上海是如何体系化解决停车难问题
停车难，一直都是大中型城市最头痛的一个问题
尤其是对类似上海这样的城市来说，除了每天庞大的人流量、车流量
更重要的一点，也是因为上海这个城市的道路，真的就像是毛细血管一样的存在
图片来源：地图吧
相比其他城市方正的格子式道路，要更多、更密
而这样的道路布局也就决定了，停车难的问题在这里会更加容易被放大
我想对日常在上海开车的朋友来说，你一定对下面的场景不会陌生
车水马龙的街道上，尤其是位于市区街道的交叉路，稍微有车辆停靠就容易拥堵
更别提停车位紧张的时候，只能勉强把车沿街停靠在本就狭窄的路边
但是最近我实地去到市区繁华的商圈、街道走了走，发现即便在这样的前提下
上海还是找到了一些方式去解决
01
第一件事，挖出城市中每一块边角料资源
最先引起我注意的，就是在繁华的马路街区
每一个马路牙子的停车位，都可谓是司机师傅们的必争之地
因此最让我吃惊的就是，为了解决街区停车问题，上海真的绝不放过任何一个能利用的城市街区边角料
它可以是马路牙子上的一整条沿街街区
也可以是广场前靠近路边，挤出的一小块空地
而要说最极致的，还是这样一个约100多平，位于马路转角的小角落里
也会被塞下的零星几个车位
各位别看这样的小空位不太起眼，真遇见点急事想要停车，而恰好周边的大型停车场都没有空余的时候
往往就是这样街区边的几个小空位，随走随停，更加便捷与灵活
当然，与之相对应的是，由于面积有限，这样的小空位并不能容纳太多车辆
为了尽可能在不占用城市公共资源的情况下，拓宽停车的区域
上海又开始发掘城市里一些未被发现的可利用空间
最典型的就是高架桥下
不仅是高架桥下的空余空间可以被利用起来做成停车场
当有多条高架同时存在的时候
高架与高架之间的空地，也可以被用作停车
这样不仅很大程度地解决了停车的问题，也挖掘出了原来城市里没被利用的空地价值
而无论是街区转角也好，还是高架桥下也好，这些挤出来的停车位还都是位于地面的
那各位有没有想过，除了常规的地上停车场外，还有没有哪些地下空间是可以用来停车的
我在位于虹口的秀苑小区找到了答案
很难得吧，一个房龄近30年的老小区里为什么会有一个独立的地下停车场
直到我去找资料搜了搜，才知道这个停车场的前身居然是民防工程
有点类似我们常说的防空洞
简单来说，这些民防工程是为了保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护等而单独修建的地下防护建筑
伴随时间的推移，大量民防工程渐渐也就被闲置了下来
而在秀苑小区，则是将以前的资源又重新利用起来
还做成了停车场的形式，这可比凭空再挖地造一个停车场节省成本多了
此外，还在停车场内配备了专门的智能充电桩
但有一点让我好奇的是，为什么这个停车场好像还有不少空位
于是我找住在小区里的大爷聊了聊才知道
这个民防工程空间建筑面积有1628平，改造后可使用的车位在34个
且价格方面，小区地面停车为150元一个月，地下费用则为700元一个月
相比我一朋友借用市区商住公寓的停车场，月付得要800元，再者谁又想自家的车停在地面暴晒又拥挤呢
于是这34个车位一出来早早就被提前租光了
而现在看似空置的车位也只是因为租好的客户还没来得及下班呢
顺便给大家说一个小细节，为了保持小区整体绿地率基本不变
施工方不仅对周边进行绿化景观提升，连车库顶棚也种满了植被
绿地整体改造面积近1000平方米
而就整个民防工程而言，截至2021年，上海市公用民防工程用于公益化使用合计建筑面积180726平方米
75%的可利用公用民防工程已用于平时服务，其中63%都用作停车库使用
从小到扣一个街边转角，大到未被利用的高架桥底、空置的人防工程
不得不说，在从地块空间上解决市区停车方面，这样的上海确实聪明又细致
而下一步
02
上海还利用时间差，想到了错峰停车的办法
大家有听过关于共享停车的事么
简单来说，也就是将一些原本属于单位或个人专用的停车位，利用各自停车的时间差，将这些车位错峰对外开放
一来方便了他人，二来还能给自己增加点收益
关于共享停车的概念，我脑子里第一反应的就是黄浦
