杭州时空电动汽车，电动汽车会不会取代传统汽车成为未来的主流？

我认为这道题定义有些偏，现在新能源还不能被消费者认可，现在消费者比较认可的是低速电动汽车，也就是那种不是以新能源锂电池为动力而是以传统铅酸电池为动力的电动车杭州时空电动汽车。新能源汽车暂时不被人们认可有以下几方面原因。

1、新能源汽车的售价高，新能源汽车售价基本在十几万一台，相对比于传统的老年低速电动车来说，价格贵了将近10倍以上。即使在国家有补助的情况下，价格也在十万以上。老百姓对如此高的新能源汽车不感冒。

2、新能源汽车的续航里程短，现在技术的新能源汽车续航大概是100-200公里，这只是专家厂家数据，等到百姓自己用的时候，估计数据还会缩水。所以新能源汽车平常上下班开开还可以，但不适合周末外出和假日出游。特别是在东北严寒地区，电池续航能力到底怎么样？有待于考证。

3、新能源汽车充电难，目前国内的充电桩铺设的还比较少，所以新能源汽车充电问题是个大问题，一般现在的新能源汽车充电时间需要5-8小时，对于使用者来说很不方便。

所以，未来的新能源汽车要是想被消费者认可，必须在以上方面多下功夫改善，否则老百姓宁可购买性价比非常高的传统低速电动车。毕竟有着花费少、无需驾驶证等多方面的优势。

新能源汽车逐渐被消费者认可，电动汽车会成为未来市场的主流吗？欢迎大家讨论，更多精彩，欢迎关注。

在杭州买一辆纯电动乘用车，除了可获得3万元的杭州地方补助外，还有国家补助（纯电动乘用车根据续航里程，最高可获得5.5万补助），也就是说，最高可获得8.5万补助。

杭州新能源补贴：补贴标准

纯电动客车，按照国家补助标准，给予1:1的配套补助；

纯电动、插电式混合动力等专用车和货车，按电池容量每千瓦时补助900元，每辆车补助最高2万元，非经营的专用车不受此限；

纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力乘用车给予2万元的补助；

燃料电池车，按照国家补助标准,给予1:1的配套补助。

值得注意的是，享受国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格(销售价格须与市场公允价相符)的50%。

从严格意义上来说，阿里巴巴是注册在开曼群岛上的外籍公司，不是杭州的企业，杭州是其运营总部，从2016浙江百强企业名单上来看，都没有阿里巴巴，只不过阿里巴巴名声太大了。

杭州企业中排名前两位的是物产中大集团(现在改名为浙商中柘)和吉利集团，营业收入超过1600亿元。

物产中大集团股份有限公司（股票简称：物产中大，代码：SH600704）是浙江省省属特大型国有控股企业集团，是中国最大的大宗商品服务集成商之一。于1996年由原浙江省物资局成建制转制成立，2015年借助旗下由国家商务部（原外经贸部）直接推荐的首家上市公司——浙江物产中大元通集团股份有限公司成功实现整体上市，总部位于浙江省杭州市。自2011年起连续入围《财富》世界500强，自2008年起连续蝉联浙江省百强企业首位，是中诚信国际信用评级有限责任公司与大公国际资信评估有限公司评定的双AAA主体信用评级单位，为首家获此评级的地方流通企业。

吉利集团大家更熟悉了，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过2000亿元，员工总数超过7万多人，连续六年进入世界500强，今年计划在浙江省境内的纳税额超过200亿元。

浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆，进入世界汽车企业前十强。

排名第四的万向集团也是知名企业，创立于1969年，位于国家级经济开发区——杭州市萧山区经济技术开发区。1990年起为浙江省计划单列集团，1997年起为国务院120家试点企业集团，1999年起被列为全国520户重点企业。主要致力于汽车零部件产业。（鹿鼎记）