公交车为啥都叫几路车？
当你坐上公交车，穿梭在大街小巷的时候，有没有想过它为什么叫“xx路车”？
作为一个具有极强的钻研探索精神的小编，宇哥就此事展开了深入的调查和取证，发现原来公交路线的命名真的是大有来头！今天，宇哥就带大家一起揭秘一下~~
说起公交路线的命名历史，就如同揭开一坛陈年老酒一样需要慢慢品。公交车线路的命名方法的起源颇有看点，它与公交线路最初诞生的历史环境有关，而且“xx路车”也并不是一开始就这样称呼的。
图 | 街拍公交（来源于微博@青岛交通之家）
早在 20 世纪初，我国最早的公交车就已经开始运营，距现在已有100多年历史了。
当时内燃机车造价昂贵，全国就只有慈禧有一台袁世凯于香港购买的轿车，而外燃机汽车在历史上虽然存在，但是由于其加水加煤的不便利性、噪音尾气大、速度慢、锅炉具有爆炸风险，应用很不广泛。在汽车发展史上，电力比汽柴油的应用是要更早的。中国的公共交通事业也是从电车开始起步的。
图 | 蒸汽汽车
但当时中国比较落后，交通工具还停留在人力车或马车的水平上，因此中国第一辆公交车并不是中国人开创的公司制造的。这对公交车的命名权起到了很大影响。
1900 年，在《辛丑条约》签订之际，比利时公使提出在天津兴办电车、电灯事业的要求。1904年4月26日，中国与比利时签订了《天津电车电灯公司合同》，天津成为中国内陆最早建立公共交通系统的城市。1905年，比利时商人修建发电厂，为随后开通的有轨电车提供直流电源。1906年比利时的商人创办了“天津电车电灯公司”。
这是我们国家第一个电车公司，生产出了我国第一辆公交车，也让天津成为第一座拥有公交车的城市。
图 | 1906年成立天津市电车电灯公司
为什么会是在天津出现的第一辆公交车呢？因为在清末民初的时候，天津的通商口岸都还是比较繁华的，外国人越来越多，人流大量涌入，传统的马车、黄包车、人力拉车等出行方式已经不能满足人们的日常出行需求，因此公交的诞生有着很充足的理由。
当需求量越来越大，公交车的运营也开始系统化。于是1906年，天津第一条有轨电车线路诞生，这标志着我们国家的第一条公交线路正式开始运行。
图 | 最早开辟的环城白牌电车试通车
那这时候有没有出现“xx路车”的叫法呢？其实是没有的。
当时天津的公交线路是以“颜色”命名的。天津第一路有轨电车为白牌，市民俗称“白牌电车围城转”。其线路从北大关起，共有 20 个站点，后陆续开辟“红、黄、蓝”三牌电车，均由北大关为起点。
至1912年时，电车全年运客量已达2091.9万人次，年盈利19.1059万元。为此，比商又于1921年增设了“绿牌”，在1927 年增设了“花牌”。1947年，又增设由北站通往金钢桥的紫牌电车。这样就形成了天津有轨电车“红、黄、蓝、绿、白、花、紫”的七彩线路，贯穿于津门主要商业繁华街区的交通网络。
图 | 天津的花牌电车
也就是说，当时天津并没有以数字来区分线路，而是以颜色作为划分依据。但这种标识方法的影响力也不够大，导致没有继续沿用下来。
所以，“xx路车”的说法并不是一开始就有的。其实，真正使用了“xx路”的城市，是全国第二个开通公交的城市——上海。
清光绪三十年（1904 年）正月，也就是天津开办电车公司的同一年，上海也不甘落后，上海公共租界工部局招标，开办公共有轨电车事业，英商布鲁斯·庇波尔公司（Bruce Peeble Co）得标。光绪三十二年（1906年）二月，该公司将专营权转让给英商上海电气建设有限公司，由后者成立电车部经管，称英商上海电车公司（简称英电）。
在上海电车公司成立之后，上海的公交事业开启追赶时代。到了1908年3月5日， 第一辆上海有轨电车开始运营，从静安寺到外洋泾桥上海总会（今广东路外滩），全程6.04公里，上海的近代公共交通事业正式诞生。
此外，同年四月初七（5 月 8 日），法商电车电灯公司（简称法电），在法租界内开办有轨电车。民国元年（1912 年2 月）上海华商电车有限公司成立，次年 8 月开创有轨电车事业。民国三年，英电开辟第一条无轨电车线路。民国十五年法电开辟无轨电车线路，大多数与英电线路连接并联营。
也就是说虽然当年的公共交通事业遍地开花，但英商仍旧有着重要作用，掌握着公交车发展和命名的主导权。“xx路车”命名的说法开始出现。
图 | 上海影视乐园的仿制有轨电车
在上海公交运营之初，当时的运营商就已经开辟了 8 条线路，并且以 1 路、2 路等编号来区别不同的运行系统。自此，xx 路就成为了标识线路的固定搭配。
图 | 进站的上海10路汽车
图 |二十世纪二十年代的老上海公共汽车宣传广告
由于这种命名方式好记又好用，随着上海公共交通事业的发展，该用法一直沿用至今，并且在中国大部分城市实行。
这也就是为什么大多数城市都以“xx路车”来命名公交路线的原因。
图 | 街拍公交（来源于微博@CGO爱科学的好少年）
那么除了“xx路车”之外，公交还有其他的命名方法吗？答案是有的。其中最常见的就是xx线。
关于文字线路的故事，大多发生在南京和上海，民国时期两个城市发达的公共交通业催生出了市郊线路，但这些市郊线路呈发散状分布，使用起始点命名，能够更加简明扼要地描述线路走向，比数字编号更加实用。
这种命名方式其实起源于古代对官道、商道的命名。
但随着交通越来越发达，线路重叠的情况时有发生，因此这种命名方法也就渐渐地淡出了历史舞台。曾经采用过这种命名方法的南京市，也早在2014年调整线路名，以简单科学、容易记忆的数字命名方式所取代。也就是现在约定俗成的“xx路”公交车了。
图 | 街拍公交（来源于微博@CDK6122CA1R）
注：文中部分素材来源于网络