本文转自：解放日报
比亚迪构建全能充电体系
丁延吉
近日，比亚迪举办了“全场景高效充电技术沟通会”，汽车工程院副院长凌和平先生全面展现了在新能源汽车发展的不同时期，比亚迪不断推出更符合新能源用户需求和充电国情的解决方案，突破行业面临的瓶颈，持续引领充电技术的创新进程。 在沟通会上，比亚迪发布了全球首创乘用车双枪超充技术，让公共快充桩秒变超充桩。目前而言，电流超过300A的公共超充桩仅有2%，快充桩普及广，超充桩极稀缺，与其让用户去争夺极少数的超充桩，不如充分利用现有超过百万台的公共快充桩资源。为此，比亚迪推出更符合我国充电国情的升流方案，全球首创乘用车双枪超充技术，让公共快充桩秒变超充桩，短时多补能，处处能超充。以腾势N7(配置|询价)为例，双枪超充最大功率可达230kW，可在公共快充桩上实现15分钟充电350公里。既要持续的快，还要安全的快。因为升流技术对电池热管理考验更严苛，比亚迪全球首创复合直冷技术，通过电池上下两面均铺直冷板的设计，以及2套冷媒独立控制系统，进行了补偿式流道设计，电池冷却面积提升100%，换热能力提升85%以上，为用户超充安全保驾护航。此外，比亚迪还全球首创全场景智能脉冲自加热技术，北方极寒也能快充。以腾势N7为例，全场景智能脉冲自加热技术让电池加热速率较传统方案提升230%，电池满充时间降低30%，北方用户冬天也能享受到快充体验。不仅在充电时能自加热，在驻车和行车状态下，都能智能启动自加热技术，保障极低温环境下的整车性能。构建更符合当下国情的充电技术体系，不断升级用户的全场景充电体验。凭借20年的技术积淀和深厚功底，比亚迪持续创新和研发投入，构建更符合当下国情的充电技术体系，不止于快，不断升级用户的全场景充电体验。 （丁延吉）