新车 | 除了仰望U8还有谁？上海车展几款值得期待的高端中大型SUV

文：懂车帝原创付博

<懂车帝原创 2023上海车展> 2023年上海国际车展将于4月18日正式开幕，从参展品牌和新车数量来看，本届车展是近三年以来规模最大的一届车展。在展会正式开幕前夕，我们先为大家盘点一下，即将在本届上海车展发布的40万元以上重磅中大型SUV车型。

高合HiPhi Y

● 高合品牌第三款量产车型，配备展翼门，综合续航超800公里

高合品牌在本届上海车展上将带来第三款量产车型——高合HiPhi Y，新车定位为纯电动中大型SUV，预计售价区间为40万-50万元，CLTC工况续航里程超过800公里。

高合HiPhi Y官图

可编程灯组

高合HiPhi Y在外观方面采用了与HiPhi X相类似的设计，车头配备贯穿式灯带以及分体式头灯，头灯下方也搭载了可编程灯组，前风挡上方则装备有一颗激光雷达。结合此前消息，高合HiPhi Y的激光雷达将由禾赛提供，并配备英伟达Orin-X辅助驾驶芯片。

轴距长度为2950毫米

该车在前翼子板位置配备前后向摄像头，B柱位置也同样配有摄像头。车侧的黑色饰条目前不清楚是否与HiPhi Z一样可以呈现出灯光效果。五辐造型的半封闭轮辋则延续了高合一贯以来的科技风。结合申报信息，高合HiPhi Y的长宽高分别为4938/1958/1658毫米，轴距为2950毫米。

高合HiPhi Y的车尾造型风格简约，采用贯穿式灯带的设计，尾灯呈现“Y”型元素，后包围设计样式与车头相呼应。另外，高合HiPhi Y在后排将会配备与HiPhi X相同的展翼门，并采用感应式解锁，可以支持三种开启方式。

新车内饰虽然暂未公布，但是从官图透露的细节来看，高合HiPhi Y车内将会配备两块大尺寸液晶屏，前排为一体式运动座椅，后排预计会提供两座和三座两种布局形式。

提供后驱和四驱两种动力

动力方面，高合HiPhi Y将提供后驱和四驱两种动力，其中后驱车型所搭载的电动机最大功率247千瓦，配备磷酸铁锂电池和三元锂电池；四驱车型前后电机的最大功率分别为124千瓦和247千瓦，配备三元锂电池组。

沃尔沃EX90

● 沃尔沃品牌最新电动旗舰，驾驶辅助功能大幅升级，2024年国产销售

2023 CES展上的沃尔沃EX90

沃尔沃全新旗舰级纯电动SUV EX90此前已在海外发布，其将于本届上海车展正式亮相，2024年实现中国生产并上市销售。相比于现款燃油版XC90，EX90采用全新平台和纯电驱动，在驾驶辅助功能、中央计算平台和软件功能等方面也有大幅度升级。

沃尔沃EX90车头采用封闭式面板，搭配新样式的雷神之锤大灯

配备隐藏式门把手、空气动力学轮辋

在主动安全配置方面，沃尔沃EX90将标配搭载美国硅谷科技公司Luminar研发的激光雷达，在反射率10%的条件下，该激光雷达的探测距离能够达到250米。与激光雷达一起，车上的5个车身雷达、8个摄像头和16个超声波传感器将协同工作。沃尔沃EX90也将是沃尔沃旗下首款硬件已支持“未来无人驾驶”技术的车型。

车尾配备C字型LED灯组

沃尔沃汽车通过研究分析，随着激光雷达技术的运用，预计重大伤亡事故将减少20%，避免车辆碰撞的比例整体最高可以提升9%。

在内饰方面，沃尔沃EX90依然延续了该品牌惯用的简洁风格，配备横向和纵向布置的矩形液晶仪表盘和大尺寸中控屏。开始驾驶时，中央主屏幕信息将被更新为驾驶时所需的主要信息：诸如导航、媒体、电话和车机操控，液晶仪表盘则主要显示驾驶相关信息，并以简洁的形式呈现，避免信息过载。

车辆设置等相关功能均可通过屏幕控制

沃尔沃EX90还将搭载安全冗余系统，以提供更全面的安全防护。其自动驾驶计算机由英伟达Orin芯片驱动，达到254TOPS（每秒万亿次操作）的计算能力。

动力方面，沃尔沃EX90将配备111千瓦时电池组，快充模式下电量10%-80%的充电时间约为30分钟，在CLTC工况下最高可实现650公里的续航里程，并支持双向充电，可以将汽车电池用作额外的能源为家庭、电子设备或另一辆沃尔沃电动汽车供电。EX90采用前后双电机驱动，综合最大输出功率可达到370千瓦，峰值扭矩910牛·米。（以上配置、技术信息来源于沃尔沃汽车，最终配置信息以国内上市时公布为准）

