有驾驶本的考驾照是什么体验，跨度15年的两次驾照考试体验（下）
2013年，我办理了我的第二个驾驶本。
2003年到2013年这十年，我经历了结婚、生子，工作也兜兜转转后逐渐稳定了下来。社会的变化和发展非常快，到13年的时候私家车已经很普及了，在我们这个十八线城市早已不是什么稀罕物，购车的想法萌动了好多次，买不买车先放到一边，先去办个驾照才是正事。
本地隶属交通局的驾校已经濒临倒闭，出本太慢了，一年能考完的都算快的。不过驾校培训考试的业务已经对社会开放，我们这个小县城有了三四家驾校或者驾校的报名点。
在家附近找了一个出本快的“驾校”报了名。现在回忆不清楚具体报名费用是多少了，好像是三千出头的样子。
说是驾校，其实就是一些大驾校在小县城的合作方，还好的是他们有场地，有四五辆教练车，练车在本地，需要考试的时候租一辆面包车把学员送到市区去参加。
虽说这十年没有驾照，但我从来没认为自己不会开车，会开车就和会游泳一样，学会了就是刻在脑子里的，无非是这些年摸车少，有些手生而已。所以学个小C本的驾照对我来说真没觉得有多难，下意识里认为是手到擒来的事情。
图片来源于网络 侵删
科目一理论。这个就是刷题够多就行。伟人说过：战略上藐视敌人、战术上重视敌人。驾校给的交规培训回来认真看了一遍，手机上下载了答题APP，刷了几次试题，考试就一次通过了。
这里给现在学车的新学员一点经验，在交规的题库里会有差不多15%到20%的试题是易错题，这些题有些和前面出过的送分题非常非常类似，但是有的仅有一两字之差，答案却可能完全相反。还有些题是不同于常识的，如果你没看过培训资料，按常识想当然的答题会出错。其他80%基本是送分题，有一些基本的交通安全常识就可以答对。所以科目一的重点是搞懂并牢记这20%左右的易错题。13年的科目一题库大概是1000多道题，前几天和驾校的同学吃饭，他说现在已经超过2000道题了。加油新学员，不就是三四百道易错题啊。
科目二侧方停车。13年的时候是倒车入库和移库、出库，在我们这期过后不久听说就把科目二和场地并入到了一起。
科目二没拿出太多精力去练车，因为好坏曾经也是正儿八经地上过的驾校的，知道考试的时候和路上开车完全是两码事，所以也拿出了两三天的时间去专门练了一下。听教练说了一遍观测点位，问了一下考试场地和练车场地没什么区别，在同期的一些女学员有时候还分不清该左打轮还是右打轮的时候，试了五六次都是一次过，就没再去练车了。
考试一次过，只是考场用的是红外+标杆，要求比驾校要严格一些，稍微有点紧张。
科目三场内。包含半坡起步、S弯、直角拐弯、定点停车等，好像还有压铁饼什么的，因为后来归入科目二，和侧方停车这些并入一起了，我现在也记得不是太清楚具体都有什么项目了。但是半坡起步我记得是必考的，直角拐弯和S弯好像是抽选项目。
坡起对于我来说太没难度了，当年143装35吨堵在东阳关出省煤检站前面的陡坡上无数次，重车大坡起步无数次，没坏过半轴、没坏过后包。这1吨多点的小车真心没难度，坡起溜车一毫米算我输。
没想到的是大意失荆州，两次考试都折在了直角拐弯上。本地练车的场地有限，做的直角拐弯的车道不规范，考试的时候前后两次竟然不是同一个场地，两个考场的直角拐弯车道宽窄也不一致，加上驾校的教练也不清楚这两个场地的实地情况，在本地场地所设定的观测点位全部失效，致使只要抽到这个项目的学员全挂科了。
那段时间正好手头事还比较多，第三次能报名考试的时候我直接让驾校托人，花了600元过了此项。
十几年的老司机，现在想想真有些丢人，也是大意了，只要认真一些，考过肯定是没问题的，恰恰是觉得自己老司机了，经验害人，在很多时候自己的下意识动作可能就让车压线了。
科目四路考。恰逢考试数据化改革，我又赶上了第一批电脑考试。前面的学员路考的时候都是考官在旁边给打分，电脑考试了以后考官只管点个开始考试，除非特殊情况考官会帮助踩刹车以外，全程不管不问。不过真要到了考官给踩刹车的时候，考试肯定也就不通过了。
驾校也没经验呢，只是按以前的经验传授一些考试的注意事项。我觉得上路是真没什么好难的，一些压线啊、测点啊这类的你说咱换了车型需要硬背一些点位，可正儿八经的上路行驶时咱怕啥呢。哪想第一次路考就给重重一击，两次灯光操作不及格，连车都没起了步就给刷回来了。丢人啊，丢大人了，平时自诩为用灯光很文明，晚上非常注意会车切近光，跟车也不开远光，竟然让灯光考试刷下来了，真有些脸皮发烧。
