跟虬龙比如何？2023上半年海外越野电摩新车盘点
2023年接近过半，两轮电动化的势头继续推进，虽然从市场规模来说并没有达到业界预期的势如破竹，但并不妨碍各国品牌快速推出量产或概念车型。这其中，电动越野车成为了新车相对比较集中的细分品类。今年小π给大家盘点一下2023年上半年国外品牌推出的部分比较有代表性的电动越野车。
来自欧洲新兴初创品牌Flux Motorcycles推出了一款名为Primo的电动越野车，还声称拥有比TESLA Model 3更强的动力表现。
据了解，Primo采用的是NASA的航空航天电动动力总成技术。该车搭载的水冷电机能爆发750Nm的最大扭力，甚至比TESLA Model 3的660Nm还要高将近100Nm。电池方面，Primo还配备了6.7kWh的锂电池组。
另外，Flux Motorcycles采用特殊的虚拟离合器设计，透过模拟拉离合的效果，体验换挡的感受，让骑士能做出更多不同的特技操作。Primo还配备了动能回充功能，这也是首次用于越野车型的电动系统。
来自德国电动汽车品牌Trinity推出的Panthera e-enduro越野电摩。
为了简化骑行步骤，绝大部分的电摩都选择取消了变速箱。但是对于越野骑行来说，变速箱的动力传输可以决定越野途中是飞跃还是低速行驶。因此，Panthera e-enduro的驾驶方式类似于经典的燃油摩托，左手操纵杆充当离合器，左脚踏板充当变速杆，在适应各种地形的前提下骑行乐趣也大大增加。
性能方面，Panthera e-enduro搭载风冷同步电动机，功率可达18kW，最高设计时速为120km/h；当运用变速器时，最大可实现22kW的功率，最高设计时速可达125km/h。另外，该车将配备了可拆卸电池组，并提供了72V/40Ah、72V/50Ah 和 72V/60Ah三种电池型号。价格方面，Panthera e-enduro售价为7,300 美元（折合人民币约5万元）。
美国电动越野车制造商Volcon ePowersports 推出了两款新品Grunt Evo和Runt LT。
据了解，Grunt Evo是该公司首款越野电摩Grunt的进化版，使用与之前版本相同的Exo-Arch车架，但比之前的车架更窄，重新设计的后摇臂更轻，整车重量下降了近20%。
性能参数方面，Grunt Evo搭载8.5kW电机和2.3kWh电池，最大续航里程可达112km，其最高时速可达64km/h。而Runt LT则是专门为身形更为娇小的越野者量身打造的版本，搭配的是2kW的轮毂电机以及1kWh的电池，最高设计时速可达56km/h，最大续航里程为40km。售价方面，Grunt Evo售价为5999美元（折合人民币约4.1万元），而Runt LT的售价是3495美元（折合人民币约2.4万元）。
美国电动两轮车生产商Sondors推出了新款越野车型Metabeast和Metabeast X。
越野版Metabeast的车重只有为55公斤，其峰值功率为6kW，峰值扭矩为40Nm，最高设计时速为80km/h，同时其配备了72V30Ah的电池组，最大续航里程可以达到70km。
双运动版本的Metabeast X由于电池容量更大，所以整车重量超过了90公斤。Metabeast X搭载的是96V55Ah的电池组，最大续航里程可以达到125km。其峰值功率为18kW，峰值扭矩为60Nm，最高设计时速可达120km/h。
Luna Cycles在美国推出了一款电动越野车Talaria StingR MX4，以追求速度求更快、产品更轻、性能更强的电动越野，与虬龙轻蜂竞争美国市场。
动力性能方面， Talaria StingR MX4使用了变速箱链接电机作为动力系统，而电动在扭矩方面Sting 可输出 7.39 马力的强劲动力。而在电池系统，Talaria StingR MX4采用21700规格的圆形电池，电池容量比Sur-ron增加了 20%，续航里程增加了 18%。
作为对标火爆美国的虬龙轻蜂的车型，Talaria StingR MX4的21700电池与虬龙轻蜂的18650 电池相比，在在可更换电池组保持相同重量（约 10 公斤）的情况下，新电池组的容量增加了 12.5%，可以提供长的续航。在重量方面，Talaria StingR MX4也要更轻于轻蜂。在Talaria Sting 的售价仅为 4500 美元（折合人民币约3.2万元）。
来自比利时的 Trevor Motorcycles推出了一款以玩乐为主的电动越野车Trevor DTRe Stella。
Trevor DTRe Stella搭载了一台11 kW的电机，可提供 260 Nm的最大扭矩，最高时速为95km/h。电池组方面，其配备了2.7 kWh锂电池组，续航里程最高可达100 km。
虽然Trevor是个小众品牌，但这款车的配置相当精良，而且这款车还是纯手工制作，自然价格也是不便宜。纯越野版售价为12780 欧元（折合约人民币97319元）。而另一种是获得欧盟道路许可的街道版本，售价为 14495 欧元（折合约人民币11万元左右）。
可以看出相比通勤车，海外市场的电车玩家更喜欢可玩性更高的越野电摩，这也成为海外电摩的造车出发点，这也并不让人意外，并且越野电摩的制造成本也要更低一点。