MPV天花板-别克GL8
- 别克GL8尾灯同样采用LED光源，贯穿车尾并融入镀铬饰条，尾部排气采用了隐藏式布局。这一代别克GL8在智能化手机市场中的地位就无可撼动，作为整车车系的顶级车型，它在各个方面都拥有明显的优势。总体而言，新一代别克GL8的车头变得更加年轻，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为炯炯有神，前大灯点亮后显得很有精神气。
- 总的来看，别克GL8这款车凭借帅气的外观和出色的内饰，赢得了消费者的好评，另外，作为合资的恋爱pv，在价格方面炫耀着巨大的人气。前不久刚刚推出了2020款车型，在外观设计上还是有些偏向于年轻化，配置上更是进行了全面的升级，动力总成发生了一定的变化，全系满足国六排放标准。全系标配的全LED灯组，再加上独特的飞翼式日间行车灯，让这台长达5米的MPV，有着比同级别奥德赛更为出彩的灯光配置。
- 总的来讲，别克GL8这款车凭借帅气的外观和出色的内饰，赢得了消费者的好评，另外，作为合资的恋爱pv，在价格方面炫耀着巨大的人气。全新一代别克GL8陆尊采用了全新家族化飞翼式镀铬进气格栅。新车采用几何雕塑感设计理念，造型非常的大气，5米多长的车身无论是哪个角度看都是漂亮的。
- 车侧则应用着有助拉伸空间的“短车头、高车身”设计，能够感到一股MPV观感的实用味道。这么大的车身，车速超过70km/h之后，就算一个人在高速上超车，表现也是挺稳的。新车型的外观主要是前脸和前灯，而内部的亮点是中央控制装置中的大屏幕，这是别克品牌的最新技术。
- 前进气格栅上采用了的比较经典的一条细长的镀铬装饰，直线提升了别克GL8的质感，车身侧面也是整台车最有辨识度的一个地方，悬浮式的车顶对于当下的年轻人来说是比较讨喜的设计。总体而言，新一代别克GL8的车头变得更加年轻，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为炯炯有神，前大灯点亮后显得很有精神气。全新的大灯组采用了Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，拥有18分区照射区域，可根据行驶状态与道路环境自适应实现8种智能照明模式，提升行车安全。
- 这就是为什么别克GL8也一直没火，这款车车长超过了5米，还是很有气场的。这一代别克GL8在智能化手机市场中的地位就无可撼动，作为整车车系的顶级车型，它在各个方面都拥有明显的优势。前进气格栅与飞翼式大灯，非常的动感有力。
- 别克GL8的前进气格栅与飞翼式大灯，非常的动感有力。新的LED大灯也有很多亮点，采用远光+近光的分体设计，8颗“钻石晶体”排布在一条直线上，整套灯组无论从哪个角度看都十分耀眼。全车采用LED光源，配合大灯的设计，提升了安全系数。
- 新一代别克GL8的车头设计变得更加有型，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧别致的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车型侧面，看起来修长且商务，再配备上多幅轮毂，隐私玻璃，让这款车型的商务气质更加的卓越，这也是我们能够看到的别克GL8的一大优点。新别克GL8前脸采用别克家族飞翼式镀铬进气格栅，应用电镀喷涂工艺，呈现出暖色调的金属质感，儒雅气质自然彰显。
- 总体而言，新一代别克GL8的车头变得更加年轻，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为炯炯有神，前大灯点亮后显得很有精神气。这辆别克GL8路尊看上去非常时尚，线条的运用非常充实，而且整体的气场很到位，这是奥德赛或者艾力绅比不了的。车型尾侧同样采用了横贯穿式镀铬饰条进行装饰，与车头相呼应。
- 总而言之，别克GL8这款车凭借帅气的外观和出色的内饰，赢得了消费者的好评，另外，作为合资的恋爱pv，在价格方面炫耀着巨大的人气。车顶与侧挡的过渡也相当流畅，这样就使得整个侧面看上去不会显得头重脚轻，反而十分流畅动感。新型号在外观设计上融合了许多时尚元素，使其看起来更年轻。
- 同一体验者在第二排的头部空间得到一拳四指的空间，而腿部保持在两拳左右。在座椅方面，别克GL8采用仿皮材质包裹，带有菱形纹路，支持加热/通风/按摩/记忆等功能，前排座椅还带有加热、通风以及按摩功能。同理，内饰设计依旧是2020款别克GL8智慧豪华型的重头戏。
