懂车周报｜中保研公布碰撞成绩，中汽协将发布2021年市场预测

文：懂车帝原创李德喆

<懂车帝原创行业> 打开《懂车周报》，读懂一周车圈大事。

上周是2020年广州车展结束后的第一周，同时2020年也正式进入最后一个月。无论是各个企业还是整个汽车行业，“卖车”一定是最后两个月的“头等大事”。当然，在过去的一周，汽车行业也发生了不少引人关注的新鲜事，比如中保研发布五款车测试成绩、江淮大众更名、吉利沃尔沃谋划再度开启合并谈判、众泰汽车进入破产清算等等。

以下为上周（11月30日至12月6日）精选新闻及本周大事：

行业政策动态：

一、中汽协估计11月汽车产销仍将同比增长超过两位数，商用车增速超乘用车

根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况预估，11月汽车行业销量预估完成273.3万辆，环比增长6.2%，同比增长11.1%；细分车型来看，乘用车销量同比增长9.3%，商用车销量同比增长14.2%。根据前11个月的预估成绩，汽车累计销量预估完成2243万辆，同比下降3%；细分车型来看，乘用车销量同比下降7.8%，商用车销量同比增长20.2%。

二、新能源汽车下乡受追捧，四个月卖了18万辆

汽车消费市场整体回暖明显，也带动了新能源汽车消费，就像五菱推出的新一代“神车”——宏光MINI EV在刚刚过去的11月取得单月销量超过3万辆的成绩。而从今年下半年开始，由中汽协主办的新能源汽车下乡活动受到了有关部门的大力支持。截至12月初，新能源汽车下乡共举办4场，累计推动销售新能源汽车18万辆。中汽协人士指出，2025年新能源汽车新车销售量要达到汽车销售总量的20%左右，每卖出5辆新车就有1辆是新能源汽车。

三、商务部、公安部联手，扩大二手车出口业务的地区范围，新增20个地市

同样是来自政策方面的利好。上周，商务部召开专题工作会议，听取新增20个地市二手车出口筹备情况的汇报。商务部透露，此前商务部、公安部已经联合印发通知，进一步扩大开展二手车出口业务的地区范围。新增唐山市、鄂尔多斯市、沈阳市等20个地区开展二手车出口业务。总体来看，全国开展二手车出口业务的地区已达30个，覆盖25个省（自治区和直辖市）。

四、中保研打破沉默：帕萨特二度“赶考”成绩反转，皓影成绩终于正式公布

回顾完本周的政策消息，再来看业界最为关心的热点事件。12月2日，中保研（C-IASI）公布了中国保险汽车安全指数五款车型测评结果，此次公布成绩的车型包括此前关注度极高的广汽本田皓影、上汽大众帕萨特，同时还有一汽马自达阿特兹、领克03以及哈弗H6等五款车。

最终，上汽大众2020款帕萨特分指数四个项目测评成绩获得了三项优秀和一项良好的成绩。广汽本田皓影除耐撞性与维修经济性指数获得较差评分外，其余车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均获得优秀成绩。

对于帕萨特和皓影两款热门车型的成绩，中保研负责人给出的解释是，从国家车辆管理角度来看这款车跟2019年测评过的帕萨特不是同一款车型；之前网络热议的“皓影事件”其实是中保研发生的一起“数据泄露”事件，在今天发布该车型的测评结果之前，官方并未发布过本田皓影的测评结果。

企业经营动态：

五、江淮大众正式更名大众汽车（安徽），未来或与南北大众三足鼎立

上周众多车企在资本市场表现活跃，股价市值上涨的背后也是公司利好消息层出不穷。12月2日晚间，江淮汽车发布公告称，公布了两项增资事项：一是，大众中国投资对江汽控股的增资；二是大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资，均已完成工商登记变更。江淮大众汽车有限公司也正式更名为“大众汽车（安徽）有限公司”。此前大众集团曾承诺，一旦相关增资协议通过审批，将向“江淮大众”导入车型，包括纯电动车和燃油车。

六、联手华为、宁德时代，长安高端车型或借壳长安蔚来

同样迎来利好的还有长安汽车。同样是在12月2日，长安汽车发布风险提示公告，称公司旗下A股和B股股票交易价格从 2020年11月16日至2020年12月1日收盘累计涨幅分别达到 62.80%和84.41%，公司股价短期涨幅较大，提醒广大投资者注意投资风险。然而实际上，长安股价的异动源于今年11月中旬，长安汽车、华为、宁德时代三方宣布联合打造高端智能汽车品牌。据了解，三方将联合开发一个全新电动车专属平台，命名为“CHN平台”，该平台下的首款车型预计将于2022年上市。后有消息称，全新高端品牌会基于长安蔚来展开，蔚来大概率将完全退出长安蔚来，华为与宁德时代随之加入，腾讯也有望入股。

七、吉利沃尔沃明年重启合并谈判，合并后市值或超越上汽集团

吉利在上周的传出消息称将重启与沃尔沃汽车的合并计划。12月3日，沃尔沃CEO汉肯·萨缪尔森表示，双方的合并谈判推迟到2021年，可能会在明年一季度恢复。2010年吉利收购了沃尔沃，后者成为吉利旗下的子公司。在今年早些时候，吉利汽车与沃尔沃汽车双双发布消息称，正商讨推动业务合并。浙江吉利控股集团董事长李书福表示：我们期待与汉肯·塞缪尔森一道努力，深入探讨合作的机会，以实现集团内部的协同效应，同时保持每个独立品牌的竞争优势和完整性。今年年初曾传出吉利与沃尔沃商讨合并传闻，据估算，两家公司合并后市值或超3300亿元，合并后的新公司或将成为世界前十大车企。

八、国产特斯拉Model Y获得“准售证” 登上工信部目录随时可能交付

特斯拉的一举一动都受到业界的高度关注，而上周关于特斯拉的最重磅新闻莫过于国产Model Y获批。11月30日，工信部发布今年第12批新能源汽车推广应用推荐车型目录，特斯拉（上海）有限公司的一款纯电动多用途乘用车入围，产品型号为TSL6480BEVBA0，即国产特斯拉Model Y。该产品亦获纳入免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。这意味着国产特斯拉Model Y已具备上市销售资格。此前工信部公布的第38批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，该款车型也登记在册。

九、众泰新能源进入破产清算阶段，山寨大厂“保时泰”成为昨日黄花

今年车市的淘汰赛还未结束。 12月2日，众泰汽车股份有限公司发布公告，其全资二级子公司——众泰新能源，因不能清偿到期债权，以资不抵债为由被法院裁定受理破产清算。在公告中，众泰汽车表示，进入破产清算程序后，如果众泰新能源能够重整成功，该公司将继续作为公司重要利润来源，将对公司的持续经营和发展起到重要作用；如果未能重整成功，则公司将丧失对众泰新能源的控制权。除了众泰新能源外，众泰汽车的全资三级子公司杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司均被法院裁定进入破产清算。

十、传闻“南北大众”因芯片短缺停产，官方回应“正积极应对”

上周大众品牌的新闻着实不少，但是这一则却似乎有些令人担忧。12月4日，一则“受全球芯片短缺导致’南北大众’”停产的消息在网络流传。针对传言，大众（中国）回应称，新冠疫情所带来的不确定性影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。而中国市场的全面复苏也进一步推动了需求增长，使得情况更加严峻，导致一些汽车生产面临中断的风险。公司正在密切关注事态发展，也已经和总部、相关供应商展开协调工作，积极采取应对措施。