总有一款适合你 纯电中型轿车购车推荐

随着新能源汽车市场的不断发展，越来越多的消费者开始关注电动汽车的购买。然而，市场上的车型种类繁多，令消费者不知如何选择。在这篇海选导购中，我们将会介绍目前市场上备受关注的四款纯电中型轿车，它们分别是深蓝SL03、特斯拉Model 3、小鹏P7i和比亚迪海豹。通过对这些车型的造型、空间和动力等方面进行分析，希望能够帮助消费者更好地选择一款适合自己的车型。

深蓝SL03
官方指导价：17.19-69.99万元

　　深蓝SL03是近期专注度很高的一款新能源车，基于长安全新的EPA1纯电平台打造而来，有着较高的关注度。该车除了纯电版本外，还提供增程版和氢电版，选择很丰富，也是它的一大特点。

　　深蓝SL03的外观设计简约大方，线条流畅，彰显了现代化的风格。前脸采用了封闭式设计，增加了整车的精致感。车身侧面设计简洁明快，流线型车身线条营造出时尚、动感的视觉效果。此外，无框车门、掀背式尾门这些元素加持，也符合时代的审美趋势。

　　深蓝SL03的内饰设计简洁大气，可朝主驾或副驾偏转15°的中控屏，无论是操作还是观看都更便利直观。整车内部的工艺和用料都非常精细，细节处理也很到位，符合时下审美和使用习惯，可以为驾驶者和乘客带来良好的驾乘体验。

　　乘坐空间方面，该车表现足以满足日常需求，前后排的头部及腿部空间没有任何短板。座椅也有着良好的包裹性和舒适性，后排纯平的地板也保证中间座位乘客的乘坐体验。此外，长安深蓝SL03还配备了大尺寸的天窗，进一步提升了车内的通透感和空间感。

　　动力方面，深蓝SL03提供纯电版、增程版和氢电版，其中关注度较高的纯电版车型提供190kW（258Ps）和160kW（218Ps）两个动力版本，均为后驱单电机。CLTC纯电续航里程根据所搭载的动力电池不同，分别为515km和705km。

　　深蓝SL03在经济模式下，加速响应不会像运动模式下那么灵敏，可以更好地控制车辆。而运动模式下加速踏板的初段灵敏，中后段也能够保持有不错的加速力。同时，它拥有多种能量回收力度，最大力度下松开加速踏板会有很明显在拖拽力，动能回收调到40左右最接近燃油车的感觉，比较容易适应。底盘采用了50:50的均衡前后轴重量分配，因此在弯道上驾驶时，它可以提供令人畅快的驾驶体验，转向指向性良好。然而，它的底盘并没有过度追求运动性，兼顾了舒适性，使驾驶者不会感到过于紧绷。

2

小鹏P7i

比亚迪海豹

官方指导价：21.28-28.98万元

　　比亚迪海豹作为比亚迪海洋网的旗舰车型，是比亚迪e平台3.0技术的集大成之作，拥有诸多先进技术和创新设计，足见比亚迪对它的重视。当然了，这也使它备受消费者关注，是一款实力不容小觑的新晋选手。

　　海豹的造型灵感来源于海洋美学，设计理念非常独特。前脸的造型非常立体，给人带来强烈的动感视觉冲击。特别是超短的前后悬配合轿跑车身，让整个造型看起来优雅而有力量感。尾部采用贯穿式的尾灯设计，点亮后有水滴一样的视觉效果，夜晚的辨识度也非常好。

　　内饰设计方面，依旧延续“海洋美学”的设计理念，软包、皮革和缝线有应有尽有，无太多可挑剔。不过与所有比亚迪车型一样，总给人一种设计过度的感觉，稍显老气，与运动的外观存在一定的跳脱感。车机屏幕和人机交互强大、完善，这也是国产品牌相比合资的强项所在。

　　空间方面，海豹同级中也算表现上佳。全新的一体式座椅有着更好的包裹性，座椅配置也是相当丰富。另外，车内储物空间也比较丰富，除了实用的后备厢外，还设置了前备厢，放下背包完全没问题。

　　动力方面，海豹分别提供最大功率150kW（204Ps）和230kW（313Ps）两种后驱单电机版本，以及一款最大功率390kW（590Ps）的双电机版。CLTC纯电续航里程根据所搭载的动力电池不同，分别为550km、700km和650km。

　　海豚动力输出非常线性，无需过多适应即可轻松控制动力输出。动能回收减速力度自然均匀，不会有明显的拉扯感。转向手感紧凑几乎没有虚位且也很线性，车头的响应和跟随性也都有良好的表现。双层隔音玻璃是标配，为车内的静音性做出了很大贡献。车身动态表现足够稳定，跟得上方向盘的转向节奏，同时车身的循迹性也有良好表现。底盘的调校风格偏向运动取向，既提供了足够的悬架强度，同时还具备了很高的舒适性和稳重感。

