一项最新的研究揭示了美国车主的投保倾向，结果显示，部分汽车品牌事故率显著高于平均水平。其中，电动车领导品牌特斯拉竟然位居榜首。Lending Tree发言人周二指出，该研究对30个在美国市场销售的汽车品牌进行了调查，调查时间从2022年11月开始，截至今年11月中旬。
根据报告，特斯拉事故率在美国司机之中最高，每千名司机中去年平均发生了24起事故。其次为Ram卡车，每千人发生23起事故；第三名为斯巴鲁，每千人发生约21起事故。相比之下，Pontiac、Mercury和Saturn的车辆的事故率处于较低水平，每千人发生的事故数量不到10起。
此外，研究还发现，宝马驾驶者是醉驾事故最为频发的品牌，每千人之中有3起醉驾情形，这比第二名的RAM高出约一倍。LendingTree保险专家Rob Bhatt表示，在评估特定车型承保的风险时，可能会考虑品牌的事故率。
然而，作为事故率第一的特斯拉今年早些时候面临召回困境。由于担心其自动驾驶技术Autopilot可能导致撞车事故而召回了超过36万辆汽车。上周，特斯拉又宣布召回其在美国销售的超200万辆汽车和在加拿大销售的近20万辆汽车，原因同样与Autopilot软件有关。
据美国国家公路交通安全管理局的调查称，特斯拉的Autopilot功能存在安全缺陷，并可能导致碰撞风险增加。而特斯拉的车主又很容易滥用这一自动驾驶功能，很多时候他们甚至不知道该功能是处于开启还是关闭状态。
特斯拉在该调查出炉后否认其真实性，并自愿召回车辆，并通过软件更新来改进Autopilot的安全性，提醒司机加倍注意道路情况。然而对于Lending Tree的报告，特斯拉拒绝回应。但这也不是特斯拉第一次因为事故高发而被指责。此前，美媒的一份调查发现，自2019年以来，特斯拉在Autopilot模式下发生的事故高达736起，导致17人死亡。
另外，在调研中也有人对特斯拉最新上市的Cybertruck也表达了担忧。一名汽车安全专家指出，“Cybertruck”的不锈钢结构和锋利的边缘设计很可能使其成为“无制导导弹”。