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国庆遛娃神器，5款适合儿童骑行的电动摩托推荐给你

“快看那个骑摩托的小朋友，好帅啊！”

近年来，有越来越多的车友选择给自己的小孩买一辆摩托车。这么做不仅是培养孩子的骑行技能，作为家长他们也希望能通过这类活动产生更多的亲子互动，给孩子的童年带来更多乐趣与冒险。另外，接触摩托车还能借此机会让孩子对机械类、力学事物多一些了解，并且培养孩子勇敢、自信、坚韧的性格品质和赛道体育竞技精神。这实在是一件一举多得的事情。

事实上，儿童骑摩托在国外早就是一件稀松平常的事情，国内近几年也开始流行。而随着电动化的发展，儿童车领域也同样开始向电动化过渡。今天，就给大家介绍几款由知名两轮品牌推出的电动儿童摩托车——

本田CRF-E2

本田也早早地盯上了儿童车市场，早年间就推出过CRF50F燃油车儿童车款。今年也跟随电动化大趋势，于3月和Greenger Motors达成合作，推出了一款名为CRF-E2的迷你电动越野车。

从外观上看，本田CRF-E2继承了CRF车系一贯的设计元素，与CRF450R、CRF250R极为相似的造型。采用的是48V电机，其动力表现相当于50cc燃油车款，分别有1.6HP/3.4HP的最大马力，以及5.5Nm/25Nm的最大扭力。配20Ah/960Wh的可拆卸电池，在理想状态下拥有2小时续航能力。有两种充电模式，普通充电时间为4小时、快充为2.5小时。

虽然是一款儿童越野车，但这款车的配置还是可圈可点。车架使用铝制摇篮式设计、前悬挂为倒立式前叉配预载、回弹可调的中置后避震。新车针对的是3到10岁的骑手，它的车重也只有49公斤，座椅为可调座椅。

这台HONDA CRF-E2目前在美国市场上市，售价为2950美元（折合人民币约17700元）。

KTM SX-E 系列

原本就在电动儿童车领域耕耘已久的KTM在今年又发布了一款电动越野摩托KTM SX-E 3。新发布的KTM SX-E 3是基于其经典越野儿童车SX-E 5而来，但新的SX-E 3具有量身定制的功率输出、更小的车轮和更低的座椅高度，适合更小年龄段的儿童。

KTM SX-E 系列最大的特点就是保留了成人越野摩托车应有的属性，只是尺寸更适合儿童使用。两款车均采用的是铬钼车架、耐用悬架和轻质的结构等。动力上，KTM SX-E 3和KTM SX-E 5共用相同的永磁电机，KTM SX-E 5 功率为5kW，SX-E 3功率为3.8kW。配置上均配备了WP XACT USD前叉和WP单减震，黑色阳极氧化轻质铝制轮毂，及MAXXIS MX-ST轮胎等。

此两款车均有六种骑行模式，可由家长设置锁定。为保证幼童的骑行安全，幼童骑士在骑行中是不可更改骑行模式。

CAKE Go

CAKE Go是一款专门针对6岁及以上的儿童的电动越野摩托车。关于这款车，目前得到的资料不多，但可知的是CAKE Go的最高时速能达到约40km/h，安装电池后，自行车重70.7磅约（32公斤）。一次充电可续航1小时,功率从600W到1.5kW可调。

按照国内标准，CAKE Go可以说是一款标准的低速电摩了。据说这款车支持全球范围内发货，售价为3,500美元（折合人民币约22,562元）。

GAS MC-E 5

GAS MC-E 5同样也是一款专门针对儿童骑行的电动越野摩托车，与KTM SX-E 5 和 Husqvarna 胡斯瓦那的EE5属于同平台。在综合性能上，MC-E 5 类似于两冲程50cc级别的越野赛车。

MC-E 5搭载的是额定功率2kW、峰值功率5kW的风冷式电机，中置的布局，最大扭矩输出13.8Nm（该数字与150cc级别的踏板差不多）。由一个锂电池组提供，该电池组的输出电压为48V，容量为21Ah，三个模式可选的动力输出控制。

配置上，采用了钢管式的车架，前205mm、后185mm 行程WP悬挂系统，前后碟式的制动系统，前12、后10英寸直径的轮框，Maxxis玛吉斯的配套轮胎。目前我们还没有找到这款车的发售信息。

川崎Elektrode

积极响应电动化的川崎也在今年6月推出了一款Elektrode电动平衡车。虽然是款儿童平衡车，但看得出川崎对于涉足儿童领域的第一款产品还是很用心的。

Elektrode的动力系统系由川崎自行研发，采用的是功率为250W的完全密封的风冷无刷电机，由锂电池供电，最大续航时间为150分钟左右。电池充满电需耗费2.5小时。车辆有低、中、高三种功率输出模式，最高时速限制在20.3km/h。

为保证儿童骑行安全，车辆骑行模式需要成人输入密码才可更改。2023 Kawasaki Elektrode只有青柠绿一种颜色，官方建议零售价为1,099美元，折合人民币约7332元。