大尺寸硬派越野车你见过几辆？这款丰田红杉绝对会让你心动的
兄弟们，你们好！我是维真验车兰州检测中心的铁拐李，本人从事二手车检测行业已经6年有余，见过各种各样车况的二手车，也劝退了不少各位去买问题车。之前虽然没有写过文章，但是咱的专业在呢，希望我的文章能得到大家的认可。今儿就由我来分享刚刚检测完的丰田红杉。
对于丰田红杉这款车想必大多数车友都很熟悉，尽管不常见但是它的名气还是很大的，定位和丰田酷路泽其实也差不多，这里的差不多指的是和同排量的酷路泽相比较；目前咱们在路上其实很少能看到丰田红杉，因为丰田红杉的价格其实也不便宜，属于高端车，落地下来的话也超100多万元，到这儿，很多老板就会选择德系BBA，所以说只有丰田铁粉才会买红杉。
哈哈哈哈，今儿的车主首先喜欢这辆车，正好响应国家号召，鼓励三胎政策，前不久刚添了个小王子，想着换一辆大点的车，毕竟出门还得带上娃的玩具和必需物品。正好红杉不仅空间大，开着视野好操控也好，而且虽然车身大，但是5.7L V8的自动发动机也不是吃干饭的，就适合他这种既有家庭又想越野的人。由于家里本身已经有一辆了，买一台新的又太贵，所以就想着在二手车市场上淘一淘，这不，还真让他找到了这么一辆。但是这种车会有人用来越野，所以担心前任车主瞎造这台车，担心车况问题，所以联系到了我们，兰州嘛，我的地盘，所以咱们的客服小姐姐把单子派给了我，那就让我们来看看这辆车的车况如何吧！先看下这辆车的基本情况：
车型年款：14款 红杉中东 SR5 5.7L四驱汽油版 8座
上牌日期： 2016年6月
行驶里程：58418公里
新车指导价：75W
车商报价：56.8W
检测地点：兰州
不得不说，丰田旗下这些硬派越野车哪个拿出来都是杠杠的，既然是越野车，那买它基本都是奔着越野去的，所以这个车况可得仔细的检查。
老规矩，还是先绕车辆一圈整体查看，来观察车辆的整体线条，车身筋线，覆盖件缝隙匀称程度，大致一圈就可以观察出车辆的一些喷漆钣金，覆盖件修整线索。可以看到车身有些许轻微剐蹭，但是这对于一个越野车来说都不算个事儿。下面拿出漆膜仪查看车子具体的一个漆面情况如何。
首先是在车顶位置进行测量，取参考值，数值在100-120μm左右。经检测，可以看到左前翼子板、右前翼子板和右后翼子板存在钣金二次喷漆的情况，左前车门存在做漆的现象，其余几个覆盖件的漆面为原厂状态。
仔细检查外观，可以看到左前大灯有破损，前保险杠存在后期二次更换的情况。
下面看车子的ABC柱，也是判断是否是重大事故车的依据，这个车子车身比较大，所以后面还有D柱。经检测，只有右D柱存在做漆的现象，其他几个柱面没有问题。
打开机盖就可以看到，红杉搭载的5.7L V8全铝自然吸气发动机，与之匹配的是带低速牵引模式6挡手自一体变速箱，该款变速器重点不在于提升燃油经济性，而是为了保证动力输出更加连贯。大排量也许是它的强项同样也是它的弱项，为啥这么说？毕竟百公里22升的油耗，怪不得这么多人不敢买，哈哈哈哈，再加上这不菲的价格，也知道为啥在国内很少看到了。
要不是掀开了发动机盖板，你会发现这个车整体的机舱还是比较干净的，看来这车有过大概的清理。这边对于机舱的清洁，我老李在这里说两句，首先最不建议的是大家洗车时，随便用水上去冲洗，虽然说汽车厂家对仓内的线束、插头、插接器、保险盒、电脑都做了防水、密封等处理，但水还是无孔不入的，一但进入后果很是麻烦。如果机舱实在脏的话，可以用干毛巾，或者有条件地用高压气枪清理即可。另外有些老车，会有渗漏有情况，而后灰尘泥土就会附着在发动机上，这时我们就应该及时去处理整备，以免造成发动机散热不良，造成高温隐患。
