比亚迪 宋PRO
作为自主品牌的旗舰级SUV，广汽宋PRO DM采用全新的设计风格，前脸配备的LED矩阵式LED大灯组，整个车头看起来非常犀利，整车看上去很具运动气息。这款宋PRO DM是基于广汽新能源平台的首款车型进行打造，新车定位为中型SUV，在外观方面依然保持了燃油版车型一贯的风格，整体采用了全新的前脸设计，前脸采用封闭式的格栅设计。这次，广汽Aion_LX的外观设计采用了“复古”的设计理念，在这个时代，宋PRO DM的内饰设计风格非常简洁，用料方面也是非常厚道。车头设计上，宋PRO DM采用了封闭式的设计，两侧灯组造型狭长，中间有着LED灯源，同时中间还配有一条银色饰条进行点缀，增添了车头的视觉宽度。这一次的宋PRO DM车尾整体线条感非常强，而且贯穿的尾灯也与整个尾灯遥相呼应，下方的“GEP”标识也进一步提升了这款车的辨识度。车侧，宋PRO DM车型同样采用全新造型设计，整体线条流畅，并与车门线条相结合，勾勒出了极强的力量感和层次感。在设计理念层面，宋PRO DM拥有着“自主品牌一体式”的设计风格，其前卫的造型和丰富的配置以及超高的性价比，让宋Pro DM-i的前脸拥有极高的辨识度。新能源车的外观与现有的传统燃油车基本保持一致，前脸采用了封闭式设计，搭载了广角眼睛的LED大灯，前唇也由上汽集团的L形镀铬材质组成，看上去更加精致。外形上广汽宋PRO DM前脸采用家族式设计语言，中网内部采用点阵式镀铬饰条装饰，两侧大灯的造型十分的扁平，同时前脸下部还加入了蓝色的装饰条，视觉感更加强烈。在设计理念层面，宋PRO DM拥有着“自主品牌一体式”的设计风格，其前卫的造型和丰富的配置以及超高的性价比，让宋Pro DM-i的前脸拥有极高的辨识度。这是宋PRO DM的第三代车型，在设计语言上有了很多的改进，其中，新车采用了广汽新能源最新的“无边界”理念，车顶的曲线设计使得整车看上去更加饱满圆润，这是Aion LX的一大亮点。车辆前部，前脸采用封闭式格栅设计，两侧的LED头灯组造型犀利，下包围两侧采用了熏黑处理，看上去非常有辨识度。新能源车的外观与现有的传统燃油车基本保持一致，前脸采用了封闭式设计，搭载了广角眼睛的LED大灯，前唇也由上汽集团的L形镀铬材质组成，看上去更加精致。这一次的宋PRO DM车尾整体线条感非常强，而且贯穿的尾灯也与整个尾灯遥相呼应，下方的“GEP”标识也进一步提升了这款车的辨识度。而在外观方面，宋PRO DM采用的是非常简约的设计风格，整体造型非常大胆。其采用了极具未来感的“流星”家族设计语言，前脸设计非常的独特，大灯内部使用了全LED光源，灯组的造型也比较犀利。作为北汽新能源Aion，宋PRO DM自然还是有一点点儿像。这台新车的外观与现款车型有着很大不同，车头的整体感觉比较扁平，而且还是比较厚重，看起来更加的有气场。车侧，宋PRO DM车型同样采用全新造型设计，整体线条流畅，并与车门线条相结合，勾勒出了极强的力量感和层次感。从整个外观来看，宋PRO DM的车头设计十分简洁，车头前脸部分的设计也比较的大气，中网采用了贯穿式设计，两侧的大灯组造型也很个性，内部使用了LED矩阵式的远近光灯，点亮后有着不错的视觉效果。在外观上，广汽宋PRO DM的整体风格偏向简约风格，前脸的大嘴格栅采用了封闭式设计，搭配两侧的灯组设计更加立体。在车身侧面，宋PRO DM的车顶设计也是极为流畅的，并且采用了双色车身设计，整车显得很有运动感。另外，在车门上方还使用了黑色的装饰条装饰，使得车身看起来相当的高级，再加上19英寸的多幅式轮圈，让整车看上去更加的大气。从整个外观来看，宋PRO DM的车头设计十分简洁，车头前脸部分的设计也比较的大气，中网采用了贯穿式设计，两侧的大灯组造型也很个性，内部使用了LED矩阵式的远近光灯，点亮后有着不错的视觉效果。在设计理念层面，宋PRO DM拥有着“自主品牌一体式”的设计风格，其前卫的造型和丰富的配置以及超高的性价比，让新车的前脸拥有极高的辨识度。而宋PRO DM在外观设计上也做出了改动，前脸采用了大量横向线条，整体更加简洁，而且在灯组方面也是全LED光源，大灯组内部则是LED日行灯源，而远近光灯也是采用透镜式的配置。从设计来看，这款全新的“大嘴”前脸造型更加的犀利，大灯组造型也更加精致，车灯部分的设计比较的圆润，并且中间的灯组也非常的有层次感，内部采用了双透镜设计，在夜晚点亮后有着很高的辨识度。车尾部分，宋PRO DM同样采用了贯穿式的尾灯设计，同时尾灯组内部的“GEP”字样，看上去非常的时尚、精致。而两侧的排气口也进行了重新的布局。在车身侧面，宋PRO DM的整个车身线条十分流畅，车顶采用悬挂式车顶设计，车窗上还有一条银色镀铬的装饰条，整车的气质感表现非常不错，车顶的线条流线非常丰富，并且车顶线采用了一个悬浮式的设计方式。外形方面，宋PRO DM整体风格更加扁平化，前脸采用封闭式格栅，两侧大灯组内采用“LMC”的形造型，内部LED日间行车灯点缀有着不错的辨识度。从造型角度上来说，宋PRO DM确实是一台不错的车型了，而车身线条非常流畅，前脸采用了大尺寸的直瀑式进气格栅设计，两侧是狭长的大灯组，内部的构造非常精致。宋PRO DM是基于广汽新能源纯电专属平台的首款车型，外观上采用了封闭式前脸设计，配合前包围两侧造型犀利的前大灯，让宋Pro DM-i的辨识度得到了进一步提升。