作者：相对客观
继问界、长城、吉利、岚图、起亚之后，特斯拉也开始向懂车帝开炮了。这是迄今为止，第六家质疑懂车帝冬测的车企。
今日上午，特斯拉官方发布微博称：我们的全球工程团队每年都会进行大量极其严苛的极寒测试，以确保产品的可靠性，正如协会所说，媒体脱离行业标准开展测试，会对公众产生误导，消耗公共资源。
不论您是否考虑购买特斯拉，我们都真诚邀请您到店里来试驾一下，您的真实体验最重要。
特斯拉之所以发文，主要还是因为在懂车帝的测试之中，特斯拉表现不佳。
在续航测试之中，特斯拉Model Y(配置|询价) 2023款长续航全轮驱动板，实测续航达成率有些出乎意料，39.68%，处于此次公布成绩车型垫底水平。这款车的CLTC官标续航为688km，按懂车帝实测的39.68%达成率来计算，它实测行驶冬季续航里程只有273公里左右。
而参测的十四款车型之中，腾势N7(配置|询价) 长续航性能Max版续航达成率为53.41%，位于测评车型第四名，该车官标续航里程为630km。另外，极氪X(配置|询价)、小鹏G6、Smart精灵#3、别克E5、问界M5纯电四驱等车型紧的续航达成率均在50%以上。根据目前已经公布成绩的14款车型的数据来看，参与该项测试的14台车平均续航里程为308.9km，平均续航达成率为50.75%，而特斯拉无论是续航成绩，还是续航达成率，都要明显低于平均水平。
虽然测试环境的气温在零下20度以下，但是一贯被认为是三电技术领先的特斯拉，取得这个成绩，依然让人意外。
值得一提的是，在此次懂车帝冬测的ACC智能化恶劣工况冬季测试之中，特斯拉仅仅通过了夜间雪地ACC测试（60km/h）而在夜间逆光ACC测试（60km/h）和夜间逆光扬雪ACC测试（60km/h）之中，特斯拉的MODEL Y都没有通过测试。而阿维塔11、腾势N7、蔚来ET7、仰望U8四款车型表现惊艳，通过了全部的测试。
那么，您觉得呢？