玩儿越野的看过来，这几款又帅又硬还带官方改装套件
如今市面上的硬派SUV，大多都是为了满足家用与越野两大需求，也意味着越野配置还有升级潜力，因此不少深度越野爱好者买来后，都会通过改装店进一步提高越野能力。然而车企早已想到这点，在硬派SUV推出后也推出了衍生车型，这些车型通过加装越野配置，让其越野能力进一步提升，省去了消费者改装的时间和精力，品控方面也更有保障。大咖也汇总了几款这类车型，适合越野爱好者选购。
BJ40 超及40
指导价：22.99-27.29万元
超及40基于BJ40环塔冠军版升级而来，但不得不说的是，这款车作为一台官改车型，造型变化幅度真的是非常大，完全给人一种耳目一新的感觉，高度原创的外观设计令人过目不忘。特别是前脸采用了全新的造型设计，黑化的鳞片式中网替代了BJ系列的孔型中网搭配尺寸巨大的机甲风下包围，比起原本BJ40带来了更加高级的视觉效果，同时在中网右下角加入了METAPACE专属标识稍作点缀，以表明其独特的身份。从侧面看的话，依然是那个非常硬朗的方盒造型，配备的20英寸轮圈以及275/55R20大尺寸全地形轮胎越野味十足。而在尾部，依旧为大家带来了拆卸的车顶，带来全封闭、大天窗、全敞篷的不同体验，而且再加上与车头搭配的全新样式后杠并配备有车顶行李架、尾部车顶扰流板、双色的外挂式备胎罩等，视觉效果同样出彩。
来到车内，整体设计语言还是BJ40，只是配色和用料上不一样。方向盘、车顶都用上了翻毛皮材质，配色也是白色和黑色的组合，视觉效果更加冲击。科技配置方面，全液晶仪表、12.3英寸中控大屏都标配，另外大屏里面也升级了新的UI交互系统，用起来也更方便。座椅的坐垫比较软，皮质和织物拼接起来的包裹性挺好挺舒适的，另外这辆车主驾驶是电动调节、副驾驶手动调节，不过主副驾都有加热，方向盘还有加热功能。
动力部分，这辆车搭载的2.0T发动机，匹配采埃孚8AT变速器，依旧是非承载式车身设计，拥有电控分时四驱系统，前中后具备三把锁，还是那个纯正的硬越野车。
坦克300风林铁骑版
指导价：27.08万元
从外观上看，你差点就认不出它是坦克300。中网换成了两只对立的方形结构，内部则是黑色且细腻的网格状设计！前大灯依旧维持着炮眼式设计，所以你还是能从它身上认出坦克300的影子，不过内部的结构还是发生了新变化。另一个明显的变化，是机盖上设计有明显的进气装置，显得更有力量感。从侧面看，贯穿式的腰线让整部车看起来更加的修长，没有丝毫臃肿的感觉。尾部上配有外挂式的备胎，车顶还标配了行李架，就凭借这个外观，你都能轻易看出它散发出的越野范。
从内饰上看，这辆坦克300少了一些硬朗感，而多处一些圆润的风格。比如方向盘显得更圆滑，不再让这款车过于刚硬。仪表盘与中控台采用了贯穿式的设计，这款区域看起来相当的高大上。车内的拉丝饰板，一定程度上提高了这款车的高级感。出风口采用和大G相类似的圆形设计，会让人恍惚有种进入大G车内的感觉。
动力方面，搭载2.0T+8AT动力组合，最大功率为227马力，峰值扭矩387N·m，并匹配四驱系统和前后桥差速锁，基本属于满配状态，完全可以满足大部分越野场景的需求。加强和加长了前悬架的上下控制臂、加长前半轴、前转向节总成、前横向稳定杆、前减震器+螺旋弹簧总成、前缓冲限位块等部件，尤其是针对桥管、半轴等部件进行整体加长及加强，速比由3.9升级为4.55，使得车辆在极端的越野场景下能有更好的耐久性。
大通D90 PRO亚马逊版
指导价：30.98万元