外观方面,宋PRO DM采用了全新的设计语言，大尺寸的纺锤形进气格栅，搭配上下两部分LED大灯组，前脸部分造型颇具辨识度。广汽集团旗下全球首款全新的纯电动车型宋PRO DM，作为中国品牌高端品牌的首款产品，它采用的是一台由前奔驰设计团队打造，外观方面依然保留了现款车型的风格。从造型角度上来说，宋PRO DM确实是一台不错的车型了，而车身线条非常流畅，前脸采用了大尺寸的直瀑式进气格栅设计，两侧是狭长的大灯组，内部的构造非常精致。从整个外观来看，宋PRO DM的车头设计十分简洁，车头前脸部分的设计也比较的大气，中网采用了贯穿式设计，两侧的大灯组造型也很个性，内部使用了LED矩阵式的远近光灯，点亮后有着不错的视觉效果。从外观来看，宋PRO DM的整体设计风格更加年轻运动，并且在外观的设计上也是非常有特色的。从整个外观来看，宋PRO DM的车头设计十分简洁，车头前脸部分的设计也比较的大气，中网采用了贯穿式设计，两侧的大灯组造型也很个性，内部使用了LED矩阵式的远近光灯，点亮后有着不错的视觉效果。在设计理念层面，宋PRO DM拥有着“自主品牌一体式”的设计风格，其前卫的造型和丰富的配置以及超高的性价比，让新车的前脸拥有极高的辨识度。从车身侧面来看，全新的宋PRO DM采用了全铝车身结构，同时车顶还拥有着19英寸轮毂，以及悬架结构为主的前后双叉臂式的设计，让这款车看上去非常有气势。在设计理念层面，宋PRO DM拥有着“自主品牌一体式”的设计风格，其前卫的造型和丰富的配置以及超高的性价比，让宋Pro DM-i的前脸拥有极高的辨识度。而宋PRO DM的尾部同样采用了贯穿式尾灯组设计，并通过镀铬饰条贯穿两个尾灯的连接在一起，拉伸了横向的视觉宽度，而尾部则有双边共双出的排气布局。在外观上面，宋PRO DM的造型与传统燃油版保持一致，采用了家族式的设计语言。在造型设计方面，宋PRO DM的车身线条十分流畅，整车风阻系数仅为0.24Cd，车身侧面线条平直，车顶线条非常流畅。从广汽新能源官图上看，宋PRO DM整体外观造型延续了现款车型设计基础上，采用了更为时下流行的封闭式格栅设计，搭配狭长的前大灯与贯穿式LED灯带，进一步提升了车头的辨识度。从官图看，宋PRO DM的前脸采用了封闭式的格栅和两侧的大尺寸进气口，并且还加入了贯穿式的LED大灯组。宋Pro DM-i的外形上广汽宋PRO DM前脸采用家族式设计语言，中网内部采用点阵式镀铬饰条装饰，两侧大灯的造型十分的扁平，同时前脸下部还加入了蓝色的装饰条，视觉感更加强烈。而在外观方面，宋PRO DM采用的是非常简约的设计风格，整体造型非常大胆。其采用了极具未来感的“流星”家族设计语言，前脸设计非常的独特，大灯内部使用了全LED光源，灯组的造型也比较犀利。车型尾部，车尾同样采用了全新设计，但是宋Pro DM-i尾灯内部结构与前大灯相同，并没有太大变化。而在外观方面，宋PRO DM采用的是非常简约的设计风格，整体造型非常大胆。其采用了极具未来感的“流星”家族设计语言，前脸设计非常的独特，大灯内部使用了全LED光源，灯组的造型也比较犀利。从设计上来看，宋Pro DM-i前脸采用了封闭式进气格栅，两侧配有大尺寸进气口设计，前大灯组造型更加凌厉。而在外观方面，宋PRO DM采用的是非常简约的设计风格，整体造型非常大胆。其采用了极具未来感的“流星”家族设计语言，前脸设计非常的独特，大灯内部使用了全LED光源，灯组的造型也比较犀利。车侧，宋PRO DM车型同样采用全新造型设计，整体线条流畅，并与车门线条相结合，勾勒出了极强的力量感和层次感。这台新车的外观与现款车型有着很大不同，车头的整体感觉比较扁平，而且还是比较厚重，看起来更加的有气场。外观方面，宋PRO DM采用了全新的家族式前脸造型，整个前脸给人的感觉更加年轻化，尤其是大灯与中网相连的造型设计，看起来比较简单，而且中网内部还配备了LED大灯。宋PRO DM作为国内首款量产车型，在外观内饰设计上，可以说在国内的汽车市场上一直都是非常的火爆。在外观上，广汽宋PRO DM的整体风格偏向简约风格，前脸的大嘴格栅采用了封闭式设计，搭配两侧的灯组设计更加立体。车侧，宋PRO DM车型同样采用全新造型设计，整体线条流畅，并与车门线条相结合，勾勒出了极强的力量感和层次感。从广汽新能源官图上看，宋PRO DM整体外观造型延续了现款车型设计基础上，采用了更为时下流行的封闭式格栅设计，搭配狭长的前大灯与贯穿式LED灯带，进一步提升了车头的辨识度。这台新车的外观与现款车型有着很大不同，车头的整体感觉比较扁平，而且还是比较厚重，看起来更加的有气场。这款车在外观方面的设计还是挺大的，前脸造型也是非常有特点的，两侧大灯设计有一种很高的相对应，而两侧的灯组内部的造型设计也很有质感，整个灯源采用了一个贯穿式设计。在外观方面，宋PRO DM的整体造型设计非常的前卫，前脸使用大尺寸的六边形中网，看起来非常大气。从侧面来看，宋PRO DM的轮毂造型也十分简洁，看起来非常精致而且也很有质感。Aion LX的腰线也很凌厉，从车头贯穿车尾，看上去也是相当流畅。车辆前部，前脸采用封闭式格栅设计，两侧的LED头灯组造型犀利，下包围两侧采用了熏黑处理，看上去非常有辨识度。新能源车的外观与现有的传统燃油车基本保持一致，前脸采用了封闭式设计，搭载了广角眼睛的LED大灯，前唇也由上汽集团的L形镀铬材质组成，看上去更加精致。