长城风骏7汽油国六版购车指南
提到皮卡，车叔相信大多数老铁都不陌生，作为汽车市场中的一款能载人和拉货的皮卡车型，近几年在人们视野中出现的越来越频繁。尤其随着政策的松动和自身产品力的提升，这类具有强大功能性的车型也越来越受消费者的关注。在政策助推下各大皮卡厂商也纷纷加快新车研发，而这对于以"连续21年销量第一"的成就创造众多业内奇迹的长城皮卡来说，无疑是重大的战略机遇期。从去年11月长城全新皮卡车型风骏7上市到现在，仅仅过去半年时间就换装了全新动力的风骏7汽油国六版。
作为目前长城皮卡家族中定位最高的车型，风骏7汽油国六版于5月20日正式上市，共推出8款车型，售价区间为8.68-12.38万元。相比于在售的柴油版国五车型，风骏7汽油国六版不仅换装了与哈佛H9相同的发动机，还是国内皮卡车当中首款满足国六B排放标准的车型，而且新车还搭载了同级中少见的悬浮式中控屏以及智能网联系统。那么对于消费者来说哪一款更值得购买呢，下面就和车叔一起来看看吧。
风骏7汽油国六版车型延续了柴油版车型的设计语言，整体非常硬派。从车头看过去甚至有点像一款SUV车型，前进气格栅为时下流行的不规则多边形设计，并与两侧的大灯相连接，前大灯组则是造型较为动感，并且装配了LED日间行车灯。下包围线条比较丰富，内部采用了蜂窝状样式，可选装的雾灯在两侧预留了位置。
从侧面来看，前后两部分的比例适中，前后轮胎周围的凸起使其显得更有力量感，而不规则设计的车窗让它看起来不那么刻板，多了一丝朝气。作为一款皮卡车，风骏7汽油版的尾部没什么亮点，保持着方方正正的造型，来提供更好的载物空间。但中间凹陷的设计表明了它正在努力变得更加有个性。
风骏7汽油国六版的车身尺寸方面和柴油版车型保持一致，也分为大双和小双两个版本，其中大双排车型的车身尺寸为5395×1800×1760 mm，轴距为3350mm；小双排车型为5095×1800×1760 mm，轴距为3050mm。大双和小双两个版本货厢的长宽高分别为1680/1460/480 mm和1380/1460/480 mm。
如果在不知道车辆身份的情况下第一次做进车内，你一定猜不到这是一款皮卡，风骏7汽油国六版车型的整体内饰设计干净简洁，给车叔第一感觉并不像是以往接触过的皮卡车型，而更像是一台SUV，无论是做工还是用料都更加贴近于家庭乘用车。
中控台上方的悬浮式液晶显示屏算是这款车型内饰的一大亮点，并且上面集成了多种功能，支持语音控制以及智能网联等功能，这点和普通家用轿车没什么区别。中控台周围的镀铬装饰条也为整个内部空间增添了一丝活力。虽然它是一款皮卡，但是在配置方面并不落伍，而在高配车型当中还内置了GPS导航系统。
值得一提的是，皮卡车型的主要作用偏向于拉货，但风骏7汽油国六版是一款除了拉货外，还可用于日常通勤的车辆，其舒适性非常不错。虽然座椅采用了仿皮材质，但是质地非常柔软，这对驾驶员和乘客来说是个福音。
对于这台车的承载能力丝毫没有担心，更关系的就是它在乘坐的表现了，身高180cm的车叔坐进前排，将座椅降至最低并调整到正常的驾驶姿态之后，头部的空间还剩一拳有余，表现还可以，坐姿比较高，前面的视野很广，令人满意。保持前排的座椅位置不动，后排头部空间还剩余三指，腿部空间还有四指，后排中间位置的凸起也不是很高，这对后排乘客的乘坐舒适感有很大提高。
风骏7汽油国六版的动力方面是最大亮点，搭载了一台代号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，也是长城旗下重磅车型哈弗H9同款发动机，最大功率163马力（120kW），峰值扭矩330牛·米，这样的数据与在售的柴油车型相比更加优秀，功率增加了20马力（15 kW），扭矩增加了15N·m，并完全满足全新国六B排放标准。传动系统匹配的是6MT变速箱，并配备了分时四驱系统。而油耗表现上，官方称百公里油耗两驱版8.6L，四驱版8.9L。
看到这里是不是心动了，那么全系8款配置该怎么选，肯定是很多潜在消费者想知道的问题。接下来车叔重点为老铁们分析各个配置之间的差异，由于风骏7汽油国六版不同驱动的同等级车型的配置完全相同（注：同级别的四驱比两驱统一高出14000元，另外，一个型号有标准货厢和长货厢版车型，两者只是货箱不同，配置也都完全一样），所以车叔将按照超值型、精英型、领航型、冠军版4个级别分别为准备买这款车的老铁们分析。
超值型
（两驱：8.68万元/四驱：10.08万元）
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作为整个车系的入门车型，超值型属于低配车型，对于一款入门级的皮卡车型来说，它主要走量的一定是四驱丐版，一是价格更加实惠，二是可改装的空间更大，如果把低配车型的配置再提高一些或许更能让消费者更加买账。
精英型
（两驱：9.18万元/四驱：10.58万元）
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从配置表来看，精英型的配置比超值型要丰富了许多，只加5000元就可以拥有更多被动安全配置和智能网联系统，此外舒适配置如仿皮座椅、多功能方向盘、定速巡航等也更完善，所以车叔认为这款车型中四驱更值得推荐，只需10.58万元不仅拥有更强的越野能力，能走各种烂路，而且也能享受到智能网联系统，舒适性更佳。
领航型
（两驱：9.98万元/四驱：11.38万元）
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领航型相比超值型贵了13000元，相比精英型贵了8000元，在精英型的基础上8000元换来了后排侧气、前/后排头部气囊（气帘）、前排座椅加热、GPS导航系统、自动头灯、雨量感应雨刷、自动空调等更多的安全配置和舒适配置，所以车叔觉得这款车型中的两驱是最值得推荐的一款车型，配置更高且9.98万元的价格更实惠。
冠军版
（两驱：10.98万元/四驱：12.38万元）
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冠军型车型相比超值型车型贵了23000元，相比领航型贵了10000元，在领航型的基础上10000元换来了后桥差速锁、发动机电子防盗、真皮座椅等配置。而后桥差速锁是这款车的亮点，这个配置也非常实用，在遇到一些比较难脱困的情况下，有了它就事半功倍，脱困不再是难题，因此这款车更适合经常跋山涉水的消费者。
车叔总结
风骏7汽油国六版推出又将长城风骏系列皮卡推向到了一个新高度，它不仅有着亲民的价格，在造型上也更加时尚、硬朗，同时内饰给人的感觉和普通轿车也没什么两样，悬浮大屏加上智能网联功能就是它一个不错的亮点。
相比竞争对手而言，长城汽车在排放方面绝对是先行一步，不仅增加了汽油版车型，而且还将排放标准提升到了国六B，这样一来让很多想购买国六排放的皮卡消费者看到了新的选择，并且对一些大城市来说，皮卡尚无需摇号，虽说行驶范围有严苛要求，但也基本可以满足你的通勤需求。最后这款车至于如何选择，老铁们可以参照以上分析，根据自己的预算和需求来选择吧。