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在内卷的中国豪华车市场，作为大众集团中的豪华车天团，奥迪集团在中国未来会怎么做？
12月8日，奥迪集团旗下的奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪四大品牌首次在北京齐聚，全面展示奥迪集团未来各个品牌的规划。这也是宾利品牌在2021年3月加入奥迪集团之后，首次以“四大品牌”成员的形式亮相。同时，这也是2019年以来，奥迪重新以“集团”的形式重新举办此类活动。
按照德国大众集团在2018年做出的品牌划分，大众旗下汽车品牌被分为量产车、豪华车、超级豪华车和卡车巴士。其中，保时捷、宾利、布加迪、兰博基尼将隶属于“超级豪华车”（Super Premium），奥迪和杜卡迪为豪华车（Premium），大众品牌、斯柯达和西雅特为量产车（Volume）。2020年，由于电动化转型需要和经营压力，宾利被划归奥迪集团，同时仍旧是独立化管理。
大众的解释是，由此可以实现宾利与奥迪在产品上增加联动——不仅仅是在技术平台上实现共享，在运营方面也能实现协调配合，增加宾利与奥迪品牌的品牌调性，实现互补互利。而保时捷由于其特殊地位，一直保持独立并在2022年实现IPO上市。布加迪一直没有并入奥迪集团，外界猜测是为了此前大众一直有意出售该品牌。在调整之后，奥迪集团形成了现在的四大品牌的架构。
奥迪集团将2023年定义为“行动之年”，也是转型的关键之年。2022年，奥迪集团纯电动汽车交付量增长了约44%。奥迪正系统地推进电动化转型战略。2023年起，奥迪发起了大规模的产品攻势，并且从2023年到2027年，奥迪集团对电动化和数字化领域的投资将占总投资额的三分之二，达到约280亿欧元。而在中国市场，几大品牌也都在加速自身的转型。
奥迪集团中国总裁温泽岳博士（Dr. Jürgen Unser）在当晚表示，面对电动化出行未来，奥迪集团正以不同的速度向前发展。在中国汽车市场进入出行新时代之际，奥迪集团已经占据最佳起跑位置。“我们会取各方之长，同心进取。”温泽岳说。分品牌来看，在此次品牌之夜上都展示了各自未来的计划。
在奥迪品牌上，温泽岳称该品牌的电动化转型之旅正在迈入“激动人心的全新章节。”按照规划，奥迪品牌首款基于PPE豪华纯电动平台打造的奥迪Q6 e-tron车型将于2024年底在长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司实现本土化量产。PPE平台是奥迪和保时捷共享的高端电动化平台，目前可知的是其拥有800V技术。
目前行业竞争在不断加剧，奥迪品牌作为奥迪集团的核心板块，未来在中国市场的发展将关乎奥迪集团整体的发展。温泽岳表示，中国市场的多元需求，奥迪在南北地区采用不同的产品战略。其中上汽奥迪将专注于满足年轻消费者的需求，特别注重电动化和智能网联产品的定位。同时在渠道上进行改革，以城市展厅等形式为主。而一汽奥迪方面，安德楷称将依托PPE平台，延续全球产品系列，并在中国市场根据本土需求进行产品开发，以打造更符合中国客户需求的汽车。
强化本土化的研发和回应本土化的需求是奥迪一直在持续进行的变革。为了更好地满足中国市场的多元需求，今年奥迪已经和上汽达成合作协议，将在选择与上汽集团合作开发电动车平台。据悉，在奥迪将对与上汽合作的平台进行改造，以确保产品的质量和调性能够融入奥迪，并推出三款新产品，计划于2025年发布。在2025年之后，奥迪和上汽共同开发全新的平台，计划在2027年推出新产品。
宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）表示，宾利计划在未来几年内实现一系列重要的里程碑目标，以推动品牌向电动化转型。宾利将在2024年前为其全部车型提供插电混动（PHEV）版本，2025年实现全系配备插电式混合动力版本。目前，宾利已经推出了飞驰和添越(配置|询价)两款PHEV车型，这两款车型都配备了18kWh的锂离子动力电池。2026年推出首款宾利纯电动车型，而到了2030年宾利将全系车型实现纯电动化。
兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev则表示，2024年底前，兰博基尼将实现所有产品线的混动化。目前，兰博基尼首款HPEV高性能V12混合动力超级跑车Revuelto(配置|询价)已经在中国推出。按照该公司计划，该公司将在四年内投资超过15亿欧元在插混车型上，这是兰博基尼有史以来最大的一笔投资。
杜卡迪也在积极开展电力驱动领域的研发，2023年杜卡迪成为FIM Enel MotoE世界杯的唯一摩托车供应商。
奥迪集团发布三季度业绩报告显示，前三季度该公司累计交付奥迪、兰博基尼、宾利品牌汽车140.5万辆，同比增长16%。2023年前三季度，奥迪集团销售收入增长13%，达到504亿欧元，营业利润为46亿欧元，净现金流为35亿欧元。经营销售利润率为9.1%，位于目标区间。而对于2023财年，奥迪集团在年初的目标是在2023年交付180万辆至190万辆汽车，销售收入保持在690亿至720亿欧元之间。
温泽岳认为，奥迪集团旗下四大品牌可以通过集团内部的紧密合作将放大协同效应，不仅让奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪能发挥各自专长，更能携手长驱未来。奥迪是目前豪华车集团中唯一拥有两个超豪华品牌和一个豪华摩托车品牌的豪华汽车集团，未来其如何打通品牌之间的协作，将是外界比较关注的事情。