前脸设计上，D90 Pro亚马逊采用了更大尺寸的蜂窝状进气格栅，搭配两侧雾灯区域柠檬黄的装饰框，以及熏黑的前包围和LED大灯，让整个前脸变得更加硬朗霸气。再配合隆起的车头机盖设计，肌肉感十足，整体犹如一只匍匐的老虎，猛兽出山，蓄势待发。为了能够帮助车主处理更复杂的脱困场景，D90 Pro亚马逊取消普通版前杠下部的扰流造型，改用了竞技杠设计，提升了整车的接近角，离地间隙增加了31mm，轮距加宽30mm，最大涉水深度达到800mm，并且还增加了拖拽力12000磅的电动绞盘，同时装备了275/65 R17防脱轮毂越野胎。
D90 Pro亚马逊还针对内饰细节部分进行了豪华升级，这些细节的优化也传递出了上汽大通以用户为中心的造车理念。比如：方向盘采用了大面积实木拼接处理，全车座椅使用了翻毛皮和真皮双拼进行包覆，提升了内饰的豪华质感，带来视觉和触觉的双重享受。
动力方面，提供了汽油和柴油版的动力总成可选。其中柴油版搭载了上汽π Bi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机，根据调校的不同，最大功率分别为120kW（163Ps）和160kW（218Ps），峰值扭矩则分别为400Nm和500Nm。而汽油版车型则搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为160kW（218Ps），峰值扭矩为350Nm。传动方面，全系车型均与采埃孚的8速手自一体变速器相匹配。另外，该车还配有全地形智能四驱系统、牙嵌式后差速锁和电子限滑系统，并能提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石这7种地形选择模式。
牧马人Rubicon
指导价：29.5-31.5万元
牧马人Rubicon的外观气质其实还是野性和粗狂感，颜色很燃，也不低调。七孔进气格栅增加了折角，灯光也有卤素灯升级到了LED光源，在轮拱处也增加了LED日行灯。车身侧面，三个规整的车窗，偏正方形，最后面的这部分车顶和车窗连接的黑色部分，好像玩具乐高拼插在一起的感觉。车身后部，首先是裸露的外挂式轮胎，再次体现出了牧马人的粗狂本色。新款车型也配备了同型号的全尺寸备胎，这个大胶粒太具有视觉冲击力了。
整个内饰延续了牧马人简单、硬朗、可靠，耐用的风格。深色内饰搭配红色点缀，硬派风格下透露着活泼可爱，座椅上的罗宾汉刺绣非常醒目漂亮。“展翼”式横向中控设计，既是对经典血统的致敬，又符合当代简约审美取向，功能按键以序列式排布，让驾驶更便捷，乘坐更惬意。中控台，车门饰板，驻车制动器和换挡杆等经常接触的地方采用大面积高质感软性材质包覆，打造家般的惬意触感。精湛工艺运用在考究材质上，以及搭载双液晶双系统智能人机交互技术，全面满足高品质和数字化的当代生活需求。
动力方面，搭载全新2.0T与8速手自一体变速箱精准匹配的“超强心脏”。超越V6引擎的强劲动力总成，轻量化蜕变，却不改铮铮铁骨的强硬车身，展现地表更强性能实力。搭载了Rock-Trac分时四驱系统，拥有前后机械式差速锁，Rubicon还具备1：4最高低速的传动放大比，可以放大4倍扭矩，能够更好的攀爬，整体越野性能极为硬核。
相比于普通版车型，这些经过官方特殊改装的车型不仅拥有更加个性的设计，最重要的是，经过官方改装后它们都拥有了更强悍的越野性能。对于消费者而言，选择这些车型可以一步到位，免去了很多后期改装的麻烦，值得考虑。