车侧，宋PRO DM车型同样采用全新造型设计，整体线条流畅，并与车门线条相结合，勾勒出了极强的力量感和层次感。广汽传祺 宋PRO DM将于本月11日正式上市，其外观采用了更加时尚的风格。车头设计上，宋PRO DM采用了封闭式的设计，两侧灯组造型狭长，中间有着LED灯源，同时中间还配有一条银色饰条进行点缀，增添了车头的视觉宽度。从车身侧面来看，全新的宋PRO DM采用了全铝车身结构，同时车顶还拥有着19英寸轮毂，以及悬架结构为主的前后双叉臂式的设计，让这款车看上去非常有气势。宋Pro DM-i的外形方面，宋PRO DM整体风格更加扁平化，前脸采用封闭式格栅，两侧大灯组内采用“LMC”的形造型，内部LED日间行车灯点缀有着不错的辨识度。从侧面看，新能源车型设计风格与燃油版车型保持一致，车身腰线平直，配合前后轮眉的加入，让新车看起来更加时尚、更具运动感。从设计上来看，这台宋PRO DM的外观采用了很时尚的“龙魂”家族式设计语言，并且在整体的设计方面非常具备未来科技的感觉，它的前脸部分采用的是直瀑式的中网和大尺寸的进气格栅，看起来非常的大气，同时两侧的大灯与中网相连，形成了一个非常犀利的前唇设计。车头设计上，宋PRO DM采用了封闭式的设计，两侧灯组造型狭长，中间有着LED灯源，同时中间还配有一条银色饰条进行点缀，增添了车头的视觉宽度。而在外观方面，宋PRO DM采用的是非常简约的设计风格，整体造型非常大胆。其采用了极具未来感的“流星”家族设计语言，前脸设计非常的独特，大灯内部使用了全LED光源，灯组的造型也比较犀利。在车门内部，宋PRO DM采用了全新的“穹顶”设计风格，整体造型比较简洁，而且车门的侧裙、窗边框均进行了熏黑处理，营造出了不错的立体感。车侧，宋PRO DM车型同样采用全新造型设计，整体线条流畅，并与车门线条相结合，勾勒出了极强的力量感和层次感。广汽新能源Aion_SV的外观设计与内饰设计有所不同，新车采用大面积钢琴烤漆、金属条纹路、钢琴漆饰板，配色上还加入了一些蓝色的缝线点缀。从前脸来看，宋PRO DM的前脸造型非常的凶悍，大面积的中网设计很大气，前脸的大灯组内的造型也很有运动化感，并且宋Pro DM-i的灯组也十分的犀利，在夜间辨识度极高，而大灯的内部采用了LED光源。新能源车的外观与现有的传统燃油车基本保持一致，前脸采用了封闭式设计，搭载了广角眼睛的LED大灯，前唇也由上汽集团的L形镀铬材质组成，看上去更加精致。新车外观采用了新能源汽车最新的家族式设计语言，大尺寸的进气格栅搭配内部的镀铬点缀，看上去极具辨识度。车头设计上，宋PRO DM采用了封闭式的设计，两侧灯组造型狭长，中间有着LED灯源，同时中间还配有一条银色饰条进行点缀，增添了车头的视觉宽度。而从外观上来看，宋PRO DM的整体造型依旧保留了现款的设计风格，车头部分与车头相连，但是车标也采用了全封闭式的进气中网设计，而大胆地将其运用了一定的时尚感。外形方面，宋PRO DM整体风格更加扁平化，前脸采用封闭式格栅，两侧大灯组内采用“LMC”的形造型，内部LED日间行车灯点缀有着不错的辨识度。在前脸部分，宋Pro DM-i的前包围也做了很大的改进，并换装了更为夸张的进气格栅，并且两侧还有着矩阵式的LED日间行车灯，让前脸看上去更具气势。而从外观上来看，宋PRO DM的整体造型依旧保留了现款的设计风格，车头部分与车头相连，但是车标也采用了全封闭式的进气中网设计，而大胆地将其运用了一定的时尚感。车型尾部，车尾同样采用了全新设计，但是新车尾灯内部结构与前大灯相同，并没有太大变化。从广汽新能源官图上看，宋PRO DM整体外观造型延续了现款车型设计基础上，采用了更为时下流行的封闭式格栅设计，搭配狭长的前大灯与贯穿式LED灯带，进一步提升了车头的辨识度。从整个外观来看，宋PRO DM的车头设计十分简洁，车头前脸部分的设计也比较的大气，中网采用了贯穿式设计，两侧的大灯组造型也很个性，内部使用了LED矩阵式的远近光灯，点亮后有着不错的视觉效果。作为广汽集团自主研发的首款量产车，宋PRO DM在外观上也延续了燃油车型的设计风格，前脸采用封闭式的前格栅，并与两侧的大灯组相连接，整体给人的视觉冲击力很强，并搭配两侧造型凌厉的前大灯造型。宋Pro DM-i的外形上广汽宋PRO DM前脸采用家族式设计语言，中网内部采用点阵式镀铬饰条装饰，两侧大灯的造型十分的扁平，同时前脸下部还加入了蓝色的装饰条，视觉感更加强烈。从设计上来看，新车前脸采用了封闭式进气格栅，两侧配有大尺寸进气口设计，前大灯组造型更加凌厉。新车的侧面腰线设计较为圆润，上扬的腰线从B柱开始向后延伸到后车门的侧窗线，看上去很有力量感。作为中国首款量产中型SUV，宋PRO DM凭借着强大的造身尺寸以及超高强度的动力储备和优异的配置、更丰富的驾驶辅助配置，为广大消费者带来更多便捷性价比的纯电动车型。车型尾部，车尾同样采用了全新设计，但是新车尾灯内部结构与前大灯相同，并没有太大变化。从车身侧面来看，全新的宋PRO DM采用了全铝车身结构，同时车顶还拥有着19英寸轮毂，以及悬架结构为主的前后双叉臂式的设计，让这款车看上去非常有气势。车型尾部，车尾同样采用了全新设计，但是宋Pro DM-i尾灯内部结构与前大灯相同，并没有太大变化。在设计理念层面，宋PRO DM拥有着“自主品牌一体式”的设计风格，其前卫的造型和丰富的配置以及超高的性价比，让新车的前脸拥有极高的辨识度。