王牌选车！大众途岳、全新一代奇骏和丰田威兰达，该怎么选？
近几年，SUV市场的火爆程度可见一斑。经常有网友在后台留言咨询车图腾，手握20万究竟买什么样的SUV好？
今天，我们就挑选了大众途岳、日产奇骏、 丰田威兰达这三款SUV。要知道作为人气车型，这三款SUV都具有不错的市场保有量和口碑。在它们三个当中做抉择，有时候可能真的是很难抉择。
接下来，我们就做一个全面的横向对比，看看究竟那一款车更值得消费者选购。
外观内饰：各有千秋，威兰达更个性
对于当下的消费者来说，车辆的外观设计也是他们关注的重点，毕竟第一眼的眼缘还是很重要的。
在这三款SUV中，现款途岳的前脸造型威武霸气，两侧大灯采用平直的线条设计，银色的饰条很显档次，符合各龄段消费者的审美标准。全新一代奇骏采用日产家族最新的V-Motion设计语言。U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶，再加上19英寸切削式轮毂，以及双色车身设计等，运动感爆棚。而威兰达前脸配备大尺寸的格栅，并采用黑色中网进行装饰，再搭配造型狭长的前大灯组，动感青春的气息迎面扑来。
前大灯组——
途岳和全新一代奇骏的远近光均配备了LED灯组，而且还配备了LED日行灯和自动前大灯功能。而威兰达除了配备LED远近光灯源外，还包括LED日行灯和自动前大灯功能。除了入门版车型外，还配备了自适应远近光功能，这样看来，威兰达还是相对厚道的。
作为合资车型，这三款车在内饰方面的表现均表现出相当高的工艺。但细看下来，途岳内饰的设计感更足，而奇骏的内饰则相对中庸一些，威兰达的内饰则层次分明且简约整洁，中控悬浮大屏则十分吸睛。
美中不足的是，途岳和的威兰达中控大屏依旧偏小，低配车型仅搭载8英寸液晶屏，而高配车型则为9.2英寸和10.1英寸。而全新一代奇骏除了入门款车型外，全系搭载12.3英寸的中控大屏。
中控大屏——
功能方面，明显弱于国产自主车型。像威兰达仅支持GPS、语音、蓝牙、手机映射等基本功能，途岳的功能相对丰富一些，支持车联网、4G以及Wi-Fi等功能；而全新一代奇骏不但具备以上所有功能，还配备了Nissan Connect超智联系统，算是跟上了潮流。
可以说在外观内饰方面，三款车型是各有千秋，而消费者也可以根据自身需求进行选择。不过，仅仅通过外观内饰就决定选购一款新车还是过于草率，我们不妨接着往下对比。
车内空间：完全能够满足用户需求
对于消费者来说，SUV的空间自然越大越好，能够带来更为舒适的驾乘感受。那么这三款车型的表现又如何呢？
从数据上看，全新一代奇骏的优势比较明显，尤其是2706mm的轴距，确实很让人心动。同时，在车身长度，高度等方面，威兰达无疑也超过了途岳，但是我们要知道，数据大并不代表车内空间一定大。
对于车内空间的利用，除了本田是绝对的好手外，当下很多车企都有自己的独到之处。因此，即便是在轴距上有所差距，但途岳相比其它两款车，其内部空间也不遑多让。
后排空间——
从后排空间看，三款车型均有一定高度的中央地台，对于后排中间乘客的舒适性还是有所影响的，好在这几款车的后排腿部空间较为充裕，能够最大限度降低不适感。
后备箱空间——
后备厢空间上，全新一代奇骏并没有给出具体的参数，而途岳和威兰达的后备厢容积分别为455L和580L。从车主的实际反馈来看，全新一代奇骏具有不错的拓展性，后备箱空间完全能够满足用户的需求。
科技配置：全新一代奇骏配置高，威兰达偏实用
说到科技配置，全新一代奇骏应该是是三款车型中最具优势的。该车不但配备了自适应远近光调节、全车车窗一键升降、车联网/OTA等时尚功能，而且车内的安全气囊气帘、车道保持辅助、主动刹车安全系统以及全速自适应巡航等功能。相比其他两款车，配置更为丰富。
当然，并不是说剩余两款车就毫无优势可言。威兰达除入门款车型外，配备全速自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、主动刹车等相关功能，这是其余两款车型所不具备的。而大众途岳科技和安全配置方面就比较欠缺，甚至连自适应远近光灯以及后排座椅调节功能都不具备，确实较为遗憾。
倒车影像——
经过一番对比，我们看到全新一代奇骏的配置更为丰富，而威兰达的配置在很大程度上能够满足消费者的需求，而大众途岳的配置仅仅搭载的是消费者最基本的功能需求。
动力总成：途岳动力强劲，更胜一筹
一款车好不好，动力配置很关键。车辆的动力总成就像人体的“心脏”，只有动力充沛才能够保障车辆的驾驭驰骋。
动力方面，换代之后的全新一代奇骏进入了涡轮时代，搭载1.5T+CVT的动力组合。途岳和威兰达的动力配置较为丰富，前者提供1.4T、1.5T 和2.0T三款燃油动力总成，后者则搭载2.0L燃油和2.5L混动两款动力。从账面数据上看，途岳的动力输出要优于其他两款车型。实际表现上，搭载可变压缩比技术的全新一代奇骏，燃油经济性更为出色。
从燃油车型的动力总成对比，全新一代奇骏1.5T涡轮增压发动机的最大功率为150kW，而途岳和威兰达的2.0T和2.0自然吸气发动机，最大功率分别为137kW和126kW。在扭矩输出上，途岳以320N·m的输出完胜另外两款车型。
发动机——
不得不说，在动力输出上不如途岳，但并不代表车辆的性能不好。威兰达采用了TNGA架构下的2.0L发动机，有着40%的高热效率，燃油经济性更胜一筹。从用户的口碑来看，全新一代奇骏发动机在动力和经济性方面更为平衡。
抛开价格因素来看，威兰达还有混动版车型，用户的选择则更丰富，而全新一代奇骏则全系为燃油发动机，并且还是三缸设计，受众群体相对狭小。
车辆底盘——
从车辆的通过性来看，威兰达的最小离地间隙官方显示只有135mm，完全能够应付城市道路的需求，但是想要跑跑复杂路况还是稍显力不从心。对于全新一代奇骏而言，其211mm的离地间隙是三款车里面最高的，再加上较长的轴距，其越野性能表现也较为出色。途岳的最小离地间隙达到了150mm，对于一般的SUV车型来说，这个高度已经足以满足一般越野道路的通过性。
写在最后：
俗话说得好，人无完人，车无完车。从对比结果来看，三款候选车型既拥有自己也不可挑剔的优势，又具备较为明显的缺憾，所以消费者能购车应有针对性得去选择适合自身的车型。
整体来看，大众途岳动力优势明显，并且在品牌力上有一定的优势，适合喜欢强动力和性价比的消费者；而威兰达配置丰富，外观设计更符合潮流，适合对价格不敏感且个性话的用户选择；对于既注重性价比又希望买到较高配置的消费者来说，全新一代奇骏则是不错的选择。