- 车辆内部评价中，内饰设计是最能反映别克GL8车型舒适性的部分。在看别克GL8的内饰设计也同样很有个性，中控台的线条比较流畅，看上去特别的漂亮，并且全部搭配真皮材质进行包裹。在别克GL8艾维亚四座尊礼版内部。
- 在车内，别克GL8更明显一点，这是一款更加注重家用的车，比如用料、配色、质感，甚至是配置，都是看着要更加豪华。同理，内饰设计依旧是2020款别克GL8智慧豪华型的重头戏。别克GL8的第二排比较简单，看上去非常朴素，但是坐进去之后，感受到的是非常浓郁的豪华气息。
- 别克GL8的中控台布局简洁大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。在车内，别克GL8更明显一点，这是一款更加注重家用的车，比如用料、配色、质感，甚至是配置，都是看着要更加豪华。来到中控，别克GL8商旅车采用了别克标志性的环抱一体式设计，加上双色搭配，营造出很强的豪华质感。
- 车内大体都是软质的外包，手感还有身体的感觉都是蛮舒适的，用材看上去挺上档次的。别克GL8座椅全部采用了全粒面级的公牛皮，保留了皮料自然的花纹。内饰方面,别克GL8陆尊无疑打造了一个舒心愉悦的驾驶空间。
- 在内饰设计的比较上，两者的感官差距则更为直观。典型的BMW的内饰，很运动，新的档把也挺好用的，不一定非要大鸡爪才够逼格。内部的皇家蓝色风格打破了以前基于米色的内部氛围的局限性，随后的别克GL8“水晶王座”座椅和电动扶手箱更加经典。
- 同事一天坐我车，一上车就说内饰和他的别摸我XXXXX1层次一样。在中控台，一般我们看不到太多的机械按键，基本上都集成在悬浮式中控屏幕中。来到内饰方面，别克GL8陆尊无疑打造了一个舒心愉悦的驾驶空间。
- 在座椅方面，别克GL8采用仿皮材质包裹，带有菱形纹路，支持加热/通风/按摩/记忆等功能，前排座椅还带有加热、通风以及按摩功能。同时，该车还配备了三辐式多功能方向盘和悬浮式中控液晶屏，让这款车充满了科技感。同一体验者在第二排的头部空间得到一拳四指的空间，而腿部保持在两拳左右。
- 在内饰方面，别克GL8主要在细节上进行优化。中控台是搪塑的，看起来非常的简单，但是如果你看到的几块区域的话，会有很多的皮质材料进行包裹，这样整体的质感是比较不错的。典型的BMW的内饰，很运动，新的档把也挺好用的，不一定非要大鸡腿才够逼格。
- 同理，内饰设计依旧是2020款别克GL8智慧豪华型的重头戏。内部的皇家蓝色风格打破了以前基于米色的内部氛围的局限性，随后的别克GL8“水晶王座”座椅和电动扶手箱更加经典。在看别克GL8的内饰设计也同样很有个性，中控台的线条比较流畅，看上去特别的漂亮，并且全部搭配真皮材质进行包裹。
- 同样采用了侧滑门的设计，这也是同样是为了彰显档次感。全新别克GL8陆尊搭载的高级智能辅助系统可以让它全面监测环境，并根据多种用车场景和用户驾驶习惯进行优化，为用户带来舒适的驾乘体验。相信有了电动侧滑门，肯定能够缓解一下我们的疲劳，特别是那一位朋友来我家附近的商场，我就能够更加优雅，更显从容。
- 此车的空调支持分区温控，并有后排出风口。全系标配的ETRS按键式电子排挡，在换挡操作时更加便捷，同时提升了驾驶舱的储物空间。在车侧翼子板和车窗边框处，均有着银色的镀铬饰条进行点缀，也让别克GL8概念版看起来更加具有科技感，也更加符合年轻消费者的审美。
- 在中高配车型上面还加入了自适应远近光、转向辅助灯以及大灯延时关闭功能，有着非常厚道的表现。相对于很多商务类型的MPV而言，别克GL8配置还算比较全面的，目前中规中矩的水平。同时座椅带有多向电动调节、加热通风及按摩功能等，进一步提升了第二排的乘坐舒适性。
- 在车辆细节和车辆配置方面，别克GL8艾维亚还为乘客提供了专属的“Avenir”标志，并为前中网、车侧镀铬装饰件、车顶行李架以及专属轮毂等专属配件。相信有了电动侧滑门，肯定能够缓解一下我们的疲劳，特别是那一位朋友来我家附近的商场，我就能够更加优雅，更显从容。新车还首次配备了流媒体后视镜，让配置更具实用性与科技感。
- 在前不久推出的2021款车型中。别克GL8采用了新的尾标命名方式，它仍位于新车陆尊车型上。而驾驶过后，轮胎并没有漏气的现象，实测胎压数值没有变化。
- 相比较科技配置而言，我更喜欢别克GL8多功能的储物能力，以及人性化的小配置。同时座椅还支持座椅按摩和电动调节功能，前排座椅通过腰部两侧的镀铬调节装置进行“ 3D”的调节。配备ContiSeal™自修补轮胎，尽管在气缸压力达到500巴的情况下，仍然能够保持强劲的抓地力，从而确保驾驶后的轮胎接地性能不变形。