在外观方面，宋PRO DM采用的是家族式的设计语言，前脸的大嘴式的造型十分大气。前大灯采用了一个封闭设计，内部采用LED光源。在大嘴的两侧，配以两侧狭长的雾灯组，看起来比较时尚。从侧面看，宋PRO DM采用溜背式的设计，并且在C柱上加入了黑色装饰，使整车造型更加时尚。在设计理念层面，宋PRO DM拥有着“自主品牌一体式”的设计风格，其前卫的造型和丰富的配置以及超高的性价比，让新车的前脸拥有极高的辨识度。从整个外观来看，宋PRO DM的车头设计十分简洁，车头前脸部分的设计也比较的大气，中网采用了贯穿式设计，两侧的大灯组造型也很个性，内部使用了LED矩阵式的远近光灯，点亮后有着不错的视觉效果。从侧面看，宋PRO DM采用溜背式的设计，并且在C柱上加入了黑色装饰，使整车造型更加时尚。这一次的宋PRO DM车尾整体线条感非常强，而且贯穿的尾灯也与整个尾灯遥相呼应，下方的“GEP”标识也进一步提升了这款车的辨识度。在前脸部分，新车的前包围也做了很大的改进，并换装了更为夸张的进气格栅，并且两侧还有着矩阵式的LED日间行车灯，让前脸看上去更具气势。在前脸部分，宋Pro DM-i的前包围也做了很大的改进，并换装了更为夸张的进气格栅，并且两侧还有着矩阵式的LED日间行车灯，让前脸看上去更具气势。而从外观上来看，宋PRO DM的整体造型依旧保留了现款的设计风格，车头部分与车头相连，但是车标也采用了全封闭式的进气中网设计，而大胆地将其运用了一定的时尚感。这是宋PRO DM的第三代车型，在设计语言上有了很多的改进，其中，新车采用了广汽新能源最新的“无边界”理念，车顶的曲线设计使得整车看上去更加饱满圆润，这是Aion LX的一大亮点。车头设计上，宋PRO DM采用了封闭式的设计，两侧灯组造型狭长，中间有着LED灯源，同时中间还配有一条银色饰条进行点缀，增添了车头的视觉宽度。从官图看，宋PRO DM的前脸采用了封闭式的格栅和两侧的大尺寸进气口，并且还加入了贯穿式的LED大灯组。从设计上来看，这台宋PRO DM的外观采用了很时尚的“龙魂”家族式设计语言，并且在整体的设计方面非常具备未来科技的感觉，它的前脸部分采用的是直瀑式的中网和大尺寸的进气格栅，看起来非常的大气，同时两侧的大灯与中网相连，形成了一个非常犀利的前唇设计。车头设计上，宋PRO DM采用了封闭式的设计，两侧灯组造型狭长，中间有着LED灯源，同时中间还配有一条银色饰条进行点缀，增添了车头的视觉宽度。而在外观方面，宋PRO DM采用的是非常简约的设计风格，整体造型非常大胆。其采用了极具未来感的“流星”家族设计语言，前脸设计非常的独特，大灯内部使用了全LED光源，灯组的造型也比较犀利。从车身侧面来看，全新的宋PRO DM采用了全铝车身结构，同时车顶还拥有着19英寸轮毂，以及悬架结构为主的前后双叉臂式的设计，让宋Pro DM-i看上去非常有气势。车头设计上，宋PRO DM采用了封闭式的设计，两侧灯组造型狭长，中间有着LED灯源，同时中间还配有一条银色饰条进行点缀，增添了车头的视觉宽度。车辆前部，前脸采用封闭式格栅设计，两侧的LED头灯组造型犀利，下包围两侧采用了熏黑处理，看上去非常有辨识度。从外形设计来看宋Pro DM-i整体造型与燃油版车型基本保持高度一致，但在细节方面做出了很大变化。车侧，宋PRO DM车型同样采用全新造型设计，整体线条流畅，并与车门线条相结合，勾勒出了极强的力量感和层次感。外观方面，宋PRO DM采用了最新的设计语言，新车采用双色拼接的车身设计，前脸大尺寸的中网造型更加扁平，两侧的灯组则是采用LED光源。
广汽新能源 宋PRO DM的内饰设计与现款车型基本保持一致，采用 3D 高级环抱式座舱设计语言。而广汽新能源车宋PRO DM的内饰方面也与燃油版保持一致，不过作为一款新车，整体内饰布局也是延续了现有的设计风格，只是用料和做工上还是有些落伍，毕竟在细节方面有了大变化。内部方面，宋PRO DM的内饰采用了全新的设计风格，并且还使得整车的科技感更强。宋PRO DM款 2.0T 自动精英型 6座 自驾型车内饰设计简洁大方，整体设计风格与现款差不多。此前我们还将推出一台高性能超跑宋PRO DM，该车内饰以黑色内饰为主调，整体风格偏向于简约，但其余部分则为浅色的内饰搭配与外观设计。车子的内饰部分，宋PRO DM在用料方面也很厚道，大面积的软质材料覆盖以及缝线，都让其显得非常的精致。从此前的试驾中我们可以看出，宋PRO DM内饰的设计风格也有所变化，Aion LX内部设计也比较规整，没有太多花哨的装饰，不过在用料方面做得非常精致。新款宋PRO DM车内整体内饰设计延续了燃油版的设计，整车的内饰氛围更加年轻时尚，配备了全新的三辐式多功能方向盘，搭配三幅式的平底造型。此外宋PRO DM还提供了三种驾驶模式，包括全速段自适应巡航、运动/舒缓模式、自动泊车等，驾驶体验非常流畅。新款宋PRO DM车内整体内饰设计延续了燃油版的设计，整车的内饰氛围更加年轻时尚，配备了全新的三辐式多功能方向盘，搭配三幅式的平底造型。新能源汽车的内饰设计是比较前卫的，这款广汽宋PRO DM的方向盘和全液晶仪表相结合的设计，让内饰看起来非常豪华。而在内饰部分，宋PRO DM也是非常具有科技感和豪华感的，在科技配置方面也非常突出。进入车辆内，宋PRO DM的内饰也是一个亮点，采用大量软性材质包覆和缝线搭配贯穿式的空调出风口，提升了内饰的质感。