本田XR-V配置解读，造型时尚，销量稳定，保值率高，该如何选择？
XR-V是东风本田出品的一款小型SUV，主打时尚，运动；XR-V诞生于2014年11月18日，届时正逢全国上下掀起SUV热潮，XR-V的推出占尽天时，加之“本田”品牌号召力，自身造型时尚动感以及超越同级的保值率，让XR-V在小型SUV销量榜上常年稳居前三，而今XR-V已更新到2022款，下面就让笔者从配置解读视角来全面剖析下这款车，看看这车的配置实力表现如何。
车型配置方面
当前东风本田XR-V在售车型共9款，其中2022款黑曜石版共2款，售价14.08万~15.98万；2021款共7款，包括1.5L和1.5T两款发动机，售价12.79万~17.59万元。
外观颜色方面
22款 1.5L CVT黑曜石版和22款 220TURBO CVT黑曜石版外观颜色只可选彩晶黑；21款所有车型都可选丹宁蓝、雅韵金、晶耀白、炫金银、闪烈黄和彩晶黑。
灯光配置方面
全系标配LED贯穿式组合尾灯，LED高位刹车灯，后雾灯，大灯高度可调和大灯延时关闭功能（锁车后15s）。
22款 220TURBO CVT黑曜石版、21款 220TURBO CVT豪华版和21款 220TURBO CVT旗舰版配备LED大灯+LED日间行车灯+LED前雾灯+自动大灯。
22款 1.5L CVT黑曜石版、21款 1.5L 手动经典版、21款 1.5L CVT经典版、21款 1.5L CVT舒适版、21款 1.5L CVT豪华版和21款 220TURBO CVT舒适版配备带透镜的卤素大灯+卤素前雾灯，没有日间行车灯，没有自动大灯。
21款 220TURBO CVT旗舰版的外后视镜集成LED转向灯，其他车型无。
车身外观方面
2022款黑曜石版相比2021款，外形增加黑武士熏黑套件，但造型以及外饰件并无变化；2022款和2021款之间的外观差异主要是1.5T和1.5L之间的细微差异，表现在外饰件和排气管布局方面；2021款相比2020款造型没有变化。下面以1.5T 黑曜石版，1.5T普通版和1.5L普通版来对比外观差异：前脸部分，全系都使用了虎啸式前脸，中间用了一条横贯黑色饰板，彰显凶猛，但黑曜石版的前脸进行了熏黑处理，比较运动；1.5T 黑曜石版和1.5T普通版都使用了点状LED雾灯（1.5T舒适版除外），而1.5L普通版则使用椭圆形卤素前雾灯，此外1.5T普通版和1.5L普通版的前脸上部都使用了弓型镀铬饰条，1.5T普通版的前脸下部使用镀铬大号弓型饰板，而1.5L普通版则使用银色涂装大号弓型饰板，其他一致。
侧面，所有车型的后门门把手都移至C柱进行了隐藏式设计；1.5T 黑曜石版车窗饰条使用全熏黑处理，而1.5T普通版和1.5L普通版的上部车窗饰条与车身同色，下部饰条熏黑；1.5T 黑曜石版和1.5T普通版使用了亮银色金属质感外后视镜，1.5L普通版的外后视镜与车身同色；1.5T 黑曜石版的侧裙全熏黑，1.5T普通版的侧裙使用了一条镀铬饰条装饰，1.5L普通版侧裙没有饰条装饰；此外，1.5T 黑曜石版和1.5L 黑曜石版的轮毂进行了全熏黑处理，1.5T普通版的轮毂则使用了灰黑处理但非全黑，1.5L普通版的轮毂则使用铝合金原色，其他基本保持一致。
车尾，1.5T 黑曜石版的尾部依然使用全熏黑处理，1.5T普通版和1.5L普通版的车尾后包围使用了一根镀铬饰条装饰，不同点在于1.5T 黑曜石版和1.5T普通版使用双边双出排气，更显运动，而1.5L普通版（包括1.5L 黑曜石版）使用的则是单边单出排气，此外1.5T 黑曜石版的尾标是东风本田+XR-V+220 TURBO BLACK STYLE，1.5T 普通版的尾标是东风本田+XR-V+220 TURBO，1.5L 黑曜石版的尾标是东风本田+XR-V+BLACK STYLE，1.5L普通版的尾标是东风本田+XR-V。
