M，在普通人眼里也许只是一个字母，但在广大性能车迷心目中，绝对是能让人肾上腺素飙升的图腾。缪桑作为一个M粉，这些年参加过多场M驾控体验日，特别是前年在博大汽车公园跟吴佩各自组队PK的激烈场景至今还历历在目。一转眼，今年的M驾控体验日又来上海了，除了M2、M3、M4，还能体验到全新BMW M5，片刻都不用犹豫，当然是去啦！

开全新BMW M5跑上赛，刺激但不恐惧

这是我第一次在上赛开全新BMW M5，而且可以全力跑，绝不是那种无聊的排队开火车哦，这样的机会太难得了。领头的教练车每次只带一台车，他会根据后车驾驶者的水平和节奏控制车速，你快他也快，你慢他也慢，所以赛道老鸟不必担心被压着跑，新手也不用担心跟不上。

教练会观察后车的过弯线路，并通过对讲机给到驾驶者非常实用的建议，比如这个弯进弯太早了、出弯开油还可以再早点之类的。总之，无论你的水平高低，每个人都可以开得既爽快又安全。

能让每个人脸上都洋溢着满足的微笑，一方面得益于宝马教练的专业素养，另一方面就要归功于全新BMW M5了。大家都知道，这一代M5除了最大功率提升到了600马力，最大的变化在于第一次配备M xDrive智能全轮驱动系统。其实，原本我以为体型和马力这么大的轿车优势在于大直道，但是没想到弯道上的姿态也是相当灵活。最难得的是，600马力并非想像中的洪水猛兽，在四驱系统的加持下，车子又快又稳，可控性非常高，非常刺激但又不会让人觉得恐惧。

只可惜每个人只有两圈的体验机会，不过瘾啊！ 意犹未尽的我下车后正好碰到董威君老师，董老师开口就问：“感觉咋样？”“太爽了！被它惊艳到了，好想再开两圈！哈哈……”

个人赛升级成团队赛

酣畅淋漓的全新BMW M5赛道体验之后，所有小伙伴正式进入到比赛环节。往年的M驾控体验日以个人赛居多，今年的规则升级成了更具协作性的团队争霸赛。参赛选手们随机组成4人战队，通过绕桩、漂移、游戏及问答四个环节赢取积分，总积分最高的战队获胜。

有趣的是，每支战队的四名成员都有一个各自的身份，分别是最强大脑、测试工程师、漂移达人以及头号玩家。当然，四种身份的成员都要参加四个环节的比拼并赢得积分，所不同的是，不同的身份在相对应的环节上会获取一个小福利。比如，漂移环节上视动作完成的情况，教练给出的积分在0-25分之间，而如果你在战队里的身份是漂移达人，那么无论你的成绩好坏，都会在基础分之上再加上5分，换句话说，最差也可以得到5分。

缪桑被分到了第9战队，身份是最强大脑，也就是说我在问答环上每答对一题可以加4分，而其他成员只能加2分。其实，我这个漂移爱好者很想跟队里的漂移达人交换一下身份。不过事后证明，我们战队的漂移达人果然也是位高手。

积分项目一：绕桩，欲速则不达

绕桩计时赛线路并不复杂，从起点处加速，然后开始绕桩，尽头一个U形弯调头，再绕桩，最终刹停在停车格内。比赛车辆是M4，431马力/550牛·米，动力着实强劲。它考验的是驾驶者对于车辆的精准和细腻操控，绝非大脚油门就能跑出好成绩那么简单。

这个环节18秒就可以拿到满分25分，我的积分是24分。这里跟大家分享一些个人的小体会， 绕桩特别要掌握好过桩的节奏，视线尽量放远，不要光盯着眼前的桩桶，左右打方向要柔顺，油门开度的变化幅度不要太大，更不要让轮胎尖叫，那样只会损失时间。进入尽头的U形弯时要减速，尽量让车头以一个比较顺的姿态进弯，切忌油门过大，脚下的动作必须要有耐心，不然车头很容易往弯外推。

