东北地区汽车企业曾经的耀眼之星——第五集：四平客车厂
四平客车
东北的车企还真是挺多，松辽、沈飞、金杯、黄海、四平、一汽、哈飞啥的还真都是知名车企。（凯叔闲聊）#凯叔闲聊#
今儿个聊聊四平客车，曾经也是吉林客车界的翘楚。（凯叔闲聊）#懂车玩家超级创作日（第三期）#
四平这个城市有很好的工业基础，国内很多从事农业机械化的人都知道中国第一台自走式收割机就在四平生产，辉煌的工业给四平增添了光彩。（凯叔闲聊）#这就是王道#
四平联合收割机厂 SE514型联合收割机。（凯叔闲聊）
四平生产的“东风”牌联合收割机走遍全国90%的农场，销往泰国、韩国、朝鲜、沙特、哈萨克斯坦、埃及等国家，同美国、日本、英国、法国、意大利、澳大利亚等60多个国家和地区。（凯叔闲聊）
四平小四轮拖拉机也受到农户的极大追捧。（凯叔闲聊）
有这么好的机械制造基础，造车那就不是问题。（凯叔闲聊）
1948年四平客车的前身名曰衡器铁工厂，还是原始加工工厂。（凯叔闲聊）
1953年更名四平机械厂，1956年更名为四平机械二厂。（凯叔闲聊）
1963年更名四平公共交通车辆装配厂。在装配厂期间已经开始了以开始了以解放底盘造车历史。成功试制SP640中型客车，并将SP640中型客车升级为SP641中型客车，SP642，SP642D中型客车普通和团体客车。（凯叔闲聊）
四平SP642型团体客车采用解放CA10C型底盘改装，中开门，车体采用异形钢管焊接，在当时客车中的坚固程度是非常高的。（凯叔闲聊）#汽车#
1965年1月更名为四平公共汽车厂，4月更名为四平客车装配厂。（凯叔闲聊）
四平客车装配厂先后生产过滑车、皮带运输机、斗式运输机、浓缩机、破碎机、减速机、斗式提升机、球麿机、起重机、烘干机、冷却机、军用救护车等。（凯叔闲聊）
上世纪60年代，全国城市里非常流行的客车款式就是四平生产的SP-641型前后门客车。
1966年更名为四平水泥机械厂 。（凯叔闲聊）
1979年生产了SP660中型铰接式客车和SP630小型客车，SP650型空气悬挂高端中型客车 同时期可以参看大连远征客车。（凯叔闲聊）
四平SP650型客车，采用黄河底盘改装的SP650型客车，长10.5米。（凯叔闲聊）
最大载客52人，陕汽SX6130Q的200马力柴油发动机。（凯叔闲聊）
四平SP680型长途客车同样选用黄河底盘，长10.5米，动力为160马力的6120QK柴油发动机，最大载客量70人。（凯叔闲聊）
在上世纪很多影视剧中多有出现，什么回家的长途车站回家的戏，长途爱情的戏，当然不免也会有警匪戏。（凯叔闲聊）
都是比较常见的车款。（凯叔闲聊）
内部装饰就是普通的客车，只能够满足短途客运需求，毕竟这个座位长途旅行太难了。（凯叔闲聊）
1982年加入了中国城市客车城建设备公司。（凯叔闲聊）
四平SP642型团体客车
SP660型铰接式客车，长14米，解放CA10C汽油发动机，110马力的。（凯叔闲聊）
这种大通道最大载客量不会低于120人，他实际最大载客140人。（凯叔闲聊）
1982年四平SP650型公共汽车，也是采用黄河底盘改装的SP650型客车。（凯叔闲聊）
车长10.5米，最大载客100人，动力是160马力的6120Q柴油发动机。（凯叔闲聊）
1983年生产了SP645型后置发动机的旅行客车，SP670铰接式大型客车；同年加入一汽解放联营公司和黄河重型联营公司。（凯叔闲聊）
1984年开始生产SP662中型远郊运输客车。（凯叔闲聊）
1985年四平客车合并了四平通用机械厂、四平铸造厂。（凯叔闲聊）
从1963年-1985年四平客车共生产4196辆。（凯叔闲聊）
1986年加入南京汽车联营公司。（凯叔闲聊）
1987年正式更名四平客车厂，四平客车开始了新的征程。但是从之前的历史回顾不难看出，四平客车一直在左摇右摆，一直在找各种靠山，不仅和一汽暧昧还加入了重汽联营，甚至还加入了南京联营，这样的选择恐惧症很难让企业快速发展。（凯叔闲聊）
四平市汽车改装厂生产的改装汽车
最终四平客车还是没有和之前的几家联营合作。四平客车厂选择和四平零部件总厂，四平汽车改装一起加入了二汽东风汽车公司，1993年4月正式挂牌成立东风四平汽车公司。（凯叔闲聊）
挂牌后，生产了SPK5060XLX流动修理工程车，SPK6100型公共汽车，SPK6900型公共汽车，SPK6120型客车，SPK6490型客车、 SPK6651型客车，SPK6600轻型客车，SPK6670轻型客车，SPK6650型、SPK6670团体客车，SPK6150铰接式客车，SPK6650轻型旅行车。（凯叔闲聊）
SPK5060XLX流动修理工程车
SPK6900型公共汽车
SPK6100型公共汽车
2008年红嘴集团收购了东风汽车在四平破产企业的存量资产，成立四平红嘴长江客车有限公司。提到红嘴集团很少有人知道，四平红嘴集团总公司（红嘴集团）是以冶金制造、轻工食品、粮油加工、水泥建材、包装印刷等五大产业为主，集白酒、水泥、油脂、饲料、餐饮等多产业于一体的大型集团，旗下宏宝莱估计无人不知，是冷饮行业综合实力前三名之一，是东北最大的饮料国内品牌制造商。（凯叔闲聊）
四平红嘴长江客车有限公司的主要产品有公共汽车、卧铺车、旅游车、铰接客车、天然气客车、无人售票客车、军工车等四大系列。（凯叔闲聊）
但是红嘴也并非要在客车行业扎根，没过几年在2012年就转卖给了河南红旗渠实业有限公司。红旗渠实业也是一个不清不楚的消亡，就别说四平客车能有啥发展了。（凯叔闲聊）
终于在2016年四平长江客车有限公司破产清算，拉倒了。（凯叔闲聊）
四平SP680型长途客车
记忆在那个年代
早在上世纪70年代，四平客车已经销往全国各地，（凯叔闲聊）
尤其是一些内陆城市，4、5线左右，四平客车非常有市场，欢迎程度不下黄海。
1980年代四平客车在山西临汾的长途客车。（凯叔闲聊）
一山之隔的山西长治对于四平客车来讲也算一个主战场。1968年成立的公交公司，每天只能支持发两三趟、线路还特别少。（凯叔闲聊）
到了80年代，扩充发展阶段，四平客车勇往直前。（凯叔闲聊）
进入90年代，四平客车市区客运占有率增加。（凯叔闲聊）
车辆使用率极高，也大大方便了乘客的交通出行。（凯叔闲聊）
1990年代四平铰接客车（凯叔闲聊）
跑中长途的后置发动机客车。
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就说怪了啊，网易有好多人为啥一直盗用我文章呢，盗用就是省劲呗。