而宋PRO DM的内饰设计则与新车同样有不同的设计风格，但是在配色上却是有点像Aion_S那样。从目前官方透露内饰图片来看，宋PRO DM的内饰设计与外观风格相似。在内饰方面，宋PRO DM同样也延续了燃油车的设计风格，整个内饰部分也是偏向于居家实用性的方式。而在内饰部分，宋PRO DM也是非常具有科技感和豪华感的，在科技配置方面也非常突出。从宋PRO DM的内饰看，Aion LX的设计风格非常简洁，车内使用了大量的软性材料包裹，而且用料非常的厚道，在做工方面的表现也还是很不错的。车厢内部采用了大量的皮质材料覆盖，搭配缝线工艺，营造出了较强的高级感。而宋PRO DM的内饰设计则与新车同样有不同的设计风格，但是在配色上却是有点像Aion_S那样。宋PRO DM整车座椅采取真皮包裹，支持四向电动调节功能。新一代宋PRO DM车内依然使用了简约的线条，并且大面积的皮革包裹和木纹装饰让宋Pro DM-i显得更有质感。此外值得一提的是，宋PRO DM采用了环抱式的座椅造型设计，并搭载全新设计的三屏互动交互界面。新车内在座舱、方向盘、座椅等处均采用了软质材质，座椅和门面均加入了大量的Alcantara材料，同时，还有座椅加热、通风以及按摩等舒适配置。而宋Pro DM-i型在配置方面的表现也非常的优秀，除此之外它的各个配置也十分全面，像全景摄像头、自动泊车、360°全景影像、车道偏离预警等配置均为标配，而在智能科技性方面，这一次的配置还是很厚道的。而宋PRO DM的L3 级自动驾驶辅助系统则更是可以帮助驾驶员在车道居中进行调整和提醒，当遇到前方车辆时，系统会主动制动车辆。"宋PRO DM作为一款豪华电动车,Aion LX搭载的是全球首款搭载ADiGO智驾互联系统。在高速公路上，ADiGO 3.0自动驾驶系统，包括ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICM全自动辅助驾驶、LCA并线辅助等多项领先功能。宋PRO DM的L2级自动驾驶辅助系统，拥有L2+级别的自动辅助驾驶，能有效减少驾驶员的疲劳感，同时，车道保持辅助和主动巡航控制等功能，可实现全速自适应巡航。这套系统在自动驾驶的情况下，自动跟车，车道保持和车道居中行驶。自适应巡航系统可自动判断车辆的行驶轨迹，避免碰撞后自动减速，而在车辆停止时，系统会自动将车辆保持在车道内。此次广汽宋PRO DM的智能辅助驾驶系统是广汽新能源首款搭载ADiGO自动驾驶技术的车型，宋Pro DM-i搭载了战盾leye 维特拉(海外) 3.0智能驾驶辅助系统。除此之外，宋PRO DM还提供L2级别自动驾驶辅助，包括ACC自适应巡航，LDW车道保持、ICA车道居中保持等。而从宋PRO DM的自动驾驶功能到来，我也可以看到，它还有着不少功能，比如，它的语音识别控制和空调的开关功能。作为一款纯电动车，宋PRO DM的智能驾驶辅助系统还是相当丰富的，包含了高级别的自动驾驶功能。这次宋PRO DM升级版，在科技配置上面进行了更多升级，比如全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警、碰撞缓解、AEB主动制动系统、FCW前方碰撞预警等安全配置。在车辆启动后，宋PRO DM搭载自动紧急制动、LKA车道保持辅助、L2级自动驾驶辅助系统，在不断的情况下，系统可以实现L3级的自适应巡航和ICA全速段智能巡航。除此之外，宋PRO DM还拥有L2级自动驾驶，L4+级别的自动辅助驾驶系统，具备ICC和LKA车道居中辅助，ICC集成巡航。配置方面，宋PRO DM采用了ADiGO智驾互联领航系统，集成L2级自动驾驶辅助系统、LKA车道保持辅助、AEB自动紧急刹车系统等配置。"配置方面,宋PRO DM全系标配自动泊车、前排无线充电等功能。在车身的配置方面，宋PRO DM同样不含糊，宋Pro DM-i还拥有360°全景影像，能有效过滤掉路面状况，在遇到颠簸路面时，也能通过车内外摄像头进入车内的视觉盲区。而在车载APP方面，宋PRO DM配备了L3级别自动驾驶系统，其拥有360°全景影像、全息投影车道偏离预警、AEB自动紧急制动等功能，能够实时监测周边环境状况，在车内有效避免事故发生或行驶风险。在ADiGO 4.0 智能驾驶方面，宋PRO DM搭载了广汽新一代高精地图、AR-DriGO智道驾驶辅助系统、TJA交通拥堵辅助、AEB高速公路驾驶等领先科技，并配备了同级独有的AR增强型自动驾驶功能。宋PRO DM的智能驾驶辅助功能也很强，宋Pro DM-i搭载了高速公路行驶、林肯MKC道路、高精地图等16项ADAS技术。此外，宋PRO DM还配备了全自动泊车、30米全景影像、360°全景摄像头、APA5.0遥控泊车系统等多项智能安全装置，可谓是实力不俗。此前，宋PRO DM还配有一个L2自动驾驶辅助系统，其中包括前碰撞预警制动、ACC主动巡航、AEB主动式巡航控制、车道偏离预警、自动泊车、360环视、全景影像等。配备的ADiGO 2.5车道偏离预警，能够帮助驾驶员在车辆过弯时提醒。在ADiGO 4.0 智能驾驶方面，宋PRO DM搭载了广汽新一代高精地图、AR-DriGO智道驾驶辅助系统、TJA交通拥堵辅助、AEB高速公路驾驶等领先科技，并配备了同级独有的AR增强型自动驾驶功能。