21款 1.5L 手动经典版和21款 1.5L CVT经典版没有配备天窗，其他车型配备可开启的全景天窗。
21款 220TURBO CVT旗舰版配备车顶行李架，其他车型无。
1.5T车型（220TURBO CVT旗舰版）配备高亮银色金属质感外后视镜，1.5L车型的外后视镜与车身同色。
全系车型长宽高4328*1772*1610mm，轴距2610mm，最小转弯半径10.6m，最小离地间隙130mm，油箱容积50L。
车轮制动方面
刹车系统，全系前刹车系统使用通风盘式+单活塞刹车卡钳；后刹车系统使用实心盘式+单活塞刹车卡钳。懂车帝实测1.5L车型100km/h~0km/h刹车距离39.95m，1.5T车型（220 TURBO）刹车距离39.41m，属于这个级别正常水准。
轮毂，全系使用17英寸铝合金运动轮毂，但22款 1.5L CVT黑曜石版和22款 220TURBO CVT黑曜石版的轮毂则使用了全熏黑处理，而1.5T车型（220 Turbo）普通版的轮毂使用了灰黑处理但非全黑。
轮胎，全系使用优科豪马215/55R17 94V dB decibeI E70系列轮胎或普利司通215/55R17 94V TURANZA ER370系列轮胎。
备胎，全系使用非全尺寸备胎，品牌玛吉斯，规格T135/90D16 102M，置于后备厢垫下面。
全系使用EPB电子手刹，节省了车内空间，操作也更便捷。
内部配置方面
内饰颜色，21款 1.5L CVT豪华版和21款 220TURBO CVT旗舰版可选黑色、黑色/波尔多红和黑色/红棕色共三种内饰颜色，其他车型只可选黑色内饰颜色。注：市场变化快，具体内饰可选颜色以实际为准。
内饰板方面，21款 1.5L CVT豪华版、21款 220TURBO CVT豪华版、22款 220TURBO CVT黑曜石版和21款 220TURBO CVT旗舰版的门内板表皮使用皮革，其他车型门内板表皮使用织物。
全系使用软质仪表台（副驾驶席软质饰板）。
21款 220TURBO CVT旗舰版使用真皮多功能方向盘，其他车型使用塑料多功能方向盘。
方向盘全系标配手动上下和前后调节。
21款 220TURBO CVT旗舰版使用真皮包裹换挡杆，握感更舒适，其他车型使用非真皮包裹换挡杆。
21款 220TURBO CVT旗舰版使用机械+彩色液晶显示屏仪表，其他车型使用机械+单色小显示屏仪表，尺寸未知。
座椅配置方面
21款 1.5L CVT豪华版和21款 220TURBO CVT旗舰版配备真皮座椅；22款 1.5L CVT黑曜石版、22款 220TURBO CVT黑曜石版、21款 1.5L CVT舒适版和21款 220TURBO CVT豪华版配备仿皮和织物混搭座椅；21款 1.5L 手动经典版、21款 1.5L CVT经典版和21款 220TURBO CVT舒适版配备织物座椅。
全系主驾座椅和副驾座椅都是手动调节，主驾座椅支持前后移动，高低调节，靠背角度调节，头枕支持局部调节；副驾座椅支持前后移动，靠背角度调节，头枕支持局部调节。
第二排座椅支持靠背角度调节和头枕局部调节。
全系支持后排座椅魔术收纳，也就是后排座椅支持多种方式翻折，可腾出不少储物空间。
21款 1.5L CVT豪华版和21款 220TURBO CVT旗舰版的主驾和副驾座椅背面配备了置物袋，其他车型无。
