如何选择适合自己的东风日系车品牌？，

续航超过1000，11.89万起的东风日产启辰大V DD-i，能否让您满意？

在国内新能源汽车市场中，插电式混动车型以自己的独有优势，获得了许多用户的充分认可。最近，日系品牌东风日产旗下的启辰大V DD-i也正式上市，让用户有了更多的选择。得益于东风日产多年以来的技术积淀和市场口碑，启辰大V DD-i自面世之初，便获得了许多的市场关注。作为目前合资品牌在国内市场中中唯一的13万级别的高品牌混动SUV，启辰大V DD-i与国内同级竞品车型相比，有着相当不错的竞争力。

车内空间，竞争优势明显。

启辰大V DD-i和比亚迪宋Pro均定位紧凑型SUV，启辰大V DD-i在车身长度方面有一定的劣势，但是同级最优的车身宽度配合2.7m的轴距，为用户提供了相当宽敞的乘坐空间。同时，605L至1520L的后备箱空间，也满足了用户的多场景出行载物需要。

外观时尚、科技感十足。

启辰大V DD-i基本继承了品牌家族式的V-galaxy设计风格，采用镀铬装饰的直瀑式V型中网配合两侧造型细长的矩阵式大灯组及贯穿式日行灯，营造出不错的视觉宽度和时尚科技气质。

简洁、流畅车身搭配造型笔直的贯穿式腰线、内凹车门及19英寸新款多幅轮毂，获得良好的空气动力学性能和运动气质。同时，“不焦绿”（主推色）、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等多款车身配色可选，满足了更多年轻用户的个性化审美需要。同时，无处不在的V型元素，为新车提供了更好的整体品质感。

智能座舱，功能齐全

启辰大V DD-i车内采用的风格清新的薄荷绿配色方案，与“不焦绿”的主推车身配色形成了良好的整体呼应效果，对于市场中的年轻用户有着良好的吸引力。双12.3英寸一体式双联屛，集成了大部分的用车功能，属于同级车型市场中的主流配置，为用户提供了良好的智能科技感。而仍然得以保留的部分实体按键，对于传统用户来说，相当友好、便利。

启辰大V DD-i的一体式仿皮材质运动座椅，继承了“日产大沙发”的品牌优势，有着不错的包裹性和支撑性。同时，主、副驾电动调节、加热、通风等热门功能，进一步提升了用户在长时间出行过程中的舒适出行体验，在同级价位的情况下，相比宋Pro来说，功能更为齐备。贯穿式钢琴烤漆面板、多处金属镀铬装饰及64色车内氛围灯，为新车增添了不少的档次感。

启辰大V DD-i搭载的V-Link智联车机系统由启辰和百度共同研发，将百度地图、QQ音乐、爱奇艺、好看、智能家居等功能集成一体，不仅满足了用户的娱乐需求，同时也可以在出行过程中对家中的智能家电进行远程操控，让用户获得了良好的智能座舱体验。

动力充沛，底盘平稳

启辰大V DD-i搭载的1.5T发动机+大功率驱动电机的DD-i超混动力系统，在动力性能上明显优于采用的1.5L发动机的宋Pro车型。优秀的动力储备，让启辰大V DD-i在需要强动力的加速等使用场景中，有着更好的表现。

DD-i超混系统拥有纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱等适应不同出行场景的工况模式，配合品牌自研的IHS智能电混系统，以“纯电优先，高效用油”的核心理念，自主智能切换各种工况模式。新车的电驱比例相对更高，适应速度范围更广的EV模式在静谧性、平顺性等方面可以和纯电车型相媲美，让用户的出行更为经济、高效。

DD-i超混系统为串联式插混系统，与目前市场中流行的串并联模式相比，有许多独到之处。60km/h以下时，DD-i系统通过大容量动力电池向电机供电，优先实现采用纯电驱动行驶。电池电量不足，SOC小于15%时，发动机将会在启动在通过发电机给驱动电机功能的同时，在电池中储备部分电能。在加速等应用场景下，不仅发动机带动发电机向驱动电机提供能量，同时电池也会同时向驱动电机供能，两者共同作用，以获得最高的动力供应。

另外，在高速稳定巡航场景中，DD-i系统的直驱模式会安排内燃机在最佳经济区间情况下，实现单挡直驱，避免能耗损失，从而保证了最优的噪声控制等性能和能耗水平。这一功能最大程度上避免了增程式混动车型的高速续航能耗高等特有缺陷。

启辰大V DD-i的底盘系统采用前麦弗逊独立悬挂+后5连杆悬挂系统，在日产专业团队的精心调教下，可以更好地地过滤底盘的震动感，保证了颠簸路段或减速带等场景下的驾驶平稳。

启辰大V DD-i配备的Auto.E可调节单踏板系统可以通过简单操作加速踏板实现车辆的加速、减速和停车功能，操作更为简洁。同时，对于不习惯的用户，也可以自由选择是否打开Auto.E功能，获得了更多的选择自由。

电池与续航能力表现突出

启辰大V DD-i配备的1.5T发动机的热效率达到同级占优的41.07%，不仅保证了充沛的动力输出能力，同时在油耗方面也有着不错的表现，做到了较好的均衡。低至1.3L/100km 的综合油耗，让用户再也不用为高昂的出行费用而焦虑。

同时，新车在纯电续航方面包括60km和110km两款车型，综合续航里程最高达到1132km，让每一次远行都不会被中途加油所打扰。同时，如果您没有自己的独立充电条件的话，那么基本可以满足用户的纯电通勤需要的110km续航车型拥有更好的功能实用性，不建议选择没有配备快充系统的60km续航车型。

为保证动力系统对寒冷季节的良好适应性，东风日产首创的“低温能量迁移控制技术”，也在启辰大V DD-i上配备到位。新技术实现了低温环境下的电池0过充，发动机功率0限制，进一步扩展了启辰大V DD-i的适应范围，让北方地区用户也可以无忧驾驶出行。

智能配置到位

在同等价位的情况下，启辰大V DD-i的智能硬件配备更为到位，为用户的智能出行提供了足够的保障。同时，新车采用ODS（上车即上电无感启动）功能及FAP自动泊车辅助系统等功能让用户获得了更为便捷、舒适的智能出行体验。

启辰大V DD-i不到12万的入门级车型便可以让用户获得良好的超混动力体验，凸显诚意满满。同时，新车的入门级车型与最高配车型之间的价格差距仅为3.1万元，对于用户的选择并没有太大的压力。

另外，入门级车型并没有将360°全息影像等智能配置都配备到位，在安全性和便捷性上有一定劣势，对于新手司机来说，操作难度偏大。

结论