胎不抗造，我为了安全起见又花了300多买了一套胎压检测打算换轮胎的时候顺便装上。

更换轮胎

我选择的线下安装店是驰加店，驰加是米其林旗下的售后品牌，看网上普遍评价不错，不管是设备、技术还是服务态度都比较好。

京东买轮胎到线下店安装的过程稍微有点繁琐：先是轮胎到店，然后会有通知我轮胎已到店可以预约安装了，客户收到通知后去预约安装，最后按照预约的时间过去安装。这里有点不太人性化的点是你一定要收到预约安装通知才能预约，不能发现到货了就直接联系店里进行安装，不然有可能店里不给你装，从实际来看我收到那个预约安装通知比较慢，是轮胎到店两天以后了。

因为那段时间物流比较慢，所以等了有一周多的时间轮胎才到店里(我是选择了直接寄到店里)，我从京东物流上看到轮胎到店后马上给轮胎店打了电话问能不能过去装。接我电话的应该是店里的老板，是一位大姐，我给她描述了一下我自己看到轮胎到店了，但是还没有给我通知预约安装，我能不能过去装。这里有点要吐槽的是接电话的人居然对流程不清楚，对于我提的问题完全听不懂，她只是一个劲的让我过去装，我觉得他们应该很熟悉洛，应该没啥问题就直接过去装了。从这时我就感觉这服务质量有待提高，米其林对驰加店的培训完全不到位。

到店里见到了这位大姐，可以看得出来这位大姐对于京东购买轮胎在线下店安装这套流程是不太了解的，她自己摸索了半天先是说没有预约通知是不行的，让我回去等收到通知再来，我说让她问问客服能怎么办，她打电话问了问别人才知道可以走驰加内部的一个流程，又摸索了一会终于搞定了，终于可以装了。

在等流程审批的过程中这位大姐话里话外对我在电商买轮胎表达了很大的不满，问我为啥不直接在她店里买，我敷衍了几句，心里想：我买都买完了你再说这种话除了让人不爽还有什么意义么？又说网上卖的都是不好的，店里卖的都是好的这种老掉牙的话术，我心里想：我买的是米其林仓库发的货跟你是一个货源你跟我说这质量有问题？最后就是说自己实力很强，不管什么轮胎她都有，她有几千条轮胎的货在仓库，她拿的货是最好的比别人的都好，反正巴拉巴拉宣传了一下自己，在我看来说这些话是没什么意义的。这个阶段让我有点烦。大姐的抱怨让我一是感觉到电商对实体店的冲击还是挺大的，二是感觉路边店从业人员的素质还真是挺一般的，总想用骗的方式来解决问题。

走完流程开始安装，我出了屋子看到门边放着的就是我们轮胎，刚刚送到堆在马路边上。工人听说流程走完了就开始干活，我跟他们说了要装加压检测，加了50块钱。

从我跟其它店的对比来看驰加店的师傅干活还是挺规范的，技术也不错，一些细节也挺注意的，做动平衡的时候认真的清理掉原来的平衡块，紧固螺丝的时候也是按照规范的顺序来，最后用扭力扳手上紧。整个过程还是挺快的，看着他们的活干的比较规范也是挺放心的。但是有有点瑕疵的是干活的师傅对于轮胎的保修之类的事情基本上都不了解，除了干活外其余的事情一概不去了解。

看了看换下来的老轮胎，其实花纹还挺深的，就是跟胶质变的特别硬了，估计还能用个一两年，不过谁让咱就是想换呢<奸笑>。

不过有一点逼死强迫症的是，他3个胎压打了2.6，一个胎压打了2.5，其实四个胎压差不多，其实很大可能是2.5这个没有低0.1这么多，也无所谓，但是看着总是觉得别扭，由于胎压监测只有车开起来才能显示胎压，所以我在回去的路上才发现，懒的回去找了，就这样吧。

想体看下来驰加店的规范性还是不错的，但是管理和服务态度嘛一般。