采用5+2布局，起步价低于12万，沃兰多是如何重新定义家轿的？
9月21日，雪佛兰在上海迪士尼度假区华特迪士尼大剧院带来了一场精彩的表演。从一个人的迷茫，到两个人组成家庭，再到家庭乘员逐渐增加，通过各种日常生活场景，演绎了许多年轻人现实生活中的悲与喜，而承载这个故事的，正是雪佛兰重磅打造的“新时代家轿”——沃兰多。
沃兰多正式迎来上市，新车共推出四款5+2座版车型，包括两款Redline尚·红系列，售价11.99万至15.49万元。同时，雪佛兰还将与迪士尼合作推出“迪士尼定制版沃兰多”。
两年前，雪佛兰提出了“梦创未来”的品牌口号，并对产品结构进行了大幅调整，在这期间，雪佛兰虽然迎来了阵痛期，但庆幸的是，如今的雪佛兰，不仅是一个百年品牌，更是成为了一个被年轻人所熟知的“年轻品牌”，它的品牌基因、它的产品，都和年轻走在了同一轨道。
在迪士尼这样一个想象力聚集地，雪佛兰一次次地进行创新，从两年前的科迈罗，到现在的沃兰多，雪佛兰都让我们看到了它的创新与年轻。不过沃兰多的涵义更深，因为它不仅是雪佛兰自身品牌的创新，对整个汽车行业来说也是颠覆性的存在，它的推出，正在重新定义家轿市场。
关于“新时代家轿”定位
对于沃兰多这位新成员，雪佛兰给其身份是“新时代家轿”，将为年轻消费群体的多元生活增添更多精彩时刻。但大家都知道，沃兰多的样子长得并不像传统的家用轿车，它采用了5+2的座椅布局，造型上也更像是SUV或者MPV。
在8月的成都车展上，沃兰多亮相，上汽通用汽车雪佛兰市场营销部长吉祺炜就对其定位进行过解读。“我们觉得这一款从“5+2”的概念，平常工作的5天和周末休息的2天，对整个场景的变化都能满足，实用性、操控驾驶还是比较能够适合目前的趋势。”换言之，沃兰多将不仅是满足家轿的使用场景，还包括了SUV、MPV等，实现“一车多用”，称得上是一款全能座驾。
在上市发布上，雪佛兰也向我们展示了沃兰多将会给我们带来的“多彩生活”，一个人上下班代步、亲朋友好欢聚、一家人旅游出行，从周一到周日，兼顾各式各样的用车需求，带来不一样的心情体验。上汽通用汽车总经理王永清对当下的市场趋势看得非常透彻，他认为，如今的年轻人已不再满足单一职业身份和墨守成规的生活方式，沃兰多将凭借“一车多能”的优势，为他们带来驾驭新享受、低耗新表现、互联新科技。
买车君则从另一个角度理解“一车多能”，很多年轻人在没结婚之前，买车大多只考虑到个人需求，寻求刺激，当进入人生新阶段，结婚生子之后，就不得不换一辆空间更大、更舒适的家用车。但如果是买沃兰多，其实就免去了换车的麻烦，无论是一个人用，还是一个家庭用，其实沃兰多都能很好地胜任。
“不安分”的家用造型
相信很多人印象中对于家用车的外观印象都是中庸、没有特点，只要看得顺眼即可。很显然，沃兰多并不会走这条寻常路。
沃兰多设计灵感源自雪佛兰CHEVROLET FNR-X概念车，采用了全新一代家族式设计语音，整体车身给人的感觉非常时尚、有张力。前脸采用了上窄下宽的双格栅设计，形成大嘴造型，再加上引擎盖上两条明显的肌肉线，显得霸气十足。
值得一提的是，REDLINE尚·红运动版本运用了雪佛兰经典的红黑设计，采用了雪佛兰独特的“黑领结”车标，并在轮毂、进气格栅以及外后视镜等位置进行了熏黑巡礼，并加入红色饰条进行点缀，进一步提升了运动感。
内饰的设计也体现了其年轻定位，中控台采用了偏向驾驶座10度的倾角设计，以驾驶座为先。悬浮式8吋大屏以及三幅式平底方向盘，更彰显了时尚科技感。在配置方面，沃兰多率先搭载了雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统，集成了手机互联和安吉星智联映射系统，只需连接手机，就可以使用语音电话、在线导航等功能。