机盖的固定螺丝没有拆卸痕迹、两前减震器固定螺丝也没有拆卸过的痕迹；
水箱框架、冷凝器、散热器风扇、水管等前部部件都还是原厂状态，左右前纵梁及周围部件也没有拆卸和更换，初步可以排除前部发生严重事故。
下面是机舱部件检查的重中之重，发动机的检查，这应该也是大家最关心的问题吧！我们来看看这个发动机是个什么情况。气门室盖没有拆卸打胶的痕迹，发动机支架螺栓也未见明显异常，发动机皮带也没有拆卸的痕迹，而且发动机和变速箱之间也未存在漏油的现象，结合这些，就可以判断出该发动机没有大修，发动机没有问题！
机舱检测完毕，然后是车辆内饰的检查，主要看看是不是个泡水车？不得不说，坐在红杉车内，油然而生一种居高临下的优越感。内饰简洁清爽，并不感觉到负责，中控台采用了符合人体工学的设计理念，分成两个部分：银色区域更偏向驾驶位，方便操控；黑色区域更偏向于副驾。也不得不说这个空间真的是大，怪不得咱们的客户会选择它了，一排比一排宽敞，带东西出门塞进去都是小菜一碟的事情。
转向柱无锈蚀，座椅固定螺丝为原厂状态，底部线束整齐，但是由于时间问题，底部可以看到有点轻微锈蚀。
再检查安全带日期和车辆出产日期相符，安全带卡扣和点烟器内也无泥沙污渍。看到这儿，我就放心了，起码这车不是个泡水车。
绕到后面，前任车主把第三排座椅放下来，可以明显的看到这后备厢的空间真的是大，我承认我羡慕了！先看地垫，扒开胶条，可以发现后围板没有钣金修复或者其他修复的痕迹。
俗话说得好，验车不上架都是骗人的，接下来咱们来上架检测底盘。我们需要拆掉护底板才能更好地看问题。哈哈哈哈，从这儿就能看到，车主肯定有过越野史！但是并没有发现任何问题。
前后防撞梁无任何异常。
发动机变速箱的底壳也没有发现任何异常。
唯一的缺点可能就是：左前减震器有渗油的情况，应该是有泥沙进入了油封处导致的。这边大家要注意如果减震器漏油失效的话，会影响汽车的操作，就要进行更换，其他的话不影响，毕竟有时候减震器正常工作也会有渗油的现象。
再检查下轮胎，两侧的前轮胎轮毂都有修胎留下痕迹，已经对轮毂的表面造成了暴击的伤害。
经过两个小时左右的检测，这辆车就算全部检验完毕了。随后我把车况一五一十地告诉了客户，他表示车况没有问题，但以前有过这些越野史，心里还是觉得不太舒适，价格准备再去和卖家聊聊。确实，纯素车和有过重度越野史的车子，价格肯定是不一样的。简单给客户交待了一些注意事项，老李我也就先行告退，不耽误客户时间了。
回去的路上，我看了下红杉的行情，都挺高的，10年的价位都在40万左右，所以卖家这个报价估计便宜的也是有限的，咱们这就先恭喜咱们的客户准备喜提5.7L V8的红杉咯！红杉这款车是个能文能武的车型，空间又大还能家用，越野能力也是可以的。所以买它不会错，也算个保值产品，毕竟最近丰田几个越野车二手价格都极其的变态，我感觉开个一两年再卖也不会亏吧，你们说呢？
好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷，老李我文笔不太好，还请大家多担待。如果你有二手车的相关问题，甚至汽车相关问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见！