迈腾烧机油修复全程跟踪记录（解决方案）

烧机油的切身之痛

之前迈腾一千公里一升机油，一直保养都是全合成的好机油，实在搞不懂。10多万公里的车机油消耗就是两箱燃油必然加一桶一升机油，这个速度实在吃不消。我的车为了改善烧机油，换过了废气阀，是改进版本的，没有用，烧机油的变化可以忽略不计。反复测算检查过多次，确定气门油封也没有问题。涡轮的中冷管也很好都没有特别的机油泄露导致的机油消耗的迹象，这些检查不是做一次，是做了多次，每个修理厂都确定没有问题。

上个月一家修理厂检查缸内拉缸问题的时候，也都很确定缸壁没有拉伤，检查是盘轴检查的方式，14和23缸盘轴升起降下一组的方式，360度缸内一圈观察变化。可以很确定一点事没有，没有任何拉缸迹象，一点都没有。

得到的答案都是这车需要拆解大修发动机，可是我不想拆机器，就这样不断的加注机油，直到有一天。在一个修理厂告知不用大修发动机，因为没有拉缸不需要大修，从此走上了无损免拆修复烧机油的道路。

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修复经历

目前只做了一次修复，简单说下感受，一箱油加三支，第一次使用感觉车比之前有劲了，明显感觉动力起来。但是要说修复的效果暂时没有特别明显的变化，不过清洁缸内的积碳是真厉害，喷油嘴也清洁的非常彻底，为了方便看清楚，我用表格方式展示这次修复的过程和下面的组图完成展示。分成两次修复，目前完成第二次修复，下面会有两部分的组图经验分享。

车型：迈腾

故障问题：1千km烧一升机油机油冷启动车身发抖

修复次数：第1次修复，3支司有普烧机油修复剂

初检时间：2021.11.18

初检里程: 102912KM

复检时间: 2021.12.3

复检里程：103363KM

修复里程：451km

修复前的11.18拍照留念

修复前的里程表102921公里，拍照于11.18

1缸检查很多积碳太严重了，索性没有拉缸

2缸积碳严重过，覆盖了缸壁和活塞之间的缝隙，烧机油是必然了

3缸和前两个差不多，黑亮的积碳，是长期产生的

这是4缸的放大照片，11.18拍摄的

喷油嘴堵塞严重，抖动也就情理之中了，油耗很高

经过一次修复后行驶 400多公里后缸内的变化，见下面组图

12.3日复查后拍摄，因为感觉修复的效果超出预期，果断再订购6支可以再修复2次。

第一次修复后里程表记录 12.3日 103363公里，行驶451公里，一箱油才跑了450公里，可见多费油

1缸的积碳变化，超乎预期的好，金属本色全出来了。

2缸也明显干净，很神奇

3缸也非常的干净了，没想到清洁的这么快

4缸和前个缸一样的情况，一次就可以这样干净，连续三次肯定妥妥的

喷油嘴周边太干净，完全是金属本色都出来了，像新的

喷油嘴很干净了，目前抖动明显降低

第二次修复见下面的数据和组图

修复次数：第2次3支司有普烧机油修复剂--累计使用了两次一共六只修复剂

初检时间：2021.11.18

初检里程: 102912KM--这是第一次修复前的里程

第一次复检时间：2021.12.3

第一次复检里程：103363

第一次复检行驶里程：451km

以上内容见上面的照片

以下照片是第二次复检的变化内容

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第二次复检时间: 2021.12.20

第二次复检里程：103701KM

第二次复检修复里程：789km--第二箱油才开始跑了100多公里，第二箱油没有使用完。

因为上面已经有修复开始前的缸内照片，这里就不重复发了，我们只看第二次修复开始后的缸内变化

活塞顶部清洗的非常干净，这个清洁的效果一点不比干冰差，周围有一圈软化的积碳，那是喷油嘴喷射后，压力挤到周边的，一点事没有，只要多开车就会都干净了。

金属表面的本色非常清晰，这是一次修复后，第二次才开始，这样清洁下去释放活塞环是妥妥的

喷油嘴清洁的这样干净，难怪动力感觉提升好多，车有劲，还省油了

小结

目前是第二次修复烧机油，感觉车比之前有劲，抖动有明显的降低，机油的消耗好一些了，因为之前500公里就半格机油尺的机油没有了，之前第一次修复后，机油尺在三分之一的地方，比之前有所提升。在第二次开始前，机油加满继续观察，目前第二箱油跑了200公里附近，机油没有变化还是在上线，开始稳定了。感觉继续修复按照上面的清洁效果，活塞环应该很快也能被清洁释放出来，因为当活塞顶的积碳被清洁后，修复剂就会顺利渗透到活塞环，活塞环的积碳被清洁干净后，就会恢复本来的弹性，刮机油功能正常，烧机油的问题就可以解决。期待后面的结果给大家反馈。