取向各不相同 四款15-20万电动车推荐
现如今电动车的可选车型越来越多，各个价格区间都有不少不同种类的电动车可供用户选择，在竞争激烈的15-20万的价格区间内就有不少不同产品力的车型，今天我们就从中选出4款产品力不同的电动轿车，看看你到底适合哪一款？
一汽丰田-丰田bZ3
丰田bZ3是由丰田和比亚迪共同成立的合资公司研发的，在传统燃油车时代，丰田的成功毋庸置疑，在新能源时代，比亚迪也拥有着强大的研发势力，而这两大强手联合在一起推出的产品便是丰田bZ3，其中三电系统由比亚迪负责，丰田则负责车型的设计、调校、验收等工作。
从外观方面便能看到丰田bZ3有着自己独特的设计语言，和现在中国品牌车型所流行的那种设计截然不同，有一种传统与科技碰撞后所迸发出的未来感。车头的贯穿式LED大灯点亮后的效果很好，让整车的科技感爆棚，车尾的贯穿式尾灯也与车头呼应，整体来看很有自己的特色。
丰田bZ3的整体外观设计有着不少科幻感，车尾处贯穿式尾灯是绝对主角，和头灯呼应牌照架上方的线条也让整个车尾多了一些层次，不会显得太过于单调。丰田bZ3采用了溜背式的设计，这让整车的风阻表现得以提高，0.218Cd的风阻系数再加上低风阻设计的轮圈也能让整车的续航能力提高不少。
丰田bZ3的内饰非常简洁，没有太繁复的线条，不过在很多功能的操作方式上需要车主多多适应一下，适应之后也就没什么难度了。在配置方面，主动刹车、前碰撞预警、移动物体预警等功能都是全系标配的。全系还标配了L2级驾驶辅助功能，这一点也紧跟了时下的潮流。空间方面，体验者身高比较高，达到了183cm，前排为体验者自己舒服合适的驾驶位，来到后排依然有着4指的腿部空间，如果换一个身高在175cm左右的体验者的话，那丰田bZ3的后排腿部空间势必还能大上不少。
丰田bZ3搭载前置单电机，最大功率245马力，峰值扭矩303牛·米，匹配电动车单速变速箱 官方0-100km时间7.8秒，丰田bZ3使用的是磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别是49.92/65.28kWh，CLTC续航里程分别为517km和616km，丰田bZ3的电池包容量不算高，但它的电耗控制的不错，官方百公里电耗为12kWh所以续航里程较长。丰田bZ3的坐姿高度适中，视野良好，电动机出力柔顺，猛踩电门动力响应果断，也能获得不错的推背感。转向手感也很好，不过转向比较大，丰田bZ3并不太适合激烈驾驶。整体的调校是以舒适为主要取向，这也符合丰田bZ3的定位，家用车好开舒服就已经足够了。
丰田bZ3的三电系统是由比亚迪提供的，让人更加放心，总的来说丰田bZ3是一台合格的家用车，有着不错的配置和车内空间，驾驶起来整体的调校也很舒适。丰田bZ3在价格方面还有着一定的优惠，这让其性价比更加凸显出来了。
深蓝汽车-深蓝SL03
深蓝SL03是基于EPA1纯电平台打造而来的，这台车也荟聚着长安深耕新能源的决心，去年上市时候的销量就还挺不错的，6月深蓝SL03卖出了6015辆、5月7033辆，这些销量数字足以证明深蓝SL03是饱受市场认可的车型。
深蓝SL03的外观造型很时尚，棱角分明的设计搭配封闭的前格栅，让整车运动感十足。在细节处，大灯周围的设计张力十足，很见功底。无框车门的加入让很多年轻用户大呼满意，同级别车型中也有很多车都使用了无框车门的设计。深蓝SL03定位中型车，2900mm的轴距比丰田bZ3还要稍微长一点。
侧面用线条勾勒出了优雅的形态，前低后高有一种俯冲感。车尾的战斗气息也营造得比较浓厚，后扰流板的设计辨识度也很高，整体外观设计好评。掀背式的尾门很实用，后备厢开口变得非常大，放东西相当方便。深蓝SL03配备的无框车门很招人喜欢，现在无框车门也是比较流行的设计元素，强调运动感的车几乎都配备了无框车门。
内饰方面，深蓝SL03营造出来的仪式感不错，驾驶员上车之后中控屏幕会偏向驾驶员15°，方便驾驶员进行操作。配置方面，主动刹车、开门预警、前碰撞预警、后碰撞预警等功能都是标配的。驾驶硬件方面，深蓝SL03配备了3个毫米波雷达、6个超声波雷达、6个摄像头，全系车型都支持L2级的驾驶辅助功能。
深蓝SL03搭载后置单电机，最大功率258马力，峰值扭矩320牛·米，电动车单速变速箱，官方0-100km加速时间5.9秒，深蓝SL03的纯电动车型有两个版本，515纯电版的动力更强，不过电池容量较小，为58.1kWh，CLTC续航里程为515km；705纯电版的电池容量为79.97kWh，CLTC续航里程；705km。两个车型使用的电池都是三元锂电池。深蓝SLO3的动力储备很足，即使是标准模式下，应对日常通勤场景就已经绰绰有余了，在运动模式下全力加速，会有轻微的眩晕感，动力方面可以完全放心。悬架的调校没有一味的追求运动，稍微软一些能让乘客乘坐舒适性提高不少，但在过弯时就稍显软了些，支撑性没那么足。总的来说深蓝SL03开着很畅快。