且不说作为个老司机不该出现这样的失误，就说一次次的去市区考试既费事又费力，加上由于这些年胃不好，还老容易晕车，去市里考试一次来回得晕两次车，简直死去活来的。啥也别说了，虚心学习吧。
驾校的车上还没有配备考试的电脑和相关程序，就让教练一遍一遍的口头提问，一直练了有七八次，下来后有点闲暇时间了自己在脑袋里模仿考试的现场，手里跟着做动作，觉得有了一些肌肉记忆了，让驾校给报了路考的第二次考试。
第二次路考那天是在市区北面三环外的一个考点，等待考试的人群在路边排了百米的长队，老老少少、男男女女，贩夫走卒、衣着堂皇，千个人虽有千副面孔，此时却都能看得出脸上压抑不住的紧张。加上考试车辆回来换人的时候，考点的考官不时夸张地说一车全挂之类的，还有几辆考车速度飞快的带着花了钱模拟考试的学员呼啸而过，更是加剧了紧张的气氛。
人群虽众，人声嘈杂却无热闹，喧哗却无生气。本来是挺有自信的，却被这环境搞得有些紧张了。
在路边一直让太阳晒了两个小时，我觉得自己越来越紧张，听见叫我的名字还有些迟疑，竟没反应过来，第二遍才应声上了考车。一辆车三个考试学员，考官喊了一个名字好几次，人群里没人再肯出来，就对我和同车考试的一个长腿美女说你俩谁先来。长腿美女看得出来比我还紧张，手都在抖，她说大哥你先来吧，我现在紧张的不行。
先来就先来，我觉得只要车能动起来我就没问题。绕车一周，打报告，系安全带，上车左右看后视镜，调整车内中间后视镜，检查车辆点火情况，感觉没什么遗漏了，和考官说准备好了。
考官五十来岁，倒是挺面善，核对过信息后说准备好了就开始考试了，不要紧张，操作步骤稍微慢一点不要紧，该做的动作做到位就好了。电脑提示开始考试，后面这十几分钟大概是我这半辈子里少有的精神特别集中的时刻，按说不就考个驾照啊，可当时的气氛和环境就是让人莫名的紧张。
灯光考核完成，没失误。打转向、按喇叭、踩离合、挂档，轻抬离合，稍加油门，车辆平稳起步。说实话，我第一次上大车就开重车，也没像这样开车开得小心翼翼，除了起步的时候怕灭车点了一下油门，全程几乎是在三档和二档的怠速中开下来的。
驶过路口、红绿灯、学校，变道、直线、掉头，胳膊是僵的，手是死握着方向盘的，脚虽然放在油门上，却绷得很紧。当靠边停好车，电脑里传来考试通过的提示音后，竟然真有放下千斤重担的轻松，长出了一口气，嘴里也不知道骂了一句什么，那个瞬间真心是激动了。
轮到同车的长腿美女，能看出来她比我还紧张，身体都是僵的，动作做得磕磕绊绊，车辆也有几次忽快忽慢，但竟然一路畅通，完完整整的考了过去。美女比我激动多了，下车后连蹦带跳的，跑到副驾驶旁边一把抱住了五十来岁的面善考官大叔，在脸上呗了一口。这可不是影视剧，现实生活中我真是少见这样的，看来是真的高兴，正想张开双臂，咱也和美女庆祝一下的时候，美女转身和路边等着的一个帅哥热烈的抱了一下，高兴地说考过了，这第四次再不过真不想学车了。带着她的帅哥男友过来谢了谢我和考官，感谢同车的大哥和考官给了她鼓励。
后面本该拿本了，哪知道又赶上加了一科文明考试，50道题的测试。这个真心没难度，很多题型和科目一的驾驶理论考试是一样的，基本用心看两遍题目就能通过。
2013年，我的第二本驾照到手。2019年的时候换了一次驾照，现在已经是10年有效期的驾照了，下次2029年的换本，应该就是终身有效的了。
对有开车经验再考驾照的朋友说一些注意事项：
1.最需要明确的一点，多年的开车经验和驾照考试的开车是两种开车，千万不要用自己的开车经验去面对考试，驾校的教育就是机器式的记点，纯粹的应试教育，到了什么点位干什么，只要作对就能通过考试。
2.不要觉得自己会开车就不好好学车，考试的时候人如果一紧张就会脑袋空白，要训练到有足够的肌肉记忆，下意识里有反应才保准。考点就那么几个，花时间多连几次掌握熟练，挂一次补考浪费时间不说，还丢人啊。
3.别看不起一点开车基础都没有的女同志，看起来笨手笨脚的女人，机器式的学习一样能把驾照考下来。
对刚拿驾照的新手朋友说：
文明行车，安全行车，遵守交规是对别人，也是对自己的负责任。
晚上会车记得关上你的远光灯，合理使用远光灯。
你要是慢性子就在慢车道走，快车道慢行不但不安全，还是有危险的驾驶行为。
最后祝所有驾驶人勤慎驾驶、安全出行！