不到9万，A级轿车市场销冠比亚迪秦PLUS带回家，这回还考虑燃油车吗？
近日比亚迪发布消息称，针对秦PLUS DM-i(配置|询价) 2023冠军版推出“限时10000元燃油转订基金”，已经购买或者下订的燃油车主与准车主们，凭相关证明，到店购买秦PLUS DM-i即可享受1万元的“燃油转订基金”，仅限12月，限时起售价仅需8.98万元起。不到9万元，就可把A级轿车市场销冠带回家。不止如此，购车还可享冠军金融礼、冠军换新礼、冠军无忧礼和冠军智联礼等多重优惠
今年二月，全新车型秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，开启“油电同价”时代，9.98万元起售价更持续积压合资燃油的价格水分，逼迫后者进入以价换市的营销模式。临近年底，竞争呈白热化，比亚迪这一次再度出击，引领中国品牌继续冲击合资燃油市场。
秦如其名，与历史上同名朝代之于中国中央集权制度的开创意义一样，作为比亚迪王朝系列的首发车型，秦家族对比亚迪，对中国汽车市场来说，已然成为一款标杆车型。
今年以来，秦家族不断创造销量佳绩。从月度A轿市场冠军，到家轿市场9连冠，再到全品类汽车销冠。一步一个脚印，彻底打破了合资品牌在轿车市场的垄断地位。其中，秦家族11月销量42440辆，年度累计销量435751辆，已提前锁定年度家轿销量冠军。自上市以来，累计销量更已超过129万辆。是中国汽车市场上少有的销量得以突破百万，能见度与美誉度双收的国民家轿。
持续热销的核心，在于比亚迪秦PLUS所搭载的DM-i超级混动技术，领先合资燃油整整一个身位。
在43.04%超高热效率发动机，EHS电混系统和刀片电池为核心，以电为主的DM-i超级混动技术加持下，比亚迪秦PLUS颜值、空间、动力、操控、性价比等多个方面，全方位满足消费者需求，彻底颠覆A轿驾乘体验。
在消费端，秦PLUS用7.3秒零百加速和百公里3.8升油耗，终结德系性能神话，日系节油神话，在产品力上碾压合资燃油车，更进一步在中国品牌擅长的领域发力，在智能化方向上领先合资竞品。
在技术端， P1+P3双电机搭配高效发动机的串并联插混结构，赋予了DM-i偏向纯电车型的电感驾乘，却又没有里程焦虑。像燃油车型一样补能省心，又没有高油耗和高保养费用的烦恼。反过来启发了这一轮中国品牌插混技术的百花齐放。以DM-i为代表中国插混，正在越来越多的细分市场，完成对合资燃油的替代。可以预见的是，随着比亚迪秦PLUS更进一步压低了起售价，还将进一步加速“油转电”， “自主替代合资”的两大进程。
如果你在近期准备购车，12月也正是最好的买车时机。23年将尽，中国品牌与合资燃油赶在年底前掀起了最后一轮激烈竞争，所有优惠都已毫无保留的释放，价格压至最低点。良性竞争之下，得利的还是我们消费者。抓住新年前最后一波福利，8.98万把比亚迪秦PLUS带回家。