自重2.6吨左右 上汽轻卡这台合规蓝牌轻卡C300不容错过

【卡车之家 原创】现在的轻卡用户人群越来越年轻化，对车辆的颜值、配置要求越来越高，再加上政策收紧，对车辆的自重、载重量也提出了新的要求。那么在这种背景下，符合当下潮流的合规轻卡是什么样的呢？今天就给大家看一台上汽轻卡的C300，一台既好看又合规的高端轻卡。

高颜值外观 涂装用环保水性油漆

外观是用户对一台车的第一印象，C300采用跃进家族式设计，驾驶室A柱倾角比较小，直立化驾驶室设计可以让驾驶室内部空间更大，同时可以有效增加驾驶员视野，减少视线盲区，提升安全性。

大灯采用立体式设计，最上面是LED日间行车灯，往下依次是转向灯、远近光一体的照明大灯等等。整个大灯的造型自下而上做了上挑的设计，从前面罩一直延伸到驾驶室侧面，配上镀铬的进气格栅，整个车辆前脸显得更加显眼和立体化。LED的日行灯再加上顶部的示廓灯，可以提升车辆的识别度，提高在低能见度下的安全性。

说到安全，C300还专门针对驾驶员的视线做了一些优化，两侧采用框架式后视镜，分体式的后视镜的镜片进行了加大处理，驾驶员可视范围更大。再加上副驾一侧的照地镜，基本上左右是没有任何盲区的，大大提高了安全性能。同时还可以选装电加热功能，进一步保障雨雾天气下的视野。

同时我们还可以看到，在驾驶室顶部配有原厂导流罩，导流罩可以降低行驶风阻，提升燃油经济性。另外值得一提的是，上汽轻卡的涂装采用轿车用环保水性油漆，与上汽旗下的商务车、轿车公用涂装线，水性油漆相对于普通油漆更鲜艳，亮度也更高，长时间不褪色。

轿车化内饰 乘用车般的体验

高颜值的外观还要有高配置的内饰，进入C300的内饰第一眼的感觉就是高端，不像是一台轻卡的风格，更像是一台乘用车。中控台完全脱离了传统轻卡的设计，已经完全轿车化，包括所有的设计风格和操作按键，都是和乘用车一样的标准。

首先是方向盘，C300标配多功能方向盘，并且方向盘的造型和尺寸，都要比竞品略胜一筹。多功能按键可以控制娱乐系统，同时标配的定速巡航也是通过方向盘上的按键来进行设定和调节，在路况较好的地段，使用定速巡航也可以大大降低驾驶强度。

仪表也是轿车化设计，仪表中间是一块液晶屏，可以显示车辆的燃油、制动气压等信息。两个机械指针背景在没通电之前是全黑的，通电以后才会显示数字，从感官上就比普通的轻卡要高端不少，慢慢地都是细节。

为了提升舒适性，在中控台中间还设计了两个出风口，可以通过拨片调节出风口的角度，提升空调效果。还有就是空调控制面板采用钢琴烤漆，操作按键和旋钮的阻尼做得非常到位，在扭动旋钮的时候段落感很清晰，和中高端轿车有得一拼。

娱乐系统方面，实拍的C300搭载的是悬浮式收音机，标配蓝牙功能，接打电话、播放音乐更加方便。同时还可以选装10寸智能大屏，驾驶时查看导航更安全，功能丰富支持WIFI连接、网络FM、手机互联、倒车影像等功能。

其他方面还配有双USB接口，给手机等移动设备充电更加方便，而且全系标配电动门窗，支持遥控器长按升窗和降窗。这些配置在目前主流的轻卡当中还是算比较高的配置了，已经向乘用车看齐。

储物空间方面C300也花了很多心思，驾驶室顶部、中控台、手套箱、座椅旁边等都设计了储物空间。不管是手机还是货单，或者是水杯都可以找到地方放置，整体来说C300的储物格设计比较精细，空间分隔合理，物品位置固定不易滑动。

从内饰方面来看，C300相比竞品更偏向轿车化，无论是硬件配置还是细节做工都要比市面上常见的轻卡要好一些。对于目前年轻化的群体来说，C300更加符合其购车和用车需求。

轻量化底盘 自重最低2.6吨左右

底盘方面是这台C300最大的亮点之一，根据实测数据，C300的底盘自重仅为2.3吨左右，加上上装最低自重能做到2.6吨左右。对于目前的政策来说，这一自重相当有优势，不仅合规，还可以降低油耗，创造更高的收益。

轻量化底盘主要来源于使用高强度钢单层车架，在保证承载力的前提下采用单层车架可以降低几十公斤重量。油箱标配的是100L的塑胶油箱，既可以降低自重，也可以减少对燃油的污染。

悬架方面C300也做了一些优化，采用了前8后6+6的设计，这样的设计有两个好处，一方面是可以保证承载力，另外一方面就是可以降低重量。相对于其他竞品使用的厚板簧，C300的板簧韧性更好，相对减震效果也更佳。

此外，C300的后桥板簧还采用反置式吊耳，可以有效降低车架重心，装卸货更方便，行驶也更加稳定。

车轮方面，C300搭载的是7.00的轮胎，结合这台车的定位来看，7.00的轮胎刚刚好。既能满足标载承载力的需求，也可以帮助降低车辆自重，还可以降低车辆重心，一举多得。而且就目前政策来看，装配7.00轮胎的蓝牌轻卡才能正常上牌。

为了提升行驶稳定性，实拍的C300装配了宽轮距后桥，轮距达到了1620mm，轮胎外宽达到了2060mm。而同级的产品大多数轮距都是在1475mm左右。同时最宽可选1800mm轮距，轮胎外宽2240mm，宽轮距带来的好处就是行驶稳定性更好，特别是在转弯的时候减少侧翻的几率，行车更加安全。

动力方面实拍的车型搭载全柴发动机，最大输出115马力，满足国五排放标准。115马力对于合规蓝牌轻卡来说完全够用，不仅拉得动，并且油耗也比较理想。变速箱采用的是万里扬的5挡手动变速箱，重量仅58kg，并且采用钢基喷钼同步环，散热效果好自重低。再加上换挡甩锤，在换挡的时候吸入感非常明显，可以媲美乘用车。另外还可以选装AMT变速箱，进一步降低驾驶强度。

● 编后语

从上汽轻卡C300的配置和做工来看，可以说C300的产品力要优胜于目前市面上的主流产品，高颜值的外观再加上轿车化的内饰设计，把卡车做到了真正的高端化。轻量化的底盘不仅满足法规要求，更可以为用户创造更高的收益。目前根据经销商介绍，这款C300的性价比非常高，最终成交价在7万元左右，而同类产品都在8万元往上，这样的配置再加上这样的价格，难道不心动吗？