如何从自身的需求和预算挑选合适的二手车！
很多客户会问我一个问题“有什么二手车能推荐给我吗？我的预算是XX”。显然，除了少数人群寻找自己特定车型之外，绝大多数人在购买二手车的初期，其实是非常迷茫的。
那么今天，我就来谈一谈如何从自身的需求来寻找二手车。
首先和新车一样，每个人买车时候要找一个适合自己的车型，是空间有需求？还是动力有需求？还是两者兼顾？亦或者更加看重品牌？比如一个消费者，他希望自己能买一个兼顾动力，又能适当顾家的车型，那么类似于TT或者86一类的车型几乎就可以抛弃了。
能兼顾动力，又能适当顾家的车型。从低端往上说，从明锐RS，君威GS 思铂睿，更高级别的IS300/250 G37乃至S5 S6都可以。
那么，这些车又在那些预算范围内呢。
10万内：明锐RS 马自达睿翼 2.5
10万-15万区间：思铂睿2.4 君威GS 雷克萨斯 IS300 英菲尼迪 G35 宝马325(E90)高尔夫GTI 思域SI 2.4 雷克萨斯GS300
15-20万区间：IS250 G37 蒙迪欧(新款)240P 阿特兹2.5 沃尔沃V603.0T 雷克萨斯GS430/450H
20-30万区间：宝马335 Q50S 3.7 奥迪S5 雷克萨斯GS460
以上只是举例，其实还有更多车型可以做选择。
那么通过自己的预算，迅速确定可以买到那几个车型，然后再从品牌喜好，年份新旧来做一个选择。
预算范围，是确定你能买车的卡口。二手车因为不同于新车，新车的范围更小化一些。
比如我预算30左右落地要买豪华品牌，能选择的就只有A4L Q50 ES200 320LI这些。选择的范围非常小。二手车相对来说范围非常大，原价很高的车，年份够老一样能够进入你的选择范围内。所以这里还有一个问题要问问自己，你能接受多老的车？
老车，有老车的好处-价格便宜。也有老车的坏处，需要整备的地方会比较多，公里数相对来说会偏大，内饰老化，发动机的功率和新车时期相比会有下降。当然，这一切都要看车况。
比如我自己的GS430，05年出厂，05年上牌，车龄目前12年。我光整备花了2万多，换了摆臂(原厂全铝合金8K，我用的皇冠替代品铸铁1K)，部分连杆，胶套。更新了前后刹车片，前刹车盘。还准备了5K的预算更新皮带和涨紧轮。虽然付出较多，但是考虑一个15万预算，购买了一台顶级C级轿跑，其品质是几十万级别的车。我个人觉得还是非常值得。当然，你会认为我保险太贵(光交强险就要4K5，一年保险费接近2万)，油耗太高(市区平均17，一个月油费1K打底)。所以我更推荐ES350，12代或者13代皇冠沙龙 。其豪华感一点不差，但是使用费用更低。(保险1万以内，市区平均油耗 12)如果还是觉得高，就可以选择更平民一点的雅阁天籁凯美瑞。
准新车，有准新车的好处。一般来说，车况精品居多，甚至于开了1年一个补漆面没有也很正常。坏处，就是和新车的价格非常接近，很难让人有购买欲望。
比如新款的E300L豪华版，裸车指导价49.88，通常要加2万左右的装潢。此车目前的市场收购行情(1年不到车龄)在47万，有的车商能够顶到48。 消费者购买时候基本就是一个零售价，等于说是只省了一个税，得到了一个装潢(比如大柏林)。在我眼里看来，就未必值。比如飞度，818的车型，15年上牌的车子市场行情在7万5左右，你觉得有意思吗？
所以，购买老车也好，购买准新车也罢，见仁见智。
但是我个人更加推荐是车龄在5-6年左右的二手车，这个年份的二手车往往是新车价格 的对折，有的车型会更折的多一些。购买这个年份的车型，往往不需要花太多的精力去整备，到手稍微打理一下就可以开。开个3年左右又可以换车，损失更少，更加划算一些。
比如一台歌诗图3.5版本，新车时期一般落地在35-40左右，目前的2011年上牌的车型市场行情在15万左右甚至更低。而15万落地的预算购买新车基本就只能在合资A级车上看，部分A级顶配车型落地15还远远不够。而这个预算的新车是没有任何方面可以媲美此车的。那么如果喜欢这类车的人购买此车是相当划算的。
