这只“老虎”居然变得这么大，全新路虎揽胜极光L用车成本解析
路虎揽胜极光这台被誉为“最美SUV”的豪华车型，在国内市场有着较高的话题性。它出色的外观反映出英国设计师们登峰造极的深厚功底，同时早年加价十几万也让其短暂登上“神坛”地位。
为什么说短暂？就像一对热恋中男女，彼此一见钟情任凭多巴胺在身体内四溢蔓延，从而享受本就属于情感动物天性使然的欢愉高点。然而，久而久之，当多巴胺渐渐褪去，才方知相处间的种种不适，回想当初才发觉是自己冲动了……
路虎揽胜极光也是如此。“最美SUV”、“全铝架构”、“豪车光环”以及“加价神车”等亮眼的标签，让它一度在市场中成为现象级车型之一，不过当种种质量可靠性问题出现的时候，多数理性消费者们还是对它Say Goodbye。
但路虎品牌深知中国市场的重要性，销量是过不去的坎。最近，全新路虎揽胜极光L全新上市，与现款车型最大的区别就是在“L”上，虽然这辆“最美SUV”如今市场地位不如当年，但若说它的产品实力不值一提，那也言之过早。
“最美SUV”名副其实
全新路虎揽胜极光L其实可以看做现款揽胜极光（标轴版）加长版，可它的变化也不仅仅在于加长。这台新车车头取消了现款车型中网下方的横条式格栅设计，从而让中网面积增加了30%，尺寸的进一步加大以及全系标配R-DYNAMIC套件提升了揽胜极光L的气场，也让它更加贴合揽胜家族的整体设计风格，酷似一台“小星脉”，时尚且豪华。
本就有着高颜值的揽胜极光L还全系标配LED大灯和自动大灯等功能，档次感与科技感大大提升。
前轮拱处灵动的蚌壳式线条设计，依旧经典，百看不厌。
侧面是揽胜极光L最大的变化之一。能被世人称为“最美SUV”，它肯定是有两把刷子的。全身饱满流畅的车身轮廓搭配简洁干练的车顶“一刀切”设计，都让它看上去令人眼前一亮，虽然后门处明显经过了加长处理，但前后车身比例依然显得十分协调，视觉效果突出。
C柱上的“L”表明了该车身份，也增添了一些辨识度。
车身尺寸方面，揽胜极光L长/宽/高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm。车长和轴距均增加160mm，“你说我有多懂你，加长代表我的心”，增加的尺寸一会也能很好地表现在宽敞的后排乘坐空间上。
英国车，笔者对绿色没有任何抵抗力，i了i了。
而车尾变化较小，尾灯组现变为透明外壳设计，显得更加运动。
空间表现提升明显，全系标配后排电动座椅调节
路虎捷豹车型充满仪式感的升降式旋钮换挡机构早已消失不见，揽胜极光L同样也没有带来惊喜。不过其全系标配12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏设计，也让它营造出不俗的科技氛围。并且多媒体版本也升级为最新InControl OS 2.0系统，同时全系标配苹果CarPlay与百度CarLife互联功能，配合本就细腻、高档的皮革用料，揽胜极光L车厢豪华时尚氛围扑面而来，“闻”起来都觉得香。
新车换装最新三辐式方向盘，造型新颖。
对于国人的关怀，路虎品牌都留在了后排空间上，不用比划，坐着宽敞就行了。另外，后排座椅填充物料也经过重新优化，同时头枕也换装为航空式头枕设计，无论舒适性还是角度调节都有了明显进步，并且其还全系标配后排电动座椅调节功能，对于后排乘客的照顾，揽胜极光L是认真的。
当然，后排独立空调虽然不是全系标配，但主要配备在揽胜极光L 249PS版车型上，大多数车型配置都顾及到了。
细节方面，揽胜极光L现支持可开启全景天窗；后排增加了储物格，同时后排扶手也变为带有储物格以及弹出式杯架设计，丰富多数消费者平日里用车需求。
全系标配2.0T+48V轻混系统，换装全新9AT变速箱
揽胜极光L全系标配Ingenium 2.0T发动机+48V轻混动力系统，分为低/高功率不同调校版本，最大马力分别为200和249匹，最大扭矩分别为320与365牛·米，匹配ZF 9AT变速箱。路虎品牌ZF 9AT变速箱质量可靠性问题大家应该略有耳闻，之前表现确实让人提心吊胆，不过这次揽胜极光L换装了带有全新液力变矩器ZF 9AT变速箱，也就是说很有可能重新做了优化调校，等将来有试驾机会再和小伙伴们详细聊动态表现。
当然，一台路虎车的四驱系统也显得相当重要。揽胜极光L配备多片离合式适时四驱系统，同时搭载经济/舒适/运动/越野/雪地共5种驾驶模式选择，进一步提升全路况适应能力。
全新路虎揽胜极光L落地价共多少？
虽然购买一台豪车有一部分消费者不在乎用车成本这块，但也是平日里需要支出的地方，毕竟车是消耗品。所以此次，我们来看看买一台路虎揽胜极光L落地价以及一年用车成本总共需要多少费用？此外，由于地区和实际情况差异太大，以下不计算停车费。
我们以上海地区2021款揽胜极光L 249PS First edition首发版为例，其官方指导价为429800元，由于新车刚上市，目前没有终端优惠，裸车价也就是指导价，为429800元。同时，购置税价格为38035元；商业险包含车损险与第三方责任险等，加上交强险（含车船税），共为12553元，总共落地价为480388元。如果4S店再收取服务费与装潢费之类费用的话，那么最终落地价还会更高，因店而异。
上海地区总保养费用多少？
全新路虎揽胜极光L上海地区提供免费首保，提车5000公里左右或半年进行首保，之后每1万公里或12个月进行一次保养。从表格中看到，揽胜极光L基本保养机油和机滤再加上工时费，总共价格为1423元，符合多数豪华品牌保养价格水平；而大保养在60000公里或72个月时间内基本没有，无论整体保养间隔还是价格、项目等都挺合理。
按照60000公里总保养费用计算，整体产生的费用为11178元，如果按照一年平均20000公里行驶里程来看的话，保养费用为3726元；一年平均行驶10000公里，保养费用为1863元左右，还是可以的。
如果我们按时间来算的话，揽胜极光L提供3年或10万公里质保政策，一年回4S店保养一次，只要按要求保养前3年就行（出保后忽略不计），总共费用为5149元，平均一年为1716元左右，怎么看都是出保后去外面保养更划算。况且揽胜极光L首保还是免费，也就是说无论按行驶里程数还是按时间来计算总保养费用，整体保养成本只会更低。
一年燃油费总共多少？
全新路虎揽胜极光L全系搭载一台Ingenium 2.0T发动机，需要添加95号汽油。由于新车刚上市，市场实际油耗表现没有太多样本，所以此次就拿2020款标轴版车型实际百公里综合油耗12升作为参考，当前上海地区95号燃油每升为7.47元，按照每年一万公里行驶里程来看的话，总燃油费用为8964元。
当然，还是那句话，这次是拿工信部油耗来作参考，会和实际用车情况有些出入，最终还是要以自身实际情况为准。
一年用车成本多少？
我们最后来看看全新路虎揽胜极光L一年用车成本呀多少？第一年保险费用共为12553元；而保养费用我们按照一年保养一次来推算的话，平均为1716元；总燃油费共为8964元；那么一年所产生的必要花费共为23233元。一年用车总成本平摊到每月的话，平均为1936元左右，这个月均花费成本相信多数消费者都负担的起。
那么最后，这只变“大”的老虎，你觉得如何？