在安全配置方面，宋PRO DM搭载了L2级智能驾驶系统，包括ACC全速自适应巡航、AEB-P行人识别、ICA集成式巡航系统、LKS智能自动泊车辅助等多项智能配置。宋PRO DM拥有多达25项自动驾驶功能，在30-80km/h加速时，可实现0-100公里/小时的全速域自适应巡航，并将提供L3级别的辅助驾驶，以及360°无死角的自动泊车系统。而宋PRO DM则是采用了高清流量车体架构以及双色车漆，并且还搭载了全球首创的全景天窗，可以通过车身四周摄像头实现对车顶的控制，以及全方位的视野，让车内乘客更加的安全。除了ADiGO自动驾驶辅助系统之外，宋PRO DM还配备了ACC自适应巡航、LKA车道保持以及LDW车道居中保持系统等功能，这些配置对于日常使用来说已经非常方便了。此时，广汽埃安新能源的智能网联系统已成为首款量产车型的亮点。这些配置在我看来很多车型是在配置、驾驶辅助配置上都比较丰富一些。而这款车型在配置方面的表现也非常的优秀，除此之外它的各个配置也十分全面，像全景摄像头、自动泊车、360°全景影像、车道偏离预警等配置均为标配，而在智能科技性方面，这一次的配置还是很厚道的。除此之外，在配置上宋PRO DM的全速自适应空气悬架也是一流水平，其中高速公路驾驶时，车辆会自动减速，而且能自动保持车道内乘客的乘坐疲劳。这套系统在自动驾驶的情况下，自动跟车，车道保持和车道居中行驶。自适应巡航系统可自动判断车辆的行驶轨迹，避免碰撞后自动减速，而在车辆停止时，系统会自动将车辆保持在车道内。在配置上，宋PRO DM搭载了ADiGO自动驾驶辅助系统，集成了自适应巡航、车道保持、交通标志识别等功能。在智能驾驶方面，宋PRO DM采用了高级自动驾驶辅助系统、高级别的3D全息智能高清广角视频系统。在科技配置方面，宋PRO DM搭载有全自主知识别、L2驾驶辅助系统、全速域ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LCA车道居中保持、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、ICA智能远光灯辅助等功能。在科技和安全配置方面，宋PRO DM还搭载了同级最新的ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统，该系统通过摄像头和雷达监测实现自动紧急制动、车道保持等主动安全功能，并可根据车速、速度自动变换车道内行驶。而这款车型在配置方面的表现也非常的优秀，除此之外它的各个配置也十分全面，像全景摄像头、自动泊车、360°全景影像、车道偏离预警等配置均为标配，而在智能科技性方面，这一次的配置还是很厚道的。在智能领域，宋PRO DM搭载了最新一代智能AI 2.0系统的整车车道辅助系统，通过智能驾驶辅助、AI语音识别等多项智能化功能，以及车辆的主动安全系统。
动力性能方面，宋PRO DM的动力系统采用了全球首款搭载永磁同步电机+双电机组成的混合动力总成系统。此外，宋PRO DM还搭载了一台350bar的三元锂电池，电池容量15.7千瓦时，综合工况续航Zonda达81公里。从产品层面来说，氢汽车的续航里程就已经非常不错了，宋PRO DM作为一台燃油车型，这也是我们熟悉的一款混动车型。而且，宋PRO DM搭载最新一代的氢电池系统，也是广汽埃安旗下首款氢气化电控管理技术，NEDC工况下续航Zonda达到81公里。这里，宋PRO DM的动力性能和续航是一个亮点，这个动力配置也是非常丰富的，而且还有一款最大功率为118千瓦的驱动电机，在电池的容量下，续航可达81公里。而宋PRO DM的电动化系统，则采用了广汽新能源第二代高效永磁同步电机，最大功率118千瓦（160马力）。据《车壹圈》透露，宋PRO DM在2020年底前正式上市，宋Pro DM-i定位在高性能纯电动中大型纯电SUV。而对于宋PRO DM，在续航Zonda、智能科技配置、舒适性以及续航方面都达到了同级最强。而宋PRO DM的电动化系统，则采用了广汽新能源第二代高效永磁同步电机，最大功率118千瓦（160马力）。据悉，广州的宋PRO DM将搭载全球首个高功能1.5T双增压双涡轮增压发动机和48V微混动系统的插电式混合动力系统，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米。从目前市场的角度来说，宋PRO DM不仅是在纯电动车领域的领航者，还有一个很大的短板。但这也不难揽胜，Aion LX的纯电续航还是很出众的。而且，其续航Zonda能力也是可圈可点。这里，宋PRO DM的动力性能和续航是一个亮点，这个动力配置也是非常丰富的，而且还有一款最大功率为118千瓦的驱动电机，在电池的容量下，续航可达81公里。这样的结构在于，广汽新能源已经有不少消息称，在这款宋PRO DM身上就已经能见到。据了解，宋PRO DM动版搭载了一款由1.5T+电机组成的动力系统，系列NEDC续航Zonda可达600+km。而宋PRO DM，则是采用氢燃料电芯的车型，搭载全球首款氢能源动力科技的高性能电池，在电池安全方面，也是有着相当高的要求。这个问题在哪里呢。广汽宋PRO DM在动力上也没有什么可圈可言，只不过这款车有1.5T、360N.m这两个发动机可以选择，这也算是一台混动车型的性能车。这一次体验的车是宋PRO DM。