对于本就是上海面积最小的黄浦区而言，车位紧张状况尤为突出
而这一次我在上海文化广场，发现了一个打得一手好时间差的停车方式
有熟悉文化广场的小伙伴应该知道
在这个广场的不远处汇集着好几个医院，因此带来的有停车需求的人流量是非常巨大的
据停车场的工作人员介绍，就连好多医生都找不到停车的地方
于是为了解决医院停车难的问题
协调文化广场提供瑞金医院260个泊位，香山医院30个泊位共享
而之所以可以这样做，也是因为时间差抓得好
要知道对于文化广场来说，主要就是为剧场服务，而剧场一般是晚上比较热闹
因此白天也就多了很多可以错峰给医院停车的机会
我到停车场的时候是下午1点左右
正好看见一个阿姨拿着附近医院拍的片子往外走，而在停车场内部
整个3层停车场都已经基本停满
工作人员还告诉我，每天这里基本一半以上的车都是从医院过来的，有病人的车，也有医生的车
收费标准也是停车场正常收费，一天120元，包月的话是1500元
而不止黄浦区，对于整个上海市区来说
还在把一些在夜间和双休日期间，大多处于空置状态
图片来源：上海发布
位于机关事业单位的停车位给挖掘出来
截至2021年底，上海已经实现市区两级60余家机关事业单位和所属国有企业
共提供近2400个错峰共享泊位
好比浦东地区
图片来源：上海发布
就已经有13家事业单位参与了错峰停车的项目
而这样事件的背后，也代表着短时间内需要深入联络60多个机关部门，不断地沟通，协调他们让出车位
我想这也是上海愿意将人力成本花在实事上一个很好的说明吧
而这样的精神也开始往小区居委会渗透
就好比春申复地居委会开展的共享车位
不仅在咨询了无车业主、非固定车位业主、地下车业主等多方意见后，合理协调共享车位的资源安排
还为所有有停车需求的业主们组建了一个专有的停车群
这个小区每年共享车位的次数超3600余次
可见相比去挖城市公共面积的边角料做停车位，错峰共享停车在时间的调度上又显得更加灵活
但是这还没完，各位知道么，在解决停车难这件事上
上海也要开始玩起高科技了
03
来了，上海静安的地下智慧停车库
你有想象过不用在停车场兜兜转转找空位，一键停车吗
那你还有没有想过，可以再也不用担心在长得差不多的车位前找不到自己的爱车，做到随开随走么
巧了，这样的停车场已经有了
视频来源：牟视大观
记得当我看见这个智慧停车视频时，真的直接傻眼
你说就一停一取两个按钮怎么就把车库停车这件麻烦事解决了呢
后来我才知道，这其中的巧妙是在地下
视频来源：荔直播
当你停车的时候，有智能系统自动识别空余车位，将车辆停放在地下车库
而当你再次来取车的时候，只需轻轻一按
视频来源：荔直播
智能系统又可以精准定位到你的车辆，帮助你自动取出
怎么样，是不是很高级，很便利
而这样的车库还有个很酷炫的名字，叫做沉井式停车场，也已经在静安开始施行
图片来源：上海交通
据上海发布显示，静安区目前停车位缺口达到2万余个，为了缓解停车困难的问题
图片来源：上海发布
还量身定制了“梦想号”这样全球最大直径23米的竖井掘进机
更重要的是
图片来源：网络，仅为示意
这种停车场是采用垂直立体的方式在地下挖个停车场出来，因此大大节省了车辆的占地面积
就好比静安的沉井式车库，地上占地面积仅286平，却能容纳304辆车
是同等面积地上停车场停放车辆的10倍
还有一个好消息是该车库预计今年年内实现开工
到时候不少小伙伴都可以去静安亲自体验一把
04
还是那个在细节处很拼的上海
停车问题困难，是城市街道与老小区的普遍现状
但是这次我走访了不同的街区角落，是真的有感受到
上海拿出了一套全面的有方向、有目标的计划
城市公共面积稀缺，可以挖出马路边的城市边角料区域，还可以抓住时间差做好错峰共享停车
以及在已有基础上，我们是否还可以有突破，去打造一个技术上更新、更加节省城市土地资源的沉井式停车场
无论是哪种方式
都需要一个足够“精明”的城市，愿意因地制宜地创造更多的解决方案
也需要一个足够靠谱的城市，在落地时做到坚定不移的执行
在我眼里，上海是真正把服务精神贯彻到每一个细节的这么一座城市
而这样的细节，只有置身其中，才能真正体会并为之感叹
以上为正文，来自Moon