- 在别克GL8艾维亚四座尊礼版轮胎的配备上，其便配备了马牌ContiSeal™自修补轮胎。新增车型还配备了流媒体后视镜，让配置更具实用性与科技感，通过这个后挡风玻璃就可以看到后方的路况和行李。同时全系配备了LED日间行车灯，造型犀利，使前脸看起来更加有神。
- 在前不久推出的2021款车型中。别克GL8采用了新的尾标命名方式，它仍位于新车陆尊车型上。在中高配车型上面，第二排座椅配备了按摩，通风，加热，腿托等一系列的配备，堪称头等舱设计。
- 全液晶仪表和中控大屏采用了一体式设计，显得车内看起来更具科技感。新推出的车型都主打智能辅助系统，全新一代别克GL8在这部分配置上是做足功夫来面对消费者。相对于很多商务类型的MPV而言，别克GL8配置还算比较全面的，目前中规中矩的水平。
- 全景天窗、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板、Avenir专属迎宾驾驶席等配置的加持，足以看出别克GL8陆尊对驾乘人员的尊重。相比较科技配置而言，我更喜欢别克GL8多功能的储物能力，以及人性化的小配置。全球首款具备全方位气候、加热、通风、按摩、记忆等功能的“陆上公务舱”，是上汽通用汽车在全球市场的战略SUV车型。
- 车内无论是横向空间还是纵向空。空间是每一个家庭最关心的问题，也是许多老板为了享受后排的乘坐舒适和尾箱空间而选择的原因。第一，为方便乘客上下车；第二，使用易于自救的“双侧电滑门”设计，通过遥控一键启动，让出入更便捷。
- 别克GL8空间大、配置高，价格也不高，自然在性价比方面不用说，对吧。总之，别克GL8的内部乘坐空间尤为出色，虽然外观看上去一般，但是内部空间利用率真的很高，与艾力绅等车型不相上下。车型的空间较为宽敞，适合人口多的家庭以及出席客户。
- 而传祺第二排座椅可以整排放倒，与后备箱连接成一个更整体的空间，不仅如此，其开口面积也是相当大，放置大件物品也相当便利。而当第三排座椅放倒之后，别克GL8商旅车的后备厢容积更可扩展至475-1605升，装得下你。在实际乘坐上，将前排座椅调到舒适的位置，头部距离车顶还有一拳两指的空间，来到后排头部空间还有四指。
- 第四排的空间相对来说也比较宽敞，同时座椅的舒适性表现很不错。第二排也是采用了航空座椅，配置非常高。总的来讲，最满意的就是别克GL8的内部空间了，无论是商务用途还是全家出游都非常方便，也很舒适，车开起来也很平顺。
- 如果仅仅只是作为全家使用的第二台车，那么别克GL8绝对是第一选择。总的来讲，最满意的就是别克GL8的内部空间了，无论是商务用途还是全家出游都非常方便，也很舒适，车开起来也很平顺。而别克GL8之所以能够在国内关注度和销量这么高，很大程度上因为车内空间利用率和乘坐的舒适性非常高，能满足国内绝大部分购买商务MPV车型消费者的需求。
- 如此一来，别克GL8所具备的空间优势、驾乘体验优势，便在同级市场中有着较为明显的优势。总结来看，这款别克GL8车型在空间，配置，动力上都没有太大的毛病，外观看起来也很朴素，内饰比较中规中矩，性价比很高。而在此类车款颇为重要的后备厢层面，别克GL8在启用第三排座椅状态下，仍能放下20英寸标准登机箱，实际表现可谓相当不错。
- 而别克GL8之所以能够在国内关注度和销量这么高，很大程度上因为车内空间利用率和乘坐的舒适性非常高，能满足国内绝大部分购买商务MPV车型消费者的需求。而关于乘坐，后排缓缓升起的座椅调节触控平板也是整车的亮点所在，坐在后排的乘客想必是万分享受的。而在此类车款颇为重要的后备厢层面，别克GL8在启机出了第三排座椅时，仍能放下20英寸标准登机箱，实际表现可谓相当不错。
- 在车厢内部，除了常规的七座布局外，2021款别克GL8陆上公务舱还将继续推出福祉版车型。如今越来越多家庭出于空间需求，开始考虑入手一台MPV车型。第五，我家里原来的7座车是一辆别克GL8，我们家一致认为，这辆车的座位数不能太小。
- 车辆的内部空间也是极为宽敞的，第二排的空间表现也非常优秀，在同级别的车型当中也是处于优势地位。在别克GL8艾维亚四座尊礼版后部，多连杆独立悬挂，四点式安静音轮胎，以及全套的LSD车道保持辅助和LCC车道居中智能巡航辅助系统的加持。在座椅布局上，别克GL8陆上公务舱的第二排乘坐头等舱，采用剧院式渐高设计来保证第三排乘客的视野开阔度。
- 第三排座椅相对来说也比较舒服，原因是由于座椅非常宽大。第2排不用说了吧，这车坐进去头部空间妥妥的。总之，别克GL8的内部乘坐空间尤为出色，虽然外观看上去一般，但是内部空间利用率真的很高，与艾力绅等车型不相上下。