绕桩拿到24分，初战表现还不错，给自己加个油。

总之一定要记住：欲速则不达，越是马力大的车子手脚动作越要顺畅，成绩才会越好。

积分项目二：漂移，满分拿下

图中下方的半圆以1挡起漂，漂上方的大圆则要用到2挡。

漂移环节的比赛线路是一个半圆，成功起漂并漂过三个桩桶积10分，全程漂移不失误就能拿到25分满分。比赛车辆为本人一直心水的M2，前置后驱，动力强大，车身紧凑，重点是原厂自带后桥限滑差速锁，轴距不长也不短，车身动态非常灵巧。在百万元之内的原厂车当中，M2是绝对第一的漂移利器，我之前在牙克石的冰雪赛道上已经领教过它的功力。在柏油路面上漂移其实车子更可控，难度降低了，对我来说，这个项目拿满分并没有悬念。我很幸运，还得到了教练奖励的额外“鸡腿”，漂图上方的那个大圆。

漂移的操作步骤说起来并不复杂，关闭DSC、切换至手动1挡、打方向、大油门、感到车尾摆起来之后迅速松油、反打方向、再给油，然后依据车身姿态调整油门和方向以维持住漂移姿态。不过，如果从来没有练过漂移，除非你天赋异禀，一般人很难在这个项目上拿到高分。我注意观察了一下积分表，大家的绕桩积分普遍在20分以上，然而大多数人漂移积分偏低，甚至0分的也不在少数。巧合的是，我所在的第9战队就厉害了，四个成员当中有三位在这个项目上拿到满分，本队漂移达人身份的成员也是不辱使命，顺利积得30分。由于其他三个环节各个战队的积分差距并不大，可以说胜负基本已定。

顺便说句题外话，其实BMW精英驾驶培训课程当中有专门的漂移培训，大家如果想下一次在漂移环节上拿高分，建议去报个名深造一下，冰雪或者柏油路面都可以，只要形成正确的肌肉记忆，漂移拿高分并不难。

积分项目三：游戏，这个游戏不是梦

游戏环节比拼的当然是赛车游戏，赛道类似于美国NASCAR的那种椭圆形环形跑道，每个人跑4圈，用时越少分数越高，满分同样是25分。我在这个项目拿到了22分，我们战队的头号玩家果然是位游戏高手，积24分，应该是当天全场最高分了。我注意察看了下这位同学的其他项目积分，绕桩24分，看来不仅虚拟世界玩得这么溜，现实世界也是高手。

积分项目四：抢答，关键是手要快

涉及驾驶的三个科目比拼完了，最后的抢答环节就要考验每个M车迷的知识储备了。选手们果然都是文武双全的M真粉，应该说90%的题目都难不倒大家。因此，这个环节很多时候是比谁手更快，当然你不能在教练说“开始”之前就抢答，即便答案正确，也没有积分。我手比较慢，只抢答到两道题，由于是最强大脑身份，积到了8分。

胜负固然重要，享受更加重要

最终四个积分项目比拼完毕，我所在的第9战队以284分的大比分优势赢得冠军。每位选手都使出了洪荒之力，场内是紧张的，场外则是活泼的，宝马在室内休息区很贴心地设置了T恤涂鸦、发动机声波体验等多种互动游戏，选手们安心比赛，而陪同前来的大、小朋友则在赛场外一样可以感受到M的文化和乐趣。顺便告诉咱们东区的广大M粉丝们一个好消息，宝马东区现在可以提供BMW M相关销售和售后服务的经销商已经从去年的4家扩展到19家，对比我刚刚入行的那几年，现在的M粉实在是太幸福了！

作为一个参与过多场M驾控体验日的老M粉，每次令我印象最深刻的总是那些M粉丝的热情和专业。他们总体的驾控水平在逐年提高，同时也不乏车技高超的赛霸级选手；他们来自各行各业，有的甚至就职于其他汽车品牌，比如我所在的战队当中就有一位，但这并不妨碍他对于M品牌的热爱。

M就是这样一个让人越开越爱的品牌，这一点我从大家的面部表情可以确信无疑。它有一股非凡的魔力，将大家聚集在一起，胜负固然重要，更重要的是每位M粉都能享受其中，让我们下次的M驾控体验日再见！