全系前排和后排配备中央扶手。
全系后排座椅支持40:60比例放倒。
空调配置方面
1.5L车型全部使用手动空调，1.5T车型（220 TURBO）全部使用自动空调，但不是恒温空调。全系后排都没有配备空调出风口。全系标配车内空气调节，花粉过滤，PM2.5过滤功能。
智能互联方面
全系使用8英寸DA智能屏互联系统，标配车载蓝牙通讯系统，SVC音量与车速联动系统，其中21款 220TURBO CVT旗舰版配备GPS导航，导航路况信息展示，原厂原机互联映射以及语音识别控制系统，其他车型无。全系智联系统的UI界面一般，人机交互体验一般。
影音娱乐方面
全系前排配备2个USB接口，后排没有USB接口。
全系配备普通音响，21款 220TURBO CVT旗舰版配备6个扬声器，其他车型只有4个扬声器，音响体验一般。
辅助操控方面
21款 220TURBO CVT旗舰版配备后倒车雷达，没有前倒车雷达，其他车型没有配备倒车雷达。倒车的时候没有雷达提示会大幅降低倒车舒适性，差评。
全系配备倒车影像带倒车轨迹线。
21款 220TURBO CVT旗舰版配备ACC自适应巡航，其他车型没有巡航系统。高速行驶时，自动巡航系统可有效降低驾驶疲劳程度，但XR-V只在旗舰版上配备，属实要给差评。
全系标配自动驻车Brake Hold，上坡辅助HAC和发动机启停功能。
驾驶模式方面，全系CVT自动挡车型配备ECON智能化绿色节能辅助系统，手动挡车型没有。
舒适防盗方面
全系使用手动尾门，没有电动尾门，日常使用中会有些不方便。
22款 1.5L CVT黑曜石版、22款 220TURBO CVT黑曜石版、21款 1.5L CVT舒适版、21款 1.5L CVT豪华版、21款 220TURBO CVT豪华版和21款 220TURBO CVT旗舰版配备前排无钥匙进入和无钥匙启动功能；21款 1.5L 手动经典版、21款 1.5L CVT经典版和21款 220TURBO CVT舒适版没有。
全系后备厢配备了12V电源接口。
玻璃后视镜方面
全系主驾配备车窗一键升降带防夹功能。
外后视镜，全系标配电动调节，没有其他功能，可看到XR-V的外后视镜功能比较单一。
1.5T车型（220TURBO CVT旗舰版）配备高亮银色金属质感外后视镜，1.5L车型的外后视镜与车身同色。
内后视镜，全系手动防眩目。
化妆镜，全系主驾和副驾都配备了化妆镜，但只有21款 220TURBO CVT旗舰版带化妆镜照明灯，其他车型的化妆镜没有照明灯。
全系配备普通雨刮，没有使用雨量感应式自动雨刮。
主动安全方面
全系标配VSA车辆稳定性控制系统，ABS防抱死制动系统，BOS刹车优先系统，EBD电子制动力分配系统，TCS牵引力控制系统，BA制动辅助系统，ESS紧急制动提醒系统。
顶配220 TURBO CVT旗舰版配备Honda SENSING 安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统（通过摄像头与测距雷达控制，从而保证自身与前方车辆的距离与速度差，适时自动加减速）、LDW车道偏移预警系统（通过摄像头，检测车辆所在车道，判断车辆行驶偏移的可能性，当可能性较高时，发出警报提醒驾驶员）、FCW预碰撞警示系统（通过摄像头检测前方车辆，判断与前方车辆发生追尾的可能性，当可能性较高时，发出警报提醒驾驶员）、CMBS碰撞缓解制动系统（通过摄像头与雷达探测前方的车辆和行人，当可能发生碰撞危险时，将进行提示或发出警报，必要时车辆会自动刹车，缓解碰撞）、TSR交通标识智能识别系统（通过摄像头检测道路标识并提示标识内容，提醒驾驶员注意）、LKAS车道保持辅助系统（高速行驶时，通过摄像头对车道进行识别，保持车辆在车道内行驶）、RDM车道偏移抑制系统（通过摄像头对车道进行识别，当车辆偏移车道时，进行报警提示和方向盘震动提示，同时进转向辅助车辆回归车道），其他车型没有。