还有一些是非常冷门的车型，导致其在二手车市场行情的价格非常的低，那么假设你本身能够接受这些车型，是可以考虑购买的。
比如13年进口的DS5 200P版本，目前市场的行情大致在14-15左右。4年左右其价格已经不到新车的一半了，那么考虑购买是比较划算的。还有比如11年上牌的C5 2.3，其在市场上的行情更只有9万-10万之间。假设你并不排斥法系车，就可以考虑这款车型。
我们可以做一个对比，假设你有10万的预算购买二手B级车。如果你买一台较保值的车型，比如锐志，比如雅阁。那么10万的预算只够买到一台09年的高配锐志，或者同年份的高配雅阁。而购买一台C52.3的话就可以买到一台年份能够新2年，甚至价格会更便宜一些，还是相当有搞头的。因为这些冷门车型，在国内的大部分市场中属于难卖车型，市场认可度想当低，因此在还价中可以有较大空间，不管是个人，还是车商，你在谈价中都有足够的优势。
当然，冷门车型也有冷门车型的坏处。就是你再次卖掉的时候，车的价格也会比较低，也会比较难卖。所以我个人建议，假设不打算长期使用，那么尽可能不要购买冷门车型。如果长期使用就无所谓了，因为毕竟每个车跌到一定程度就不怎么会有变化了。比如03年的君威，和04年的君威，无非是从6000块到1万多，没有多少区别了。
从使用成本来说，无论是保险费用，还是油费，肯定是A级车会比B级车更加便宜一些。
拿小熊油耗上来说。08款2.4豪华版凯美瑞的平均油耗在10.5 08款思域 9.5。
那么在购买二手车中，如果你考虑使用费用因素更多一些，在相同预算下更可以偏向于低消耗的车型。
一样的15万预算，可以买到09年ES350，也可以买到12年CT200。完全取决于你的考虑因素。比如我经常需要跑高速，那么一台3.0的车型，和2.4的车型，在高速的费用上差别就不是太大了。如果经常在市区行驶，费用上的区别还是比较大的。
从维护的成本上来考虑，大众的低端车型有一个非常显著的优点：零配件非常便宜，而且任何一家修理厂都会修理。比如07款速腾的水箱框架冷凝器，大灯机盖 副厂件总共加起来就几千块。因为大众低端车型的保有量非常大，所以副厂件也多，公差也很小，质量也说得过去。虽然说小毛病多，但是其维修成本并不是太高。所以即便购买二手速腾，朗逸等车型也不必有太多的顾虑，而且这些车再出手也比较容易，市场需求巨大，在中部和西部地区非常吃香。
我举个极端的例子，比如你购买了一台07年的速腾，总车价就3万多块。不小心撞了，去修理厂维修。前嘴一套理赔了8000，修了5000，自己还能落个3000.而且这种年份的车型，这种事故已经对评估价影响非常小了，基本不会对残值有多大影响。所以，如果你家里的女司机足够牛逼，我觉得一年回本的可能性非常高。
在挑选二手车的时候，还要考虑自己所在城市的市场因素。有时候最困惑的不是有多少预算，而是我能买到什么车。
比如李老鼠做过一期马3的视频，大家都知道马3和福克斯是同一平台产物。进口的马3大家都喜欢，但是不一定买的到。手里拿着钱，没有车给你挑，是一件非常尴尬的事情。所以干脆选一台福克斯，市场保有量大，有足够的福克斯可以让你在两厢还是三厢，自动档还是手动档，黄色还是白色中挑选。有的挑，是选择一个车型非常重要的因素。比如我找G37，是全国找。你找一台320，看看自己周边就足够了。找稀有车型，不但车子少，难还价，功夫花的多，而且还非常花时间。除非是认定非此车不可，不然我更加推荐多备份几个车型，有一个算一个，找到一个车况基本能够复合自己需求的就行。要找一个精益求精的车，只有我们车商才有这个精力和时间。
所以，在购买二手车的时候，优先考虑自己的需求和预算，在复合自己条件的车型中多备选几个方案。
比如我打算给我爸爸买一台预算在30万以内，主打舒适性的车型。那么我可以考虑15年左右的ES300H，也可以考虑12年左右的英菲尼迪M37，也可以考虑08 09年的雷克萨斯LS460。车龄从新到老，档次从低到高都有了。碰到哪个合适的就买哪个，一点都不纠结。
希望车版的朋友能够从这篇帖子中了解自己的需求，在购买二手车时候不在迷茫。