为了进一步迎合需求，沃兰多还为喜爱运动的年轻消费者选配了一款可穿戴潮流装备——雪佛兰智控手环。不仅能监测心率、显示来电等，还集成了车钥匙功能，可以通过手环实现锁车、解锁、开关窗等。
雪佛兰很早就发布了FNR概念车，但一直没有实现量产。这款概念车的设计语言非常前卫，不过消费者对这款车的接受程度出乎意料的高。如今终于将这款车量产，并最大程度继承了概念车的基因，对于消费者来说，也是一大福音。
看沃兰多如何玩转5+2布局
从车身侧面来看，沃兰多的车身架构与MPV比较类似，这也为第三排座椅留下了发挥空间。沃兰多的长宽高分别为4684/1807/1627mm，轴距为2796mm，这样的车身尺寸容纳7个座位，可以说是绰绰有余。
当然，沃兰多并不只是“大”，它的空间灵活性也非常高，第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒。另外，第二排座椅支持210mm前后移动，靠背支持26°角度调节，提升舒适性的同时也更方便第三排乘客出入。不仅如此，沃兰多还配备了第三排一键进入功能，按下第二排右侧座椅上的按钮，就可以实现第二排座椅的翻折、前移，无需手动去移动。而第三排则配备了大面积坐垫以及支持上下可调功能的头枕，进一步提升乘坐舒适性。
后备厢空间方面，在仅使用5座的情况下，沃兰多的后备厢容积为479L。当二、三排座椅全部放倒后，可获得1520L的超大空间。即便是在坐满7个人的情况下，后备厢仍能放下两只20寸的旅行箱。
1.3T发动机，高性能还省油
想要马儿跑得快，又想要马儿吃得少，这是年轻消费者购车时对动力要求最直观的表达。作为一款要重新改写细分市场规则的车型，在动力方面，沃兰多也毫不含糊。
沃兰多搭载的是全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，也就是前不久同样应用在别克GL6上的那台1.3T三缸发动机。匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动智能启停变速箱，最大功率120kW，最大扭矩230N·m。沃兰多还全系标配Start&Stop智能启停系统，百公里综合工况油耗为6.7L。
这款发动机的性能表现在别克GL6上早已得到验证，轱辘哥此前也对沃兰多进行过试驾，在启动和怠速的情况下都没有出现传说中的明显抖动，并且动力输出很让人满意，油门调校比较激进，满足日常需求不是问题。
竞品不多，优势明显
市场上的跨界车型倒是不少，不过就目前来说，和沃兰多相同定位的车型却不多，毕竟沃兰多将MPV+SUV+轿车都融合了在一起，开辟了一个新的细分市场。不过上了战场，就不可能没有对手，本田杰德、大众途安L都是会与沃兰多争食的车型。
从车身尺寸来看，沃兰多相比两款车型都有优势，达到主流中级车水平的轴距使其拥有可观的乘坐空间。而在动力方面，有意思的是，这几款车型的发动机排量正好呈现阶梯式，从数据来看，沃兰多的功率输出要优于两款竞品，最大扭矩同样是处于上游，这也很好的说明了排量大的不一定性能好，缸数少的也不一定不如缸数多的。
进入今年以来，雪佛兰品牌销量都取得了不错的增长，尤其是在车市整体增速放缓的情况下，更属难得。这得益于雪佛兰坚持对产品结构进行调整，坚持以创新适应市场需求变化，为消费者提供日益多样化的用车生活。沃兰多的推出，是又一个创新，很有可能成为雪佛兰的下一款走量车型。