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特斯拉Q2交付量破20万!马斯克却高兴不起来:有史以来最大召回!市场期待搭载宁德时代电池Model Y降价

  最近国际电动车巨头特斯拉又火了一次。

  一、特斯拉有史以来最大召回,交付仅三天竟当街起火?

  6月26日,国家监管总局发布公告称,特斯拉因存在安全隐患问题而在线召回超过28万辆汽车。

来源:国家市场监督管理总局

  召回的主要原因在于,其中的主动巡航系统的控制系统,如果被误激活,当前车速低于设定速度时,车辆会出现速度突增的情形,极端情况下可能会导致车辆发生碰撞,存在安全隐患。

  特斯拉因而发布公告表示将联系相关用户召回,为车辆免费升级主动巡航控制软件,以消除安全隐患。

  有市场分析认为,继4月份特斯拉因“刹车失灵”的车主维权事件深陷舆论漩涡以来,本次的“自动加速”隐患带来的大规模召回有可能再度削弱特斯拉在中国市场的公信力。

  不过,兴业证券认为,本次总局的回应及特斯拉的配合是一个好的开始,公开透明地解决问题,完善产品,有助于公众对真实情况的了解,消除猜测和传闻,从整体来看更有利于特斯拉品牌形象的回归。

  令人意想不到的是,本周二晚(6月29日),一辆2021款特斯拉Model S Plaid 轿车在宾夕法尼亚州哈弗福德当街起火,据律师透露,车主在驾驶过程中注意到车辆后部起火,同时车门出现故障,他离开汽车后车辆开始自己移动并被火焰吞没。目前独立机构正在对车辆进行调查,以确认起火原因,目前仍未对外披露。

  这并非特斯拉第一起自动驾驶技术和安全隐患问题的事故了。

  5月13日,杭州一司机驾驶特斯拉在车库行驶时,车辆突然自主加速,无法刹车而撞墙;

  5月30日,深圳一特斯拉车主遭遇了黑屏和车内断电,而车门无法打开,车主差点被困车内窒息。

  事故频发之下,特斯拉的自动驾驶也屡屡遭到质疑。尽管今年1月举行的财报会议上, 马斯克自信满满地对投资者们表示,他非常有信心特斯拉可以在今年内完成全自动驾驶,其可靠性将超越人类司机,可年初至今的一起起事故,都在不断“打脸”这一保证。

  多次安全事故之后,对于企业、公众、监管者各方而言,如何保证安全,都是越来越重要的课题。

  二、和宁德时代签订长期供货协议,平衡成本同时打开海外市场

  6月25日,宁德时代与特斯拉签订协议约定,拟将于2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

  这次的供货协议,是20年7月至22年6月订单基础上的第二笔订单,这笔订单的意义值得重视。

来源:公司公告

  首先这次协议是上次的延续,供货时间延长,也意味着双方的合作关系进一步深化,供货趋于很可能会扩大。

  另外,此次协议还堆技术研发、质量保证、产能供应、违约责任等内容都作出了相应规定,合同更细化了。

  此次协议将有利于宁德时代后续在海外市场的扩张,因为与上次的协议相比,它不再有国内地区方面的限制,因此后续宁德有可能会供应特斯拉的海外市场。这一协议对特斯拉的利好当然也不言而喻,有了稳定的上游供应商,又弥补了自己原有芯片供应方面的缺失。

  加强与宁德的合作,实现本地化供应和本地化生产,无疑是一着重要的棋,帮助特斯拉更好地控制成本,并快速提高产量。

  6月2日,马斯克发推文表示:“近期特斯拉车价上涨是因为全行业主要供应链的价格压力加大,尤其是原材料价格上涨很多。”全球市场供应链的原材料价格上涨有关,正包括目前全球芯片供应短缺以及锂、钴、铜等原材料的价格上涨。

  而宁德时代与LG、松下等其他供应商相比而言,具备着更大的成本优势。这一成本开支的削减在产品端直接地显现出来,自去年下半年,国产特斯拉采购宁德时代电池后,特斯拉Model 3价格就开始频繁下探,一度将一款30万级的中高端车型,降低至25万元以下。

  尽管有内部销售人员表示,大概率上来说,特斯拉车型的价格难以再向下走,不过许多消费者仍对目前未搭载宁德时代电池的Model Y存在着降价期待。

  三、特斯拉Q2交付量突破20万,安全问题同样不容忽视

  彭博援引了11位的分析师的预测,认为特斯拉可能克服芯片短缺和港口拥堵的困难,通过管理库存以及匹配产能,来满足消费者对其电动汽车的需求。

  分析师估计特斯拉第二季度的交付量为204160辆,环比增长逾10%,刚刚特斯拉公布了Q2的交付数据为201250辆,离市场预期相差的也并不多,其全球交付已实现了持续6个季度实现环比增长。

  不过,特斯拉的股价却自从1月底的高点下挫后,就一直处于震荡之中,始终攀升乏力。

  来源:华盛证券

  德银今日将特斯拉第二季度营收预期自116亿美元下调至111亿美元,预计汽车毛利率将为23.5%,并维持“买入”评级。

  随着现在新能源汽车市场的风起云涌,各种新势力的进入势必让这一行业进入一个新的发展阶段。在这一竞争加剧的情况之下,特斯拉若想继续保持其市场地位,而不是“泯然众车”,恐怕在解决产量问题,保持品控的基础上,还须得从源头上将安全问题重视起来,避免类似的刹车门事件一而再、再而三地发生,才能在新一阶段中,稳立潮头坚挺不倒。

来源:华盛通

2023-12-28

2023-12-28