仰望U8

● 四电机驱动，搭载云辇-P智能液压车身控制系统，支持“原地掉头”和“应急浮水”等功能

搭载比亚迪最新“黑科技”的仰望U8将于4月18日开幕的上海车展正式对公众亮相。仰望U8定位为中大型SUV，比亚迪表示其售价将达到“百万级”，其还将搭载近日刚刚发布的云辇-P智能液压车身控制系统。

仰望U8

仰望U8车头格栅内部点阵式排列的格栅样式，并且两侧被灯罩覆盖区域均配有LED光源，点亮后具有极强的视觉效果。仰望官方表示，点阵式进气格栅设计灵感来自于太阳系边缘的柯伊伯带，搭配星际穿越大灯，形成了时空之门的家族式前脸。

新车前挡风玻璃上方配备了车顶探测系统，除了激光雷达，还内置了智能科技硬件，能够提供更强的环境探测能力。轮拱位置不光集成了激光雷达、侧后向摄像头、侧标志灯等硬件，黑色装饰件还可以起到观察水位线的作用。

仰望U8的整体造型较为方正，也营造出了较为出色的体量感。而在尺寸方面，该车长宽高分别为5319/2050/1930毫米，轴距3050毫米。此外，仰望U8还标配电动侧踏板以及22英寸轮辋。

车尾方面，仰望U8配备了八边形外挂式备胎罩，以及分体式的示宽灯带。尾门位置的点阵式光源则与车头相呼应。车辆D柱位置配备了6根银色镀铬饰条，旁边还内嵌了6根LED灯带，灯带可以在车辆充放电或解闭锁时展示个性化动态灯效，提升人与车的交互感。

而在车辆颜色方面，仰望U8将提供墨脱绿、茫崖绿、梅里金、舟山蓝等多种颜色，仰望官方表示，这些颜色均来自于真实越野地名。同时，仰望U8接近角最大值36.5度，离去角最大值35.4度，纵向通过角最大值25.5度，呈现出了不俗的越野能力。

动力方面，仰望U8将搭载“易四方”四电机技术，每台驱动电机可以进行独立控制。驱动电机采用了扁线绕组，并配备直喷式转子油冷技术，单个电机的峰值功率为220-240千瓦，峰值扭矩则为320-420牛·米，最高转速可以达到20500转/分。通过底盘位置配备的排气管来看，仰望U8将会搭载插电混动或增程式混动系统，该车的纯电续航里程或将超过200公里。

原地掉头功能

应急浮水功能

仰望U8在“易四方”技术加持下将可以实现“原地掉头”“应急浮水”等功能。据悉，仰望U8具备了整车IP68的核心部件防水等级，同时涉水深度也达到1米。

值得一提的是，仰望U8搭载云辇-P智能液压车身控制系统，可以通过控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节。其中，车辆悬架高度调节行程最高为200毫米，除了可以实现四轮同步升降外，还可以实现单轮独立升降，实现四轮联动、露营调平等功能。

新款保时捷Cayenne

● 动力小幅提升，内饰配备“三联屏”

保时捷将携新款Cayenne、911 Dakar以及Vision 357概念车等车型亮相2023上海车展。其中，新款Cayenne此次为全球首秀。

新款保时捷Cayenne谍照

基于此前曝光的谍照来看，新款保时捷Cayenne整体轮廓保持不变，延续了现款的进气格栅造型，并增加了银色装饰条点缀。车尾部分最明显的不同就是牌照安装区域从行李厢尾门上移动到了后包围上，尾灯组的造型也略有调整。

此前，保时捷官方已经发布了新款Cayenne的内饰官图，该车车内采用了与现款车型不同的全新设计，中控台搭载了三块液晶屏幕，包括全液晶仪表、中控屏以及副驾显示屏。新车的内饰整体设计风格更具科技感，且在部分细节上也进行了调整，比如空调出风口造型等。

新款Cayenne的多功能方向盘采用了全新样式，融入了更多的人机工程学设计，整体造型也更具运动感。标配的驾驶模式切换旋钮位于方向盘内部，可直接切换Normal（标准），Offroad（越野），Sport（运动）和Sport Plus（运动升级）模式。

12.3英寸的中控屏搭载了保时捷通讯管理系统（PCM），可对车辆的驾驶、娱乐以及舒适性功能进行操控。此外，新款Cayenne还可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏，副驾乘客可通过该屏幕设置导航或观看视频，同时副驾屏幕就被防窥功能，从主驾侧基本无法查看屏幕上所播放的内容。

