8冠车队同款皮肤——AMG 2016款A45 Champion Edition（冠军版）
虽然我路试过几十辆奔驰AMG 45系列的车，但是今天在路试这辆A45的时候，我还是被狠狠地惊艳到了，上车的一瞬间，就理解了淘车客户J总为什么秒选它。
在讲述今天这辆A45的淘车故事之前，我想先介绍一下这款车非常特殊的版本，Champion Edition，冠军版。
一般的性能车卖套件，大多叫做竞技版、赛道版、运动版等等，而这辆车就太狂了，叫冠军版。
如果把这辆车当成一辆平平无奇的A45+外观内饰套件，那可就太委屈它了。
什么的冠军？什么是冠军版？
这个冠军是指世界一级方程式锦标赛（F1）年度冠军的意思。F1对于造车、调校技术的要求非常高，AMG这个子品牌是奔驰想要竞争高性能房车市场的主要窗口，在目前F1赛场上，它也是诚意最足的主机厂之一，在研发方面特别舍得下本。
话说2014年对于F1来说是个重大的转折点，开始把环保放在了很高的位置。当年的赛车发动机首次启用1.6升涡轮增压V6发动机，对发动机的最高转速、油耗、使用寿命，都有非常严格的限制。
F1每次修改规则，都是一次洗牌，极度考验车队的研发实力。而奔驰AMG的研发部门多年的技术积累，终于得到了回报。2014年AMG车队包揽了F1新规后的第一个车队冠军。而且一包揽就是8年。
我们今天看到的这款“冠军版”A45，是2015年11月全球上市的，当时梅奔已经基本锁定了当年的卫冕冠军。这辆车的配色方案，直接选择了与梅奔F1车队同款的银箭（Silver arrow）涂装。
所以回顾AMG的战果，再去审视这款银色打底+绿色拉花的外观，就知道这个版本比暗夜雷霆、暗夜天幕等等套件版本，从一开始的定位就要略高一点。
AMG原厂开发出来的空动套件，尺寸、造型都特别适合整台车的气质，看起来真是赏心悦目。
从视觉欣赏的角度来看这款车，内外配色和谐统一。毕竟是F1赛车涂装的同款，赛车的外观最重要的是得足够醒目，能让车迷在众多赛车中一眼分辨出车队。所以这辆A45冠军版开到大街上就是这种效果，仅凭外观，就可以赚足回头率。
内饰也是同款配色，深灰打底，亮银色和绿色做点缀，非常耐看。作为A级车，能够不惜成本提升内饰质感、给车主营造豪华氛围的车型，恐怕只有奔驰的A45系列。
由于这个版本车太少了（据说全国限量50台），很多AMG授权经销商当年都没有分配到车源。网上关于此版本的车型配置单大多都是不准确的，没什么参考意义。
实际上从硬件配置上来看，A45冠军版也是第一代A45里面运动性能最强大的、而且也是配置最完整的一款车。
说一个有助于理解但或许不够严谨的类比，当时的A45冠军版就相当于目前的A45s。
冠军版除了标志性极强的外观内饰配色之外，还自带了一套完整的Race套件。包括前后空气动力学套件、底盘可变悬架套件、发动机变速箱转向系统的Race模式、19寸轮毂、后差LSD等等。这些在国内普通版本的A45标配上面是没有的。
M133发动机加7-DCT动力总成的稳定性非常高。M133（381HP版本）的缸压在官方调校阶段可以达到2.8Bar，但是工程师保守起见最终限制在2.0Bar。2.0T输出381HP/475Nm峰扭，这数据在当时是无出其右的。
1.DCT非常激进，反应速度极快。自动挡位Race模式下，延迟升挡和降挡补油都十分跟得上思路。选择Race模式的时候，底盘悬架也会自动切换到最硬状态。打开运动排气开关，AMG特有的声浪充满车厢。在赛道上体验的时候，几乎可以调动驾驶者所有感官，非常刺激。
