这种感觉叫年轻 试驾“小黄蜂”星迈罗
试问，哪个男孩的心中不曾有过机甲梦？但无论是《环太平洋》还是《钢铁侠》，可能都远不如《变形金刚》更有情怀加分。
要说影片中最具影响力的角色，我认为非大黄蜂莫属，毕竟唯有它还拥有一部衍生的同名电影《大黄蜂》。众所周知，“大黄蜂”的原型车是雪佛兰科迈罗，虽然粉丝数量庞大，但是对于绝大部分国内年轻消费者来说，想要将这样一款价格高昂的小众跑车收入囊中，只能是可望而不可及的梦想。
为此，上汽通用雪佛兰推出了旗下全新紧凑型SUV——星迈罗，凭借着根正苗红的雪佛兰正统血脉以及“小黄蜂”的头衔加持，一经推出便受到了许多年轻消费者的关注与喜爱，毕竟它的出现，确实能够在一定程度上弥补对于大黄蜂爱而不得的遗憾。
5月14日，雪佛兰“星迈罗性能挑战赛”来到南京万驰国际赛车场，众多一直关注的消费者驾驶自己的爱车到场参与竞技，与星迈罗一较高下，在感受驾控的速度与激情的同时体验雪佛兰的品牌文化。
小黄蜂
看车和看人一样，有颜值、有辨识度的面孔才会被关注、被记住。网络有句流行语叫“颜值爆表”，星迈罗给人的第一印象就是这个感觉。
外观方面，星迈罗的车身采用了很多夸张、激进的线条，既为了保留美式肌肉感，又能提升辨识度。再加上借鉴和传承了“大黄蜂”的设计元素，以及专为中国年轻消费者定制的金色车身，使得星迈罗车一经亮相就成为了网红车型。
星迈罗对设计细节的把控，在内饰上也有很好的得到了体现，红黑拼色搭配、大量皮革包裹、镀铬饰条等细节，很好地提升了车内质感。而得益于“以用户为中心”的设计理念，功能按键都在触手可及的地方，对驾驶者非常友好。
作为贴心好搭档，提供宽敞的乘坐空间也至关重要。星迈罗拥有越级的尺寸优势，2700毫米的轴距以及近乎全平的第二排地板，让座舱宽敞大气，带来了更舒适的乘坐体验。后备厢空间也不算小，容积为414-1405L，满足大部分出行场景需求。
智能化浪潮下，汽车已经不仅是一辆交通工具，还要成为年轻人的“社交工具”。为了满足用户的智能需求，星迈罗的10.25英寸双联屏内置了最新的小雪OS车联系统，提供年轻人都喜欢的手机无线CarPlay和无线充电、百度导航、爱奇艺APP等，以及OTA远程升级，给年轻人带来更智能的全新用车体验。
当然，星迈罗给我们的惊喜远不止于此，更多的越级配置，绝对能令你大呼“真香”。TD环域音响系统、电动通风加热座椅、电动尾门、方向盘加热、腰托等越级配置，在多个车型上都有搭载，而不是只有顶配才有，这可是相当厚道，将这个售价区间的用车生活提升到新的高度。
在智能辅助驾驶方面，星迈罗几乎做到了全系标配，从含19项子功能的电子稳定系统到胎压监测，从倒车影像到ACC，这些装备一应俱全。部分车型还配备了360高清全景影像和侧盲区报警等，让整车价值进一步得到全面提升。
动力与操控
当然，对于年轻人来说，一辆车仅做到好看和好用是不够的，还得让他们觉得好开。也就是说，动力与操控要够好。
你可能会说，一辆搭载1.5T发动机和CVT变速箱的车，还谈什么动力性能。是的，如果以性能车的标准，确实差得比较远。但不能忘了这就是一辆以日常代步为主的紧凑型SUV，而且这台第八代Ecotec全新1.5T直喷发动机的性能表现，确实属于同级中性能非常出色的一款。
你能想到一台1.5T发动机的车，起步会有向前蹿的感觉吗？而且持续加速的能力也出乎我的意料，CVT变速箱竟然能让这辆车的百公里加速时间突破了8秒。
另外，扭力梁式后悬挂的缺点也没有明显的表现，尤其在带着转向是压过减速带，或者在弯道中遇到不平整的路面，车身的尾部并没有出现整体抖动或者弹跳，同时减震器的软硬设定也比较恰到好处，不觉得塌，也不觉得颠。
运动模式下，你能够得到更流畅的动力输出感受，配合上车辆底盘的紧致感，星迈罗确实在驾控感上领先不少同级车型。
星迈罗的底盘算是紧致的，同时又一定程度上兼顾了舒适性，对振动的过滤比较柔和，这种调校虽然使得车辆的运动感不够极致，但却更切合当下家庭用户的实际需求。
星迈罗的发动机、变速箱和底盘——也就是我们常说的汽车最核心的“三大件”，每一样都可圈可点，并且很多技术都是雪佛兰首次应用在量产车型之上。
写在最后
星迈罗在外观和性能方面继承了雪佛兰运动与激情的血统，无论从驾驶感受或是科技配置等方面都可圈可点。自去年9月上市以来，星迈罗便被雪佛兰寄予了厚望。
以现如今的市场发展规律来看，或许很难再出现过往那些“现象级”车型，不过纵使国内紧凑型SUV市场竞争十分激烈，但是如此有特点、有个性的雪佛兰星迈罗，其未来的市场前景也依然非常值得期待。
图|上汽通用雪佛兰
文|豆豆
编辑|豆豆
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