据此前外媒报道，新款Cayenne车型依旧搭载3.0T V6发动机，不过其动力参数相比现款Cayenne车型有所提升，最大功率从340马力提升到了354马力，峰值扭矩则从450牛·米提升至500牛·米。而新款Cayenne S车型可能将换装4.0T V8发动机，取代现款Cayenne S车型搭载的2.9T V6发动机，其最大功率为474马力，峰值扭矩为599牛·米，不过动力参数相比同样搭载了4.0T V8发动机的现款Cayenne Turbo（最大功率550马力、峰值扭矩770牛·米）要低不少。

此外，新款Cayenne Coupe将继续提供Turbo GT版本，其搭载的4.0T V8发动机的最大功率从640马力提升至660马力，但峰值扭矩依旧为850牛·米。新款Cayenne将换装双腔室双阀门的空气悬架，替代现款车型的三腔室单阀门空气悬架，这一变化使得新车的悬架阻尼变化更加明显。当然，新的空气悬架也可能将作为选装配置提供给消费者。

搭载插电混合动力系统的新款Cayenne E-Hybrid在动力电池方面会有所调整，电池容量从17.9千瓦时增加至25.9千瓦时，但纯电续航里程数据暂时未知。新款Cayenne E-Hybrid将搭载由3.0T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率为469马力，峰值扭矩为649牛·米。不过，新款Cayenne E-Hybrid还将继续为中国市场提供由2.0T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，而在北美市场或将会推出动力更强的Cayenne Turbo S E-Hybrid车型。此外，新款Cayenne的传动系统仍将全系标配8挡自动变速箱。

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV

● 梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型，将展现迈巴赫品牌的纯电豪华理念

官方发布的预告信息

梅赛德斯-迈巴赫首款纯电量产车型——EQS SUV将于2023年上海车展前夕（4月17日晚）全球首秀，新车整体造型设计与EQS SUV保持一致，但在细节处将会配备更多的迈巴赫专属元素。

迈巴赫EQS SUV路试谍照

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV概念车

从谍照来看，迈巴赫EQS SUV的前脸和车尾被严密伪装，尤其是格栅区域，预计这些位置的设计将与EQS SUV有明显区分。

奔驰EQS SUV

迈巴赫EQS SUV车身侧面造型与EQS SUV基本一致

迈巴赫EQS SUV车侧线条流畅柔和，同时不乏力量感，这一点与此前曝光的预告图保持一致。车身尺寸方面，作为参考，EQS SUV长宽高分别为5125/1959/1718毫米，轴距为3210毫米。出于对空气动力学和NVH方面的优化考量，迈巴赫EQS SUV车外后视镜被置于车辆腰线之上。轮拱罩和迎宾踏板皆以黑色装饰，从视觉上削减整车的面积感。

迈巴赫EQS SUV车尾预计将配备贯穿式尾灯组

贯穿式尾灯内部可能会融入镀铬饰条点缀

迈巴赫EQS SUV车尾部分预计将配备贯穿式尾灯组，其灯腔内部为弯曲的3D螺旋形状。与此同时，新车后包围也将拥有更具豪华感的设计元素。

EQS SUV内饰布局和EQS相同

迈巴赫EQS SUV内饰设计并未曝光，预计其将延续EQS SUV的设计风格，中控台上采用OLED整块无缝衔接曲面屏，全液晶仪表尺寸为12.3英寸，中控屏尺寸则为17.7英寸，副驾驶前方的屏幕与仪表尺寸一致，同样为12.3英寸。

MBUX超联屏上的大尺寸玻璃盖板在650摄氏度的高温下使用热成型工艺进行三维弯曲。该工艺使乘员可以在车内各位置无失真地观看显示屏上的内容，而不受玻璃盖板半径的影响。

后排中央扶手上集成多项触摸控制功能

根据迈巴赫EQS SUV概念车图片来看，新车将采用四座布局，第二排标配的电动调节座椅支持长达130毫米的前后调节幅度，第二排座椅靠背同样支持电动调节，其可分别向前或向后调节14度和4度。相应的调节按键位于左右侧门板上。此外，在门板、座椅饰条等细节位置，迈巴赫EQS SUV也将展示出属于迈巴赫品牌的豪华感。

动力方面，目前没有更多资料，但可以肯定的是迈巴赫EQS SUV至少会使用前后双电机+四轮驱动系统，并配有空气悬架、四轮转向等功能，据外媒报道，迈巴赫EQS SUV的续航里程至少在600公里以上。