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“磨蹭”了两三年，特斯拉Cybertruck终于开始交付了。
Cybertruck是特斯拉旗下的一款电动皮卡，售价为60990-99990美元，约合人民币43.52-71.35万元，这售价完全可买三台雷达RD6(配置|询价)纯电皮卡。
有网友说，这么贵的纯电皮卡，还不如先买一辆雷达RD6玩玩，价格还是特斯拉Cybertruck的三分之一，反正都是纯电皮卡，各有各的特色，大家觉得呢？
特斯拉Cybertruck的外观还是比较特别的，它打破了皮卡车的传统造型，看上去更像是一个“怪物”，但又极其时尚、前卫以及科技感十足。整车采用机甲设计风格，并配备不锈钢车身，前脸呈现宽体效果，配合贯穿式灯带，辨识度十足。车身侧面采用不规则设计，配有无边框车门、三角形后视镜、电动前备厢以及20寸轮毂等。
值得一提的是，新车前风挡上配备了巨大的雨刷器，设计新颖、独到。新车车身玻璃可抵抗时速70英里的（约112公里/时）的棒球，或4级冰雹的冲击，成为该车的又一大亮点。
该车还带有防弹功能。在Cybertruck交付直播活动中，马斯克当时驾驶着一辆Cybertruck登台，并现场展示了该款车辆的其防弹性能、牵引能力、越野能力、四轮转向和速度。
新车内饰采用极简的座舱风格，车内除悬浮式中控屏与方向盘外，更无多余设计。车内未配备换挡杆，换挡需要通过中控屏完成，完全打破了我们平常的用车习惯。后排还配备了9.4英寸屏幕，且车内支持手机无线充电。
动力方面，新车拥有双电机和三电机两种动力总成可选，其中后者综合输出功率845马力，并提供独有的“野兽模式”，0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速时间为2.6秒，续航里程320英里（约合515公里），续航最高可扩展至440英里（约合708公里）。
从性能数据上来看，Cybertruck做到了在2.6秒内从静止状态达到每小时60英里，与保时捷跑车911 Turbo S一样快；Cybertruck的牵引重量可达1.1万磅，比电池驱动的福特F-150闪电和一些汽油驱动的F-150车型还要大。它还拥有17英寸（约合43厘米）的离地间隙，这比所有版本的F-150和电动Rivian R1T皮卡都要高。
说了这些，我们再来看看市场对这款车的评价。关于这款新车的价格，据媒体报道，深水资产管理公司的管理合伙人Gene Munster直接表示：“这比我想象的要贵得多，他们需要提高产量来降低价格。”
Cybertruck售价贵不是没有根据，其定价高达60990美元起，比马斯克2019年最初发布该款车时的承诺价格要高出50%。
2019年11月22日，马斯克在美国加州洛杉矶举办的活动上发布了该公司第一辆电动皮卡，并提到，形似大型金属块的Cybertruck起售价为39900美元。基础版的Cybertruck起售价将在50000美元以下。
2022年8月10日，特斯拉CEO马斯克在推特上表示，特斯拉Cybertruck将于2023年发货。截止至2022年11月全球订单数量已经突破 150 万辆。
但事实是，马斯克上个月曾坦言，在首批交付Cybertruck之后，增产将“极其困难”，可能需要至少18个月。
这也就是说，订单虽多但是要想增产是很困难的。
Wedbush分析师曾预计，今年第四季Cybertruck的产量可能仅有2000-3000辆，明年上半年为1万辆左右。
马斯克之前在投资者电话会议上也曾表示，德州工厂的目标是每年生产25万辆Cybertruck，不过，该公司预计至少要到2025年才能实现这一目标。
由于特斯拉Cybertruck交付量以及增产十分有限，大家关心的Cybertruck何时进入中国市场，目前似乎还没有这方面的可靠消息。按照惯例，是不是应该有一场新车上市发布会，标志着特斯拉Cybertruck正式进入中国市场销售呢（喜欢点个关注）？
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