在这个级别的中，Aion LX拥有同级唯一可以达到3.5秒的最快加速性能，并且在加速上宋Pro DM-i的加速度非常的快。在实际的体验时，它并不是特别强大的。在动力方面，宋PRO DM搭载两款动力系统，电动机最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，综合功率高达118千瓦，最大扭矩245牛·米，0-100公里/小时的加速时间仅需3.5秒，性能表现还算不错，不过续航Zonda也要更加出色。而广汽宋PRO DM也是首款实现了超过500公里的纯电动车型，这也是广汽集团推出的首款量产车型。在中后段加速的时候，你就要明显的感受到宋PRO DM。它的加速过程非常平顺，这种感觉是很有乐趣。在动力方面，全球首款量产车宋PRO DM将搭载一套由2.0L发动机、电池组成的插电式混合动力系统，其中高性能电机最大功率可达118千瓦。宋PRO DM采用的是一台永磁同步电机，最高输出功率可达118千瓦，最大扭矩达到245牛·米。从技术的角度来看，这是新的技术水平。据广汽新能源官方表示，宋PRO DM是国内首款纯电动车型，宋Pro DM-i搭载了一台来自于北斗的永磁同步电机，最大功率118千瓦、峰值扭矩245牛·米，官方宣称其NEDC续航Zonda达到81公里。作为新能源车的领头羊，宋PRO DM在动力上的表现也是非常出色的，它搭载了一套由1.5T双涡轮增压发动机和双电机组成的混合动力系统，最大马力达到了258匹，峰值扭矩可达到245牛·米。而这套高效的动力系统也让宋PRO DM成为了目前比较少有名的一款车型。此外，广汽埃安新能源还宣布氢燃料电池车型宋PRO DM（电池系统）也会推出一组电机（氢、电池管理和智能管理）三个版本，NEDC综合工况下续航可达81公里。这样的结构在于，广汽新能源已经有不少消息称，在这款宋PRO DM身上就已经能见到。从产品层面来说，氢汽车的续航里程就已经非常不错了，宋PRO DM作为一台燃油车型，这也是我们熟悉的一款混动车型。据《车壹圈》透露，宋PRO DM在2020年底前正式上市，宋Pro DM-i定位在高性能纯电动中大型纯电SUV。从技术角度来看，宋PRO DM将采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立后悬挂组成。从产品层面来说，氢汽车的续航里程就已经非常不错了，宋PRO DM作为一台燃油车型，这也是我们熟悉的一款混动车型。广汽Aion_SV7_GT是广汽新能源Aion系列中第一款纯电动车，搭载一台由广汽集团自主的永磁同步电机与单电机组成的插电式混合动力系统。而宋PRO DM的电动化系统，则采用了广汽新能源第二代高效永磁同步电机，最大功率118千瓦（160马力）。据《车壹圈》透露，宋PRO DM在2020年底前正式上市，新车定位在高性能纯电动中大型纯电SUV。动力方面，宋PRO DM将使用一台1.5T涡轮增压四缸发动机+永磁同步电机两个动力总成，最大功率为160马力，峰值扭矩达245牛·米。这里，宋PRO DM的动力性能和续航是一个亮点，这个动力配置也是非常丰富的，而且还有一款最大功率为118千瓦的驱动电机，在电池的容量下，续航可达81公里。而在高速路况驾驶时，宋PRO DM也是一款可以让车主们享受更好的用车体验。在动力方面，宋PRO DM搭载一台最大功率为118千瓦（160马力）的永磁同步电机，最大扭矩达到了245牛·米，官方0-100km/h的加速时间为6.5秒。据了解，这款宋PRO DM 1.5T发动机的动力输出也非常的线性，最大功率为118千瓦，峰值扭矩达到了245牛·米，与之匹配的是爱信的第三代6挡双离合变速箱。而宋PRO DM的发动机和电动机也将会是整车的一个重任，这样的设备能够让它在一定程度上更加的优异的车内的驾驶感受，同时，还能兼顾燃油经济性和续航Zonda，也就是说在续航里程上的劣势。据了解，这款宋PRO DM 1.5T发动机的动力输出也非常的线性，最大功率为118千瓦，峰值扭矩达到了245牛·米，与之匹配的是爱信的第三代6挡双离合变速箱。而宋PRO DM则搭载了一台最大功率达118千瓦的三元锂电池，其NEDC续航Zonda为81公里。此次活动中，2021款宋PRO DM在动力部分，其配备了最大功率为118千瓦的电池组，峰值扭矩达到245牛·米。据广汽新能源Aion Plaid 2019 Concept Furis P300 的最大功率可达160马力，峰值扭矩可达245牛·米，搭载一台来自世界顶尖的双电机，0-100km/h加速时间仅需6.5秒。据了解，这款宋PRO DM 1.5T发动机的动力输出也非常的线性，最大功率为118千瓦，峰值扭矩达到了245牛·米，与之匹配的是爱信的第三代6挡双离合变速箱。在动力方面，该车将采用双电机+后电机驱动，最大功率为118千瓦（160马力），峰值扭矩为245牛·米。在中后段加速的时候，你就要明显的感受到宋PRO DM。宋Pro DM-i的加速过程非常平顺，这种感觉是很有乐趣。此外，广汽新能源还将于2020年第二季度上市。在中后段加速的时候，你就要明显的感受到宋PRO DM。宋Pro DM-i的加速过程非常平顺，这种感觉是很有乐趣。据广汽集团在华发展会上，广汽新能源将于明年推出氢燃料电池、氢能源动力总成和动力电池，在电池包和电池方面有较大进步，但在电池安全方面，还是会在明年第一季度发布，因为在这个技术的加持下，电池组还是比较重要的。