作者：青云智评
近日，奥地利政府有意采购比亚迪在欧洲销售的元Plus(配置|询价)（欧洲为BYD Atto3）作为公务用车使用，在欧洲引发了轩然大波。
为此，奥地利的舆论媒体几乎可以说乱成了一锅粥。
德国之声为此专门发布了一篇报道：【德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?】，全文系统地汇总了奥地利两个大报《新闻报》和《标准报》的报道，具体讲述了奥地利各大媒体有关正反观点的具体讨论。
就这件事来说，完全可以看出中国新能源汽车海外一路高歌，广受海外市场欢迎，纵使那些媒体再讨论，也改变不了民众和奥地利政府对比亚迪元Plus（BYD Atto3）的喜爱。
说白了，也就是现在中国品牌开始超过外国品牌了，部分利益团体开始着急了，不过急也没有用，好的产品就是会受到市场的欢迎。
其实有很多小伙伴都不知道，早在23年初，比亚迪元Plus（BYD Atto3）初入欧洲市场的时候，就引发了欧洲媒体的广泛讨论，德国之声更是专门做了一个比亚迪元Plus（BYD Atto3）的测评，并且收获了广泛好评。
事实证明，比亚迪新能源汽车确实在海外市场大火，在泰国、新加坡、哥伦比亚、哥斯达黎加四国，全年累计销售冠军，在美洲的巴西，连续5个月新能源销售总冠军，即便是近期新开辟的欧洲马耳他市场，也做到了上市第二个月就获得了全车系单车型销量总冠军。
这些成绩无一不在彰显着比亚迪在海外市场的一路高歌，也证明着在新能源汽车时代，中国品牌在残酷的“淘汰赛”杀出重围，走向了世界。
消费者喜欢，甚至连奥地利政府自己都喜欢，这说明比亚迪元Plus（BYD Atto3）在欧洲的受欢迎程度远比我们想象的更高，中国品牌新能源汽车的性能也深受欧洲民众欢迎。
与此同时，比亚迪也加速了对欧洲市场的布局，12月22日，比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，这又是中国新能源汽车在欧洲市场的又一步脚印。
而根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》中提到：“全球新能源汽车市场呈现指数级增长。而中国、欧洲和美国市场则是全球销量的主要驱动力，而其中中国电动车销量更是占到了全球电动车销量的60%。”。
这无一不在证明着新能源汽车发展是全球趋势，而中国品牌汽车深受国际市场欢迎，则是对以比亚迪为代表的中国新能源汽车品牌过去十年努力的肯定。
而这种肯定正是中国新能源汽车出海和在海外努力拓展市场的动力，让中国新能源汽车在海外一路高歌！v