3

比亚迪海豹

小鹏P7i
官方指导价：24.99-33.99万元

　　小鹏P7i作为中期改款，后缀的“i”，代表intelligence，代表了小鹏汽车对智能化的极致追求和不断探索。该车一直以来都是其品牌的颜值担当。“星际”设计语音的运用让它充满科幻感，即使在各出奇招的新势力品牌中，它也是非常亮眼的一款。

　　小鹏P7i造型前卫，富有科幻感。分体式灯组以《未来战警》为创作背景，大胆设计，也更易令人回味，它的平滑的车身线条，低趴的车身和溜背造型的车尾设计，使整车姿态更显动感。车头的弧形LED灯带，支持七种灯语效果，酷炫的人机交流，更受到年轻人追捧。

　　小鹏P7i对内饰进行了升级，内饰设计崇尚简约科技风，大屏为主的同时，尽可能减少了物理按键，这也是现在的大势所趋。简单来说，就是把小鹏G9的样式应用到了P7i上，看得到的变化包括全新的方向盘样式和IP饰条设计。看不到的升级则是座舱芯片采用高通骁龙8155芯片，车机反应速度更快。

　　小鹏P7i的前排空间符合该级别应有的水准，后排腿部空间表现也很不错，但是由于溜背的造型，所以后排头部空间稍显局促，同时坐垫也略短了一些，乘坐舒适度上会打上一点折扣。车内储物格数量够多，除了后备厢外还设计有前备厢，整体空间表现足够实用。

　　动力方面，小鹏P7i在电机、电控及车身调校等方面进行了优化与升级。从参数来看，它的两驱版最大功率203kW，最大扭矩440N.m，分别比现款提升了7kW和50N·m。四驱版最大功率348kW，最大扭矩757N·m。CLTC纯电续航里程分别为702km和610km。

　　小鹏P7i的驾驶感受并不像外观那样具有运动感，舒适代步还是它的首要追求。动力响应积极，但不过度夸张。能量回收不突兀，减速感与燃油车差别不大。刹车脚感有着比较明显的电子味，前段脚感偏软，后段才逐渐变得有力。转向力度不轻，指向性存在虚位，但好在该车整个转向行程还算比较线性。悬架偏重柔软的调校，很适度，但这也导致了车辆的动态响应会偏慢一些。

4

特斯拉Model 3

特斯拉Model 3
官方指导价：22.99-32.99万元

　　特斯拉Model 3，可以说是这个价位的电动车绕不开的选择之一，销量就说明了一切。经过几轮的价格调整后，目前官方指导售价区间为官方指导价：22.99-32.99万元，竞争力不容小觑。

　　Model 3的外观设计现在已经是自成一派，完全无格栅的设计也被大多数人所接受，模拟生物的设计也是目前新能源车型的一种发展趋势。如今在设计上依然是同级里还是比较简约的，但和其它车相比少了一些设计感。另外在尺寸上，Model 3也要稍微小一些，作为中型车属于入门级别的。

　　Model 3简洁的设计观念从外到内都贯彻得非常彻底，无仪表盘的设计也慢慢被接受。所有的功能都集中在了中控屏幕内，甚至外后视镜与方向盘调节都需要中控屏配合方向盘上的波轮进行，可以说它改变了一定的使用习惯。

　　空间方面，Model 3虽然车身尺寸并不大，但由于采用完全电动平台以及创新座舱布局，驾驶和乘坐者都能够获得令人满意的空间体验。不过，与其他车型相比，Model 3的座椅较硬，坐垫也较短，这可能会影响长时间的乘坐舒适性。

　　动力方面，Model 3后轮驱动版搭载单电机，最大功率194kW（264Ps），最大扭矩340N·m，CLTC续航里程为556km；高性能全轮驱动版车型使用了双电机，系统总功率357kW（486PS），总扭矩659N·m，CLTC续航里程675公里。

　　Model 3在舒适模式下，动力输出比较平顺，但是切换到运动模式后，加速踏板会变得更为灵敏，瞬间的响应和强劲的加速可能会让人感到眩晕，需要一定时间适应。隔音是它最大的短板，尤其是底盘噪音，随着车速的提升会愈发明显。悬架对于车身的支撑很到位，在通过一些高速弯时车身相当稳健，干脆利索。小巧的方向盘手感挺好，但是相比同级别车型，Model 3的舒适性就稍显逊色了。

总结：

　　这四款车各具特色，从造型、空间和动力等方面都有着不同的优势。如果您注重续航里程和车内空间，那么深蓝SL03无疑是一款非常值得推荐的车型；如果注重电动车的新体验，那么特斯拉Model 和小鹏P7i将是您不错的选择；而如果您需要兼顾性能和实用性，那么比亚迪海豹也是一款不错的选择。