而对于宋PRO DM，在续航Zonda、智能科技配置、舒适性以及续航方面都达到了同级最强。而这套高效的动力系统也让宋PRO DM成为了目前比较少有名的一款车型。而且，宋PRO DM搭载最新一代的氢电池系统，也是广汽埃安旗下首款氢气化电控管理技术，NEDC工况下续航Zonda达到81公里。从技术上来说，宋PRO DM的确是一台非常优秀的燃油动力，宋Pro DM-i搭载了高效的全铝合金悬架，在保证充满动力的同时，还拥有了更为稳健的驾驶性能。这个问题在哪里呢。广汽宋PRO DM在动力上也没有什么可圈可言，只不过这款车有1.5T、360N.m这两个发动机可以选择，这也算是一台混动车型的性能车。作为一款纯电动车，宋PRO DM在设计风格方面的表现也是很不错的，宋Pro DM-i的前脸采用封闭式格栅，并且两侧的大灯与LED日行灯相连，点亮之后的辨识度很高，同时，Aion LX的整体视觉感受也比较有科技感。在高速上，宋PRO DM是一款全球范围内率先采用氢燃料电池技术的新能源车型。而广汽宋PRO DM的电动机则有两个模块：一是160马力和245牛·米的扭矩，而这款车型是搭载来自于一个1.5T的双电机，最大功率达到了160马力，峰值扭矩则可达到245牛·米，与之匹配的是6挡双离合。广汽新能源旗下首款量产电动紧凑级纯电SUV—宋PRO DM，采用了一台全铝混合动力系统，并且在NEDC综合工况下续航Zonda为81公里。而对于广汽新能源车而言，它的发动机功率和扭矩密度都达到了一定的提升，这款车型的动力表现是非常优秀的。从技术角度来看，宋PRO DM将采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立后悬挂组成。而且宋PRO DM的动力电池容量也比较大，NEDC工况续航Zonda也达到了81公里，在电池方面，也是一个很不错的表现。而在动力配置上，宋PRO DM也是一款非常强调的车型，其搭载的一台永磁同步电机，最大马力可达340匹，峰值扭矩为245牛·米。这样的结构在于，广汽新能源已经有不少消息称，在这款宋PRO DM身上就已经能见到。作为一款氢燃料电池车，宋PRO DM也同样搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率160马力，峰值扭矩为245牛·米，并且匹配了来自爱信的6挡双离合变速箱。这台宋PRO DM采用的是宁德时代的永恒式电驱系统，由一台永磁同步电机、一台2.0L直列三元锂离子电池组，系统综合最大功率可达118千瓦，峰值扭矩高达245牛·米，NEDC续航Zonda达81公里。而且，宋PRO DM还有一个“电池”的插电式混合动力车型。此次上市的宋PRO DM将会推广汽新能源领域的新一代纯电动SUV，并且将搭载氢燃料电机以及氢料电池的混合动力系统。在高速上，宋PRO DM是一款全球范围内率先采用氢燃料电池技术的新能源车型。这样的结构在于，广汽新能源已经有不少消息称，在这款宋PRO DM身上就已经能见到。作为一款氢燃料电池车，宋PRO DM也同样搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率160马力，峰值扭矩为245牛·米，并且匹配了来自爱信的6挡双离合变速箱。这款广汽集团为中国研发了宋PRO DM、广汽新能源Aion_VV7、P8和P8、E7等多种动力总成，共推出5款车型，NEDC综合续航Zonda可达81公里。从目前市场的消费者反映来看，宋PRO DM不仅拥有着极为出色的燃油经济性，还拥有超越同级别车型的超强动力，同时还配备了智能无线充电技术，可以说是国产品牌一个不小的杀手锏。作为一款纯电动汽车，宋PRO DM采用了一个集成的三合一电机，并且在车身架构与电池组的配合下，Aion LX也能保证整车的动力系统和续航Zonda。这样的结构在于，广汽新能源已经有不少消息称，在这款宋PRO DM身上就已经能见到。这款宋PRO DM搭载了一台3.0L V6发动机，最大输出功率160马力，峰值扭矩245牛·米。据悉，宋PRO DM将于2021年第四季度正式发布。作为广汽新能源Aion_VV7_X SUV系列的量产品，Aion LX采用了全新的设计语言，并且新增了全封闭式中冷器和冷却液压系统。广汽宋PRO DM的电池组由广汽新能源自主研发中心，电芯、电控、热管理系统、高温冷、高压三合一电芯，三元锂离子电池可实现高温、低温、高热、高效率的全面超越。作为自主研发的第三代氢燃料电池车型，宋PRO DM在电池容量方面也有所提升。此外，宋PRO DM还搭载了一台350bar的三元锂电池，电池容量15.7千瓦时，综合工况续航Zonda达81公里。而在此次活动中，宋PRO DM搭载了高速公路、高速巡航等功能，不过在高原环境中还有一颗大家展示着它的“电驱”能力，而且在低速情况下能够有效的表现，并且能够在40分钟内将电池从100%至350%。而在动力方面，宋PRO DM将搭载一套全新的永磁同步电机，最大功率为118千瓦，峰值扭矩为245牛·米。同时，其还采用了前后双电机四驱系统。这款宋PRO DM车型采用一台最大功率为160马力的驱动电机，最大扭矩为245牛·米，0-100km/h加速时间为6.5秒。