深蓝SL03除了纯电版本之外，还有增程版车型，使用的增程器是1.5L自然吸气发动机，配备了容量为28.39kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为200km。综合来看，深蓝SL03更适合喜爱驾驶的朋友们，后置单电机的动力布局也让车驾驶起来更有乐趣。
比亚迪-秦PLUS
比亚迪秦PLUS是今年轿车市场上当之无愧的销量王者，卖的太好了，也是很多用户非常关注的车型。秦PLUS全系车型有DM-i插电混动、也有纯电动版本车型，本文重要就纯电动车型进行讲解。
秦PLUS EV的前脸风格和DM-i有着不小的差别，EV车型的前脸设计没有那么大的杀伤力，相对来说婉约了一些，不过却更协调。前包围处设计得比较运动，也让整个车头看起来精神了许多。从侧后来看秦PLUS给人的感觉就是敦实饱满，有些可爱。因为车型定位紧凑型车，所以秦PLUS 2718mm的轴距是今天4款车中最短的。
秦PLUS的整体造型圆润饱满，给人一种呆萌无害的感觉。车尾的龙爪之痕贯穿式尾灯设计与箭羽龙晴前大灯形成呼应，整体的外观设计成熟度颇高，用户认可度也不错。秦PLUS使用的依然是传统的门把手，并没有用时下新能源车中非常流行的隐藏式门把手，其实传统门把手普适度要更高一些，使用时的上手度简单。
内饰方面，秦PLUS使用的是比亚迪最新的家族式设计风格，看着也很协调，并没有什么突兀感。配置方面，高配车型配备了主动刹车、前/后碰撞预警。同时高配车型还配备了DiPilot辅助驾驶系统，也是L2级别的驾驶辅助系统，如果有长途驾驶的需求的话，驾驶辅助功能能切实减轻驾驶员的驾驶疲劳感。虽然秦PLUS的轴距最短，但当178cm的体验者坐入后排后，依然能有着2拳的腿部空间，秦PLUS的乘坐空间还是比较充裕的。
秦PLUS纯电车型搭载前置单电机，最大功率204马力，峰值扭矩250牛·米，匹配电动车单速变速箱，秦PLUS除了提供纯电版本之外，还有DM-i的插混车型，纯电车型使用的都是磷酸铁锂刀片电池，容量从48-72kWh不等，CLTC续航里程420-610km。秦PLUS在普通模式下动力输出较为慵懒，切换到运动模式后加速踏板响应灵敏且直接，动力输出也更顺畅。悬架调校是舒适取向，对于路上的细小颠簸过滤得比较彻底，车辆开起来也有着一定的厚重感。
秦PLUS的销量就足以证明其竞争力有多强了，不过全系车型中销量好的还是DM-i车型，相对来说EV车型的销量就没那么突出了，毕竟从价格方面来看，DM-i车型的性价比要更突出一些。
埃安-AION S Plus
埃安品牌今年在销量上的表现也非常出色，在各个城市都能见到大量AION S网约车，那么对于C端用户来说，喜欢AION S但是又不想和那么多网约车车型相同怎么办？埃安推出了AION S Plus，在AION S的基础上进行了全方面的升级，我们一起来看看AION S Plus的表现怎么样。
AION S Plus的设计灵感来源于2019年发布的ENO.146概念车，看上去极具现代感，整体设计也是自AION S延续而来，只是在细节处进行了比较多的改变，标准三厢车的造型在比例上也很顺眼，整体颜值较高。
相对于AION S而言AION S Plus多了不少外观细节处的改变，这都是为了空气动力学，所以AION S Plus的风阻系数仅为0.211对于续航来说大有裨益。AION S Plus的整体造型流畅，线条较多但是也不会给人繁复的感觉，整体颜值上要打个高分。贯穿式尾灯用了“极光刃”设计语言，点亮后效果也很棒。
AION S Plus的内饰设计风格走的也是简约风，悬浮式中控屏也比较醒目。主动安全方面配置也都有，辅助驾驶方面AION S Plus使用的是ADiGO辅助驾驶系统，具备L2级别的辅助驾驶能力。语音系统功能较强，支持可见即可说、语音连续识别、语音分区唤醒识别和语音免唤醒词功能。乘坐空间方面的表现也处于主流水平，身高178cm的体验者坐入后排后还有2拳的腿部空间。
动力方面，搭载前置单电机最大功率204马力，峰值扭矩350牛·米，匹配电动车单速变速箱，电池能量：58.8kWh，2023款AIONS Plus全系车型动力都一致，电池方面有些车型使用的是磷酸铁锂电池，有些用的是三元锂电池，电池能量从58.8-68kWh不等，CLTC续航里程为510km和610km。AION S Plus是一款开起来轻快、轻松，坐着还有质感的家用车，在中低速区间内，它动力储备很足，悬架调校得很紧致有厚重感，舒适性方面也做的很到位。
总结：这四款车型都有着自己鲜明的特点，丰田bZ3有着科幻的外观、中型车的车型定位和舒适好开的驾驶体验，算上市场优惠后性价比表现非常突出，如果是想以家用为主要用途的朋友可以考虑丰田bZ3；深蓝SL03则有着更加动感的外观，后驱的布局也让其开起来更有意思，追逐运动感操控感的朋友可以考虑深蓝SL03；比亚迪秦PLUS和埃安AION S Plus的用途比较类似，都是保有量大、家用为主的需求，如果你更喜欢随大流的话，买这两台车之一都是不错的选择。