被动安全方面
全系配备ACE承载式车身结构，高强度前和后防撞钢梁。
全系主驾配备正面安全气囊1个，副驾正面安全气囊1个，前排侧安全气囊2个。
此外，1.5T车型（220 Turbo）全部都配备了2个前后排贯穿式侧安全气帘，但1.5L车型全部都没有侧安全气帘。
全系前排和后排配备三点式安全带，同时全系前排配备安全带未系提醒。
全系配备TPMS胎压报警功能，只有在胎压异常时仪表才会点亮胎压故障灯，平时看不到胎压数据，驾驶时没有那么安心。
全系后排配备儿童安全座椅ISOFIX接口，方便安装儿童安全座椅。
动力总成方面
22款 1.5L CVT黑曜石版、21款 1.5L 手动经典版、21款 1.5L CVT经典版、21款 1.5L CVT舒适版和21款 1.5L CVT豪华版配备代号L15B5的1.5L自然吸气发动机，水冷4冲程直列4缸16气门，压缩比11.5:1，发动机最大马力131Ps，最大扭矩155N·m，最大功率96kW，起步比较肉，加速表现一般，只适合日常代步使用。
22款 220TURBO CVT黑曜石版、21款 220TURBO CVT舒适版、21款 220TURBO CVT豪华版和21款 220TURBO CVT旗舰版使用代号L15BS的1.5T涡轮增压发动机，水冷4冲程直列4缸16气门，压缩比10.6:1，带“进排气双VTC” 、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术，发动机最大马力177Ps，最大扭矩220N·m，最大功率130kW，起步表现依然偏弱，但2000转以后随着涡轮介入，动力表现会改善很多。
21款 1.5L 手动经典版配备6MT手动变速箱，其他车型使用CVT无级变速箱。
底盘悬挂方面
全系前置前驱。
悬挂，全系前悬使用麦弗逊式独立悬挂，后悬使用纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘舒适性一般。
全系使用EPS电动助力转向，转向力度轻盈但操控感还行。
选装包方面
东风本田XR-V没有选装包。
配置差异方面
21款 1.5L CVT经典版对比21款 1.5L 手动经典版，价格+0.5万，6MT变速箱升级到CVT无级变速箱，多了ECON智能化绿色节能辅助系统，其他保持一致。个人认为手动挡车型可增加驾驶乐趣，但增加了驾驶难度，建议升级到1.5L CVT经典版。
21款 1.5L CVT舒适版对比21款 1.5L CVT经典版，价格+0.7万元，多了可开启的全景天窗，多了前排无钥匙进入和无钥匙启动，织物座椅升级到仿皮和织物混搭座椅。个人认为无钥匙功能能提升日常驾驶的便捷性，而且全景天窗可增加车内透光面积，建议升级到舒适版。
22款 1.5L CVT黑曜石版对比21款 1.5L CVT舒适版，价格+0.09万，多了黑武士套装，更加运动。个人建议升级。
21款 1.5L CVT豪华版对比22款 1.5L CVT黑曜石版，价格+0.71万元，座椅材质从仿皮和织物混搭座椅升级为真皮座椅，少了黑武士套装，其他基本保持一致。个人认为这0.71万元花的相当不值，不建议升级。
