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别以为是SUV，行驶证写的可是“小型普通客车”

开这台东风标致4008有好几年了，今天才注意到，原来他居然不是SUV，而是而是“小型普通客车”，你知道这是怎么回事吗？

上面就是我的东风标致4008，可以在右上角清晰的看出，车辆类型“小型普通客车”。我好像记得在哪里看到过我这台车是SUV，难道行驶证写错了吗？于是，我查了一下东风标致4008的发改委公告，让我们看看发改委是怎么界定这款车的。从公告上看，产品型号名称：多用途乘用车。我也查了一下GB/T 3730.1《汽车、挂车及汽车列车的术语和定义》，在这个国家标准中，多用途乘用车 multi-Purpose Vehicles，缩写是MPV，难道我的4008是一款MPV？我更晕了。

那货真价实的，大家公认的标准MPV的发改委公告是什么样的呢？提起MPV，估计99%的人会想到GL8，而且多数人甚至没有注意到GL8属于哪个汽车品牌，好像GL8已经成了MPV的代名词。不过这里，猴哥展示一款国产自主品牌的MPV——岚图梦想家荣膺五星安全认证，这是首个中国新能源MPV五星安全认证。那么，这款车的发改委公告上是这么说的呢？

抛开纯电不说，岚图梦想家的公告上从也说”产品型号名称：多用途乘用车“。从这一点看，MPV的岚图梦想家和和SUV的东风标致4008怎么都变成了”多用途乘用车 multi-Purpose Vehicles“？那我们看看大一点的东风标致5008的 发改委公告是怎么说的吧！

是不是存在这样一个可能，SUV和MPV在发改委的公告里，都用了”产品型号名称：多用途乘用车“这个叫法？要不我们换一款更大一点的SUV验证一下，这里用岚图汽车的岚图FREE和东风标致新上市的408X做例子吧！

那什么是轿车，什么是多用途乘用车呢？在GB/T 3730.1《汽车、挂车及汽车列车的术语和定义》中规定轿车 saloon car ，具有如下两项技术特性之一的乘用车，但4.1.2规定的运动型乘用车除外： a) 车身结构为三厢式车身； b) 车身结构为两厢式车身，且具备以下各项条件：
1) 座位数不超过5座、座椅（含可折叠座椅）不超过两排且无侧向布置； 2) 一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以前（纯电动汽 车与燃料电池电动汽车除外），且转向盘的中心位于车辆总长的前 四分之一部分之后； 3) 车长不大于5200 mm，车辆处于整车整备质量状态下，车顶外覆盖件最大离地高度不大于1580 mm。
看到没，三厢车可以称为轿车，两厢车也可以称为轿车，但对两厢车有一些参数要求，比如车身高度。换句话说，三厢车都是轿车，我们用大众速腾和豪车劳斯莱斯的行驶证验证一下。

那么问题来了，为啥行驶证上有“轿车”、“小型普通客车”的分类，是否还有其他分类吗？注意，行驶证是公安局颁发的，车管所归公安局管理，而公安局有自己的标准名称。在《道路交通管理机动车类型》GA802-2019，这是一项由公安部变指的行业标准，注意这个标准的全部技术内容为强制性。这个标准把汽车按规格分为大中小微载客汽车，按结构分为普通客车、轿车、面包车、旅居车、越野客车等。在办理行驶证时，车辆类型根据机动车规格分类和机动车结构分类相加确定，规格分类在前，结构分类在后，如"大型普通客车"、小型普通客车、小型轿车、小型越野客车等。

需要强调的时，这里的越野车，车身结构为一厢式或者两厢式，所有车轮能够同时驱动，接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙等技术参数按照高通过性设计的载客汽车。注意：所有车轮能够同时驱动，两驱车不属于越野车。

总结一下啊，在行驶证的颁发机构公安部文件中，是没有SUV和MPV这两个字眼的。人家只有大中小微轿车、大中小微普通客车、大中小微越野客车。大中小比较好分。
大：车长大于或等于6000mm或者乘坐人数大于或等于20人的载客汽车
中：车长小于6000mm且乘坐人数为10~19人的载客汽车
小：车长小于6000mm且乘坐人数小于或等于9人的载客汽车，但不包括微型载客汽车
微：车长小于或等于3500mm且内燃机气缸总排量小于或等于 1000 mL （对纯电动汽车为驱动电机总峰值功率小于或等于15kW）的载客汽车。
看到没有，3.5米以下是微车，3.5~6米是小型车，连宾利慕尚这款长*宽*高5825*1926*1541的车，劳斯莱斯全新魅影长*宽*高(mm)5285*1947*1507都还是小型轿车，这和东风标致408是同一个级别（自嘲）

话说回来了，蓝牌一般适用于车长小于6米，总质量少于等于4.5吨的小型汽车，而黄牌适用于10座以上，或载重一吨以上的大中型客货车；蓝牌小型车C级驾照就能开，而开黄牌中型汽车驾驶证则需达到B级。

那么，发改委的公告”多用途乘用车”到底是个什么车呢？在GB/T 3730.1《汽车、挂车及汽车列车的术语和定义》中，多用途乘用车 multi-Purpose Vehicles 除轿车、运动型乘用车、专用乘用车外，具有一厢或两厢式车身，包含驾驶 员座位在内的座位数不超过9个（含可折叠座椅），用以载运乘客及其行李或物 品的乘用车。 但是，如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车而属于货车： a) 除驾驶员以外的座位数不超过6个，只要车辆具有可使用的座椅安装点， 就应算“座位”存在； b) 载货质量应大于等于载人质量，并满足下列判定关系式： 1) 当N=0，P-M≥100 kg 2) 当0＜N≤2，P-（M+N×68)≥150 kg 3) 当N＞2，P-（M+N×68)≥N×68 式中： P — 最大设计总质量； M — 整车整备质量与1位驾驶员质量之和； N — 除驾驶员以外的座位数。

上面说的太专业了，我们用排除法吧，先排除轿车。
运动型乘用车运动型多功能乘用车 Sport Utility Vehicle 具有如下各项技术特性的乘用车：
a) 车身结构为两厢式车身； b) 一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以前（纯电动汽车与 燃料电池电动汽车除外），且转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一 部分之后； c) 车辆处于整车整备质量和一位驾驶员状态下计算爬坡度至少为30%，此 外还必须满足下列六项要求中的至少五项： 1) 接近角不小于16°； 2) 离去角不小于17°； 3) 纵向通过角不小于15°； 4) 前轴离地间隙不小于150 mm； 5) 后轴离地间隙不小于150 mm； 6) 前后轴间的离地间隙不小于140 mm。 d) 车辆处于整车整备质量状态下，车顶外覆盖件最大离地高度不小于 1580mm。

看到没有，运动型是有门槛的。
同样在这个法规中，越野乘用车 off-road passenger car 的门槛更高。具有如下各项技术特性的乘用车： a) 至少有一个前轴和至少有一个后轴能够同时驱动，其中包括一个驱动轴 可以脱开的车辆； b) 至少有一个差速锁止机构或至少有一个类似作用的机构; c) 车辆处于整车整备质量和一位驾驶员状态下，单车计算爬坡度至少为30 %，此外还必须应满足下列六项要求中的至少五项：

说了半天，你只用记住，不管买车时想买轿车、SUV、MPV、越野车，上牌后一切以行驶证为准，SUV、MPV等都标注为小型普通客车。
是不是感觉没用的知识又增加了？