从驾驶的体感来说，就因为这一套Race套件，就让冠军版A45开起来和普通版A45差别巨大。
淘车客户J先生家里车票多，听说收藏了很多精品的经典老车。这次来找我们淘车，就拿出了其中一辆Saab95置换给了我们。这辆车的表显里程只有3万多公里，最初我也是不敢相信的，直到看见内饰，第一眼我就服了。
我绕着园区兜了两圈，果然车辆机械状态也是好得一塌糊涂。
J先生这辆Saab95平时很少开，当年买它主要因为太喜欢了。
感情基础好，才舍得为它花钱，日常保养绝不敢懈怠。这次用它来置换，J先生心里其实也是万般不舍的。
这次J先生目标是一辆小车，性能车，预算20-30万。这个区间内的车型有M240i，M140i，S3还有A45等车型。
由于J先生原本就是奔驰车主，家有GLE代步，所以更青睐内饰精致美的奔驰，再加上A45套件版的外观有一种又凶又萌的感觉，所以第一选择就是套件版A45。实话实说，同级别的性能车，内饰质感大多以朴素为风格，在GLE车主心里M240i只能是备选项。
冠军版的二手车源非常稀有，不过我们淘车顾问发动了很多力量，调动了很多资源，终于找到了，还一口气找到两辆，都是浙牌，可以迁入上海。
第一辆车源来自于宁波，价格虽然不高，但是车况也比较一般，我们淘车顾问在初鉴环节就Pass掉了。
第二辆，也就是这辆车，车况就属于通俗理解中的极品车况。一手上牌是男车主，开了没多久就以准新车置换给4S店；二任、三任女车主是亲属，实际上是同一人用车；到了J先生这里，实际上是第三个车主。
从我路试的感觉来看，这辆车动力总成状态、底盘质感，都跟新车状态差不多。前两位车主应该都是冲着它的颜值买的。
说起第二任女车主，是位年轻姑娘，原本一辆小Polo代步，走在路上总是被人加塞，一气之下买了辆听说很快的小车，AMG是什么都懵懵懂懂，更不知道什么是冠军版了。买到手之后感觉自己驾驭不了，开了没多久就联系车商准备卖车。
我们淘车顾问将这些信息转告给J先生的时候，J先生喜出望外，立马决定：买！
谈价格环节，我们淘车顾问老师按常规都是要为客户争取更大优惠的，但是买家痛快，卖家也痛快，开出的价格非常合理，快速成交，皆大欢喜。
长期关注过A45这款车的朋友，或许听说过当年冠军版这款车的落地价，是接近70万的。如果大家那个时候还不太了解A45，那么最近几年A45s加价10万的新闻想必不少朋友听说过。我们诺诺客户曾经78万落地新款A45s，还等订单好几个月。而且更绝的是A45的销量持续得旺，让其他品牌羡慕不已。
为什么有人愿意花六七十万买一辆小钢炮？
性能钢炮车本身就是偏才，着重强调的是一个“快”字。有人喜欢加速感，有人喜欢劈弯。相应的，有的车擅长动力输出，有的车擅长底盘调校。无论这辆车追求的是哪方面性能，如果能使之达到极致，那么这款车型就已经成功了一大半。
我们可能会忘记第二名，但是永远不会忘记第一名。让人记住自己，这是竞技体育要争冠军的原因之一。
而对于潜在车主来说，如果买不到天花板车型，那么心里就会一直惦记着它。跟天花板相比，其他任何车，都是妥协，都有遗憾。得不到的白月光，哪怕换代了，还要持续关注它的继代。
A45冠军版就是这种天花板车型。“小钢炮速度爱好者”无论自己开的是什么车，心中肯定都非常认可A45，如果不考虑新车价格，谁会不喜欢一辆全新的A45 AMG。
对于二手车玩家来说，如果能接手一辆车况精品的二手车，玩车成本低，又能实现梦想，这是二手车玩家最需要的。当然，这也是我们淘车业务的初衷，和一直以来在践行的工作。
恭喜J先生收获爱车，祝各位诺粉朋友们的淘车订单都能快速圆满得完成。