21款 220TURBO CVT舒适版对比21款 1.5L CVT豪华版，价格+0.2万元，1.5L自然吸气发动机升级到1.5T涡轮增压发动机，发动机马力从131Ps提高到177Ps，发动机功率从96kW提高到130kW，多了2个侧安全气帘，手动空调升级为自动空调，但是少了前排无钥匙进入功能，少了无钥匙启动功能，真皮座椅降级为织物座椅。个人觉得发动机动力升级，比较好，但少了无钥匙进入和真皮座椅，使用的舒适性变差，不建议升级。
21款 220TURBO CVT豪华版对比21款 220TURBO CVT舒适版，价格+0.9万元，多了前排无钥匙进入和无钥匙启动功能，织物座椅升级为仿皮和织物混搭座椅，卤素大灯升级为LED大灯，多了LED日间行车灯和自动大灯。个人认为升级的这些配置价值超过0.9万元，花的比较值，建议升级。
22款 220TURBO CVT黑曜石版对比21款 220TURBO CVT豪华版，价格+0.09万元，多了黑武士套装，更加运动，其他配置保持一致。个人认为黑武士套装更加运动，建议升级。
21款 220TURBO CVT旗舰版对比22款 220TURBO CVT黑曜石版，价格+1.61万元，多了ACC主动巡航控制系统，CMBS碰撞缓解制动系统，LKAS车道保持辅助系统，RDM车道偏移抑制系统，FCW预碰撞警示系统，LDW车道偏移预警系统，TSR交通标识智能识别系统。多了后倒车雷达，多了车顶行李架，塑料方向盘升级为真皮方向盘，单色仪表升级为彩色仪表，仿皮和织物混搭座椅升级为真皮座椅，车机多了GPS导航，导航路况信息展示，原厂原机互联映射和语音识别控制系统，扬声器数量从4个增加到6个，主驾和副驾化妆镜多了照明灯。个人认为升级的这些配置不值1.61万元，而且这个级别的主动安全系统并不实用，不建议升级。
车型推荐方面
推荐购买2022款 1.5L CVT黑曜石版。理由如下：首先，本田XR-V搭载的地球梦1.5T发动机之前在东北寒冷地区爆出机油增多的售后问题，因此不建议购买1.5T（220 Turbo）车型；其次，1.5L车型之间，由于手动挡增加了驾驶难度，不适合大多数车友，特别是新手朋友，因此排除1.5L 手动经典版；在CVT自动挡车型之间做选择，21款 1.5L CVT豪华版对比22款 1.5L CVT黑曜石版，价格贵了0.71万元，只是座椅材质升级为真皮座椅，但少了黑武士套装，不值，排除1.5L CVT豪华版；2022款 1.5L CVT黑曜石版对比21款 1.5L CVT舒适版和21款 1.5L CVT经典版，价格梯度0.79万元，但多了黑武士套装，前排无钥匙进入和无钥匙启动，织物座椅升级到仿皮和织物混搭座椅，这0.79万元花的还是比较值的，因此建议选择2022款 1.5L CVT黑曜石版；最后，1.5L CVT黑曜石版官方售价14.08万元，有黑武士套装，可开启的全景天窗，1.5L+CVT动力组合，带倒车影像，自动驻车，上坡辅助，发动机启停，前排配备无钥匙进入和无钥匙启动功能，带仿皮和织物混搭座椅，配备8英寸中控屏，手动空调带PM2.5过滤功能等，相比其他车型，配置不算高，但也够用，可买性相对来说是最高的。
总结
东风本田XR-V当前月均销量在10000辆~11000辆，和兄弟车型广汽本田缤智销量基本相当，在小型SUV里面堪称双马，但和缤智一样，东风本田XR-V的配置不高，比如全系手动尾门，全系只有旗舰版带后倒车雷达和自适应巡航，其他车型连倒车雷达和定速巡航都没有，全系手动座椅，此外车机功能全系比较弱，操作体验一般，而非独立悬挂导致乘坐的舒适性也一般，经典版和舒适版竟然使用织物门内饰板，相比这个价位的自主品牌来说，配置全面败阵，而且车型将近2年未更新，无论是机械品质还是内饰和外饰都已落后